BilBlogg
| [ Senaste blogginlägg ] |
|
|
2009-03-25
|
Gamla bettan till salu igen!
Misstänker dock att det fortfarande är samma person som jag sålde henne till trots att bilen varit ute på annons tidigare.
Nästan så man blir lite sugen, har saknat bilen!
[LÄNK]
|
|
|
2007-05-23
|
Jaha, så var det dax - Min gamla älskling är till salu!
Läser annonsen och inser att han har haft bilen i snart två år, kört minst 2000 mil och inte heller han har fått ordning på kliman.
Noterar oxå att skicket inte är riktigt som när jag sålde henne till honom. :-(
Men å andra sidan så har han extrautrustat henne med en snygg wonderbaun runt blinkersspaken. :-)
Dessutom 22500:- billigare på utsatt pris än vad jag fick för henne.
Annons på blocket. ---> [LÄNK]
|
|
|
2005-06-14
|
Ojojoj..
Nu har det varit mycket igen och jag har som vanligt inte haft tid att skriva i dagboken.
Nåja, har inte tid nu heller så det jag vill säga är att med en tår i ögat sålde jag bilen idag till en annan Blekingebo. :-(
Killen lär inte bli besviken iaf.
Nu kan jakten på en FIN E36 328i cab ta fart på allvar. Har du tips, maila!
|
|
|
2005-05-10
|
Ojojoj
Det är nästan så man får skämmas när det är så lång tid mellan noteringarna men jag har haft häcken full med annat. Även till er fördel. :-)
Bland annat så putsar jag till en Aspensilver 523iT i Fyndbörsen nummer 11 som kommer i butik nu på torsdag. I samma tidning så har en kollega på redaktionen provkört 31-milaren.
Jag har även gjort ett stort vaxtest åt Bilsport samt en artikel om kursen jag gick, totalt hela 10 sidor i Bilsport nummer 11. I butik den 18/5.
Missa inte någon av dessa om du är lite putsarsugen. :-)
Jag antar att ni sett bilderna från Drottningholm så det är ju inte mycket att säga om det förutom att det var mycket trevligt!
Kursen jag gick heter Extreme Car Polish och är helgrym! Jag trodde att jag iaf hade lite koll på det där med att putsa men nu vet jag att det jag tidigare gjort bara varit att lyfta ur lite oxider ur lacken.
Ok, nu var ju denna kursen Extreme Car Polish och nämnet säger ju att det inte är till vardagsbilen. :-)
Numera har jag alltså det på papper att man är putsbög. :-)
I samma vecka så var det klubbkväll hos Förenade Bil i Malmö med finfina rabatter och en M5 E60! MUMS, varför har man inte ett megafett konto?! :-(
Bilen i sig är otroligt diskret, det är inte mycket som skiljer sig från en "vanlig" E60 och det tycker jag är klockrent. En ulv i fårakläder helt enkelt. :-)
Självklart blev det en hel hög med bilder.
Min bil då, nu är den helt klar och satt till försäljning lite överallt. Igår så tömde jag den på alla personliga saker + xenon, handsfree och stereo som numera sitter i 320:in. :-)
Hur många E30 finns det med xenon? Tanken var från början att sätta kitet i den E36 cab jag köper framöver, men jag fick veta att från -93 eller om det var -94 så är det inte längre H1 i E36.
På tal om den röda så är jag väldigt nöjd med den, inga konstigheter eller överraskningar har uppdagats på dem 150 milen jag kört den. I förra veckan så fick hon ny olja att mumsa på, och bara det gjorde att en del av ventiltickandet försvann. :-)
Ok, som om inte ovanstående vore nog så har jag tillsamamns med Patrik Nilsson mfl dragit igång den hittills (hoppas jag) största träffen i AutoPowers historia.
Vi kallar den Emmaboda - AutoPowerMeet 2005. Missa för allt i världen inte detta tillfälle att utvecklas som förare eller bara kom dit som besökare och njut av en dag i Gullabos tecken.
Fick nyss ett mail från Hasso där han skriver...
Bokat Hotell i Emmaboda den 3 juni 450kr inlklusive frukost, Hotell Linden ägs av en gammal rallyåkare, Saabkompis med Karlsson på taket. :-)
Detta får ju anses som riktigt överkommligt!
Oj, det blev en del men så är det när man inte alltid har tid att skriva direkt när saker händer.
På återseende!
|
|
|
2005-04-24
|
För närvarande är det en hel del tyska kvalitetsvagnar i min direkta närhet.
530in står nytvättad i garaget.
320in står nypolerad på vändplanen utanför.
Redaktionens Ådi S2 står på "svalning", oxå den på vändplanen. :-)
Kände att jag var tvungen att skriva ett par ord om denna Ådi. Vilket monster det är!
Jag vet inte om jag har kört någon bil som är så grym och RÅ som denna turboladdade fyrkrafsare.
Att bilen är sänkt med ställbara K&W gör bara upplevelsen ännu trevligare när man laddar på i böjarna.
Det mest frustrerande är nog ändå att vinkeln på ryggstödet inte går att justera. Visst, på någon "specialsträcka" så sitter man som man ska men inte som jag ska ha bilen i veckan, +100 mil ToR. Då vill jag kunna luta mig tillbaka och njuta av resan. Antar att jag är duktigt trött i ryggen när jag kommer till Stockholm i kväll.
Bilen är så skitig så jag hade bestämt mig för att inte plåta den men när jag såg den från fönstret så kunde jag inte låta bli. :-)
Obs, bilderna är tagna GENOM mitt fönster!
Bild 1 I Bild 2
Tycker den ser rätt grym ut, svart med vita fälgar. :-)
På måndag så vankas det spontanträff vid Brostugan, du kommer väl?
Tyvärr så har jag inget åkdon att framföra själv så jag har fått smöra lite för att få åka med Danne Södervall vilket ju inte är helt fel. :-)
|
|
|
2005-04-20
|
Ojojoj, nu är det mycket bil i min vardag...
Igår gjorde jag en nogrann tvätt på "röda faran" för att idag kunna ge den en ordentlig trestegspolering.
Jag är så otroligt nöjd med bilen så jag vet inte vad jag ska säga. Visst, brister finns som rosten osv. men bilen är inte ny och ska vara en bruksbil och inget annat.
Var under bilen och kollade för någon dag sedan, i princip ingen rost!
Jag har kört rätt hårt över Karlskronas kullerstenar, INGET skrammel i bussningar, varken fram eller bak. Bilen är tyst.
Har fått tag i en ny fläktkoppling som ska monteras i dagarna så man slipper oroa sig för kokpunkten vid hård körning som det gärna blir i en bruksbil. :-)
Jag har gjort ett riktigt roligt knäck i Fyndbörsen nummer 10 som kommer i butik 28/4-2005. STOR vårsanering av en 523i touring -00. Detta är helt klart läsvärt, fyra sidor. :-)
I nummer 11 så fortsätter jag med vårpolering av samma bil, självklart lika läsvärt och jag var sååå glad att det var en BMW jag fick sanera. :-)
På tal om nummer 11 så är det STOR vaxspecial i Bilsport, gissa vem som är pappa till det?! :-)
Jag testade inte mindre än 43 olika produkter.
Humm, mycket tidningar nu, undrar när jag tar över redaktionen....
En annan minst lika kul grej (för mig iaf) är att Bilsport skickar mig på utbildning till Tommy "The polishman" i Stockholm redan nu på måndag och tisdag.
Undrar vad jag kan lära den mannen?? :-D Nejdå, den killen vet nog redan ALLT om bilvård och det ska bli fantastiskt kul och intressant att få lära sig av ett riktigt proffs!
Spontan BMW-träff i Stockholm på måndag kväll?? Vet dock inte vad jag kommer i för fordon.
Nästa minst lika intressanta övning är att jag fått en inbjudan till BMW klubbkväll på Förenade Bil i Malmö nästa torsdag.
Riktigt BRA rabatter utlovas samt att det sägs att en M5 E60 ska vara på plats för granskning. Räkna med bilder från den tillställningen!
|
|
|
2005-04-15
|
Ohoj BMW-vänner!
Bilen är fortfarande inte såld men projekt 328i cab har börjat ta form ändå.
Stollen i Karlskrona har varit och köpt en BMW 320i touring -89 som är tänkt att ha som slit-å-slängbil redan nu.
Tanken är att hålla den rullande året runt och att samtidigt ha en 328i cab att finfisa i när vägarna och vädret tillåter det.
Nu ska bara stora skåpet avyttras innan den "riktiga" jakten på cabbe tar vid på allvar.
Bilen köpte jag av en SANN BMW-vänn/idiot. Killen är värre än mig vilket får klassas som maniskt. :-)
I Ulfs källare var ett rum mycket smakfullt inrätt. Kan säga att det var inte svårt att lämna slantar och skriva på ägarpappren i denna miljön. :-)
Väl mött på vägarna och se upp för "röda faran"! :-)
|
|
|
2005-03-28
|
OJ vilken helg det varit!
Vet knappt var jag ska börja, men vaför inte på väg till Jönköping i lördags?!
Det var från början meningen att jag skulle hämta upp Kidde på vägen (i Kallinge) och sedan åka vidare till Tingsryd och hämta Anna. (Little Goddess på forumet)
Inte ens en fribiljett kunde få Kidde från sin Tina så jag fick åka själv. :-(
Nåja, Anna ringer tidigt på morgonen och säger att hon inte är i körbart skick så om jag vill ha frallor (INTE hennes!) till frulle så får jag köpa dem själv för hon sätter sig inte bakom ratten.. Ehhh (Bilratten!)
Ok, jag köper frallor och Anna står för kaffet innan vi drar iväg från Tingsryd.
På E4:an på väg upp mellan Värnamo och Jönköping så marchar jag i 140-150 på farthållaren och blir omkörd av två i mitt tycke intresanta fordon.
En E36 cab och en riktig drömkärra, E46M cab Ahhh, VILL HA!!
Ok, väl på plats på Elmias parkering, GRUS! Så hittar jag en riktigt snygg E34:a att parkera brevid, sagt och gjort...
Hinner lagom stänga av motorn så kommer en Volvo 745 modell SKROT och ställer sig till höger om mig samt att en hel drös med ovarsamma ungdomar väller ut ur densamma. BRRR, nåja, dem sköter sig såpass att jag slipper ingripa. Skönt!
Eftersom inte Kidde villen ha en fribiljett så var jag ju "tvungen" att ge den till någon annan jag tycker bra om, Danne Södervall = Dandelue på forumet.
Danne hade dagen till ära åkt ner från Stockholm men Stephans735i och hans "vinterbil", en grön 540i.
Ok, själva Elmia lämnar jag därhän med hänvisning till ett GÄNG bilder!
Efter Elmia så var det tänkt att det skulle bli en stor BMW-träff i Jönköping, ack vad man kan bedra sig, knappt tio bilar orkade uppenbara sig på Coops tak vid A6.
Nåja, inte så illa ändå, man lär känna dem som kom på ett annat vis och det blir mer snack på ett personligt plan.
Bilder, självklart blev det ett gäng här oxå.
Bästa bilden är nog ändå när jag lämnat av Anna och är på väg hem och upptäcker att bensinen bara kostar 8,89 kronor litern att gämföra med 10,44 som jag tankade för här i Karlskrona inna jag åkte. Bilden och tankningen är i Backaryd mitt i mörkaste småland.
För övrigt så var detta första turen med sommarhjulen i år och jag måste säga att det är UNDERBART!
Tänk att bilen blir mer och mer gocart ju fortare man kör, den formligen sugs fast mot vägen! :-)
Var, när och hur är nästa träff jag vill åka NU!
|
|
|
2005-03-25
|
Jag lovade ju lite bilder och nu har jag varit ute och knäppt lite.
Det var på tok för mycket/stark sol så bilderna är av MYCKET skiftande kvalite.
Jag orkde inte sortera och det råkade komma med ett par på vattentemperaturmätaren i början, inget att bry sig om, dem ska vara till en artikel i Fyndbörsen. :-)
Körde kanske totalt 500 meter och bilen hann på den rundan bli hur dammig som helst, undrar hur den ser ut efter 25 mil i morgon när man borde vara fin i Jönköping?!
Bilderna!
Det ryktas om massivt polisuppbåd på vägarna runt Jönköping och Elmia så ta det varligt med högerpedalen!
Vi syns kanske i morgon.
|
|
|
2005-03-24
|
Hallå kamrater!
ÄNTLIGEN!!! Våren är här, nu sitter sommarhjulen där dem bör sitta - på bilen!
Efter nogrann tvätt idag så börjar det så smått bli ordning på pärlan efter vinterns övnigar. Finns det något trevligare än att få smaska på dem tokputsade sommarhjulen på en nytvättad och nästan nypolerad bil och ge sig ut i vårsolen?!
Att få mina ekerfälgar (30x4 ekrar) tokfina kräver en ohygglig uppoffring av fuckfingert men det belönas med kåtglans, la självklart på lite däckputs oxå. ;-)
Hoppas på lite bra väder i morgon och TORRA vägar så jag kan köra en liten sväng och ta ett par vårbilder.
Har förresten köpt en ny kamera, en Canon 300D. Det är en digital systemkamera så nu utlåvas proffsbilder. :-)
Utvändigt och i motorrummet är bilen tillräckligt fräsch för träffen på Elmia på lördag. Däremot så ska torsdagen och fredagen tillbringas med att sanera bort vintersnusket inne i bilen oxå.
Jag vägrar åka på träff skitig. :-)
Håll tummarna på några bilder i morgon!
|
|
|
2005-02-19
|
Nähe, inte ville han ha bilen. Killen hade plötsligt kommit på att han ville ha en manuell. :-(
Han hade visst provat en polares 525i i helgen och då fick han upp ögonen för spaken. Dessutom hade han kollat vad det skulle kosta att få en dragkrok monterad på icke BMW-verkstad, 5000 spänn och då förstår till och med jag att min bil blir lite för dyr.
Jaja, det går fler tåg...
Själv så har jag fått märkliga tankar.
Är så in i h***te trött på att alltid vara rädd om bilen och det svider i själen att backa ut torr, ren och fin i slask, salt och regn.
Nya tankarna går åt att köpa en entusiastbil som man bara kan åka med FINA och TORRA dagar samt givetvis till sommarens träffar.
Ok, vad kan det bli för bil då?
Tankarna går åt M3 E30, E36 cab 325, 328, M3.
Är en gammal pojkdröm att åka utan tak så varför inte? Vad det än blir för bil så finns det självklart kvav.
Klockrent skick samt att den måste gå att entusiastförsäkra för att hålla nere kostnaderna.
Självklart så måste jag ju då ha en bruksbil och då klurar jag på E30 touring.
Visst byter jag ner mig och backar förmodligen totalt om man ser till årsmodeller men jag undrar om detta inte skulle var det bästa alternativet för mig som är lite smånoga.
|
|
|
2005-02-11
|
Humm, har nyss visat upp bilen för en lokal spekulant men fick inte något riktigt grepp på vad han egentligen tyckte.
Han stör sig på att bilen inte har dragkrok och det vet vi ju att det inte är direkt gratis att montera. :-(
Jaja, vi får se vad som händer...
Under provruren så åker vi förbi min dotter och ett gäng polare till henne som är på väg från skolan.
När jag kommer hem så undrar Martina om jag sålt bilen för hon såg någon annan köra den.
Det roliga i sammanhanget vara att hennes polare hade vilt kommenterat hur blank bilen är.
"KOLLA, jävlar vad blank den där är" hade tydligen jublats av flera.
Martina höll självklart med och sedan..
"Men, men, det är ju pappas bil!!"
Kul tycker jag. :-)
Något som inte är lika kul är att under provturen så ska det självklart komma en skvätt regn!!! VARFÖR?! Nu skiner solen igen. Blir så trött!!!
|
|
|
2005-02-09
|
Ohoj vänner. Det var ett bra tag sedan jag skrev i dagoken och bilen är kvar i min ägo.
Det har inte varit samma typ av rusning som när taxfreen öppnar men en hel del har iaf hört av sig på annonsen. Dock ingen med det nog så viktiga, pengar. :-(
Vad som är lite intressant är att det är 2270 (i skrivande stund) som kollat på annonsen men bara EN som kommit så långt att han provat bilen. En annan sak som är intressant är att det inte har varit en enda "Hej kompis, vad är ditt sista pris kompis" som hört av sig och det är jag självklart evigt tacksam för. :-)
Nåja, självklart kan man inte låta bilen förfalla även om den är till salu, så idag har jag kört på ett välbehövligt lager med Sonax Pro Vax med min numera välkända Rustamaskin.
Hasso har bara använt Cleaner en gång och jag har tjatat på han att man inte ska fuska utan köra hela paketet, cleaner, vaxpolich och vax, idag fuskade jag på Hassovis och la bara på vax som sagt.
Lite förbluffande hur blankt det blev ändå! Självklart försvann inte dom små små tvättreporna men jag är ändå imponerad över hur blankt det blev.
Hasso är nog inte så dum ändå. :-D Är kanske onödigt att köra ett trestegsprogram varje gång?!
På tal om vax så var jag på Bilsport och gjorde årets stora vaxtest, hela 48 olika produkter applicerades på dubbelt så många rutor på en Mondeo ST kombi.
Bilen tejpades omsorgsfullt upp i sektioner, 48 på tak - huv och 24 på varje sida av bilen. Detta för att få samma prudukt på två ställen, en uppepå och en på sidan för optimal utmaning i vintersverige och dess vägsalt.
Tanken är nu att detta ska sitta på bilen i någon månad med fenetriskt maskintvättande så ska vi se vilken produkt som sitter bäst.
Eftersom lacken inte rengjordes med annat än avfettning innan vaxet så har jag inte någon absolut favorit men ett tips är att det börjar på A och slutar på M, kan även bli en som börjar på S och slutar på X som vinner, skillnaderna är hårfina.
Jag har dock inte sett någon sammanställning ännu.
Ni får hålla er till Bilsport nummer 11-2005 innan komplett resultatlista redovisas. :-)
Ett par bilder tagna med min telefon, därav kvaliten.
Bild 1 │ Bild 2 │ Bild 3 │ Bild 4
|
|
|
2005-01-05
|
Hummm, är detta näst sista noteringen i den numera tungladdade dagboken???
Sugen?!
530iA touring -93 till salu!
Vad kan jag säga, ligger lite i tiden att sälja men knappast rätt årstid. :-(
Köpsugen eller vill du ha mer info, ring 0708- 44 12 56 eller maila bmw530iat@telia.com, lovar att svara både rakt och ärligt!
|
|
|
2004-12-31
|
Sitter här i mörkret med en lånad laptop då min egna dator är på sjukstugan (Läs hos Patrik_N) och blir mer och mer sugen på att byta bil.
Känner på någotvis att jag kommit till den punkt då det inte är kul att hålla efter bilen längre och då ÄR det dags att byta!
Självklart befinner sig bilen i perfekt bruksskick i garaget för närvarande men jag känner ingen glädje i att tvätta. :-(
Sugen? Ge mig ett bra bud och vi kan kanske komma överrens. Ser nog mer till köparen än pengarna!
Vad ska då PutsMicke ha i stället? Tja, det där är inte lätt. Helst skulle jag vilja ha en utan tak men det funkar inte praktiskt för mig och två bilar har jag varken tid eller pengar till.
Som det ser ut NU vill vill jag ha en 540i touring, alltså manuell.
