BilBlogg
| [ Senaste blogginlägg ] |
|
|
2006-04-26
|
Idag vandrade bilen vidare till ett nytt liv, med en ny entusiastisk ägare :)
|
|
|
2006-04-03
|
Bilen fortsätter rulla på utan problem. Nu har jag avverkat drygt 500 problemfria mil i den sen köpet (har nu rullat ca 17600 mil). Tyvärr så har tempmätaren börjat krångla lite, ibland är den stendöd men emellanåt fungerar den som den skall. Inga problem med tempen när den väl fungerar iaf, vilket jag heller inte haft nån anledning att misstänka.
Bilen tänkte jag för övrigt sätta ut till försäljning inom kort. Börjar tröttna på att åka trång bil (är 195cm) så jag tänkte skaffa mig en E34 518i eller 520/525 24v beroende på prisbild. Om någon berörd läsare är sugen på byte så går det mao hur bra som helst att maila bytesförslag (olof@ovenholm.net) :)
Kända defekter på bilen är passagerardörr fram rostig nederkant samt även kant baklucka, i övrigt inte mycket rost för en -85. Skärmkanter m.m. är inte angripna (!) och som helhet ser bilen klart bra ut. I övrigt är det elhissarna och tempmätaren som jag kommer på för tillfället krånglar. All annan el fungerar inkl värmeslingor, värmestolar, eltaklucka m.m. Svsåld, bes och skattad etc.
Ska bli intressant hur intresset är, om det förändrats nåt sen min 320ik -88 som såldes på 2 dagar :)
|
|
|
2006-03-09
|
Har blivit att jag kört pappas bil till jobbet denna veckan så E30:n har mest stått. Då den dock fick sig en rejäl saltdusch i början av veckan så kändes det inte helt bra att den står och fräts bort i mitt garage. Så det blev en tur till Wash-a-car. Lite original fälgrengöring, avfettning och högtryck så blev bilen faktiskt hyggligt ren och ställdes åter tillbaka i sitt garage. Skönt!
Inga problem med bilen annars, startade direkt även då den stått några dagar. Kanske den mest problemfria bil jag haft, faktiskt. Märks att den är körd varsamt av en äldre dam i 18 år av sitt liv...
|
|
|
2006-03-04
|
Postade ett inlägg från mobilen i fredags för att testa. Gick mindre bra då bilden inte kom med och sen så hamnade ju inlägget inte i den specifika bilbloggen utan den "allmänna". Något som jag tipsat Tommie om, t ex att man anger ett nyckeltal i sms:et bundet till resp blogg (om man har fler än den allmänna).
Och här är mobilbilden på sportratten... betydligt skönare än plastratten som sitter standard. Lite onödigt stor diameter på den bara, borde varit M Technic 2-storlek på den. Men det funkar iaf :)
|
|
|
2006-02-24
|
Gjorde ett tappert försök i lördags att montera sportratten, men lyckades istället sabba 22mm hylsan så att den sprack. Ingen rolig mutter att rubba bakom rattemblemet. Gav upp och körde till Malmö för den planerade Bimmerabend istället, det blev ett mycket roligare lördagsnöje!
Har även kostat på bilen 2 högtrycksavspolningar i veckan. Känns som en hade räckt men det var kul att se bilens kulör under smutsen igen så jag fick väl mersmak för spolandet.
Annars händer inget kul med bilen. Den går och går och allt tycks fungera. Börjar bli sugen på att byta till något annat bruksfordon, mest för bytandets skull. Men samtidigt ska det bli roligare att köra bilen när vårvädret någon gång vill dyka upp och man kan köra lite mer inspirerat.
Och så en mobilbild...
|
|
|
2006-02-15
|
Får erkänna att jag struntade i den där avspolningen, inge kul när det är minusgrader. Det får bli nu i veckan istället. Har dock kompenserat dröjsmålet genom att införskaffa en original sportratt till bilen.
Skicket på ratten är "potential". Inga spruckna sömmar vilket är mycket positivt, bara sliten yta på skinnet. Men med lite original rengöringsskum + skokräm kan man få upp finishen ordentligt. Ett projekt jag påbörjat så förhoppningsvis sitter ratten i bilen till helgen.
