BilBlogg
| [ Senaste blogginlägg ] |
|
|
2006-07-28
|
Tänkte egentligen inte skriva ngn "blogg" kring denna bil, men vad tusan. Köpte bilen i april med tanken att en E34 med snikmotor kunde vara en trevlig bruksbil, komfortabel, tyst, rymlig men ändå ekonomisk. Kör ju ändå mest ren brukskörning. Lyckades hitta en -95 med faceliften och lite annat godis, Executive m.m.
Nu hände det att min käre vän KH köpte M5 och därefter 750 så det ytterst osofistikerade fyrcylindriga symaskinsljudet skär i mig mer än någonsin kunnat tro. Men bilen kommer iaf att behållas till våren så lite kan man ju skriva om löpande underhåll, tänkte jag.
Besiktigade bilen i slutet på juni och misstänkte väl att de skulle hitta lite att anmärka på. Bilen kändes inte riktningsstabil och vibrerade lite väl vid dåligt underlag, även för en gammal E34. Mycket riktigt slog BP ned på styrleder yttre, krängingshämmare stabstag, p-broms och ett bilbälteslås bak. Annars var bromsvärden och avgasvärden inget att klaga på. Tur det iaf.
Efter knappt en månads passivitet gjorde insikten sig påmind om att bilen behövde efterbesiktas med felen åtgärdade. Så i veckan ordnades två styrstag kompletta med inre/yttre styrleder, kompletta stabstag, och en drös prylar till p-bromsen. Bilbälteslåset var bara att justera fram ur sätet, inget fel på låsmekanismen.
Ett samtal till NFS och igår kunde bilen lämnas in för en visit hos dem i Fosie, Malmö. Allt blev åtgärdat och bilen fick framvagnsinställning hos däckfirma. Till p-bromsen räckte det att byta backarna och justera vajern så återställdes dess fulla funktion. Räddad av Tobbe ännu en gång :-)
Idag körde jag till obokad efterkontroll hos bilprovningen vid lunchtid. 1½ timme senare sitter jag här med nybesiktigad bil och semestern startar om 2 timmar :-)
Edit: Ja just det ja. Fick även monterat ny dimljusinsats hö fram. Ändröret på bilderna är också avmonterat sedan länge. Nya bilder kommer väl så småningom :-) DS.
|
Antal läsare till bloggen:
840
st. Räknar ej bloggägarens egna besök.
|
41 år. Bosatt i Lund,