Direkt begänsas utbudet kraftigt. :-( Kan tänka mig en E34 från 95-96 i snuskigt bra skick. Dock faller många på nästa krav, skinnsportstolar!
Självklart funkar det med en E39 touring oxå men dom är inte lätta att hitta till vettigt pris.
Listar lite funderingar som skulle funka.
540i touring E34
Årsmodell 95-96 (krav)
Manuell (krav)
Sportskinn (krav), gärna el med minne
Klima (krav)
Sportchassie (krav)
Silver vore det optimala men gärna ljus i färgen. (Har haft för många mörka bilar på sista tiden och vill prova något annat.)
Självklart i BRA skick! (krav)
Svårt med utrustning till E34 då 540:in är ganska vettigt utrustad från början men bensinvärmare, vinterhjul mm är ju trevligt.
540i (även 535i) touring E39
Årsmodell 97-00, helst 99 eller senare.
Manuell (krav)
Sportskinn (krav), gärna el med minne
Klima (krav, kanske är standard på 540 E39?)
Sportchassie (krav)
PDC
Antispinn
Xenon
Farthållare
Silver, se ovan för E34:a
Självklart i BRA skick! (krav)
Samma som till till E34, 540 ÄR ganska vettigt utrustad från början men bensinvärmare, navi, vinterhjul mm är ju som sagt trevligt.
Hittade denna på blocket och den har enligt mig helt RÄTT utrustning. Dock kan den färgen skrämma mig en del.
Någon som kollat på den, eller vet något om den, så är du väldigt välkommen att höra av dig, likaså om någon vet något om firman? som säljer den.
Helst skulle det ju suttit M-paket på den oxå men man kan väl inte få allt????
Det normala steget och mest naturliga är ju att det blir en E39, har du en dylig som passar in på ovan nämnda beskrivning och är i säljarfunderingar? Jepp, du vet vad du ska göra. :-) Hör av dig på bmw530iat@telia.com eller mobilen, 0708-44 12 56.
Årets sista dag och man sitter och samlar krafter till nattens övningar samt LIDER med berörda i Asien. Jag hade några vänner som befann sig mitt i "skiten" men har nu kommit hem någulunda helskinnade.
För första gången i mitt liv har jag skänkt pengar till välgörande ändamål, vi hade en insamling på jobbet. Jag vet inte i skrivande stund hur mycket det blev men hoppas på en bra slant!
Skänk en slant du oxå!!!
Nyårsafton i år blir inte som andra år, det vill säga ingen fest eller fyrverkerier, jag ska jobba. :-(
För att det inte ska bli så bedrövligt för så många så har jag sagt att jag kommer in redan klockan 18:00 i stället för som schemat säger, 23:00. Så natten är räddad mellan 18 och 07.
Får se fördelarna med det, lite extrapengar, smörgåstårta och överlägset bästa utsiktsplaten i Karlskrona samt att jag mår bra den 1/1-05. :-)
Ha nu ett riktigt GOTT NYTT ÅR och skänk fyrverkeripengarna till Asien i stället för att bränna upp dom!
|
|
|
2004-12-23
|
Ohoj BMW-vänner.
Skulle skrivit för några dagar sedan men har inte hunnit. :-(
Den 20/12 kom första snön här i Karlskrona för denna vintern, självklart skulle vinterdojorna på då.
Sagt och gjort, hade bytt vänster sida och höll på med höger bak när det plötsligt slår mig...
Vinterfälgarna är ju till E39 och därmed har dom större centrumhål.
GRRRR, glömde självklart att montera centreringsringarna på vänstersidan.
Det man inte har i skallen får övriga kroppen lida för... Det blev alltså byte av sex hjul istället för som tänkt fyra. :-(
Nåja, nu sitter dom där dom ska iaf och snön har hunnit förvandlas till vatten tillsammans med allt regn.
När kommer nya lagen om vattendäck?? Skulle vara mer befogat än vinterdäck idag.
Nu väntar samkväm med släkt och vänner samt julnubben.
Kör försiktigt i jultrafiken, det finns många "idioter" därute!
Avslutar med att önska er alla en riktigt GOD (H)JUL!!!
|
|
|
2004-12-03
|
Humm, det är inte alltid så slitsamt att frilansa på Förlag Albinsson & Sjöberg.
Idag så skulle jag och Gullabo byta lite prylar på en gammal Audi 100 för Fyndbörsens avdelning "Praktiskt bilägande" när en fråga dyker upp.
Micke, kan du köra en Chrysler för actionbilder till Fyndbörsen?
Ehh, visst, vad är det för kärra?
En 300 C.
Det sa mig inte ett smack men bara sekunder senare så inser jag att det är just DEN man skulle kunna tänka sig.
Jepp, jag snackar om nya HEMI-åttan på hela 5,7 liter.
Alltså, en Chrysler 300 C HEMI C 5,7 V8 ÄR i klass med E60 545. Ok, E60:in är mycket snyggare, iaf utvändigt men sedan vet i katten...
Jag är helt förbluffad över denna kärra, enormt snäll ända till man pillar med högerdojan. Fast även då blir det ganska odramatiskt, trots 18" dubbdäck!
Ville bara skriva av mig lite kort då den var rätt fräck, cool, stöddig, snygg, ful, rapp, soft mm mm mm. :-)
Tyvärr så hade jag inte kameran med mig men det var det andra som hade, för förlagets räkning då. :-)
|
|
|
2004-11-17
|
Har nu räknat ut vad bilen kostar mig och måste nog klassa mig själv som total idiot! Eller är man bara en sann entusiast månne?!
När jag köpte bilen för 3 år sedan så hade den rullat 15036 mil.
Idag, 1095 dagar senare står mätaren på 19349 mil.
Under den tiden så har den kostat mig 85326,8:- inklusive ALLT utom inköp, värdeminskning, bensin och bilvåd och det ger följnde varnsinnes-siffror:
Antal mil: 4313
Mil / år: 1437,67 (Har 1500 till försäkringsbolaget)
Mil / dygn: 3,94
Kronor / år: 28442,27:-
Kronor / dygn: 77,92:-
Kronor / mil: 19,78:-
När man sedan betänker att bilen har ett gigantiskt värdetapp och ett lån som ska betalas så vågar jag inte räkna på den exakta summan men man behöver ju inte vara mattegeni för att begripa att det lätt hamnar på runt/över 200:- / dygn med ALLT!
Är du nyfiken på vad det är som kostar så kan du se det här!
Funderar allvarligt på att sälja och köpa fria taxiresor i stället. :-)
Någon som vet vad det kostar att leasa en ny BMW? Känns som om det skulle vara ett billigare alternativ. :-)
|
|
|
2004-11-16
|
Vill bara kort passa på att berätta att Fyndbörsen nummer 25 kommer i butik på torsdag och där beskriver jag hur jag monterade xenon i min bil.
I morgon så har jag ägt min bil i tre hela år, en liten statistik runt kostnader, mil mm kommer i morgon. :-)
|
|
|
2004-11-09
|
Nu var det ett tag sedan jag skrev här men det har inte hänt så mycket.
Xenonljusen är jag mer och mer nöjd med även om jag inte upplever att dom lyser längre än halogen så blir ljusbilden tydligare och framför allt trevligare för ögonen.
Ljuset blir väldigt vitt och det gör att allt runt om längs vägen reflekterar mycket bättre, på så vis ser man saker mycket tydligare, och tidigare.
Jag har även tagit lite fler bilder!
Jag har även kört lite mer med Tomtom.
Det buggade ju varnsinnigt mycket i början men efter tips från Johan Sjöström om att programmet och kartorna borde vara installerade på ett SD-kort istället för CF-kortet så är det mycket stabilare!
Enligt Johan så är SD snabbare än CF och det torde vara orsaken i detta fallet.
Tack för din support Johan!
Jag kan konstatera att Tomtom gör bättre/smartare/naturligare vägval än Destinator och det gör nog att Tomtom vinner mitt förtroende ett tag framöver.
Fick av en händelse se min förstasida och fick riktigt dåligt samvete.
Det var läääänge sedan den uppdaterades men nu är den med i matchen igen.
|
|
|
2004-10-29
|
Ojojoj, det händer en hel del nu i mitt billiv.
Det började i onsdags med att jag skulle montera en dragkrok på en Audi 100 i Fyndbörsens regi.
Vad jag inte visste vara att jag skulle få hjälp/sällskap av självaste Thomas "Gullabo" Jansson och att Håkan "Molle" Molin skulle plåta spektaklet.
Inte så mycket att orda om kanske men att få jobba tillsammnas med dessa två "legender" är för mig en ära. Inte nog med att vi har otroligt kul, vi utbyter erfarenheter på ett sätt som bara en dåre kan. :-)
Gullabo om sitt sätt att köra bil/meka bil och Molle bara tjatar lackering och foto. (Numera även TV sedan han var med i Motorjournalen för någon vecka sedan!) Och så kommer lilla jag och tjöööötar sönder dom med puts. :-)
En helt annan sak. Jag fick ett mail som utspelade sig på följande sätt, jag citerar!
"Hej!
Har läst dina skriverier på "Power" och kan bara ge en eloge till ditt val av fälgar som dessutom sitter på en snygg bil - fin kombination!
Putsade linserna lite extra då du började skriva om ditt val av PDA och GPS-tillbehör. Jag köpte ovetandes en HP 2210 i stort sett samma veva som du. Förutom mitt behov av att ha kontoret på fickan var ju GPS-navigering inom räckhåll rent ekonomiskt. Gillade 2210:an av olika skäl, bla. så bra att hålla i. Glider inte ur handen som ex. 1940 och de större modellerna över 2210:an.
Nu till min fråga: Har varit i kontakt med trevlige Johan Sjöström på Netquest efter din artikel på touring-klubben.
Inte minst pga. Johans POI väljer jag nog Tomtom-sw, och eftersom deras paket med SW, GPS och hållare är så prisvärt blir det nog det som valet faller på.
MEN innan jag bestämmer mig, jag undrar om den klena högtalaren på 2210:an hörs tillräckligt i bilen under körning med naven påslagen, eller behövs en hållare från Brodit med xtra högtalare?
I så fall faller nog paketet på det, och det hela blir en 1000-ing dyrare. Visserligen kör jag en E39:a i vardagen, men även i min "leksaksbil" i form av E30 skall det helst kunna fungera med tal-instruktioner.
Vore tacksam för dina erfarenheter, tänkte ev. beställa en omgång av Johan före helgen. Kanske för leverans på söndag i Malmö(kommer du?) eller senare nästa vecka. Bor i Göteborg men pendlar titt som tätt till Köpenhamn där jag jobbar, så Malmö passeras ofta.
Vi hörs!
Jonas Jerndal (BMW CS #557)"
Mitt svar blev...
"Tjena Jonas!
Hehe, putsade linserna... Jag har varit och skaffat just linser idag och nu svider det duktigt i ögonen då jag aldrig haft linser förut.
Nåja, tackar för komplemangen, tycker själv att det är stilrent och klassiskt.
Ljudet räcker utan vidare i farter upp till 120 i min gamla skorv så det borde inte vara några problem i din kärra. Lite mer tveksam när du vill ha den i E30:in men å andra sidan går den inte så fort. :-)
Nejdå, det räcker tycker jag.
Jag har inte haft minsta fundering på det förrän Johan nämnde dina funderingar för någon dag sedan.
Du får ju grafiska instruktioner oxå så bara man håller ett getöga på skärmen så är det inga problem.
Mitt råd efter tester med både Tomtom och Destinator är att du köper Tomtom med en aktiv hållare.
Tomtom är SVÅR i början men ge det lite tid och använd det alltid så kommer du in i systemen på någon vecka. :-)
Jag har tyvärr ingen möjlighet att komma på söndag. :-( Det hade varit skitkul men jag är uppbokad med annat.
Mvh.
Micke Olsson"
Jonas svarade...
"Snabba puckar!
Då är det väl i stort sett avgjort; Tomtom-paketet som en start. Kan alltid byggas ut efter behov med blåtand osv.
Skall bara igenom förhandlingen vid köksbordet - men oss emellan är det kört - jag har bestämt oss! ;-)
Tack för dina synpunkter, och gasa på så vridmomentet i V8:an kommer till sin rätt !!
Jag har en E39 med efterföljaren till din motor under huven, 535i-97 Manuell. Går som tåget och fyller snart 20.000 mil.
Ha de´!
Jonas"
Och till sist svarade jag...
"Hallå igen.
Klart man försöker vara snabb. :-)
En förhandling sitter alltid mentalt i bakhuvudet och om det är något man verkligen vill ha så är det bara att tänka att man redan har det. Alltså bete sig som om man redan satt och knappade på Tomtom i detta fallet. :-)
Åttan rastas ALLTID friskt, den är till för det.
Jag har provat en manuell 535 E39 och måste säga att det var en mycket trevlig bekantskap men det blir nog en 540 nästa gång!
Mvh.
Micke Olsson"
Vaför lägger jag då in denna mailkonversationen i dagoken?
Jo, jag verkligen beundrar Jonas sätt att skriva, solkart och framföra allt tydligt utan omsvep!
Självklart är det otroligt kul att få denna typen av mail och jag gör vad jag kan för att svara på ett så vettigt sätt det bara går och min förmåga pallar.
Nästa episod är att just nu står det en nypolerad Santa Fe i mitt garage. Ehhh, varför en skriva om det...
Jo, bilen är en -03 med 3500 mil och jag har ALDRIG sett en bil med mindre skador! Inte ens Hassos 528:a kommer upp i denna klassen.
Efter två rundor med maskinen så kan jag konstatera att det finns MAX åtta skador på lacken inklusive stenskott! Dessutom så finns det INGA tvättrepor! Man undrar ju vad det är för typ av lack på den bilen och hur min kollega bär sig åt för att inte få tvättrepor.
Min är fin och blank men denna är oöverträfflig!
|
|
|
2004-10-24
|
I fredags så fick jag finbesök från fjollträsk i form av Asken då vi skulle ha en liten bilkollarresedag.
Med Tomtoms POI så är det smutt att hitta till Kallinge flygplats för upphämtning av en minst sagt nyvaken Ask.
Som jag skrev i tidigare notering så har ju Johan Sjöström pillat till fler POI så alla BMW ÅF finns i listan, bara att klicka på den man vill och följa instruktionerna. :-)
Planen var att åka till Eriksson & Månsson i Kristinanstad för att kolla på en 730dA E65 -04 med 1100 mil på mätaren.
Bilen är otroligt diskret med en ganska lagom stor oljebrännare som knuffar iväg kolossen på ett lagom trevligt sätt. :-)
Utrustningsmässigt så fanns det det mesta man kan tänkas önska. Tyvärr så hittades några plumpar som enligt mig INTE ska finnas på en såpass ny bil.
Där var något vajsing i framvagnen, drog lite snett samt vibbrationer.
Huven var feljusterad så den var svår att stänga.
En skada på listen i dörrhålet höger fram.
INGEN nybilsdoft!
Näää, för dom pengarna och så ny bil ska ALLT kännas 100% och det gjorde det inte här.
Nästa klick i Tomtom blev Forsbergs bil i Älmhult för att kolla på en 740dA E38 -01 som enligt mätaren rullat 11200 mil.
Denna kärran gick bort i ett ganska tidigt skede då den var allmänt risig.
KRAFTIGA skador i framvagnen efter närkontakt med stor sten.
Rost!
Bucklig.
Saknades verktyg.
Odugliga däck även om mönstret var bra.
Nåja, det var klart intressant att få prova och denna maskinen kastar formligen iväg bilen i färdriktingen. :-)
På väg hem så plockar vi upp Kidde för att dra med honom på middag och några öl, även Patrik ansluter och det blir självklart en MASSA BMW tjöööt långt in på natten.
|
|
|
2004-10-19
|
Mitt hajvljus är inget man har skrytit eller ens talat högt om, så efter moget övervägande så bestämde jag mig för en ordentlig uppgradeing med hjälp av xenon.
Efter en koll på nätet så fastnade jag till slut för en konverteringssats för H1 och ett ljus på 6000K, vilket skulle vara ett nästan helt vitt ljus.
En timmes pillande med i princip plug and play-prylar så lyser det numera som aldrig förr om E34:an.
Det som var bökigast var att hitta lämplig plats till högspänningsdosorna men även det löste sig efter lite kliande i den begynnande flinten.
Jag har inte hunnit köra på någon väg utan gatbelysning än så ett rättvist omdöme är fel att skriva nu, får återkomma om det.
Hur som helst så är jag otroligt nöjd så här långt iaf.
Några bilder har det dock hunnit bli. :-)
Jag har även bestämt mig för att ge Tomtom en andra chans, då Johan Sjöstöm fixat några YTTERST intressanta filer till intressanta platser, POI.
Bland annat så får jag numera en varning både optiskt och via ljud när jag närmar mig en fartkamera!!!
Kan det bli mer lämpligt? Skulle inte tro det! Dessutom så har jag upptäckt andra stora fördelar med Tomtom gentemot Destinator. Bland annat att programet talar om i vilken fil man ska ligga för att inte köra fel i kommande krosningar/avfarter.
Även här får jag återkomma om hur bra jag upplever programet.
|
|
|
2004-09-12
|
Vilken helg!
Det hela började med att jag och ungarna gick till varmbadhuset i fredags kväll för att bada bastu, bubbelpol mm.
Redan där började bearbetningen om att vi skulle åka på Südschleife på söndagen. Efter vissa förhandlingar med Martina som är 13 och måttligt bilintresserad, om att när hon ändå är i stallet på lördagen så kan jag och Marcus tvätta och städa bilen ordentligt så den är i träffskick till på söndag.
Sagt och gjort, så bestämde vi.
När ungarna lagt sig på kvällen och jag sätter mig vid datorn och läser lite i tråden om träffen så går det plötsligt upp ett liljeholmens, träffen är ju på LÖRDAGEN!
FUCK! Och nu som det är bestämmt med stallet och allt, dessutom är bilen INTE i träffskick.
När klockan ringer runt 07 på lördagen för att köra Martina till stallet inleds nya förhandlingar om att jag och Marcus sticker till Skåne under dagen och att vi kommer hem runt 18 igen. Dvs. bara någon timme efter dig om du tar bussen hem.
Så blev det.. NOT... Dagen blev kraftigt förskuten (jag är tidsoptemist) och nya förhandlingar blev via telefon tillsammans med lillebror som ställde upp med lite DVD-filmer. :-) Tack Niklas!
Nåja, Marcus och jag kastade i oss en ordentlig frulle och stack iväg till tvätthallen. Kvickt hem igen för att tvätta till oss själva och iväg mot Hörby som var samlingspunkt för dagen.
På vägen ner ringer Bert-Ola Runesson och undrar om jag ska till Skåneland. Visst, jag är på väg och är i Bromölla nu. Såpass, då är jag bara någon mil bakom säger han, vi syns i Hörby.
Väl framme i god tid så möts man upp av SYD-folket som redan är på plats för att ta emot startanmälningarna och jag får nummer tre av 18. Efter lite "förargenomgång" och att jag fått mina CO-drivers i form av Bert-Ola i passargerarstolen och Marcus i baksätet bär det iväg på dom mest underbara Skånska landsvägar.
Lite hit och lite dit, jag har i ärlighetens namn inte en aning om var vi var och körde. Jag följde bara "noterna" från Bert-Ola och ställde mig på hejdarna när en fråga dök upp.
Efter några frågor längs vägen så var det dagens första hemliga aktivitet. Bilbana i megaformat! Alla har vi väl gasat som dårar sedan barnsben och att få se denna anläggning var tokskoj. Bilen startade från noll till maxfart på en blinkning!