Så nu är bilen snart komplett :)
|
|
|
2006-01-30
|
Nu har jag stött på första problemet med bilen. I veckan dog glödlampan i höger dimljus, och idag hade tydligen vänster halvljus lagt av också. Så det får väl bli en sväng förbi nån mack imorgon och hitta lite glödlampor...
I övrigt inga bekymmer. Bilen rullar tappert på och fungerar utmärkt som pendelbil Lund-Malmö dagligen.
Tänkte kosta på med en högtrycksavspolning a 10:- på Wash a car senare i veckan. Ja det är inte gratis att vara bilägare :D
|
|
|
2005-12-28
|
Växellådan har blivit sjukt mycket mjukare och är mycket mer lättväxlad sen oljebytet, även det vinande ljudet från bakaxeln har minskat betydligt. Nu känns det maskinella skicket riktigt juste. Skönt! Då vet man vilka produkter som åker i nästa bil som varit med några år.
I övrigt riktigt underhållande väglag för tillfället. Stannade till på Jägerso (Malmö) häromdagen när det låg ett helt nytt snötäcke över hela parkeringen... både nytta och nöje att känna på lite överstyrning när det kommer vara halt ett tag framöver. E30 är verkligen den perfekta vinterbilen, säger till direkt när den börjar tappa grepp. Har sett flera avåkningar längs med E22an mellan Lund och Malmö. Mest moderna bilar konstigt nog, men det är väl så när man tror sig vara säker för att man kör en nyare bil med diverse hjälpsystem.
|
|
|
2005-12-21
|
Nu har jag varit inne två vändor på verkstaden. I måndags fick jag bytt kamrem, vattenpump, spännrulle m.m. samt en oljeservice. Efter uppstart gick den dock lite ojämnt, någon av de gamla murkna gummislangarna i motorrummet höll inte tätt. Därför blev det en tur tillbaka till verkstaden idag och nu har vi bytt slangen som läckte + några andra i förebyggande syfte. Då växellådan har känts kärv och trög, speciellt då den är kall, så fick jag även bytt växellådsoljan till Red Line MTL. Har även haft vinande från bakaxeln (vanligt fenomen på e30s) så även oljan i slutväxeln byttes, till Red Line 75W90.
Har sökt lite på forumet och hittat att MTL:en skall vara riktigt bra för tröga växellådor, men att det kan ta 50-100 mil innan man verkligen märker skillnad. Jag tycker dock redan nu att den går betydligt bättre i lådan så det är ju positivt. Oljan som tömdes ut hade tydligen inte sett allt för rolig ut så det var en god idé att byta nu. Ska bli intressant att se hur stor skillnaden blir när jag kört lite mer.
Då har man alltså redan spenderat lite på bruksbilen, men det känns skönt att veta att man kan köra utan att kamremmen smäller eller att man sliter ner transmission osv i onödan. Måste säga att bilen går väldigt bra nu. Motorn tickar inte nämnvärt och startar alltid utan minsta fördröjning. Det enda som jag vet inte fungerar just nu är innerbelysningsautomatiken och elhissarna fram. När det gäller det första problemet så verkar det vara dörravkännararna på främre dörrarna som inte fungerar som de ska. Förardörrens avkännare är helt död medan det är glapp i passagerardörrens.
Tog f ö ut lista på sondersausstattung idag, som är; wärmesschutzglas gruen rundum, schiebe-hebedach elektrisch, fensterheber elektrisch vorn, sitzheizung für fahrer/beifahrer, schweden-ausführung, zusätzl. tankfuellung export ;)
|
|
|
2005-12-16
|
Jahapp! Så hann det gå mindre än vecka så står man med en BMW igen ;) Hade ju inte tänkt köpa en E30 igen men samtidigt så är bilarna charmiga små glädjekällor. Det finns heller inte mycket som är så underbart som en M20 som varvas, M50n kommer inte i närheten vad gäller råheten.
Känns som detta blir en lagom bruksbil ett tag framöver. Kanske skulle man ha en E30 cab också till sommaren :)) På måndag blir det iallafall byte av kamrem då jag inte vet när den är bytt senast. Passar även på att få vattenpumpen bytt då samt en oljeservice.
|
Antal läsare till bloggen:
1902
st. Räknar ej bloggägarens egna besök.
|
41 år. Bosatt i Lund,
