| [ Senaste blogginlägg ] |
|
|
2013-10-22
|
Körde på en stor sten, bilen skrot: Oljetråget jättetrasigt och bilen lite sned och vänster tröskel mos (landade PÅ samma sten (stack upp cirka 3 dm).
Den han bli 20 år och hade gått ca 26000 mil.
|
|
|
2013-09-17
|
Oljebyte till Shell Helix Ultra II 5w40 och Mahlefilter. Egen olja o filter, men Holmgrens gjorde själva jobbet.
|
|
|
2013-08-26
|
Ny framruta (bara trafikförsäkrad, så ingen gratis historia precis...) och byte av länkar i bakvagnen (ser ut så här ungefär: "8"), inköpta från Schmiedmann; hårt, nytt och bra. 500:- för delarna på båda sidor - plus jobb såklart.
Jobbet utfört av Holmgrens Ljungby (BMW-återförsäljare sedan något år tillbaks).
|
|
|
2012-12-17
|
Oljebyte samt fixad upphängning på avgassystemets bakre ände, som inte blev så bra vid bytet av bakre avgassystem i somras.
|
|
|
2012-09-25
|
Klonk i framvagnen som kommit ganska plötsligt.
Visade sig bero på en bult som vibrerat loss vid övre infästningen av främre krängningshämmaren (vä sida). För dåligt åtdragen antagligen vid uppgraderingen av krängningshämmare 2012-02-17.
|
|
|
2012-08-19
|
Bytt avgassystem bak (gamla började läcka) och växellådan har fått sig en rejäl genomgång: Nya reglagebussningar, shortshiftkonvertering och ny växelspak i kolfiber och aluminium i custom design (ränder på den).
Jäkligt "digital", eller som Specialsvarv (som stått för jobbet och grejorna) uttrycker det: "The click click SSV experience".
Stort tack till SSV (Specialsvarv.se), Pifen o Hool för all hjälp med montage, krypande på backen under bilen uppstödd av pallbockar samt polering.
|
|
|
2012-07-28
|
Bilen har nu rullat 25000 mil, varav ca 6000 mil i min ägo (hittills 5½ år).
|
|
|
2012-06-25
|
Byte av framdäcken på lokal firma (Ljungby Däck); 235x45x17.
|
|
|
2012-02-17
|
Byte av vattenpump och renovering och byte av reservdelar o slangar till vevhusventilationen. Inte för det behövdes, utan för att jag hade en jättefräsch vattenpump liggandes (stort tack till SSV (Specialsvarv.se)!) och för att vevhusventilationen förr eller senare på äldre e34:or som den här gärna får det renoverat innan det sätter igen på sikt.
Påfyllning av ny fräsch glykol så klart och så är motorn i toppskick igen.
Bärarmarna i framvagn nedre båda sidor bytta, samt oljebyte (Castrol Magnatec 5W-40) klart (Mahle-filter), Även komplett byte av länkarmsystemet i framvagnen samt uppgradering till stora e34:ans krängningshämmare fram (stor förbättring på väghållningen!).
|
|
|
2010-12-04
|
Oljebyte;
Mahlefilter,
Castrol Edge Sport helsyntet 0W-40.
|
|
|
2010-11-10
|
Bytt till vinterhjulen (AC Schnitzer-kopior 17" med 235/45/17-däck runtom).
|
|
|
2010-08-17
|
UPPGRADERING FRAMBROMSAR:
Tack till Specialsvarv.se för lackande och iordningsställande av ventilerade skivor och bromsok (till BMW 525/530/535). Anders, Jonathan och jag hjälptes åt med bytet.
Gamla bromsarna (mindre ok med oventilerade skivor) fade:ade vid hög belastning, ett fenomen som inte längre inträffar - plus att det bromsar mycket bättre!
Bromsvätskan i hela systemet är också bytt!
LYSDIODKONVERTERING INSTRUMENTBELYSNING:
Tack till Specialsvarv.se för utrustning och Malerbacken för utförandet. Nu är de gamla (och trasiga) glödlamporna utbytta till 10mm matterade lysdioder som ger ett jämnt vitt ljus som dessutom går att dimma med integrerade ratten i instrumentpanelen.
BYTE AV SIDOBLINKERS:
Vänster sidoblinkers (vit m lysdioder) trasig föranledde inköp av nya diton plus diodkonvertering av dem då de var för 5W wedge-lampa original.
|
|
2010-08-17
|
|
|
2010-08-17
|
|
|
2010-08-17
|
|
|
|
2010-05-22
|
Bytt till sommarhjulen sent om sider i år.
17" AC Schnitzer originalfälgar med 235/45/17 runtom.