Lite köande blev det här och när vi åkte så hade jag dagens andra bästa runda. 21 varv på tre minuter.
Vi åker vidare och svarar på ytterligare frågor samt kommer fram till nästa aktivitet som är tändstiftsbyte.
Här får Bert-Ola kavla upp armarna och visa vad han går för, han får en bra tid (2,38 tror jag det var) men det fanns tydligen dom som var både snabbare och sämre, bla. Viktor. :-)
Återigen på vägarna med massor av kluriga frågor, mest om BMW men även en HÄST-fråga!? Hallå, visst har vi hästar under locket men denna var menad på fyra ben och något om foten som vi inte hade en enda susning om.
Humm, jag ringer Martina (som ju är i stallet) och svaret är klockrent! Tänk vad duktig hon är ändå, min dotter! :-) Fusk, nääää, man ska hålla det innom familjen. :-)
På nästa aktivitet så ska man kasta fyra golfbollar och en tennisboll i cylindrarna på ett motorblock. Dax för Marcus att göra entré. Och som killen gör det, han tangerar dagens rekord!!! Klockrent!
Nästa är att känna-igen-prylar-i-en-låda-leken och Bert-Ola får återigen visa vad han går för, tre poäng där visade sig vara svårslaget! BRA Bert-Ola!
Några frågor till och vi hamnar på något fik i utkanten av Sjöbo där sista frågan ställs.
Hur länge går denna Ford Granada på fullvarv innan den stannar?
För att göra det hela lite mer spännande så har allt kylarvatten tappats ur, samt att det bara är tre deciliter olja blandat med lika mycket Coca Cola!? i motorn.
Bert-Ola och jag tror på Ford och gissar på 14,39.
Nåväl, Fårrrden startas upp och alla backar betänkligt iväg från den.
Besvikelsen på vår tid är total, redan efter 50 sekunder skjuter den ena vevstaken genom oljetråget men motorn jobbar glatt vidare på dom andra tre burkarna i ytterligare 27 sekunder innan det tar slut för den. Ehhh, även vår gissning!
Efter denna vetenskapliga test om att olja inte är blandbar med alla vätskor så går färden vidare mot slutmålet, korvrillning och prisutdelning.
Tvåan och trean slutade på samma poäng, 17 så dom fick man skilja på tiderna på tändstiftsbytet och gissningen på Granadan.
Jag sitter där på en bänk och fotar lite och är nyfiken på vem som ska kamma hem förstapriset när crew säger att vinnaren fick 19 poäng men hade en urusel gissning på Forden, 14,39.
Jag vänder mig mot Bert-Ola och två tre sekunder är som en evihet!
"Vinnare av 2004 års Südschleife är Micke Olsson!"
Jag tror inte det är sant, otroligt kul! TEAMWORK är nyckeln till segern i detta fallet.
Vi fick flera otroligt fina priser och jag tackar ALLA för det!
Vill samtidigt passa på att tacka BMW CS SYD för ett otroligt genomtänkt arrangemang, MYCKET BRA!
Samtliga bilder och även ett par filmsnuttar jag har finner du som vanligt på Touringklubben!
Vilken tur att jag åkte på denna träffen samt att jag ringde Martina vid 18-tiden och frågade om det var ok om vi stannade och grillade innan vi åkte hem. Tänk om vi missat prisutdelningen!
Idag har jag och ungarna ängnat några timmar åt att sanera småvilt i fronten efter 50 mil på landsbygden. Helt sanslöst vad mycket flugor det blir! :( Men nu står hon åter ren och fin i garaget och vilar sig. :-)
|
|
|
2004-09-07
|
Måste bara skriva lite snabbt...
Var och skulle lämna bilen på oljeservice hos min hovmekaniker Peter Sareklint på AutoMek.
Som vanligt så ber jag om lånebil.
Och vad får jag, jo en ålandsfärja i form av hans privata MB AMG S500 från -01!!!
Vilket as det är till bil, ALL tänkbar utrustning såsom.
Lås-låsupp-starta-stäng av med ett "kreditkort"!
Elskinnstolar med minne på båda sidorna, navi, grafisk PDC, aktiv farthållare ala E60, mm mm mm
Kort sagt ALLT. Tror jag iaf. :-)
Nu är ju inte jag något stort fan av MB men utrustningen i denna är rätt läcker.
En sänkning och uppgradering av chassiet så man slipper bli sjösjuk så kanske det skulle vara något... I 65-årspressent!
Så fort jag backade ut från parkeringen så kände jag mig LÄTT tio år äldre! :-(
Nu förstår jag varför MB kallas gubbraser..
Några bilder och lite mer info kommer längre fram. Nu ska jag ut och prova mera.
Jag skrev ju förrut om att jag monterat HF med BT i min bil för Fyndbörsens räkning, på torsdag kommer Fyndbörsen nummer 20 i din butik. Missa inte testet och monteringen i min bil!
|
|
2004-09-07
|
Sådärja, nu har det provkörts MB och pillats på knappar å det väldigaste. :-)
Detta måste vara ett flaggskepp av dess like då jag aldrig sett en bil med så mycket utrustning.
Det finns som sagt ALLT. Undrar om det är som på E38/E65 att man tycker att allt finns men så kommer det någon och säger, men den har ju inte det...
Lite exempel på prylar jag hittade i bilen.
18" AMG fälgar med 275/40 däck.
Elstolar på FYRA platser med värme och luftpump varav dom där fram även med kyla och minne.
Elglaslucka.
Elinfällbara ytterspeglar.
Navi, CD, TV, bandare, radio och telefon.
Aktiv farthållare. OTROLIGT smidig, bara att mata in 110 och när man närmar sig bilen framför så bromsar bilen mjuk. När man sedan vill köra om och går ut till vänster så ökar den upp till 110 igen, lika mjukt och fint.
Kreditkortsstart/stop/lås/lås upp/larm av på.
Makeupespeglar på fyra platser varav dom fram med dubbla speglar med skjutlucka så man kommer riktigt nära på den ena.
Bensinvärmare med telefonstart alternativt programerbar tid.
Elsolgardin.
Elektriskt fällbara nackstöd bak.
PDC med displayer lite var stans. Typ en i överkanten på bakrutan som man ser i innerspegeln.
Automatiskt avbländbara speglar.
Justerbar luftfjädring.
V8 på 306 hk och 406 Nm skickar bjässen 0-100 på runt 6,5 sekunder.
Som ni ser är den verkligen fullsmetad och jag har säkert glömt massor!
Skulle kunna skriva massor och helt oändligt om denna bilen men det passar sig nog inte här. :-)
Frågade Peter när jag lämnade tillbaka den om han visste nypriset.
Jepp, 1´159´000 SKR!!!!
Jaja, nog tjatat om MB men det är den mest exklusiva bil jag kört.
Självklart kunde mitt fotofinger inte hålla sig i styr så håll till godo med bilderna.
Massor med tack för lånet Peter! Kommer säkert tillbaka. :-)
Min bil då, ehhh, kommer lite i skymundan känns det som men nu är den iaf nyservad och det känns ju skönt att ha färsk olja inför vintern.
|
|
|
2004-08-25
|
Ok, efter ytterligare naviprovkörningar så måste jag säga att även om programet inte är 100-procentigt så är det iaf nära.
Kör numera med Destinator 3.0.65 och som sagt det är ganska ordentligt uppdaterat.
Tyvärr så finns det ett par saker som stör mig till varnsinne.
Den största boven är att programet IBLAND tror att man är på en och samma väg även om man ska svänga.
Kolla tex på denna bilden. Den oranga vägen är tvåfilig i båda riktningarna och korsningen är ljusreglerad.
Här kommer man och åker nerifrån och har lagt in en destination längs Verkövägen som går till höger. Programet visar färdvägen och det stämmer att man ska svänga höger, MEN.
Av någon anledning så finns inte själva svängen med och programet tror att det är raka spåret in till höger.
Dvs. man får ingen indikation på att man ska svänga och man susar självklart rakt fram i korsningen om man inte följer den ritade färdvägen i iPAQ.
Jag hade önskat att man fått veta att man ska hålla till höger för om 500 meter så ska man svänga höger. Så är det nämligen det ska vara och är i dom flästa fallen.
Jag har hittat tre liknande situationer i Karlskrona med omnejd. Undrar hur det blir i storstan där det kryllar av avfarter?
Detta är förvisso inget stort problem då Destinator raskt räknar om en ny rutt men är man på okänd mark kan det ju ställa till det lite med nästa störande problem.
Jag har "snabbaste vägen" förbockat men lik förbenat så har det hänt vid ett flertal tillfällen att jag hamnat på grusvägar och "inlurad" i bostadsområde!
Är inte heller ett stort problem då man ändå kommer fram till rätt adress men man undrar ju vem som tror att det går snabbare att köra genom ett stort bostadsområde än runt.
Nåja, på det stora hela så funkar Destinator MYCKET bra och jag är toknöjd. Enkla och logiska menyer på Svenska gör att det är lätt att hitta det man söker även under körning.
Har fått några mail angående vad "navipaketet" kostat mig och här kommer siffrorna.
iPAQ 2210, 2200:-
GPS med BT, 1900:-
Aktiv hållare, 616:-
Extra CF-minne på 256 mb, 500:-
Destinator fick jag av en "vän", kostar annars runt 1900:-
Totalt har jag alltså betalat 5216:- inklusive frakter mm installerat och klart i bilen.
En liten påminnelse!
Du missar väl inte säsongsavslutningen i Karlskrona nu på söndag!?
En trevlig runda i dom Blekingska "urskogarna" utlåvas!
Frilansarkollegan Kalle Hansen kommer upp redan på fredag för att få sin bil "förädlad" och det innebär såklart att min egna puts får stå tillbaka denna gången. Vad gör man inte för att hjälpa likasinnade?! :-)
|
|
|
2004-08-19
|
Hummm.
Tänkte göra en mindre avhandling i ämnet handdator och naviprogram men har hejdat mig på följande grunder.
Som jag skrev tidigare så har jag skaffat mig en handdator för att i första led hitta till rätt adress snabbt och enkelt.
Nu är ju inte livet SÅ enkelt som man kan önska med att manuvrera tekniska pryttlar, och absolut inte i bilen under drift!
Min första kontakt med navi blev med Destinator 3.0.25 och jag förbluffades av dess enklelhet och noggrannhet.
Jag körde några dagar med Destinator och använde funktionen "snabbast väg" hela tiden. Snurrade runt i stan med omnejd och kan konstatera att i 9 fall av 10 så väljer programmet enligt mig RÄTT väg!
Blir lite mörkrädd dock när navin vill lura in mig på grusvägar då den tycker det är snabbaste vägen! Eftersom jag inte heter Waldegård så blir det till att backa ibland, men det är inget problem för Destinator räknar raskt fram en "ny" rutt.
Jag har även haft förmånen att få prova Tomtom 301 och den går i mina ögon fetbort!
Programet buggar något kopiöst och stägs ner mest hela tiden. Tomtom har dessutom MYCKET mer svårnavigerade menyer än Destinator!
Dessutom så räknande programet om en rutt som skulle innebära min död!
En U-sväng från påfart till motortrafikled över dubbla heldragna linjer på 90-väg!!!
Jag hann dock hitta en fördel med Tomtom gentemot Destinator och det är...
"Håll till vänster i filen"
Detta kan vara overderligt i storstan när man kommer till en korsning med fyra, fem avfarter! Med Destinator så får man ha lite koll på hur färdvägen går.
Så på det hela taget så vinner Destinator 3 mitt förtroende och det är det programmet jag kommer att använda fortsättningsvis!
Inte nog med att jag har navi i bilen, nu har jag oxå en HandsFree (HF) till telefonen som dessutom är via blåtand!
Fick frågan av Starre på forumet om det inte var läge för ett "mektips" i Fyndbörsen vad det gäller HF i bil.
Självklart nappade jag med hull och hår!
Starre skickar ner diverse HF-prylar från Nokia då det är mobilmärket jag använder.
Efter en installation av Nokia CK7W i min bil och en Ericsson i en av förlaget ägd Pontiac så är Nokia i KLAR ledning!
Följande skrev jag till Starre!
"Tja Starre.
Så här ligger planen.
Jag provkör Nokia CK7W som nu är monterad i min bil tillsammans med hållaren du skickade i ett par veckor samtidigt som Gunnar provar Sony Ericsons motsvarighet. Sony Ericsson HCB-30
Jag kommer även att prova Nokia BHF-3 lite.
Reflektioner redan nu på...
Nokia CK7W
Nokias hemsida krossar Ericssons!
Nokia har MYCKET BRA instruktioner på Svenska, inte Ericsson! Svensksålda produkter SKA ha både monteringsanvisningar och instruktionsbok på Svenska. URDÅLIGT av Ericsson!
Smidig lösning med dom funktioner man förväntar sig förutom att man inte kan välja i telefonboken via "fjärren". Inte på Ericsson heller.
Inte konstigt kanske då man inte ser luren och således inte heller vem man ringer till.
BRA kvalite på material för bilmontering, kablar och kontakter är smått och det gör att det blir lätt att trä det bakom paneler och annat.
Ericssons kablar var grova, hårda och allmänt otympliga. Bara en sådan enkel sak som micens kontakt, Nokias är RAK medans Ericssons är 90 grader. Hur jävla lätt är det att få den igenom ett hål för smidig montering???
Båda centrelenheterna är onödigt stora, svårt att sätta fast dom under paneler då dagens bilar inte har en massa tomrum där.
BRA att telefonen laddas och kopplas direkt mot HF när man sätter den i hållaren. Ericsson har bara en HELT passiv hållare, går inte ens att koppla in telefonen till centralenheten fysiskt. Inga uttag för det.
Perfekt att man bara hoppar in i bilen med luren i fickan, startar och du är kopplad via blåtand!
Ericsson kräver att man godkänner varje gång vilket innebär att luren MÅSTE upp ur fickan! Helt ODUGLIGT i detta fallet.
Detta är lite so far, so good!
Om jag ska ge poäng 0-10 så blir det...
Nokia: 8-9.
Ericsson: 3-4.
Känner att detta kommer bli RIKTIGT BRA i tryck där Nokia formligen pulveriserar Ericsson!
Till och med Ericssonfrälste Gunnar tyckte att jag dragit högvinsten. Mitt svar lät inte vänta på sig.
- Jag är inte förvånad att Nokia är bättre! :-)
Bilder på hur det ser ut i min bil nu. Snyggt, eller hur?!
Navi och HF
Räknar kallt med att du fixar ett TOKBRA pris eller helt enkelt ser detta som BRA reklam och bjussar helt på ck7w med hållare.
Tänk på att det är runt 265000 personer som läser varje nummer av Fyndbörsen och om jag lägger texten lite smart så lär det garanterat sälja en del.
Detta blir Fyndbörsen nummer 20 som kommer i butik 9/9-04.
Mvh.
Micke Olsson"
Ok, efter det mailet har det hänt lite..
Gunnar försöker övertyga sig själv att Ericsson är bättre men har det är jobbigt.
Gullabo ringde igår och frågade hur jag koppat då den plötsligt dött för Gunnar! Visade sig vara en kabel som lossnat från säkringshållaren som jag förpassade til arkivet då den gick sönder! Satte kabelskorna direkt på säkringen i stället.
Förutom ovanstående till Starre så måste jag säga att ljudet för den som lyssnar är bättre till Nokias fördel!
Nåja, ni som kollar min dagok lär få veta om jag behåller prylarna eller skickar tillbaka dom till Starre.
Från det ena till det andra.
För någon dag sedan så tändes den gula lampan i "servicefönstret" och det är alltså dax att boka tid för oljeservice!
|
|
|
2004-08-09
|
Efter ett otroligt stress i fredags så hade jag då alla komponenter hemma till min nya "navi"! Nu skulle bara allt klaffa innan avresa mot anrika Ring Knutstorp.
Navin består av en HP ipaq 2210, Bluei GPS, aktiv hållare samt ett extra minne.
Efter en snabb installation av Destinator 3, konfiguering av blåtands-gpsen så var man i hamn.
Eller iaf på väg mot rätt håll.
Jag har prövat lite fram och tillbaka och måste säga att jag är riktigt IMPONERAD!
Systemet funkar klockrent och det går inte att köra fel längre.
Tänkte jag skulle skriva lite mer om detta samt ta lite bilder på hur det är monterat i bilen lite längre fram när jag provkört det lite mer och framför allt lärt mig systemet bättre!
Vädret var verkligen med BMW Sport Club denna helgen, helt underbart!
I vanlig "Knutananda" så bjöds det på många härliga aktiviteter och MYCKET härliga BMW.
Eller vad sägs om hela TRE M3 CSL på banan samtidigt?!!! Varav den ena med ett kitt från ESS!
Vet inte riktigt vad jag ska skriva, man bara strosar omkring och insuper atmosfären av underbara motorljud, otroligt välskötta BMW i alla de sorter, träffar sanslöst trevliga människor osv. osv...
Jag tog självklart lite bilder och fick några bra skott när Tommie bränner däck på konbanan men sin snygga 330!
|
|
|
2004-08-03
|
Köpjävulen har farit i mig och efter någon månads sökande efter en begagnad handdator med vettig prestanda så dök den då upp på Blocket idag.
Valet föll på en HP iPAQ h2210 som jag tänkte anväda som navigator i bilen.
Efter en snabbkoll med säljaren så ringde jag Asken som bor i trakten och efter ytteriligare någon timme så ringer Asken och berättar att han inhandlat en handdator till mig för endast 2000 kronor. :-)
MASSOR med TACK Asken för hjälpen! Det känns ALLTID bättre att släppa iväg pengar till någon man känner och litar på till 110%!
Nu återstår bara att införskaffa lite tillbehör till den så man hittar rätt oxå.
Jag har hittat lite pryttlar på nätet men är otroligt okunnig i detta så jag ber er läsare om lite tips och hjälp!
Är dessa prylarna något att satsa på eller vet du andra, bättre och kanske rent av billigare alternativ?!
GPS mottagare, GPS kabel och en liten Passiv hållare.
Maila gärna mig dina synpunkter på bmw530iat@telia.com!
|
|
|
2004-07-28
|
Kidde och jag har haft ett par mekardagar...
Igår så bytte vi samtliga bromsklossar på min bil och jag måste bara säga att BMW:s lösning på detta är KLOCKREN.
Jag har bytt klossar på ganska många bilar genom åren men aldrig en BMW.
Blev mycket possitivt överraskad över hur simpelt det var.
Två insexskruvar och ett plåtbläck! Man behöver alltså inte en massa monteringsdetaljer och annat jox.
Verkligen tummen upp för detta!!!
Kidde hade ordanat så vi kunde vara på hans jobb där det finns lyft, smidigt som attan när man ska byta bromsar så jag var ju knappast sen att tacka ja till detta.
När vi ändå hade bilen på lyften och alla hjulen borta så passade vi på att balansera om samtliga. Nu åker man nästan helt vibbfritt! :-)
Massor med tack för hjälpen Kidde!
Eftersom Kidde hjälpte mig med bromsarna så blev jag "kommenderad" in i hans garage på eftermiddagen tillsammans med min polermaskin och en Åpel Calibra. BRRR..
Efter några timmar och minst lika många öl så var faktist bilen riktigt anständig. :-)
Idag så blev det åter lite skruvande. Kidde hade kommit över ett insynsskydd till sin 540iA touring -95 så det skulle vi montera.
