| [ Senaste blogginlägg ] |
|
|
2007-08-23
|
Bilen är nu skrotad då jag insåg att jag inte hade tid med ytterligare ett projekt.
Har en seven som ska bli till annat än en ram i framtiden plus en M3a som behöver ömhet och så har jag min M3-replika som behöver bli klar någon gång. Tiden finns således inte.
|
|
|
2007-03-09
|
Här är en bild när motorn är på plats. Kylare och avgassystem är inte ditsatt än här.
|
|
|
2007-03-05
|
Så här ligger det till nu.
Kaross: E36
Motor: M40B16 från E30
Växellåda: E30 (316)
Växelspaksarm: M20B20 E30
Växelväljarpinne: M20B20 E30
Motorfästen: M40BXX från E36
Motorkudde höger: M40Bxx från E36 vriden 180grader.
Motorkudde vänster: Okänd, helt rund med bultarna centrerade.
Anledningen till att jag flyttat motorn bakåt är att kardanaxeln inte räckte ända fram till lådan. Fattades ett par cm.
Mycket pyssel blir det men nu är det mekaniska på plats. Nu ska elen ihop bara...
Läste någonstans att om man bytte oljetråg så var det bara att stoppa i. Verkar stämma rätt bra. Not...
|
|
|
2007-02-25
|
Inhandlade en ny kardanaxel idag. Den såg ut att vara i skapligt skick samt verkar passa mot växellådan. Den kom ju trots allt från en 316.
|
|
|
2007-02-13
|
Visade sig att kardanaxeln var omsvetsad till att passa en sexcylindrig maskin. Köpa ny axel blir det...
Var även fel avgassytem, passade inte mot grenröret. Får ta fram svetsen och bygga lite.
|
|
|
2007-02-12
|
Motor, växellåda, databox med kablage, lister, kylare, spolarvätskeburk inhandlat.
Bara att sätta igång.
|
|
|
2007-02-10
|
Stolar införskaffade.
|
|
|
2007-02-07
|
Blev idag ägare till en 316i -91. Bilen saknar en del vitala delar såsom drivlina och stolar. Kanske man kan få ihop den till en bruksbil så småningom.
|
Antal läsare till bloggen:
553
st. Räknar ej bloggägarens egna besök.
48 år. Bosatt i Säter,