Vinterhjulens bakdäck är dåliga nu, byter under sommaren. Samma mått som på sommarhjulen.
|
|
|
2010-03-04
|
Byte av olja (Castrol Magnetic 5W40 helsyntet) och filter (Mahle), byte av drivrem (aggregatrem) på motorn och de två rullarna (spänn- och löprulle) som remmen löper på.
Gjorde även en avgasanalys för att se hur mycket ett oljebyte gör på HC-värdet som var på gränsen senaste besiktningen. Nu visade det 0,0, så tar till mig den lärdomen och byter nog olja igen innan besiktningarna i framtiden :).
Mätarställning: 23016 mil.
|
|
|
2010-02-11
|
Runt -10 grader i 1½ månad nu sedan nyår (och mycket snö), så idag när den fått en fågelbajs på sig blev det dags att åka till tvätthallen och ge den en omgång med högtryckstvätten och tvättsvampen. Av bilens skinande efter tvätten att dömma så blev den väldigt nöjd - och jag med :).
|
|
|
2009-12-30
|
Nytvättad bil till besiktning: Godkänd med blankt papper. (Mätarställning 227960)
Bromsvärden fram (vä/hö): 1,5/1,6
Bromsvärden bak (vä/hö): 0,8/0,8
Credits för bussningarna bak, de blanka fina krängningshämmarstagen fram ;), dämparna fram och blå LED-belysningen till bakre nummerskylten :).
Kommentarer utanför protokollet:
* Noterade ett litet glapp i framhjulen, som visade sig vara i styrväxeln. Märks inget när man kör eftersom servon spänner upp trycket då.
* Höger halvljus lite lågt, vänster perfekt (Justerades direkt).
Dagens tips:
* Byte av motorolja gör susen för HC-värdet, vilket brukar vara trixigt på E34 annars.
|
|
2009-12-30
|
|
|
|
2009-12-06
|
Följande har gjorts denna helg:
* Sänkning fram ytterliggare lite (3/4 varv på sänkfjädrarna kapade), blev klart snyggare och bättre.
* Nya krängningshämmarstag monterade fram.
* Luftning av bromsar bak genomförd. Inte för att det behövdes utan för att det ändå var tillfälle att göra när man stod och pysslade med bilen. Ny fräsch bromsolja fylldes på.
* Nya Sachs gasdämpare monterade fram (original var verkligen dags att byta). Nu är dämparna fram minst sagt utmärkta!
* Nya silentbussningar bak monterade. Specialsvarv.se tillverkade custom made av Delrin(tm), så nu behöver de aldrig mer bytas (!), plus att de nu (till skillnad från BMW original) är stenhårda!
På bilden syns de gamla till vänster och de nya till höger (innan centrumaxlarna, i nytillverkat homogen metall, monterats).
|
|
2009-12-06
|
Montering av delrinbussningar med specialverktyg.
|
|
|
2009-09-12
|
Byter gasdämparna till bagageluckan, de gamla var helt slut. De nya (original inköpta på BMW i Växjö) funkar perfekt!
Nytt element i baslådan i skuffen också, gamla var för svag magnet i för att få fram ljudet som önskat, den nya 12":aren rockar klart bättre!
Ny uppfästning av steg och aktiva delningsfiltret blev kalasbra.
Byte av huvudenhet från en gammal som display:en slocknat på till en som bara läser minneskort och USB på 4x40W blev kalas det med.
|
|
|
2009-06-18
|
Tvätt och montering av dekaler för specialsvarv.se på bakre kofångarens sidor (precis bakom bakhjulen).
Specialsvarv.se är polarens firma som gör bussningar mm (se hemsidan) som jag gör hemsidan åt och han hjälper mig mycket med bilens uppgraderingar etc).
|
|
|
2009-05-30
|
Vaxning av bilen med Sonax flytande hårdvax.
|
|
|
2008-12-04
|
Har haft otur med eftermarknadslampor fram och fått av låg kvalitét så jag slängde dem och köpte Phillips "Vision plus" H1-lampor till både halv- och helljus.
Mycket bättre ljus! 250:-/par, dvs 500:- för hel- och halvljus totalt.
|
|
|
2008-12-02
|
Service utförd på BMW i Växjö, följande gjort och noterat:
* Byte av handbromsbackar och alla tillhörande lösa delar,
* byte av kylarvätska och packning,
* byte av olja och oljefilter (Castrol SLX 0W30, helsyntetisk),
* Översyn av bussningar och stag: Enda noteringen var att höger silentblock bak börjar blir lite slitet, men behöver inte bytas än på ett tag.
* Byte av alla 6 st tändstift (NGK),
* Smörjning av gasvajern (på min begäran, har märkt att den går lite segt ibland (på vintern), inga problem efter smörjning).
Totalt 6658:- med mina 10% rabatt tack vare medlemskap i BMW Club Sweden. Inkl 250:- för hyrbil under dagen (det var en vardag så jag var tvungen att ta mig till jobbet den dagen under tiden).