Minst sagt pilligt att byta ut ventilationsgallren som sitter under dom bakre sidorutorna.
Skam den som ger sig, till slut satt allt där det skulle och Kidde kan nu gömma sina ägodelar i bilen. :-)
Planen för dessa dagarna var naturligtvis att fotografera en massa men jag glömde tyvärr kameran hemma!! :(
|
|
|
2004-07-20
|
Tänk vad tiden går... Redan tidag och jag borde skrivit ett par rader redan i lördags efter Kalmartäffen.
Jaja.. Här kommer det lite kort om det.
Som sagt, i lördags var det BMW-träff i Kalmar och eftersom det ligger nästgårds så kände man sig ju nästan "tvingad" att åka.
Dagen till ära så valde vädergudarna att visa sig från en av sommarens absolut BÄSTA sidor. Strålande sol hela dagen! :-)
Efter samling på Rasta så bar det av in mot centrum och lite crusing. Inte lätt att hålla ihop ett 20-tal bilar i stan så självklart var vi några som tappade bort täten. :-(
Nåja, det hade pratats om att köra upp till Borgholm på Öland en sväng så vi tre ensamma och rädda BMW-tokar rullar över den låååånga bron i öster.
På väg upp mot Borgholm så står plötsligt resten av gänget på en P-ficka och väntar! Tackar för det... :-)
Nere i Borgholms hamn är det en ganska stor yta som det är P-förbud på och vad passar väl bättre än ett gäng BMW där? :-)
Många förbipasserande turtister kommenterar bilarna på löpande band. Den bästa kommentaren jag hörde var...
- Kolla så många fina BMW, det måste vara en utställning!
Efter en smarrig lunch så rullar vi vidare mot Borgholms slott för lite fotografering med just slottet som bakgrund.
Med tanke på att det var jag som höjde medelåldern kraftigt på denna träffen så var resten av "grabbarna" väldigt gasstinna!
Nu skulle det brännas däck på en avlägsen parkering i Kalmar.
Åter över bron, denna gång i lite mer samlad trupp.
Killen som lovat bränna gummi hade ett par gamla slitna däck som han snabbt åkte hem och bytte till.
Tillbaka på parkeringen så burnas det som aldrig förr. Jag har aldrig sett något liknande! Killen är fulkommligt galen och kör tills han får punktering!!! Och åker sedan därifrån glad i hågen med SKUMPANDE och FLADDRANDE bakdäck!!!
Bilderna från träffen finner du på Touringklubben!
Efter själva träffen så var det några av oss av den lite mer stillsamma typen som fortsatte en liten sväng till Kalmar slott för att fotografera en viss Z4.
Jag pratar naturligtvis om Marias tokläckra bil!
Fälgar, sänkning, avgas och JAG sitter som en smäck i den!!! :-) Fick den stora förmånen att prova den en liten sväng på Kalmars gator och jag måste säga att denna känns rappare än hennes Z3 trots att det sitter samma motor i Z4:an. Det beror förmodligen på att denna är sexväxlad och därmed lite tätare växlad än Z3:an.
Finner inte så många ord om själva provturen... MUMS! VILL HA!
Bild 9-50 är dom som jag och Patrik tog i lördags.
MASSOR med TACK Maria för förtroendet till provturen! Jag gör gärna om det! :-)
Vad det gäller min egna bil så har varningen för tunna bromsklossar nyss tändts. Var på BMW och köpte nya till både fram och bak då jag inte vet vilken som larmar. Båda är dåliga vet jag så det är lika bra att byta allt när man ändå är i farten.
Bytet är planerat att göras till helgen och jag tycker inte att 1400:- för kolssar till alla fyra hjulen samt två givare är särskilt dyrt. Bra jobbat BMW!
|
|
|
2004-07-12
|
Idag fick jag nya Fyndbörsen och jag måste säga att något mer läsvärt i BMW-väg är nog svårt att hitta idag!
För er vanliga dödliga så kommer den i butik nu på torsdag. 15/7-04.
Massor med artiklar, provkörningar, historik, prisguide, mektips, mm.
Sidorna 0-26 handlar BARA om BMW + ett tiotal helsidor med anonnser på BMW!
Känns otroligt kul att jag fått vara med och publicera detta nummret. Visst har det varit en del jobb men som sagt, KUL!
Ett extra tack till Ove och Fredrik Andersson som ställde upp en tidig lördagsmorgon i Ronneby för Far & Son M3 E30 reportaget!
Finner bara två ord.
KÖP DEN!!!
Tyvärr så spelar lysrören i Bilsports garage ett ordentligt spratt när min bil hamnar på bild. Den blir BLÅ!
Visst, reklam så det smäller om det men mektipset är iaf på min bil. :-)
Hoppas att jag inte trampar Janne för mycket på fötterna men jag har iaf fått med en kort text om Autopower.se! :-)
|
|
|
2004-07-11
|
Åhåj kamrater...
Var ett tag sedan det blev något skrivet här.
Jag har mest haft häcken full med reportage till Fyndbörsen. Det som ligger närmast i fatet är att nummer 16 som kommer i butik nu på torsdag (15/7-04) är en stor BMW-special där både jag och min bil är inblandad ganska mycket.
Bland annat så byter jag gasdämpare till bakluckan/bakrutan på min bil i ett utförligt mektips. Missa INTE det!
Vidare så blir det en liten notis om träffen vi hade här i Karlskrona för ett par veckor sedan. Där berättas det även lite kort om fördelarna med bland annat Autopower.se. :-)
Även ett stort tresidorsreportage är gjort om två stycken E30 M3.
Med mera med mera....
Som sagt, missa inte detta nummret!
I veckan så var jag och köpte mig en ny telefon och då var man ju tvungen att åka förbi Rudvi och skaffa ett lämpligt "senilband" till den.
Enligt Björn i kundmottagningen så var jag först ut att köpa ett sådant då nya kollektionen nyss kommit hem.
Nokia 6230 och BMW Williams F1 Team - En perfekt kombination.
|
|
|
2004-06-24
|
Igår var jag och Anna (Little Goddess på forumet) och kollade på ett mycket märkligt ställe ett par km utanför Ryd i Småland!
Massor med tack för guidningen och kaffet Anna!!!
Tänkte bara ge er läsare en liten glimt inför kommande reportage om det hela.
Det närmaste man kan beskriva platsen är en Amerikansk Junkyard - Bilkyrkogård. När man går runt och tittar på alla vrak så infinner det sig en märklig känsla i kroppen. Ett visst mått av obehag tillsmmans med en förundran över att inte hela sveriges miljönissar inte lyft upp detta till regeringsnivå!
En bild säger mer än tusen ord! Eller är det Hassoland? :-)
En helt annan sak som jag blev VÄLDIGT stolt över är att tjööötgubben från Kumla har krypit till korset!
Hasso har haft vänligheten att skriva ett par rader i touringklubbens gästbok!
Jag bockar och bugar Hasso!!! Ska inte gnälla på din puts fler gånger. :-) Kanske....
|
|
|
2004-06-22
|
Helgen som var handlade till 5% om BMW och 95% regnvatten! Eller var det bara väldigt HÖG luftfuktighet?!
Årets garanaterat BLÖTASTE träff har varit, nu kan det bara bli bättre!
Trots vädret så var både uppslutning och humör på topp! Hela 14 bilar och minst dubbelt så många paraplyer trotsade regnet vilket i mina ögon är MYCKET bra uppslutning!
Stort tack alla ni som kom med glatt humör!
Framför allt ni långväga gäster från Stockholm, Göteborg och Malmö!
Jag tänkte jag skulle skriva ett ordentligt reportage om helgen så fort jag hinner, ha tålamod! :-)
|
|
|
2004-06-18
|
Det där med tokputs tror jag har börjat gå till överdrift, hur normalt är det att krypa in i garaget fyra dagar innan en träff bara för att få till det där lilla extra som ändå ingen ser?
Visst, välputsad i all ära men var går gränsen? Känner att nästa steg blir att plocka isär bilen för att nå det optimala. På en bruksbil???!!! Hasso använder ju inte sin. :-)
Finns två alternativ:
1. Jag skärper mig och ber någon hjälpa mig på med en tvångströja så jag inte har armarna fria för puts.
2. Sälja bilen och köpa en ny som behöver en normal rekond.
Det som är mest skrämmande är att jag tycker det är skitkul när jag håller på, flinar mest hela tiden när ett nytt glimmrande resultat har uppnåtts.
Men när jag kommer till sans igen och börjar fundera på vad polarna säger så har dom nog rätt.. GE UPP!
SMS:ade bla Hasso om en fråga då framförallt varför vaxpolishen blev som en hinna på bilen.
Man såg tydligt hur strukturen förflyttade sig när jag förgäves försökte få bort den.
Guru som han är så tog det inte lång stund innan SMS-konversationen fanns i hans dagbok.
Hasso har säkert iaf delvis rätt.
Jag konsulterade ett proffs i frågan och svaret blev att....
Men hallå, hur tror du att dom där produkterna ska göra någon verkan på den lacken med den grundputsen. Finns inte en chans att dom kan jobba som avsett!
Nöj dig med att vaxa så ska du se att det blir bra.
Hummm, envis som man är så gjorde jag ju inte som jag blev rådd. :-(
Alla tre skulle på.. Cleaner, vaxpolish och slutligen vax. Alla i Sonax proffsserie.
Självklart blev det inte bra förrän på slutet när jag körde vaxet med maskin, dessutom längre tid än vad jag brukar. Men jisses vilken GLANS!!! :-)))
Nu är jag klar med själva poleringen och det som återstår är lite finlir med tandborsten för att få bort en del vaxrester i skarvar mm.
I övrigt så är det städning invändigt, (mattorna tvättade jag i tvättmasinen för ett par dagar sedan med KANONRESULTAT) avtorkning av paneler, putsa rutorna och lite finputs i motorrummet.
Känns rätt skönt att jag kommit så pass långt för i eftermiddag kommer Ragnarsson (S 328 R på forumet) med sambo från Göteborg för att vara med på Karlskona Power Meet på lördag!
Har du inte anmält dig är så gör det NU!
Hoppas bara att vädret INTE blir vad dom lovar!
|
|
|
2004-06-14
|
Jaha, lagom till sommarvärmen så lägger AC:n av igen! :-( Fattar inte varför det ska drabba mig.. Har sedan jag köpte bilen lagt ut i runda slängar 5500:- på att få kyla i bilen och nu är det förmodligen kompressorn som lämnat in. GRRRR.
Mer om detta hittar du i denna tråden på forumet!
Idag så har man som vanligt en gång om året bitit ner naglarna till nagelbandet.
Jag fattar inte varför jag tycker det är så obehagligt att besiktiga bilen.
Idag fick jag rysningar så fort porten stängts bakom bilen då det blev ett himla muttrande/svärande på teknikern om att det är för jävligt att det ska monteras så stora ändpipor så inte avgasslangen med medföljande mätsticka för CO/HC inte går att montera.
Redan här så kände jag att nu ska Micke vara tyst! Killen måste blivit avspisad hela helgen för så lättretad kan man bara inte vara.
Nåja, han mumlar vidare och kollar hysteriskt alla bälten, reglage, lampor, inställning på halvljus och DIMLJUS???
Han kör fram till bromstestet och muttrar vidare om att ska det verkligen vara så att dom ska bli förgiftade i hallen bara för att folk (jag) inte kan har smala avgaspipor...
Inte blir det bättre när han upptäcker att jag inte har något parkeringsljus om man stänger av tändningen.
Nu går det inte att vara tyst längre. Diskussionen tar fart och jag ger mig inte.. Han påstår att det är olagligt att köra så och jag såklart tvärt om. Det hela slutar med att han kommer tillbaka med svansen mellan benen efter att ha kollat upp det.
TACK "Jesperado" för att du kollade det när jag gjorde mektipset!
Nästa pers för den sexuellt frustrade tekikern blev när han skulle lyfta framvagnen och han inte fick in några gummikuddar mellan domkraften och lämplig balk.
Då fick jag hjälpa till och lyfta framvagnen lite så han kunde pilla in sina gummin med kommentaren...
"Fördelen med sänkta bilar är att fjädringsvägen blir längre!"
Hur kan det vara möjligt??? Har ju bytt både fjädrar och dämpare så då kan det väl omöjligt bli MER fjädringsväg? Eller är jag helt ute och cyklar på det?
Jaja, efter att ha insett att det inte fanns något att tillägga på varken bussningar eller bromsar så börjar killen bli riktigt trevlig.
Blir lite kallprat om att E34 touring inte är så vanlig med lilla V8:an och att det börjar bli dax att byta bromsklossar bak.
Då säger jag att jepp, det sa dom på sista servicen och samt att jag behöver byta skivorna bak.
Då har killen helvänt och tycker att det är helt onödigt, slitytan är mycket fin och det räcker i många år med nya klossar.. Jahapp. Så var det med det. :-)
Då återsår bara en sväng runt bygget samt kontroll av lamba och HC.
Protokollet från dagen som jag till slut är sååååååå glad över!!!!
Nu är det bara dagar kvar till Karlskrona Power Meet som vi ska ha på lördag.
Självklart så ska det fixas till en tokputs av sällan skådat slag då Wendtan hotar med bra glans på sin 330!
Ryktet säger att Hasso inte vågar komma och visa upp spindelväven som statt igen luftfiltret och fågelboet som byggts i avgaspiporna på grund av att bilen sått still för länge och fått nya "ägare". :-)))
Kidde däremot fuskar och tar nästa putsarESS till hjälp i form av Asken som ska hjälpa honom på lördag förmiddag innan träffen...
Hummm, jag vet hur fin Kiddes bil är redan nu och det lär bli en tuff nöt att knäcka!
Men men, jag har fler dagar på mig... Tokputsen ska börja i morgon, får se hur mycket jag kör med maskin eller om jag bara gör det fina finare! :-) Hur som helst så kommer hela bilen gås igenom noga!
Om inte förr så syns vi på lördag!
|
|
|
2004-06-10
|
Inte så mycket nytt om MIN bil förutom att det är bokad besiktning på måndag... BRRR. Jag HATAR bilprovningen!!! Inte killarna som jobbar där utan just känslan av att vara helt utlämnad! Jag går hellre till tandläkaren som förvisso oxå kan kosta en mindre fömögenhet. :-(
Vad vill jag då få fram med denna dagboksnoteringen? Jo, följande:
En kille på jobbet frågade om jag inte ville HELREKONDA hans Vectra från -99 som han köpte i fjol.
Självklart så ställer man upp på en kollega! Även om det är en Opel! SUCK!
Nåja, efter typ 15 timmars SLIT så kommer ägaren för att hämta sin bil.
Kommentaren när jag visat "runt" honom bilen blir...
"För faan Micke...Den är blankare, snyggare, luktar bättre och framför allt renare nu än när jag hämtade den i fjol på Bilexpo!"
Inte så konstigt tänker du... Men... Då var en NYREKONDAD på en av Karlskronas mest VÄLRNUMERADE Vedeby Bilvård!
Själv så tycker jag att jag fuskade både här och där men det är ju en annan historia. Det var ju en Opel! :-)
Detta säger väl ändå en del om dessa "nasare" som säljer tjänster och nypolerade bilar?!
Ju blankare bilen är som du tänker köpa, desto STÖRRE andledning att kolla den NOGA!
Nu säger inte jag att alla är så men kolla ändå noga! Ni som följt min dagbok vet att mitt största hot bor i Kumlabunkern, eller iaf NÄRA och den mannen ska man lita på!
Jag pratar naturligtvis om Hasso! Det han och Asken inte vet om bilvård är inte värt att veta! Jag har sugit åt mig som en svamp! :-)
Vad det gäller min egna puts så är det knappast någon försäljarspegel.. Har semester nu och kan LOVA att inför Karlskronaträffen kommer INGA fingrar att läggas mellan TOKPUTS och.... Just det, inget... Finns inga valmöjligheter!
Om bilen går igenom besiktingen så blir det ändå "körförbud" innan träffen! Gissa vad jag ska göra???!!!
Jepp, putsa!
Slutpoäng!
Jag putsar bättre och mer noga än en av Karlskronas bästa!
|
|
|
2004-06-04
|
Tjoho, tjolahopp!!!!
Synd att även denna dagen hade ett slut. :-(
När jag var på Bilsport idag för att göra ett servicereportage på en jänkebil från 90 tillsammans med Tomas "Gullabo" Jansson så började vi snacka lite om hur det var att köra BMW M3 CSL i Superstage på Emmaboda flygfält.
Gullabo som är en lugn, sansad och väldigt ödmjuk person skiner med hela ansiktet och berättar om det hela.. Plötsligt få han en fundersam blick och säger...
"Har du inget för dig efter lunch så kom med upp till Emmaboda, vi ska köra med TVÅ CSL:er där i eftermiddag."
VAAA.. Helt sanslöst!!! Betänketiden är inte ens en microsekund... Tror jag svarade "JAG KOMMER" innan han ens hade sagt meningen ut!
Sagt och gjort, efter en snabbfråga på telefon om Patrik kände för att hänga med (han ville konstigt nog det) så var det snabbt som attan hem och svälja lite käk och springa igenom duschen!
Emmaboda som ligger nära sex mil härifrån nåddes på rekordfart. :-)
Väl framme så är Gullabo redan i full gång på banan. Det visar sig att det är ett Tunertest för ett par företag som ska köra sina bilar.
Förutom dessa två skönheter (CSL:erna) så är det tre Saabar, en Audi RS4, en Volvo S40 av äldre modell samt en NY S40 T5.
Gullabo gasar som aldrig förr och jag imponeras KRAFTIGT av den karln! Fattar inte hur han bara kan kliva mellan dessa bilar och prestera den ena topptiden efter den andra.
Jag menar, den ena är felhjulsdriven, den andra bakhjulsdriven och den tredje en fyrkrafsare. Inte nog med det, bilarna har ju MYCKET olika vägegenskaper. Det verkar inte röra Gullabo i ryggen, han bara gasar vidare som om det var samma bil hela tiden.
Självklart så tog jag massor med bilder men eftersom detta INTE var en allmän tillställning så FÅR jag tyvärr inte släppa dom innan tidningen publicerats.
Dessbättre så kan jag inte låta bli att tulla lite på det och få er läsare att SUKTA. :-))
Detta var i särklass bästa dagen i mitt BMW-liv!!! Undrar vad som händer härnäst??!!
M3 CSL 1 │ M3 CSL 2 │ M3 CSL inne
Som avslutning så fick även jag rasta min V8:a på banan. Man ska inte kolla på grabbarana som kan köra när dom sitter i potenta bilar! Tog inte många sekunder innan Mickes horn var FÖR långt ut och faktumet var totalt.. Utanför banan! :-( Ups, det gick visst inte att köra lika fort i den böjen som Gullabo gjorde nyss med CSL:en.
1820 kg + mina 84 + en passagerare på kanske 80 + 60 liter soppa + allt man har till vardags i bilen gör knappast skåpet till en banracer!
Nåja, jag fick iaf köra lite raktfram med ORDENTLIG tidtagning. Tyvärr ingen skrivare så jag fick fota av resultatet på bildskärmen. = INGEN bra skärpa men man ser iaf siffrorna.
FAKTASIFFROR för BMW 530iA touring -93 med visst överlass för övningen.
Inga siffror man skryter om men otroligt kul att ha!
|
|
|
2004-05-28
|
Ännu en mycket händelserik vecka går till handlingarna.
