Davve

Diffen och damasken fixades för ett tag sedan + att jag bytte motorolja och filter, men återigen så säg den lycka som varar. I 3.5 dagar rullade bilen kanon sedan sade någon av kopplingscylindrarna upp sig. Den har stått i över tre veckor nu för jag orkar inte...

Avgaset blev bra, men säg den lycka som varar. Diffen trillade ner i backen inatt på väg hem från jobbet. Som tur var bara 200m hemifrån med tanke på att jag har fyra mil enkel resa.
Som det ser ut nu så får jag nog ställa på E30´n så att jag kan fixa 518´n istället. Detta var ju inte tanken med att ha 518 som vinterbil...
Tur att E30´n inte är nedskruvad i molekyler.

Svetsade ihop avgasröret igår på jobbet. Det är väl tio år sedan jag svetsade med en MIG senast men jag tror det blev tätt. Nu är det mitt i natten men imorgon förmiddag ska röret på igen. Har också passat på att slipa ner en äldre svetslagning vid flänsen, även den var "migad" men inte nerslipad, så innerdiametern var väl liten i öppningen.

Detta är min första bloggning så följande har hänt med denna bil.
* Den gick kasst vid köp så efter många svordomar fick jag äntligen rätt på tändningen som var källan till bilens orkeslöshet. Det visade sig att kamaxeln är av gammal version där rotorn går medurs vilket gav upphov till många frågetecken när jag försökte få rätt på det hela. Men nu går den som den ska!
* Bytt tank mot bättre begagnad.
* Fick liv i den döda kupéfläkten med hjälp av 5-56!
* Byggt om halvljusinsatserna så att även helljuste går i dem. Tack Autopower för era Gör-det-själv tips och alla som skriver där!
* Hade ett tag problem med många tjuvstopp där motorn bara dog men alltid gick att starta igen. Inte så kul på de större vägarna när man hade timmerbilar bakom om sig... Efter mycket felsökande och uteslutande så har bilen fungerat perfekt sedan jag sprayade 5-56 i kontakten till luftmassemätaren. Tänk att fel som ibland verkar helt hopplösa är så enkla att komma tillrätta med ibland!
* Nu har ett avgasör hoppat loss från flänsen som fäster mot grenröret. Det är nästa projekt med bilen att svetsa ihop detta. När jag ändå lånar hem en svets kommer jag nog att svetsa på ett "manligt slutrör", det man inte har under huven får man ha någon annanstans...