(Glömde tyvärr serviceboken hemma, men har servicekvittot kvar med alla detaljer i bilens pärm så klart).
Mätarställning: 212512 km.
|
|
|
2008-11-26
|
Service på BMW Växjö inbokad efter helgen för oljebyte, tändstiftsbyte, översyn av bussningar/leder (utifall att - har inte märkt något - men det är dags för besiktning så man vet aldrig) och byte av handbromsbackar.
|
|
|
2008-11-09
|
Framrutetorkarna började bli lite dåliga, köpta nya av märket BOSH och ersatte de befintliga.
|
|
|
2008-11-08
|
Byte till vinterhjulen (AC Schnitzer kopior 17" med 235x45x17 odubbade vinterdäck).
|
|
|
2008-08-10
|
Byte till helt nya insatser fram till hel- och halvljus. Nu med angeleyes och nya 6500K-lampor (lite vitare/blåare).
Tack Anders för hjälpen med monteringen (som var ett helsike, men nu är de på plats! *lycklig*).
|
|
|
2008-05-07
|
Byter till sommarhjulen, haft dubbfria 17":are på under vintern och våren, så inte haft någon panik att byta. AC Schnitzer-kopiorna som rullat under vintern har sett ruskigt bra ut med.
Idag byttes alltså till sommarhjulen, var inne på Däckia och fick dem balanserade också, anade en liten vibration så jag balanserade alla 4 så det blev ordentligt gjort.
Sommarhjulen är AC Schnitzer original med 235/45/17-däck på (samma som på vintern).
|
|
|
2008-04-16
|
Vaxning av bilen med Sonax flytande hårdvax.
|
|
|
2008-01-27
|
Byte av torkarbladen till framutan. Nu med luftspoiler både vänster och höger. Mycket bättre resultat!
|
|
|
2008-01-01
|
Nogrann tvätt som fortsättning efter föregående lackrengöring (sträv lack nu med öppna porer).
VAXNING av hela bilen inkl fälgarna.
Uppskattningsvis 15 grader i tvätthallen så trots att det är mitt i vintern gick det utmärkt att vaxa bilen.
Vax:et som användes var Sonax flytande hårdvax.
|
|
|
2007-12-30
|
Nogrann tvätt och därefter lackrengöring och tvätt igen.
Skulle precis börja vaxa bilen då tyvärr Preem stängde tvätthallen för kvällen (hade hållt på i 3½ timma...). Får vaxa om ett par dagar istället.
|
|
|
2007-12-20
|
Besiktning på bilprovningen för en stund sedan. Gick igenom med blankt papper!
Vägmätarställning: 19993 mil.
(Hade monterat på röda rektangulära reflexar bak på bilens kofångare eftersom baklamporna saknar reflexer).
Ljusbild på bilens framljus var perfekt (dimljus mättes ej eftersom en av lamporna är trasiga så hade jag dragit kontakterna... ;).
Utsläppsvärdena var fina (gränsvärden inom parantes):
CO: 0,0 (0,5)
CO 2500: 0,0 (0,3)
HC: 044 (100)
LAMBDA: 1,03 (0,97-1,03) <- Detta resultat kan ibland vara problem om bilen är kall, dvs de kan behöva köra ett varv extra runt stationen ibland för att det ska bli rätt.
... och bromsvärdena lika fantastiska (nya bromsar runtom 2007-06-10):
Fram: 2,3 (både vä och hö)
Bak: 1,4 (både vä och hö)
|
|
|
2007-12-17
|
Byter till vinterhjul (fortfarande 1-2 plusgrader ute och barmark).
Nya däck på AC Schnitzer-replikorna las på av Däckia i Ljungby (däcken hade jag köpt av dackonline.se för drygt 5100 inkl frakt), samtidigt köpte jag centrumringar av dem för att fälgarna skulle passa (fälgarna är egentligen till E39).
Perfekt balans, inte minsta vibration!
Nya däcken: Dubbfria Kumho 235x45x17 av modellen KW17 94V asymmetric.
|
|
|
2007-11-25
|
Borttagning av märket "520i" från bakluckan klart.
|
|
|
2007-11-19
|
Sänkfjädrar monterades (fabrikat FK automotive, art.nr FKBM053
35 fram, 20 bak).
(Framvagnsinställning gjordes morgonen efter på Pekkas framvagnsinställning i Göteborg, hade ändrat sig 3-4 mm efter sänkningen).
Det gamla avgassystemets bakre del (från katalysator och bakåt) hade sett sina bästa dagar för länge sedan, så ett helt nytt dubbelpipigt (hela vägen) med polerade rostfria pipor monterades.
En repa och några stenskott slipades ner varpå de grundade med 2-komponentsprimer och målades över i bilens färg. Nu kommer de aldrig mer rosta!