I måndags så hade Gasar-Magnus bokat in en BMW 530Ad -04 (E61), dvs NYA femmserie touring till förmån för provkörning av touringklubben.
Oljebrännare.... Ehhhh.. Lägger fördomarna på hyllan för all framtid!!! Detta familjeskåp håller M5-prestanda, iaf på vridet som är detsamma. Hela 500 NM redan vid 2000 rpm ser till att skåpet mycket sällan blir stående längst vid rödljusen!
Självklart har touringklubben gjort ett mycket passande reportage i ämnet.
Provkörning rekomenderas STARKT men vi står inte för konsekvenserna när du skrivit på kontraktet och sitter med nycklarna i handen och upptäcker att den skulle visst betalas oxå. :-)
Stort tack till Eriksson & Månsson i Kristianstad för lånet av bilarna!
I onsdags så hade Bilsport något som dom kallar för "MAX Tour" där stans snyggaste bil koras.
Självklart så skulle jag vara med på detta när det ändå var på hemmaplan. En annan sak som är minst lika självklar är vädret... När jag började tvätta bilen i ösregn hemma vid föräldrarnas villa så var det en och annan som höjde på ögonrynen, inte minst pappsen... "Nu har det väl ändå slagit runt för dig pojk??!!!" Vadå, jag går aldrig på kalas med skitiga kläder. :-)
Nåja, det var iaf ett 65-tal bilar som slöt upp och trotsade regnet. Trevlig tillställning men lite FÖR LITE BMW!!!
Min bil framstod som en riktig sleeper med elegans utöver det vanliga i denna samling av ynglingar med tokstylade bilar. PONDUS är en bättre och enklare beskrivning. :-)
Självklart renaste bilen på träffen, iaf till straxt efter prisutdelningen.
Någon ropar.. Micke!!! Kolla här!!! Ehhhh... Står någon jag inte känner vid min bil och han konstaterar GLATT att jag har fått ÅRETS STÖRSTA FÅGELSKIT MITT på huven!!!
Hade det varit fler som jag på träffen som ser bilen med klass och utan plast och mer än en diciplin till prispallen så hade det blivit mååånga till mig.
Renaste bil.
Elegantaste bil.
Snyggaste touring.
Bilen med största fågelskiten.
Eeeee.. Kul va!
Hur som helst så var det mycket trevligt med en arrangerad tillställning på hemmaplan, det tillhör inte vanligheterna.
|
|
|
2004-05-18
|
Igår vid lunchtid så ringer telefonen och i andra ändan är en väldigt uppgiven Patrik_N.
Hans 530iAT -95 startar och går riktigt illa några sekunder för att sedan tvärdö. Problemet är att han är ute på jobb och måste fortsätta med det.
Tamdada... Här kommer bärgaren! Klart man åker och räddar en vän i nöd. In med ett rep i skuffen och iväg.
Under tiden så har Patrik ringt vår mekaniker och fått klartecken att det är ok att bogsera bilen till verkstaden trots att det är en automat! Vi har förvisso bara max fem km dit men ändå.
Att dra något efter en V8:a märks knappt. Hehe, 1800 kg och jag trodde ett par gånger att repet hade gått av. :-)
Nåja, väl framme så konstaterar Peter på AutoMek att det med största sannolikhet är bränslepumpen som tröttnat på livet. Jahapp.. 1900 + moms och arbete for iväg där. :-(
Peter har en kundservice som få. Trots fullbokat lovade han Patrik att bilen skulle vara klar i morgon eftermiddag. (läs tisdag) Då hade han inte ens pumpen hemma!
Bild 1 │ Bild 2
En annan storry om Peters kundvänlighet.
Kidde var i Karlskrona för att handla med sambon förra söndagen. När dom ska hem så tokvägrar hans 540iAT -95 att starta, det klickar inte ens.
Kidde ringer mig och frågar efter Peters mobilnummer. Kidde ringer sedan Peter som ÅKER DIT på en SÖNDAG och får igång bilen åt Kidde. Där var det startmotorn som lagt av. (Den är numera bytt.)
Snacka om SERVICE!!!
Peter Sareklint på AutoMek är och kommer i fortsättningen vara den mekaniker som jag anlitar! Killen är klockren!
Massor med TACK Peter!
|
|
|
2004-05-17
|
I lördags var det ju Bilsports "En dag på strippen" på Emmaboda flygfält.
Klart att jag tänkte åka dit så i fredags var det sedvanlig träfftvätt på programmet. Jahapp.. Vad händer när man öppnar ögonen på lördagsmorgonen?! ÖSREGNAR!!!!
Jag ger snart upp att tvätta innan en träff. Är det någon som har Murphys telefonnummer så ge mig det.. Han måste ha ett ord med i spelet varje gång!
Nåja, jag skulle ha med mig ungarna och en polare så klockan 07:00 ringer jag och bestämmer att det får bli att åka Toyota.. Tur det bara är knappa sex mil till Emmaboda. :-)
Med tanke på vädret så avvaktar vi dessutom ett bra tag innan vi åker, är på plats runt 12-snåret. Då har det slutat regna och torkat upp på asfalten.. Men vad hjälper det när parkeringen ser ut som en översvämmad åker!
Leran tog udden av känslan att gå och kolla på bilar för man var tvungen att hålla koll på var man satte fötterna hela tiden så man inte trampade ner sig i något dyhål. Trist!
Vädret till trots så var det fantastiskt mycket folk på plats, över 11000!
Eftersom vi kom så sent så såg vi inte så mycket av körningarna. För mycket folk i vägen. :-( Men lite bilder blev det ändå samt en resultatlista.
Ytterligare smolk i bägaren, allt fylle! Att ta en öl eller två stör mig inte ett dugg men att supa så in i bomben att man knappt klarar av att stå/gå själv är ILLA!
När en kille ligger och krälar i leran med tappra försök att resa sig utan framgång så säger ungarna.. "Pappa, jag ska aldrig dricka öl!"
Jag hittade en länk på forumet där fler besökare var besötta. Skriv under du oxå! Jag har skickat länken till Bilsports chefredaktör, Fredrik Sjöqvist!
Nåja, nog om det!
Igår var jag och Patrik_N och rekonoserade rundan som skall köras på nästa Karlskronaträff. En mycket trevlig runda i skogen!
Kameran var naturligvis med och ett par riktiga favoriter fastnade i linsen!
Bild 1 │ Bild 2 │ Bild 3 │ Bild 4 │ Bild 5 │ Bild 6
Samtliga bilder jag tog!
|
|
|
2004-05-06
|
I går var det nya upplevelser kan jag lova.
En kollega har länge pratat om att han skulle sälja sin xxxxx och jag har nästan tjatat på honom om att den inte går att sälja om han inte fixar till lacken först.
Efter viss övertalan så bestämde vi iaf att jag skulle ta mig an denna mörkblåa kombi från -86 som inte ens varit i närheten av vax sedan ehhhh.. typ -86!!! Den var kort sagt mer vit än blå… Snacka om utmaning!
Med mitt lackrengöringstest i Bilsport skarpt i minnet och med viss ”löneförmån” (läs produkter) så skulle nu Micke-putsen uppstå från de döda!
Jag fick dagen till ära låna Kiddes proffsmaskin för att kunna få lite yta på prylarna. Första lagret blev med ERR-BEE grov, en rubbing som mer påminner om grovt sandpapper. :-) Därefter bara proffsprodukter.
Först ut var Sonax flytande rubbing.
Sedan Sonax Cleaner.
Sedan Sonax Vax Polish.
Sist men inte minst Smartabs Mirror Image.
Totalt alltså hela FEM omgångar på bilen. Dom fyra senaste med min numera välkända Rusta-maskin. Göta petter vad lacken var dålig. Obsavera att jag skrev var. :-)
På följande bilder så ser man skillnaden mellan bara tvättad och steg ett till tre.
Bild 1 │ Bild 2 │ Bild 3
Redan här är ju skillnaden total! Men skam den som ger sig heter det ju… Efter idogt polerande så blev faktiskt bilen riktigt FIN. Jag trodde aldrig att det skulle bli så bra när jag såg bilen nytvättad i garaget.
I vanlig Mickeanda så ska det naturligtvis REGNA när man backar ut ur garaget. Killen har inte garaget till bilen utan till sin HD från -94 som han vårdar med mer omsorg och större putsfrekvens än vad jag och Hasso gör tillsammans med våra BMW. Här skulle till och med ”tjötgubben” bli avundsjuk på putsen!
Nåja, några slutbilder i regnet blev det trots allt.
Bild 1 │ Bild 2 │ Bild 3 │ Bild 4
Nu till något helt annat. Jag sa ju att jag skulle påminna er om när polerreportaget kom i tryck.
Idag är det torsdagen den 6/5-04 vilket innebär att Fyndbörsen nummer 11 finns i butik!
Köp den och se/läs hur jag använder Rusta-maskinen på min bil!
|
|
|
2004-04-20
|
Idag har jag ju varit och testat lite lackrengöringsprodukter och jag tänkte skvallra lite om det.
Som sagt, det handlade om lackrengöring, inte lackskydd.
Jag hade hela 33 olika produkter från inte fullt lika många tillverkare att testa villt.
En vit motorhuv tejpades in i ett snyggt rutnät och allt märktes upp noga. Sedan var det bara att följa förpackningarnas rekomendationer till varje produkt.
Alla skulle poängbedömmas med bland annat... Rengörande förmåga, lättarbetat, kladdar det, tar det bort mindre repor osv.
Vi delade även in produkterna i två klasser. En för proffs och en för konsumenter.
När alla provats och tejpen togs bort så såg man verkligen vilken skillnad det är mellan olika produkter. Hehe.. Bilen var vit men såg nästan ut som ett schackbräde. :-)
Vinnare i proffsklassen blev inte helt oväntat Sonax Cleaner. Detta bevisar att den produkten jag talat mig varm för i ett par år verkligen ÄR bäst.
I konsumentklassen vann Lahega Cleaner ganska klart. Denna fick faktiskt samma slutpoäng som Sonax vilket är ganska intressant då den förmodligen är dubbelt så dyr.
På överlägsen jumboplats kom Supergloss som någon nasare försökte prångla på mig på Elmia. :-)
Nog om detta nu. Fullständig redogörelse kommer i Bilsport nummer 11.
Idag har jag även varit och gasat bilen... Med R134 till AC:n. Jag trodde i min enfald att jag hade ett haveri men det visade sig att det bara läckt ut lite så trycket låg straxt under "startvärdet" för kompressorn.
Känns väldigt skönt att det inte var något som var uppenbart trasigt för då hade det fått vara med den reperationen.
Känns som om jag inte gör annat än lägger pengar på bilen för närvarande. :-)
Vill man vara fin får man lida pin...
|
|
|
2004-04-19
|
Det närmar sig med stormsteg.
Idag fick jag ett provexemplar av Fyndbörsen NR 10 där jag vårtvättar bilen.
Att jag gör lite reklam för tidningen i fråga beror bara på att det är min bil som står modell för både text och handpåläggning.
Vissa bilder i tidningen är även klockren reklam för BMWPower.nu som inte finns längre samt Touringklubben.com.
Missa nu för allt i världen inte detta unika exemplar av Fyndbörsen som finns i butik nu på torsdag den 22/4.
14 dagar senare så kommer en ny tidning, även den med min bil som modell. Då är det polering och den texten har vissa väl utvalda skribenter här på AutoPower redan fått läsa. :-)
I morgon så går putsandet till en ny nivå. Då ska jag vara med i Bilsports regi och göra ett stort test av framförallt cleaner. Det sägs att jag har ett 20-tal olika produkter att prova så det ska bli riktigt intressant.
Självklart kommer jag att berätta för er vilken som blir min personliga favorit samt när tidningen kommer i butik.
|
|
|
2004-04-14
|
Idag har det meckats i bilen.
Var ett tag sedan som jag började irritera mig på ett "knäppande/smällande" när jag öppnar/stänger förardörren.
Efter tips från Kidde om att det är dörrstoppet som är utslitet så införskaffades ett sådant på en närliggande skrot för hela 160:-.
Har tills idag gått och glott snett på "nya" stoppet som legat på bänken i garaget då man är tvungen att riva ner halva dörren för att komma åt att byta det.
Samla motivation kallas det visst. :-)
Nåja, nu är det iaf bytt och det var nog inte riktigt SÅ svårt som jag föreställt mig. Mest pilligt faktiskt.
När jag ändå var igång så gjorde jag ett mektips om hur man kan göra för att byta dörrstoppet.
Hela jobbet tog runt en timma och nu kan man öppna och stänga dörren tyst och fint igen. :-)
|
|
|
2004-04-12
|
Nu när startskottet gott för årets träffar så har jag i påskhelgen hunnit med hela tre stycken.
Påskafton
Vaknade ganska tidigt och kollar ut. Sanslöst, det ÖSREGNAR!!! Varför ska det ALLTID vara så när jag har lagt en massa tid på att få till träffputsen? Denna gången mer eller mindre tre dagar i garaget.
Nåja, efter en liten stund så slutar det iaf regna och solen tittar fram så jag avvaktar någon timme för att låta den värsta blötan torka på vägarna.
Tyvärr så var det inte tillräckligt. :-(
Elmia
Först ut var den årliga tillställningen på Elmia. Mest för att jag imponeras något otroligt av alla dessa fina gamla jänkarbilar. Kanke inte bilarna i sig utan SKICKEN! Jag tror inte man ens kan föreställa sig vilket otroligt jobb som ligger bakom.
Kolla bara in detta lackjobbet. Helt otroligt!
Där fanns även en BMW 2800 CS Coupé från 1970 som förmodligen håller bättre skick nu än när den lämnade fabriken för 34 år sedan.
Bild 1 │ Bild 2 │ Bild 3 │ Bild 4 │ Bild 5 │ Bild 6 │ Bild 7 │ Bild 8
I övrigt så var det väl bara ett par E46 CSL som imponerade ordentligt vad det gäller BMW.
Bild 1 │ Bild 2 │ Bild 3
Den ena dessutom lite lätt preppad med ett kit från numera välkända ESS!
Bild 1 │ Bild 2
Tyvärr kom jag aldrig i samspråk med någon som kunde berätta lite om effekt/prestanda på den.
Samtliga bilder jag har från Elmia.
Miniträff på A6
Efter mässan så var det sagt att det skulle bli en BMWträff på A6:s stora parkering bakom IKEA.
Eftersom jag ändå var i Jönköping så passade jag narturligvis på att svänga förbi en liten sväng. Tyvärr så kom det inte så många utan bara ett tiotal hängivna, varav den största profilen var Maria med sin fin-fina Z4. Kul att få se den i verkligheten!
Det blev självklart några bilder nu oxå.
Malmöträffen, träffen som konkuretar med BMW CS storträff på Knutstorp i augusti!
Efter träffen i Jönköping så drog jag direkt ner till Malmö för att käka middag med bla Kalle och Asken. Någon sa att det skulle ta runt fyra timmar ner men jag vet inte om dom menade att det tar så lång tid om man GÅR. Jag körde på 2,5 timmar. :-) Ska kanske tilläggas att Kalle bokat bord och jag var alltså både hungrig och hade en tid att passa. Missade den med tio minuter, sorry Kalle!
Väl framme så hade Kalle redan öppnat sina föräldrars garageport så jag hade bara att köra rakt in. (Dom var inte hemma)
Påskdagen i Malmö
Den stora träffdagen vaknar jag av att solen sticker mig i ögonen. YES! Finväder idag oxå. Perfekt när det vankas träff.
Men hjälp av Kalle, Kidde, Patrik och Asken så funkade det faktiskt att tvätta i gassande sol. Skummet och vattnet fick inte en chans att torka. :-) Där var hela tiden någon vänlig putsdåre och fixade med vattenslangen!
Bild 1 │ Bild 2 │ Bild 3
När jag höll på att skinna så stod Asken och kollade med ena handen på hakan och mumlade något om...
"Nu går det nog inte att få mer djup i den lacken?!!"
Förstod då att han verkligen HÖLL i hakan, annars hade han förmodligen tappat den. :-)
I samma ögonblick så förstår jag även att det nog är så att jag verkligen fått till en BRA puts. Jag menar, får man höra dom orden av Asken så är det bara Hasso kvar. :-)
Efter att även Patrik fått sin bil tvättad så drar vi iväg till träffen!
Tack Kalle med föräldrar för lånet av garaget och vattenslangen!
Träffen blev exakt så lyckad som jag förväntat mig! Fast ändå lite bättre då det kom ett 15-tal läckra bilar från Danmark oxå! Varav en E46 CSL!
Totalt kom det runt 60 läckerheter denna dagen. Helt underbart att kunna gå runt och frossa i så många BMW av blandade modeller och skick.
Jag fick åter igen en liten bekräftelse på min puts. Med huven uppfäld så blir den verkligen som en stor spegel.
Kalle till vänster, sedan Wolv, Patrik_N bakom kameran, Kidde och jag själv till höger.
Och här är det Wendtan som försöker gömma sig bakom kameran.
Efter en massa fluktande på varandras bilar och ännu mera snack så var det dax att rulla iväg på en av Kalle och Wendtan uppkörd runda på otroligt underhållande småvägar i Skåneland.
Mycket bra vägval även om den kanske var lite i längsta laget då det inte är lätt att hålla ihop så många bilar.
Samtliga bilder finner du i vanlig ordning på touringklubben.
Massor med tack till framför allt Kalle och Wendtan som anordnat allt det praktiska runt träffen, men även alla trevliga människor som kom med sina fina bilar!
Jag längtar redan till nästa gång! :-)
Efter en liten sväng på 90 mil i bilen på två dagar kan jag bara GLATT konstatera att mitt fjäder/dämparbyte blev klockrent! Inte det minsta stötigt eller på annat sätt jobbigt att köra, varken på slingriga landsvägar eller på motorvägen.
Bilen ligger som klistrad även i Malmös rondeller! :-) Eller vad säger du Kalle?
|
|
|
2004-04-08
|
Igår tvättade jag utomhus för första gången i år. Inte för att jag tyckte att det var så varmt och skönt utan mer för att till helgen är det startskottet för årets träffar.
Naturligtvis så hade jag kunnat stå i GDS-hallen som vanligt men igår skulle motorrummet saneras från salt och annan vintersnusk.
Medan jag väntade på att motorn skulle bli riktigt kall så bytte jag torkarblad och dimljuslampor.
Min högra dimljuslampa har gäckat mig ganska länge nu och igår tröttnade jag.
Den har slocknat lite till och från utan att check-controlen har talat om det. När den inte lyst så har det räckt att jag knackat lite försiktigt på glaset så har den hoppat igång. Som sagt irriterande. Hoppas att det var lampan i sig som var inne på sista versen och inget annat glapp i elen.
Eftersom det var så kallt ute så blev det inte den där riktigt noggranna motortvätten som man kanske skulle önska. Får ta tag i det när man kan vara utomhus utan att frysa fingrarna av sig.
När jag ändå var igång så tvättade jag naturligtvis hela bilen oxå. Vilken fröjd och känsla det är att tvätta en nypolerad bil. Det går sååå lätt och snabbt att man nästan kan tänka sig att göra det varje dag. :-)
Nu står bilen i garaget i väntan på lite finlir inför helgens övningar.
Invändig städning, putsa rutorna, finlir i motorrummet mm. mm.
Det är ganska mycket på gång i helgen så man får passa på att rasta V-åttan en ordentlig runda. :-)
Sticker till Elmia på lördag förmiddag. På eftermiddagen så skulle det visst vara en AutoPowerträff vid A6 så jag tänkte svänga dit och kolla lite när jag ändå är i krokarna.
Efter det så drar jag direkt till Malmö för att käka middag med bla Kalle och Asken.
Kalle har lovat sängplats så jag är utvilad och redo för en biltvätt på söndag förmiddag innan förmodligen historiens största BMW-träff i Malmö.
Måste bara tacka Hasso för dom fina och MYCKET värmande orden han skrev om mig i sin dagbok. Underbart skrivet Hasso, jag skrattade så tårarna sprutade! :-)
Nu blir det inte mer innan påsk. Måste ner i garaget och kela med älsklingen lite. :-)
Vi syns kanske i helgen!
|
|
|
2004-04-04
|
Chassie och sommardäckstest!
Fick i fredags kväll chansen att testa hur prylarna står sig. :-)
På väg ut från stan så är det dubbelfiligt och 90 som gäller. Jag låg runt 100 när en Miata kommer smygande bakom, ökar lite fint till 120 och han ligger som ett plåster i häcken.
Efter någon km så ska jag svänga höger och ser att han oxå ska det så jag ligger på lite extra i böjen för att se vad som händer. Jojomensan, han är verkligen på!
Ett par hundra meter senare så kommer vi till en rondell och jag tänker.. Här ska testas!
Jag drar i den "manuella" tvåan och står på för nästan allt jag är värd och går ur rondellen med en del ställ. :-)
Fortsätter på fullt in in nästa vänstersväng och vidare mot nästa rondell med en snabb blick i backspegeln..
Miatan kommer då farande med fullt ställ ut ur vänstersvängen och jag smilar lite och låter hornen växa till max!
Samma sak inför denna, i med tvåan och fullt, håller bra mycket högre ingångsfart nu och ställer mig på hejdarna SENT och ger fullt innan jag ens kommit halva rondellen vilket resulterar i ett ordentligt ställ halva rondellen med GOD fart.
Kollar åter igen i backspegeln.. Miatan är borta. :-) Efter ett par hundra meter så kommer han åter ångande men då här jag redan nöjd och har legat i lagliga 50 ett tag.
En kartbild på hur vägen går.
OBS! Detta var sent på kvällen och inga andra bilar syntes.
Kontentan av detta!
Man ska ALDRIG underskatta ett SKÅP! Trodde dom små och lätta Miatorna var kvicka när det svänger. :-)
Själv kan jag bara konstatera att konverteringen av dämpare/fjädrar är LYCKAD och att det är underbart med sommardäck!
När var det Kuntstorp sa ni? :-)
Väl mött där ute på vägarna men passa er när det börjar svänga!
|
|
|
2004-04-01
|
Jag brukar ju gnälla över att jag har ont om tid, och det lär inte bli bättre, tyvärr :-(
För ett par månader sedan fick jag den optimala bekräftelsen på det jag skriver i min dagbok och dom reportage jag gjort för AutoPower är av hög standard med bra innehåll.
Jag fick ett mail av chefsredaktör Fredrik Sjöqvist på Förlag Albinsson & Sjöberg (Bilsport, Fyndbörsen mm, totalt ett tiotal motortidningar i Sverige) med frågan om jag skulle vilja frilansa lite för Fyndbörsen med inrikting på praktiskt bilägande.
Reportagen skulle vara "Svenssonvänliga" med huvudsak på allmän skötsel av bilen.
Efter diverse löneförhandlingar så tackade jag narturligvis ja till detta kanonerbjudande. Jag menar, kan det bli bättre än att ha en betald hobby?
Massor med tack till PowerCrew som indirekt gett mig denna chansen!
Nåväl, mitt första reportage på papper blev sommarfälgstvätt i nummer 7-2004. Mina sommarhjul var ju naturligtvis redan rena så jag fick ta på gummihandskarna :) för att kunna ta i Volvofälgarna jag fick till låns.
I nummer 8-2004 (i butik nu) skrev jag om hur man byter bromsklossar. Även detta med handskar då det var på en Golf från sent 80-tal.
Nästa nummer som kommer i butik på torsdag blev naturligtvis en forstättning och där byter jag bromsskivor på samma bil. Även där med handskar :-)
Nummer 9-2004 som utkommer 7/4 blir det mer intressant, då skriver jag om hur man får bort allt salt och annan vintersnusk från älsklingen, och det är på min egna bil! :)
Missa INTE det nummret.
Att göra ett reportage med en fotograf hängande på ryggen som dessutom vill att jag ska se glad och nöjd ut är en intressant upplevelse kan jag lova.
"Min" fotograf är ingen mindre än motivlackaresset Håkan "Molle" Molin som vunnit åtskilliga utställningar med sin blåa Volvo 142:a.
Att jag själv ska försöka ta bilder under "akten" är bara att glömma så min kamera kommer i skymundan, men ett par tvättbilder lyckades jag ta ändå.
Bild 1 │ Bild 2
När vi ändå var i farten och våren är i kraftigt antågande så skulle nästa reportage oxå fotograferas. Polering. :-) Detta kommer i butik 22/4 och blir en utförlig historia om hur man får till den där tokputsen som alla vill ha. :-) Jag har det nu!!! :-)))))
Som sagt, att hålla på och putsa med Molle hängade på ryggen, eller vara stående i vägen med sitt stativ när jag ska fara fram med polermaskinen gör ju att det drar ut på tiden något. Men kul har vi! Han fotograferar och servar mig med kaffe hela dagarna. :-)
Hur som helst så lyckades jag smita ett par sekunder mellan polertrasor och kaffemuggar så ett gäng bilder blev det allt till slut ändå.
Naturligtvis så kommer jag att påminna er om att köpa dessa två unika utgåvor av Fyndbörsen när dom finns i butik.
Som synses på vissa bilder efter poleringen så har jag nu mera sommarpuckarna på bilen och inte ståendes i garaget. VILKEN skillnad!!!!
Nu märker man verkligen att bilen är sänkt! UNDERBART att köra en sväng med en otrolig stabilitet och nypolerad bil i vårsolens glans!
Bilen blev i vanlig Mickeanda helt otroligt blank och det passar ju klockrent nu när det börjar dra ihop sig till en del träffar.
Seså, ut i garaget och se till att få till tokputsen nu! :-)
|
|
|
2004-03-25
|
Idag damp det ner ett reklamblad om att en lokal bilverkstad skulle fira ettårsjubeleum i nya lokaler och hade till dagens ära besök av Svenska fälg och en liten Hummer...
Ehhhh.. Hur kan man ens komma på tanken att säga att H2 är liten???!!!!
Efter en snabb överläggning med Patrik så hämtar jag upp honom för att gemensamt granska detta "lilla" monster.
Bilen är otroligt maskulin och man känner att den skulle lätt vara ett vinterallternativ till min touring.. NOT! Den är ju brutalt stor!
Att sedan prislappen ligger på 795000:- gör ju att man skruvar upp förväntningarna till MAX.
Jag är fantastiskt besviken. Det finns INGEN kvalitetkännsla i bilen.
Plastig, lösa paneler, klumpig invändigt... Ja, listan kan skrivas lång.
Att dessutom montera så här TOKFEL däck på den gör ju inte saken bättre direkt.
För övrigt så kostade visst fälgar och däck endast 100000 extra..
Allvarligt, vem betalar nära 900000 för detta ekipaget när det finns BMW?!!!
Självklart så togs det en hel del bilder och visst ser den löjlig ut med dom däcken!
Obsavera hur liten Partik ser ut i skuffen. :-)
Efter att ha läst i Hassos dagbok om att han lagt på sommarpuckarna i snöyran så känner jag mig ganska nöjd med att jag inte fått på mina än.
Vädret har varit detsamma här idag och jag tänkte jag skulle polera bilen innan jag byter till sommarhjul så man kan backa ut en helt "ny" bil ur garaget nästa vecka. :-)
|
|
|
2004-03-23
|
Har nu varit och mätt hur stor skillnaden blev före respektive efter koverteringen till vanliga dämpare/fjädrar.
Vänster fram -2,8 cm.
Höger fram -2,9 cm.
Vänster bak -2,2 cm.
Höger bak -2,0 cm.
Skönt att komma ner på jorden igen. :-)
Att det skiljer lite (1-2 mm) mellan höger och vänster sida är förmodligen bara ett mätfel.
Ska bli riktigt intressant att se hur det blir med sommarhjulen som jag har planerat att lägga på efter poleringen nästa vecka. :-)
Har ju nu lite bättre begagnade prylar till salu och narturligtvis så har det letat sig in ett par annonser på en markand nära dig. :-)
Fyra fjädrar och en nivådämpare.
|
|
|
2004-03-21
|
Sådärja...
Nu minsan ska det alltid vara nyputsat. :-)
Var förbi Rusta en sväng idag och hittade denna maskinen för 499:- och kunde inte låta bli. Ordinarie pris är 999:-.
Maskinen är ocillerande och dom dubbla 95 mm hättorna snurrar på i 3200 rpm.
Det är kanske ingen proffsmaskin men det ska tydligen vara "samma" maskin som Smartab har och skulle det visa sig att det bara är skit så har jag ju iaf ett års garanti. :-)
Bild 1 │ Bild 2
Nu får det bli VÅR vilken dag som helst.. Eller det är det i och för sig redan här nere men nu saknas tiden för att hinna få till stora vårputsen!
|
|
|
2004-03-19
|
Så var det det där med tiden igen... 24 timmar per dygn räcker inte. :-(
Denna veckan har det hänt en hel del så jag börjar med...
Måndagen den 15/3
Kidde ringer och är överlycklig, han har fått tag på en komplett skinninredning till sin 540iA touring och vill ha en hjälpande hand att få in den i bilen.
Narturligtvis så hjälper man en polare med sin BMW och självklart så hade jag med mig kameran.
Jag trodde faktiskt att det skulle vara lite svårare än vad det var att byta inredning, det var bara lite bökigt med vajern till bältesförsträckaren men skam den som ger sig. :-)
Skinnet i sig verkar vara felfritt men ack så skitigt. Förmodligen så har det suttit i en smälld bil för det var glassplitter överallt.
Nåja, hur som helst så gick operationen bra och bilen fick en helt ny personlighet.
Bilder från bytet.
Tidagen den 16/3
Storfrämmat från Stockholm i form av Asken står i fokus då han har införskaffat mina nya stötdämpare.
Snacka om servicevänlig!
Tack än en gång Asken!!!
Onsdagen den 17/3
Asken och jag åker runt och kollar lite på omgivningarna och hamnar till slut hos min mekaniker för att nolla bussens servicindikator. Tänk att han var "tvungen" att köra 55 mil enkel resa för att få det fixat gratis. :-)
Tack för hjälpen Peter.
Framåt eftermiddagen så hamnar vi på en solig ballkong tillsammans med Patrik, gissa om det tjöööötas BMW över en kopp kaffe?!
Torsdagen den 18/3
ÄNTLIGEN den stora dagen för konverteringen av min bil!
Jag lämnar bilen till Peter på AutoMek på morgonen samt att vi går igenom alla prylar som ska fixas.
Får en liten lånebil under dagen som man närmast kan kalla mopedbil men klistermärkena på den gör att man åker iväg med ett STORT leende på läpparna.
Bild 1 │ Bild 2 │ Bild 3 │ Bild 4 │ Bild 5
Åker tillbaka på eftermiddagen för att hämta min bil och bli befriad från ett antal sköna tusenlappar.
Peter har monterat en komplett sats med Sachs dämpare/fjädrar.
Bilen har hamnat lite närmre backen men jag vet inte hur mycket lägre det blir än för dämparna behöver "sätta" sig en vecka eller två.
Jag har inte hunnit köra så mycket efter bytet men vissa reflektioner finns narturligvis.
Skillnaden blev inte så stor som jag trodde den skulle bli, men visst är det bättre på alla sätt.
Tydligast är den OTROLIGA stabiliteten i 150+, bilen ligger som klistrad på vägen. :-)
Efter en träff vi hade förra sommaren där vi körde på lite roliga småvägar så sas det att jag hade kommunens snabbaste brödbil. Nu är det bekräftat även med vinterhjul. HEJ VAD DET GÅR!
Bilen har blivit en dröm att köra när man provocerar den på gränserna.
Fick även en bonus på köpet. Jag har haft ett irriterande klonk i framvagnen och det är numera ett minne blott.
Än så länge så har jag bara upptäckt en nackdel.
När man är tre vuxna i bilen så MÄRKS det tydligt att nivåregleringen är borta. Bilen blir lite "sladdrig" i kurvorna. :-(
Uppenbrligen så gör nivåregleringen stor nytta utan att man tänker på det.
Jag får återkomma med mer reflektioner om hur det blev när jag kört in mig lite mera. :-)
|
|
|
2004-03-04
|
Äntligen så börjar begreppen konventera från nivåreglering till vanliga stötdämpare ta form.
Följande kommer att göras så snart jag fått dom beställda prylarna och bokat tid med min mekaniker.
Byte till fyra Sachs stötdämpare.
Byte till fyra Sachs sänkningsfjädrar. Sänker cirka 45 mm fram och 25 mm bak i förhållande till STANDARD vanliga. Detta innebär att på min bil med sportchassie och gamla slitna prylar gör det förmodligen bara 15 mm fram och inget bak.
Narturligvis kommer jag mäta före/efter bytet för att få ett mått på det hela.
Byte av div. bussningar.
Pluggning av hydralsystemet.
Framvagnsinställning.
För tillfället tycker jag inte att jag gör annat än fyller på olja... Har gjort av med en hel liter på nio dygn! Det formligen rinner rakt igenom och golvet i garaget börjar bli halt. :-)
Fortsättning följer...
|
|
|
2004-02-24
|
Säg den lycka som varar!
Problemet med läckande nivåreglering tar fart på nytt.
För ett år sedan så började min högra stötdämpare bak läcka och jag fick då tipset att köpa "mirakelmedlet" Omega 917 som har till uppgift att göra gamla torra packningar mjuka igen.
Sagt och gjort och till min förvåning och glädje så funkade det över förväntan ända till för någon vecka sedan.
Nu läcker dämparen värre än någonsin! :-(
Efter konsulterande med touringklubbens forum och min mekaniker så står det klart att det enda som eventuellt kan funka förutom original nivådämpare är en ombyggnad enligt denna principen.
Jag har narturligtvis varit på BMW och kollat om det finns alternativ.
Nivåreglering med sportchassie är tydligen standard på E34 530 touring och uppåt. Vi kollade i ETK om man kan ta dämpare och fjädrar från tex. en 520 med sportchassie men det sket sig då infästningarna är helt olika.
Så nu sitter man här med läckande dämpare och en mekaniker som förbrilt letar VETTIGA eftermarknadsdämpare med samma hårdhet/höjd som mitt sportchassie har.
Det enda vettiga jag kan göra är att kolla oljenivån till servon så den inte tar slut och går torr. Känns som om utgifterna är tillräckliga med nya dämpare. :-(
Fortsättning följer...
|
|
|
2004-02-09
|
Åter hemma i Karlskrona efter en liten tripp till Stockholm på putsarträffen vi hade där i lördags.
Resan för min del började med ett besök och lunch med Maria i Jönköping och vänta på mina medresenärer från Malmö, Kalle och Johan i fredags.
Maria och jag hade precis ätit klart när Kalle ringde och sa att "Johans portabla navigator säger att vi är framme om 12 minuter."
Vilken taiming, snabbt hem till Maria och en fika tillsammans med en massa BMW-tjöööt innan jag, Johan och Kalle tackar för oss, packar in oss i min bil och drar vidare mot Stockholm.
Med Johans navi i min bil är det en barnlek att hitta hem till Asken. Väl där så möts vi av Hasso och Starre oxå.
Någon som inte tror att det blev en del BMW-tjööööööööt den kvällen med sex likasinnade BMW-dårar?
Otroligt trevligt att umgås och tjöta med dessa herrar. Tiden bara rann iväg i samma takt som "saften".
Hasso vill samtidigt höja ett varningens finger för att slippa tidiga morgonbesök på "SPY"-bar!
PÅ lördagen så var det upprop på Stockholms Bilvård klockan 13:00 och samtiliga betalande kom utom en kille som mer påminde om Ozzy Osborn-skick än det vi är vana att höra/se. :-)
Asken och Jörgen hade satt ihop ett KLOCKRENT program för dagen med en väl avvägd stimulans av mingel, kolla puts, tävling, och teori.
Tyvärr så var någon tvungen att ansvara för den otroligt tunga bördan att lämna tillbaka den för dagen inlånade 545iA E60 redan vid 15-tiden, så för mig tog träffen slut lite för fort. Men vilken BIL!!! Finns bara en sak att säga om den, VILL HA!!!
Jepp, den funkar för mig!
Ett MEGATACK till Jörgen för all information och att du tog dig tid att förklara för oss glada amatörer hur vi ska nå bästa tänkbara resultat!
Samtliga bilder finner du i vanlig Mickeanda på Touringklubben.
På kvällen så fortsatte puts-tjööötet tillsammans med en otolig middag på Tre Remmare.
Senare på kvällen så var Asken vänlig nog att guida oss "utbölingar" en runda i Stockholm vilket oxå var väldigt uppskattat.
Man har lite svårt att förstå att en folkabuss med oljebrännare kan hålla trafikrytmen så pass väl. Ehhh.. Kunde lika gärna suttit en vippbrytare för av/på istället för gaspedal med tanke på Askens framfart. :-)
Vill framföra ett otroligt STORT TACK till Asken som fixat och donat så man kände sig som hemma samt alla andra som gjorde denna helgen till något man kommer minnas LÄNGE!
Eftersom vi skulle hämta Johans bil hemma hos Maria i Jönköping så blev det ett litet stopp med kaffe och bullar samt att vi berättade om helgen för Maria och hon ångrade sig att hon inte följde med. Hehe, skyll dig själv, vi sa att du skulle följa med. :-)
Tack för kaffet Maria. :-)
Väl hemma igen så har bilen rullat 118 mil på rena fina vintervägar. NOT!!!
Så skitig som bilen var när jag kom hem har den garanterat ALDRIG varit tidigare i min ägo.
Jag passade på att fota lite vid ett depåstopp i Jönköping och precis innan jag körde in i GDS-hallen idag.
Tyvärr så han det bli mörkt ute när jag tvättat bilen så dom sista bilderna med REN bil är inte så bra. :-( men vad gör väl det när jag ändå vet att bilen är ren igen. :-)))
Otroligt skitig 530!
Nu står iaf pärlan nytvättad och fin i garaget och ordningen är återställd.
|
|
|
2004-02-04
|
Sådärja. :-) Nu kan man visa upp bilen för Hasso och Asken. :-)
Nu är det minsann RENT inne i bilen. Har idag praktiserat följande recept på pärlan.
Tryckluft för att blåsa bort allt damm som sitter i ventelationen, under stolarna och andra skrymslen.
Dammsugare med olika munstycken för att komma åt överallt.
Ljumet vatten med lite diskmedel för att torka av alla ytor från lera.
Tandborste på pedalerna.
Meguiar´s vinylputs och svamp på alla hårda plastytor.
BMW:s egna läderlotion på skinnet.
Frottéhaddukar till att torka av allt överflödigt putsmedel.
Det som återstår är att tvätta mattorna men det får vänta tills vårsolen har torkat upp ordentligt.
På vanligt Mickemanér så finns det massor med bilder från dagens övningar.
Kåtglans?