Tack Anders på Specialsvarv (www.specialsvarv.se) för all hjälp, utan dig hade det aldrig blivit av eller så bra!
|
|
2007-11-19
|
Före (överst) och efter (nederst) montering av sänkfjädrarna.
|
|
|
2007-11-17
|
Billjud byggdes;
Baslåda med 12":are och ett 2x100W-steg (som bryggades), ett par diskanter på dashboard:en och en ny stereo på 4x40W som läser minneskort mm.
Tack Anders för all hjälp, utan dig hade det aldrig blivit av eller så bra!
Vaxning av bilen med Sonax hårdvax gjordes också, viktig vaxning inför vintern. Vaxningen tar jag dock äran för själv ;)
|
|
|
2007-06-28
|
Byte till spegelbehandlade glödlampor i blinkerslamporna bak. Nu är den fula "äggule-effekten" borta för gott!
|
|
2007-06-28
|
Plockar bort den integrerade domkraften i skuffen. Reservhjulet ändå inte kvar (se inlägg 2006-12-11).
Mycket vikt sparad, vilket ger prestandaökning i alla lägen, även bensinförbrukningen förbättras om än marginellt ;).
Sparar så klart domkraften om nästa ägare (om jag nånsin släpper ifrån mig bilen...) vill sätta tillbaks den.
|
|
|
2007-06-27
|
Byte av lampor fram till H1 "xenon look" (55W, samma som standard, men vitare sken) i halv-, hel- och dimljus.
Positionsljusen (som original lyser med ett gult tråkigt sken) ersatta av vita lysdioder (med blå ton).
|
|
|
2007-06-20
|
Byte av regskyltarna fram och bak, nu inkl eu-symbol.
|
|
|
2007-06-19
|
Byte av blinkers fram till vita klarglaslampor.
|
|
|
2007-06-18
|
Byte från original-hjul till AC Schnitzer-fälgar (original, ej kopior) med 235x45x17" Dunlop Sport SP 2000-däck runtom.
Låsbultar inhandlade och monterade.
|
|
|
2007-06-14
|
Byte av framruta. En spricka på höger sida som varit sedan jag köpte bilen (gått igenom minst 2 besiktningar). Retat mig på sprickan länge nog nu...
|
|
|
2007-06-13
|
Notering: Bilen har just passerat 19200 mil.
|
|
|
2007-06-11
|
Så här fin är bilen efter helgens alla bestyr med lampglabyte bak och sidor, tvätt, bromsbyten runtom etc.
|
|
|
2007-06-10
|
Byte av bromsskivor, belägg och backar (inkl nya monteringssatser) runtom på bilen.
|
|
|
2007-06-09
|
Byte till klarglaslampor:
* Sidor: Vita blinkers.
* Bak: Röda och vita baklampor (hela uppsättningen bytt).
Monterade "karbon look"-bmw-märkena på bilen.
Fick måla om de vita fälten på märket fram då det var lite krackelerat.
Plockade av ventilkåpan och gjorde en ordentlig tvätt därunder så jag fick bort all gammal skit. Dialys är för mellanservice:ar, plocka ner och göra rent på riktigt är för proffs ;).
Gjorde oljebytet som nämndes i föregående inlägg.
|
|
|
2007-06-06
|
Tvättade bilen och körde sedan en cleaner (milt lackrengöringsmedel, ej rubbing) och sedan vaxning (inkl alla skarvar till dörrar och bakluckan).
Oljebyte också till en delsyntetolja (10w40). Den ska bytas igen i helgen, var ett tag sedan förra oljebytet nämligen.
I höst blir det sedan oljebyte återigen (blir tredje gången på några månader), då med Shell Helix Ultra helsyntet.
|
|
|
2007-04-14
|
Tvättade och vaxade bilen.
Har precis passerat 19000 mil.
|
|
|
2006-12-19
|
Besiktning på bilprovningen för en stund sedan. Gick igenom med blankt papper!
Notis att avgassystemet behöver bytas, men det var okej i år också.
(Avgassystemet byttes 2007-11-19).
|
|
|
2006-12-11
|
Plockar bort reservhjulet (riktigt hjul) för att spara vikt och bensinförbrukning.
Hjulet finns så klart sparat om nästa ägare (om jag nånsin säljer denna bilen...) vill sätta tillbaks det igen.
|
|
|
2006-12-03
|
Tvättade bilen och körde sedan en cleaner (milt lackrengöringsmedel, ej rubbing) och sedan vaxning.
Som förväntat blev det mycket bra resultat. Jag visste väl att lacken var i bra skick! :)
Det var jobbigt att vaxa bilen när det bara var 5-7 plusgrader ute. Varmt för årstiden, men jösses vad jobbigt.
|
Antal läsare till bloggen:
1267
st. Räknar ej bloggägarens egna besök.
47 år. Bosatt i Jönköping,