Blixten gör att det blir helt fel färger och MYCKET blankare än vad det är i verkligheten.
Skinnet blir tex. grålila på många bilder men det är SVART!
Nu är det Micke-skick invändigt iaf så man slipper bli kallad bonnläpp när man kommer till Stockholm på fredag. :-)
Om nu Kalle och PC-Doktor har morgontofflorna med sig. Dom ska nämligen åka med mig från Jönköping. :-))
|
|
|
2004-02-03
|
Nu är det vår. Eller kanske inte ändå. :-(
Men erkänn, man blir sugen och läääääängtar när man ser denna bilden.
Dessutom är det +5 grader ute och inte en snöflinga så långt ögat når... Mmmm, man kanske skulle byta till sommarhjulen bara för att känna på hur det är?
Nej, nu när jag slitit upp fuckfingret på allt putsande på dom så vill jag att det ska vara en FIN vårdag med varm och torr asfalt.
Visst är det snyggt men flerekrade fälgar men det är ett h-vete att hålla dom rena för att inte tala om när dom ska putsas.
Nåja, efter en total tid på cirka en timme per fälg så är dom i bättre skick än när jag köpte bilen. Dom blir alltså renare och renare inför varje vår. Tänk om föregående ägare oxå lagt ner fyra timmar om året på att hålla dom rena...
Jag gjorde det enkelt för mig vad det gäller bilderna, la bara till alla putsbilder efter tvättbilderna.
Ett par av dagens bilder blev mina absoluta favoriter.
Bild 1 och Bild 2
Skrev ju igår att jag skulle göra stora superputsen invändigt idag men har inte hunnit så det får bli i morgon men jag hinner nog inte få till den där superputsen som jag skulle vilja inför putsträffen i Stockholm på lördag. Innvändigt alltså, utvändigt lär det INTE vara rent när jag kommer fram efter +50 mil på på vägen. :-(
Om inte annat, se upp på vägarna i helgen... Vi kanske möts. :-)
|
|
|
2004-02-02
|
Dax att göra något åt det tråkiga man "glömde/inte hann" göra i höstas.
Fixa sommarhjulen så dom bli i toppskick inför den kommande våååååren!
Nu tror väl ni att den där korkade "Skåningen" har flippat ur helt och tror att det är sommar redan, men så är det inte.. Jag bor i Blekinge. :-) Och med tanke på dagens temeratur och väglag så skulle man åka lagligt på sommardäck!
Jag har även fått ett frilansarjobb till som oxå handlar om bilar men då främst puts och allmän skötsel av bilen. Fast detta är i tidningsformat. :-) Så då kan det ju vara lämpligt att börja våren med rena hjul.
Nåja, eftersom det är fantastiskt tråkigt att tvätta skitiga fälgar så har man ju narturligtvis haft alla möjliga och omöjliga ursäkter för att lura sig själv att man inte hinner.
Typ, katten måsta ha mat. (Har ingen)
Måste gå ut med hunden. (Har ingen)
Ska "bara" göra detta först...
Måste kolla forumet på Power! JA! :-)
När jag nu i ett par dagar laddat mentalt så fick jag då ur tummarna och stack iväg till GDS-hallen för att iaf tvätta fälgarna.
Självklart med kameran i högsta hugg.
Passade narturligtvis på att spola av bilen samtidigt men det känns verkligen onödigt då det är hur skitigt som helst ute.
I morgon så är det dax att göra stora invändiga superputsen inför Stockholmsresan på fredag och att fortsätta med sommarhjulen, dom måste ju vaxas oxå. :-)
Fortsättning följer på en site nära dig. :-)
|
|
|
2004-01-14
|
Så har det hänt IGEN!
Återigen ett eftermiddag/kvällspass på jobbet och man kommer ut i snöyran, fram till bilen och vad upptäker man där?
Jo, att någon IDIOT varit framme och skrivit i snön det välformulerade och rättstavade ordet KUK över hela min motorhuv!!!
Det började snöa runt 22-tiden och jag kom ut till bilen 23:15.
Jag vet inte ännu hur pass djupt/hårt man har tryckt i snön men lacken syntes i bokstäverna och med tanke på hur ömtålig min lack är så misstänker jag att texten lever kvar även när snön smält.
Får återkomma om det.
Vad fan är det med folk??? Ska det vara så in i hel**te svårt att låta andras prylar vara. Jag kan ta skämt som att lyfta ett torkarblad, vika in backspegeln eller liknande. Men för hel**te LÅT BLI BILEN!
Är det den svenska avundsjukan så slår till med full kraft på en snart 11 år gammal bil eller är det mot mig som person? Är det mot mig så var inte så jä*la feg att du inte vågar komma och se mig i ögonen och säga vad du tycker!
Misstankarna går oavkortat mot arbetskamraterna.. Ehhh... Kollegor.. Kamrater väljer man!
Det är narturligtvis inte kul att gå runt och tro att någon man känner och i vuxen ålder håller till i denna sandlådenivån.
Som jag skrev förra gången det hände.
När du minst anar det så är det någon som ser dig och jag kommer att få reda på det förr eller senare!!!
|
|
|
2004-01-12
|
Jag fick ett trevligt mail. :-)
"Hej Micke!
Efter att ha läst ditt reportage om hur man tvättar motorrummet så tog jag tjuren vid hornen.
Kanske inte riktigt så dramatiskt men i alla fall. Resultatet blev kanonbra.
Var lite nervös vid första uppstarten men allt funkade perfekt.
Tack för en bra genomgång av hur man kan göra.
Hälsningar Mark"
Och mitt svar blev...
"Tjena Mark.
KUL att det var till hjälp för dig och ännu roligare att du blev nöjd, det var ju du som tvättade. :-)
Det som egentligen är det viktigaste att tänka på är att man kör en ordentlig runda efteråt så man är 100 på att ALL fukt försvinner.
Jag har varit med om att det bildats kondensvatten som stökar lite om man bara låter bilen stå efteråt. Nästan alltid så startar bilen direkt efter tvätt så att passa på att köra en sväng är inte fel.
Mvh.
Micke Olsson"
Vi pratar narturligtvis om mitt motortvättreportage :-)
|
|
|
2003-12-28
|
GOD fortsättning på julen!
Hoppas att ni fick någon trevlig (h)julklapp till bilen, själv fick jag ett par nyckelringar. :-)
Den som föreställer ett hjul är faktiskt en liten ficklampa.
Igår så var jag och Kidde och provade en 540iA touring -95 då han jagar V8-skåp.
En bil i denna prisklassen är alltid svårt att bedömma priset på så det tänker jag inte gå in på alls då det är en privatperson som är säljare.
Bilen har enligt mätaren rullat 18500 mil och det är ju en rimlig sträcka på en nio år gammal vagn i denna klassen.
Nuvarande ägare köpte bilen 0203 och på grund av att bilen förmodligen alltid bara varit maskintvättad så hade den narturligtvis massor med djupa tvättrepor så man kostade på den en hellack 0205. Inget fuskjobb, vi hittade bara en marskeringsmiss.
Utrustning förutom standard:
Nerlack.
AC. (lilla)
AUC.
Armstöd.
Dubbla luckor.
Farthållare.
Förmodat sportchassie.
Vita blinkers fram.
Helt nya velormattor.
Airbag passargerare.
Förbandslåda.
Lastnät.
Telefon.
Avtagbart drag. (använt en gång)
Nya Nokian på original 15".
Nya kompletta 17" sommarhjul.
+ diverse godis, drickaspill och annat skräp.
Saker som är fixade av nuvarande ägare:
Hellack.
Oljepumpen kollad, satt med en bult.
Insugsmembran bytt.
Avtagbart drag monterat.
Velormattor.
Service.
Saker som är sönder, dåliga eller saknas:
Ljuddämparen rostig.
Servon läcker olja.
Lite oljeblöt runt bakaxel och ena sidan på växellådan.
Antydan till rost nederkant vänsterdörrarna.
Insynsskyddet saknas.
Förvaringsfack under luckan i skuffen saknas.
En del trasiga plastbitar och bucklig kondensor i fronten efter närkontakt med något djur.
Servicebok saknas.
Ett bromsrör rostskadat.
Båda dimljusglasen spräckta.
Larm saknas. Jag trodde det var standard???
Provkörning:
Motorn har varken missljud eller konstig gång och lådan växlar mjukt och fint precis som det ska.
Efter en runda på kullerstenar så konstateras även att bussningar, stag mm oxå verkar vara intakt, inget skrammel eller klonkande.
Bilen känns stadig och stabil på vägen även i 150 km/h+ trots dubbdäck.
Summering:
Jag tror att denna vagnen kan bli riktigt bra och fin om man ger den lite kärlek och tid.
Den behöver genomgå en ORDENTLIG helrekond för under all skit döljer sig förmodligen en riktig pärla som med rätt ägare (Kidde?) har många härliga mil/år framför sig.
Bilen är nog inte en bra affär till någon som inte vill/kan meka/putsa själv eller som bara köper delar på BMW, då kan den bli dyr. Tänker på avgas och oljeläckagen.
Samtliga bilder från provturen.
Om jag gämför denna med den jag provkörde 031107 så känns denna MYCKET ärligare trots att den är två år äldre och har rullat 12000 mil mer!!!???
Mitt råd till Kidde blev att han skulle köpa skåpet om dom kommer överrens om köpesumman.
Vi får väl se vad som händer.
Vill oxå passa på att tacka Power för det gångna året, jag har lärt mig massor om BMW och träffat massor med underbara människor. Och på tal om att att träffas så har du väl inte missat att vi ska ha en putsarträff i Stockholm den 7/2-04?
Önskar oxå ett GOTT NYTT BMWÅR till alla BMW-tokar och bränn inte sönder putsarfingrarna! :-)
|
|
|
2003-12-21
|
Så har lagen om ren bil och regn slagit till igen. :-(
Jag har inte kört en meter efter det att jag tvättade i tisdags och vaxade i onsdags, bilen har stått i garaget hela tiden.
Hörde på nyheterna att dom hotar med SNÖ även här nere på kontinenten, så jag bestämde att nu ska vinterhjulen på för jag ska upp och jobba tidigt i morgon och tar inte chansen att det är snöfritt när jag vaknar.
Nåja, sagt och gjort, men det tråkiga i kråksången var att jag nu i kväll var tvungen att köra ett ärende på ett par mil. Och gissa vad.. Idag har det spöregnat hela dagen så hur ren är bilen nu i garaget tror du? Grrr. :-(((
Vinterhjulen ser verkligen inte roliga ut om man gämför... Jag är iaf glad över att jag hade dom nyvaxade och tokputsade (så gått det går) så det matchade bilen iaf ett litet tag.
Om inte annat... Ha en riktigt GOD JUL och kör försiktigt i jultrafiken.
|
|
|
2003-12-17
|
Insåg att bilen inte får bli så in i bomben ingrodd med skit som den var förra veckan så idag tvättade jag igen. (Läs igår)
Medans Hasso sitter och är smått tokig över att han inte orkat tvätta på 47 dagar så inser jag att det gäller att passa på innan man blir en gammal tjööötgubbe. :-)
Eftersom vädret här i sydost har varit ganska torrt senaste dygnen så har jag bestämt att jag även ska ge bilen den där välförtjänta julvaxningen i morgon.
Jag tänker inte göra så stor grej av det utan bara slänga på ett skyddande lager med Sonax Flytande Hårdvax. Lite tvättrepor osv finns ju men som sagt, dom tar vi till våren med maskin. :-) Nu är det viktigaste att ha en skyddande, lätt-tvättad yta!
En annan sak som är lite kul. Hasso hade tankat batteriet samma dag som jag utan att vi visste om det.
Bilder.
Jag fick oxå i ett par deciliter och har nu kopplat laddaren, öppnat alla dörrar/luckor samt ökat värmefläkten i garaget från 600W till goa 1200W så bilen är torr, varm och go tills vaxet ska på. :-)
Jag fryser ju inte här inne och det ska inte älsklingen göra i garaget heller. :-)))
Lite extra värme i mörkret var att även jag fick ett mysigt julkort av Maria. Trodde oxå hon var lite mulen för jag har inte heller varit eller är särskilt positiv till Marias ideer vad det gäller make-upen.. På hennes bil alltså. :-)
Nåja, vi får väl se hur slutresultatet blir så småningom. Hon ska ställa ut den på Elmia i påsk och jag har kanske ändrat uppfattning tills dess.
|
|
2003-12-17
|
Att man aldrig lär sig, det finns inga genvägar för att få till tokputs!
Skrev ju igår att jag skulle vaxa och det har jag gjort men av någon andledning blev det bara bra och inte skitbra. :-(
Använde som sagt Sonax Flytande Hårdvax som jag har mycket goda erfarenheter av men denna gången blev det inte perfekt.
I vissa ljus så ser det ut som om det ligger en flåtig hinna över lacken, putsar man mer på den så ändrar den struktur men den är helt omöjlig att få bort.
Jag gissar på att man skulle kört någon cleaner eller polisch innan vaxet.
Jaja, så blir det när man fuskar! Men i vilket fall så blev bilen blank och len som en barnrumpa vilket torde göra att vintersmutsen inte fastnar lika lätt.
Får se om "flåtet" försvinner vid nästa tvätt.
Nu ska jag in i duschen och putsa till mig själv (som om det skulle hjälpa, möjligen att man luktar lite bättre) för jag är bjuden på fest och det har utlovats att det kommer lite singeltjejer. :-)
|
|
|
2003-12-12
|
Hallå alla!
Micke är inte helt borta men det är en riktigt tråkig årstid och intresset med att försöka hålla bilen i tokpust svalnar i takt med att det blir kallare, mörkare och skitigare ute. Man skulle kanske skaffa en vinterbil som Hasso och Asken? Nej, det är fegt! :-) Jag använder min nästan varje dag!
Det händer inte så mycket men en liten storry har jag iaf.
För ett par dagar sedan så skulle jag hem till en polare och hämta lite grejer.
På väg dit så börjar soppalampan lysa men eftersom jag brukar köra ett par tre mil efter det innan jag tankar så brydde jag mig inte om det. (Hade max en mil tur och retur)
Nåväl, parkerade i lite konstig lutning, bilen lutade rätt mycket. Tänk dig att du tar bort vänster bakhjul och sätter ner bilen på bromsskivan så får du lutningen som min bil fick när jag parkerade.
Detta räckte utmärkt för att få "soppatorsk" när jag skulle iväg igen.... Grrrrr.
Efter att jag fått låna Patriks gräsklipparbensin (dunken) så startar pärlan som vanligt.
Måste vara så att utgången på tanken sitter till höger i densamma och att lutningen på bilen räckte för att pumpen inte skulle orka suga upp den mängd som behövs vid start.
Nåja, fem liter dunksoppa räckte och jag kom iväg. Åkte narturligtvis till närmasta mack och tankade.
Hummmm. 68 liter fick jag i tanken, 73 liter totalt med full tank/dunk. Det innebär att det måste varit MINST fem liter kvar i tanken när jag blev stående. Brukar få i mellan 70 och 75 liter när jag tankar.
Vad lärde jag mig på detta? Jo att man ALDRIG ska parkera så vänster bak är lägsta punkten på bilen OM soppalampan lyser. :-)
Vädret till trots så har jag fått tummen ur (_!_) för att tvätta förmodligen Karlskronas skitigaste bil.
Har till och med fått en del syrliga kommentarer.
- Micke, har du sålt bilen? Den är så skitig.
- Micke, din bil är stulen!
- Micke, är det din bil?
Var som sagt och tvättade inann idag (läs igår), nu runt 01:50 så ösregnar det. Men vad gör väl det när bilen står ren och fin och njuter av dom där goa 20 graderna i garaget. :-)
Bild 1 │ Bild 2 │ Bild 3 │ Bild 4 │ Bild 5
I morgon (läs idag) så ska jag ta och dammsuga och putsa rutorna invändigt. BEHÖVLIGT!
Kan även förhandstipsa om att det innom snar framtid blir en superträff i Stockholm. Mer info kommer. :-)
|
|
|
2003-11-17
|
Tänk vad tiden går fort.
Idag så har jag ägt bilen i exakt följande:
730 dagar (två år).
3020 mil.
51488,8:-.
17,05:-/mil.
67,75:-/dag.
Det som inte är medräknat i kostnaderna ovan är inköp/värdetapp, bensin och bilvård. Det kostar att ligga på topp säger man ju. :-)
Än så länge har det varit värt verenda krona.
Bilen är överlägset den bästa jag ägt trots att den är över tio år nu och då ska man veta att jag haft Volvosar som bara varit ett år gamla.
Våra Tyska vänner vet minsann hur man bygger bilar. Som det känns nu så kommer jag aldrig att köra något annat än BMW! Finns liksom inga alternativ som min plånbok pallar. :-)
På tal om kostnader så lär siffrorna ovan kryddas ganska regält nu i månadsskiftet.
Världens dyraste klistermärke: 2110:-
Helförsäkring, sex månader: 3017:-
PUST!
Undrar när det blir dax att lägga på vinterhjulen?
Här nere i Karlskrona är det fortfarande förhållandevis varmt hela dygnet. Jag tänker inte byta förren jag verkligen behöver eller ska på biltur norrut.
Men det blir väl som vanligt, man vaknar en morgon och ska till jobbet när man upptäcker att det ligger 30 cm snö på vägen.
Jaja, den dagen den sorgen, då kommer jag 30 minuter för sent till jobbet den dagen. :-)
Kör försiktigt där ute i mörkret!
|
|
|
2003-11-07
|
Hummm.
Så här länge har det nog aldrig varit mellan mina dagboksnoteringar och det beror på att mitt BMW-liv är väldigt lugnt för tillfället. Det händer inget annmärkningsvärt med bilen förutom fortlöpande tvättar och hur spännande är det att skriva om?
Fick ju en skopa av Hasso i hans dagbok om det här med tvätt och regn. Jag tvättar ju alltid när det regnar känns det som. :-)
Det mest anmärkningsvärda för närvarande är att Länsförsäkringar skickat ut ett nytt årsbrev på försäkringen, och passar då givetvis på att höja premien med 1286:-/år vilket då ger en årspremie på 6034:-
Inte alls så farligt som förra året med ett annat bolag där dom höjde till nästan 10000:-/år.
Jag går i lite bilbytartankar och suktar efter en 540 E39 sedan. Men nu ska man veta att tanke och handling/ekonomi är inte alltid samma sak.
Hittade en 540 på en lokal nasarfirma som sas vara klockren men jag är inte helt övertygad.
Min tanke var från början att skriva ett välformulerat begagnatreportage som skulle platsa under Provkörningar här på AutoPower.
Men efter en för mig noggrann granskning av vagnen under två timmar så vill jag inte göra det då jag inte kan komma överrens med mig själv om bilen är mätarskruvad eller inte.
Så här känner jag för vagnen.
Bilen är iaf en 540iA -97 med 5500 mil på mätaren.
Den ser fin ut om man bara kollar lite snabbt på ytan men när man fördjupar sig så upptäcker man konstigheter.
Ni som känner mig vet att jag är noga och att jag alltid varit det med mina bilar oavsett om det varit BMW eller annat märke. Jag har inspekterat många bilar genom åren och denna 540 är märklig. Den är smutsig på ställen det normalt sett är lätt att hålla rent och väldigt ren på mer svåråtkommliga ställen.
Vad som är HELT säkert är att man bytt ventilkåpspackningar av någon andledning. Jag har pratat med min mekaniker om det och han sa EXAKT samma sak som Askens mekaniker, Perra.
"Man byter sällan eller aldrig ventilkåpspackningar på en BMW V8:a innan 15000 mil!"
Jag vill inte på något sett förkasta denna bilen för den känns verkligen som ny, men jag säger som Asken brukar säga...
Magkänslan....
MIN åsikt är att det ligger en hund begraven här.
Kolla tex bilden som är tagen genom påfyllnadslocket till oljan. Om du kollar noga så ser du att överfallen till kammaxlarna varit lossade. (Mekaninska skador på bultar och plåten under.)
Visade bilden för en polare som skruvat mycket med och i motorer, hans första fråga...
"Sitter det utbyteskammar i den?"
För att själv avrunda, bilens bussningar är klockrena (tysta, inget klonk/skrammel eller knek) då jag tidigare aldrig kört hårt på Karlskronas kullerstenar UTAN att hört skrammel eller dunkande från underredet på någon tidigare bil samt att denna INTE fått den kärlek en bil i denna kallibern behöver och kräver.
Säljaren själv vet inget om byten eller annat och hävdar stenhårt att bilen är klockren med den mätarställningen.
Visst, jag har haft fel förrut. :-)
Samtliga bilder som jag tog vid provturen.
Är du intresserad av mer ingående information om bilen så maila mig på bmw530iat@telia.com så ska jag försöka förklara så gått det går.
|
|
|
2003-10-20
|
Miniträffen med pubafton blev en riktig höjdare. Det kom inte så många men det gör å andra sidan inte så mycket då man lär känna varandra på ett bättre sätt.
Vad som är lite anmärkningsvärt är att det kom tre E34:a touring och alla med V8.a och vita blinkers runt om.
Dom andra tre bilarna som kom var med avtagbart tak, två Z3 roadster och en E36 325.
Helt otroligt att det kommer tre modeller av sex möjliga.
Att samla ett gäng på förfest en lördagskväll är kanske inte så unikt men få chansen att trycka i BMW:s original tillbehörskatalog i DVD:n för att sitta och myssa i soffan tillhör absolut inte vanligheterna. Ett uppskattat inslag i höstmörkret. :-)
Bilder från träffen finner du i vanlig ordning på touringklubben.
Ett megatack till er alla som kom och fögyllde tillvaron i mörka tråkiga Karlskrona denna eftermiddagen/kvällen och natten för vissa. :-)
På tal om att förgylla
Jag fick ett mail från min kollega på touringklubben som pillar mycket med grafik.
Säga vad man vill men lite galen är han nog.... Fjollvarning på denna färgen. :-))))
Hotell Glamor
Det är egentligen bara ett fel. Jag har varken fru eller flickvänn. :-(
|
|
|
2003-10-18
|
Träff igen
Idag ska vi ju ha Pubafton här i Karlskrona och vädret är exakt som det brukar inför en träff.
Regnet hänger i luften så pass mycket att det kommer en och annan droppe. :-(
Jag har inte ens hunnit tvätta bilen ännu, har faktiskt inte tvättat sedan förra träffen men ska iväg att göra det nu. Vågar någon sätta emot på att det regnar när jag kör ur GDS-hallen om en stund?
Om man ser till antalet BMW-tokar som anmält sig så blir det inget träffrekord iaf. Har du inget särskilt för dig vid 16-tiden i eftermiddag så tycker jag att du ska komma förbi en sväng på stortorget.
Nåja, det finns ju både för och nackdelar att det inte kommer så många.
Nackdelen är att man inte får så många läckra BMW att dräggla över och fördelen är att man lär känna ägarna bättre till dom bilarna som kommer.
Vi syns i eftermiddag!
|
|
|
2003-10-07
|
Så har man äntligen landat och hunnit komma i fatt efter Malmöträffen.
För första gången är jag på en träff som är riktigt blöt, i många bemärkelser. :-)
Regnet gav inte upp många minuter under dom två timmar det tar att köra Karlskrona -> Malmö.
Tråkigt, ruggigt och inte minst skitigt när jag kommer ner till Johan. (PC-doktor)
På telefon lovade Johan att jag skulle få låna hans högtryckstvätt när jag kom ner, men till vilken nytta??? Det ösregnar ju. :-(
Nåja, vi tar en kopp kaffe och snackar BMW i väntan på att tiden ska bli träffdax.
När vi sedan ska köra till träffplatsen är det självklart strålande solsken.
Hummm, och skitig bil. Grrr..
Jaja, vi hinner inte långt innan det regnar igen vilket känns skönt då putsmaster Asken är på plats.
Själva träffen blev av förståliga själ lite avslagen på grund av det minst sagt växlande vädret. Ena sekunden stålande sol och nästa rena skyfallen.
Hur som helst, det var ett 20-tal BMW-tokar som trotsade vädrets makter denna lördag.
Kalle Hansen har lovat att skriva ett minireportage men samtliga bilder finner du redan nu på touringklubben!
Att själva bilträffen inte blev hundra procentig tog fem av oss äkta BMW-dårar igen på kvällen.
Vi började med att inta en smarrig middag på ett för kvällen passande Tyskt ställe med tillhörande Tysk öl.
Underbart käk men kanske inte full kontroll på vad som konsumerades från baren. Dock inte av oss utan av kvinnan som serverade. Kalaset blev bra mycket billigare än vad det borde. :-))) Vi tackar självklart för det! :-)))
När vi nu mätta och belåtna lagt första grunden av alkoholhaltiga drycker så skulle Malmös krogliv kontrolleras.
För mig som kommer från lilla Karlskrona så är det kul att känna pulsen i en större stad.
Med trevligt folk, snygga tjejer och underbara vänner så tar även denna kvällen slut.
Kalle ringer någon som ska köra oss hem vid fyratiden och en vild förhandling om priset inleds som till slut Kalle vinner. :-)
Väl hemma så är det underbart att krypa ner i Johans bäddsoffa och dra ett gäng ordentliga zzzzz.
Vill tacka Kalle och Johan för en helt underbar krogrunda i Malmö. Samt Asken och Starre som verkligen bjöd på sig själva.
Ett extra TACK till Johan som jag fick knoppa över hos och frukosten på söndagen... En Loka och kaffe.. :-)))) Min kropp ville inte ha mer.
|
|
|
2003-10-03
|
Så är man återigen i startgroparna för en BMW-träff.
Denna gången är det i Malmö och jag styr kosan däråt i morgon förmiddag.
Idag har jag självklart tvättat och städat bilen. Kollade ut för en stund sedan... Hummm, regnet öser ner.
Att det bara ORKAR hålla på varje gång det är träff på gång. Tur att bilen står ren och fin i garaget. :-)
Nu får man bara hoppas på att det slutar regna under natten så vägarna hinner torka innan jag åker.
Träff i all ära och med inspektör ASK på plats i Malmö så kommer jag bara med vardagsputs, orkar inte göra någon stor grej av det denna gången. Måste ju ge Asken en chans att hitta lite smuts. :-)
Vi syns i Malmö i morgon. :-)
|
|
|
2003-09-26
|
Mmmm, nyservad. :-)
Det är allt något visst när man fått ge bilen något extra som den förtjänar.
INSPECTION II med stora plusmenyn är nu gjord.
Den sista gröna dioden hann aldrig slockna innan jag lämnade in bilen på AutoMek men det har ändå rullat 1079 mil sedan OILSERVICE.
INSPECTION II inklusive följande:
Olja, oljefilter
Bränslefilter
Tändstift
Bakaxelolja
Kupéfilter
Bromsvätska
Kylarvätska
Fläktrem
Förutom ovanstående så är det hela 79 punkter till som kontrollerats.
När man tänker på hur mycket som är gjort och att det inte kostade mer än 5032:- inklusive ALLT så är det billigt.
Nyservad och stämplad i boken.
Att man dessutom fick låna en 740 E38 -95 under hela dagen ökar bara trivseln.
Just detta exemplaret var väl ingen välvårdad skönhet men man fick ändå en ordentlig smak på hur flaggskeppet känns.
Stor, mäktig, tyst, bekväm, mycket knappar mm mm.
Att det bara skiljer 26 centimeter på längden och 11 på bredden låter inte mycket men det ÄR mycket.
Fick inte in bilen i garaget utan att vika in ena ytterspegeln som för övrigt är stora som dasslock.
Ålandsfärjan är så stor så man kan sitta i hotellbaren på Hotell 530 och avnjuta en god whiskey medans man åker på kryssning... :-)))
Jag har länge varit sugen på en E38:a men efter dagens prövningar så backar jag på den punkten, den är helt enkelt FÖR stor för mina behov. Och så säger folk att storleken inte har någon betydelse. :-)))
Passade självklart på att fotografera lite.
Bild 1 - Bild 2 - Bild 3 - Bild 4 - Bild 5 - Bild 6 - Bild 7 - Bild 8 - Bild 9 - Bild 10 - Bild 11
Hummm. Vad va det nu Asken sa.. han var så lyrisk över sina maxisladdare ala E30 och annat som han brukar få som lånebilar...
Jag åker hellre lite ståndsmässigare om man nu ändå ska till att låna en bil menar jag. :-))
Eller har det med verkstadens förtroende till kunden? ;-)
Jag maxisladdar inte utan gungar lugnt runt med ålandsfärjan.
|
|
|
2003-09-17
|
ÄNTLIGEN får man göra av med lite pengar på bilen igen. :-)
Har idag bokat tid för INSP II. Det blev dessutom med stora plusmenyn. Bromsvätska, kylarvätska och fläktrem skall oxå bytas.
Ska bli skönt att veta att alla vätskor, filter, stift mm är nytt och fräscht inför vintern.
Visserligen är det inte riktigt dax än men den sista gröna dioden kommer att slockna vilken mil som helst och jag ska inte in förren nästa fredag. Dessutom så har klocksymbolen och texten INSPECTION lyst ett par månader, vilket stör mig en del.
Serviceindikatorn.
Asken brukar ju stoltsera med sina lånebilar, gamla maxisladdare och allt vad det nu är...
Jag får låna en 740 E38 hela dagen medans dom fixar med min bil. :-) Det är vad jag kallar service!
Ska bli kul då jag bara åkt i en sådan förrut.
|
|
|
2003-09-15
|
Med tanke på förra noteringen så blev det inget bussåkande för mig.
När jag vaknar på lördagen så har det iaf slutat regna och solen vill bryta igenom det tunga molntäcket.
Framåt 11-tiden så har det faktiskt till och med torkat upp på vägarna så jag bestämmer mig för att åka och tvätta igen.
Tur jag gjorde det för dom som kom på träffen hade förvånansvärt HÖG puts på sina bilar.
Kul att se så många som är mån om att bilen ska vara välputsad.
Jag tänkte skriva ett minireportage om träffen när jag hinner men vill du se bilderna (nästan 400 stycken) redan nu så surfa in på touringklubben.
Rena porren.. Vilken bildorgie. :-)
Vill samtidigt passa på att tacka Peter på AutoMek och Jimmy på Ditec för respektive visningar.
|
|
|
2003-09-13
|
Gaglubladudagrrr.....
Färdig för intagning på syket!!
Jag jobbade till 22:00 och stack snabbt till GDS-hallen för den sedvandliga träfftvätten.
Tog god tid på mig och gjorde pärlan extra fin.. Till och med skinnade inne i hallen vilket jag aldrig brukar göra.
1,5 timmar och 150 spänn senare så ska jag köra hem med en blänkande, nytvättad pärla.
Får en CHOCK när jag kör ut och upptäcker att det SPÖREGNAR!!! Det måste dessutom regnat satan hela tiden jag var i tvätthallen.. Vägarna FLYTER av skitigt, äckligt regnvatten.
Det är fan helt sanslöst, det har inte regnat på flera dagar!!! VARFÖR är det ALLTID så här????
Jag ger upp. Skiter i allt och tar bussen till träffen och hoppas på att få åka med någon som klarat sig från regnet. HELVETE!!!
Om jag ändå haft en vattenslang här hemma så hade jag dragit ut den genom fönstret (bor i lägenhet med garaget under) nu och spolat av bilen innan skiten torkar in och räddat putsen, men det har jag såklart ingen.
Just nu känns det för djävligt, får se om jag orkar ta tag i att göra en ny tvätt i morgon (läs lördag).
Kommer jag till träffen så ÄR det med REN bil, finns inga alternativ. Möjligtvis att det regnar. :-)
Det är väl så här bara för att jag terrat Kidde för att han inte har "hunnit" tvättat sin bil.
|
|
|
2003-09-12
|
Så är man åter igång och tokfixar i garaget...
I morgon är det ju Puts och Mek-träff här i karlskrona så det gäller att vara fin på hemmaplan.
Finns även en tråd på forumet om träffen.
Idag har jag dammsugt och smort in skinnet med BMWs läderlotion. (83120140448, 214:- med BMW CS-rabatten)
Måste säga att det är en fantastisk skillnad.
Skinnet fick nytt liv och ändå såg det inte illa ut innan. En helt underbar produkt, smörj in med den medföljande svampen, vänta någon timma och torka torrt med en frottéhandduk.
Har du inte anmält dig till träffen så gör det så får du se hur bra skinnet blev i morgon.
Väl mött klockan 13:00 i morgon.
|
|
|
2003-09-09
|
Fick ett mail som lät så här...
"Hej!
Först vill jag säga att du har en fin hemsida och en underbar bmw 530iA touring -93.
Jag har aldrig ägt en bmw tidigare och funderar på att köpa en liknande bmw som du har.
Bilen har gått 17000 mil och importerades 2001 och är till salu för 56 000 kr, jag vet ej om det är ett bra pris.
Den finns i Sthlm. Jag har pratat med bilens ägare och fått lite information om bilen.
Bilen var en f.d. leasingbil och fullserverad.
Jag frågade om rost på bilen och lite rost är på väg säger han.
Vore väldigt tacksam om jag kan få lite tips av dig vad jag bör tänka på innan jag köper den.
Hälsningar
Christer Borg"
Mitt svar blev...
"Hejsan.
Kul att du tycker om hemsidan, hoppas den gett dig lite vägledning.
Det är svårt att säga om priset är bra eller inte, beror på skicket. Min skulle jag inte sälja för det iaf. Allmänt så står touringbilar 10-15000 högre än motsvarande sedaner.
Vad man bör kolla är begynnande rost längs lister och nederkant på dörrar.
Lyssna även på missljud från motorbröstet och lyssna även på motorgången. Den ska inte svaja när man släpper ner den till tomgång.
Kolla även så allt elektriskt i bakändan funkar. Kan bli mycket konstiga fenomen när kabelstammarna till bakluckan/rutan börjar ge sig.
En leasingbil som är över tio år och inte gått mer än 17000 mil gör iaf att jag drar öronen åt mig. Det är i minsta laget.
Har du fler frågor så är det bara att återkomma.
Mvh.
Micke Olsson"
Vill samtidigt påminna om Karlskronaträffen som vi ska ha nu på lördag. (13/9-03)
Temat är Puts och Mek samt att köra en runda "djungelsafari" på småvägarna i Blekinge.
|
|
|
2003-09-05
|
Tycker inte om att behöva skriva om följande men jag har lovat mig själv att ni ska få veta allt som händer med bilen.
Som ni vet så är ju inte bilen ny längre och det innebär att den där förebannade fläcksjukan (läs rost) börjar göra sig påmind.
Jag har fyra små rostfläckar på hela bilen och efter MOGET övervägande så köpte jag mig en liten sandbläster.
Igår så satte jag munstycket på två av bubblorna för att få det riktigt plåtrent.
Att blästra bort små rostfläckar var inget som helst problem, det är mycket svårare att få till lacken snygg igen.
Men jag resonerar så här:
Att ha bubblande lack som man vet är rost under och som kommer att växa till ofantlig storlek på rekordtid är inte roligt.
Jag ser hellre att det är lite halvdant lackat bara jag VET att det inte rostar!
Ett reportage i sedvanlig GDS-anda kommer inom kort.
|
|
|
2003-09-02
|
Så har äntligen tiden räckt till för tvätt och polering av reporna på bakluckan.
Det svider något otroligt att bara veta att någon idiot gjort detta medvetet. Börjar förstå hur en stackas tjej känner sig efter en våldtäckt.
Det är ett kraftigt övertramp på den personliga integriteten även om det "bara" gäller bilen.
Nåja, Patrik kom förbi med sin polermaskin så jag fick låna den några minuter.
Efter tvätten så såg repan ut så här...
Bild 1 - Bild 2
Och efter lite körande med Sonax flytande rubbing och ett lager vax så blev resultatet nästan bra.
Repan är borta.
Eller nästan och nästan...
Spegelglansen är återställd. Det är Patrik som kollar så frissan ligger som den ska. :-)))
Nu känns det otroligt mycket bättre men jag kan inte förstå vad folk tänker på när man ger sig på andras prylar på detta sättet.
Det är kanske jag som är konstig... En kollega fågade om bilen verkligen var så helig för mig när jag berättade vad som hänt.
Svaret blev självklart JA!
Han hade lite svårt att förstå det men å andra sidan kör han en SAAB 9/3. :-)
Se nu till att LÅTA BLI andras bilar därute i Sverige! Det bara ställer till en massa onödiga irritationer och rätt som det är så är det någon som kommer på dig!!!
Tack för lånet av maskinen Patrik, men å andra sidan så fick jag tyst på ditt skrammel i bakluckan som du trodde var takluckan. :-)
|
|
|
2003-08-28
|
GRRRRRR!!!!!
Idag när jag varit och handlat och skulle öppna bagageluckan fick jag en CHOCK!
Någon satans jävla idiot har varit och pillat på bilen!!!
Ursäkta språket men jag är varnsinnig! (Lär inte hjälpa, jag vet)
Någon stackas avundsjuk sate kunde inte låta bli bilen igår kväll på jobbparkeringen när bilen var blöt.
Förmodligen så var idioten avis på mina vattenpärlor, men vad fan tänker man med om man drar handen över en blöt skitig lack???!!!!!!
Det är flera små tunna repor längs med hela luckan. Inga djupa så dom går förmodligen att polera bort ganska enkelt men det handlar om principen.
MAN RÖR INTE ANDRAS PRYLAR!!!
Får jag reda på vem det är så blir det mycket tid över till att skriva på forumet och i dagboken för den personen lär inte komma helskinnad ur detta! Hoppas jag inte får reda på vem, både för hans och min skull.
Bild 1 - Bild 2 - Bild 3
Det var riktigt svårt att få det på bild.
Får se hur det blir när jag tvättat och polerat lite. Rapport kommer, var så säker.
Är det någon som missat att det återigen är träff på gång i Karlskrona så kolla denna tråden på forumet!
Denna gången är temat Puts & Mek samt djungelsafari. :-)
Blir vädert bra (vilket jag hoppas) så utlåvas en dag utöver det vanliga.
Se nu till att boka in lördagen den 13/9-03 klockan 13:00 och hela eftermiddagen/kvällen.
Var rädd om varandras bilar därute!
|
|
|
2003-08-16
|
Med tanke på hur putsen blev efter maskinpoleringen så vore det ju illa att inte ta en massa nya bilder till frilansargalleriet.
Sagt och gjort, och nu har Janne lagt upp dom här.
Glöm inte solbrillorna innan du kollar. :-)
Wolv undrade i sin dagbok om jag läste den. Hehe, det gör jag... Och på söndag eftermiddag är det dax för ett kärt återseende för Marcus (min son) och Wolvs Z3.
Då ska han äntligen få åka nedcabbat en sväng. Gissa om jag ska ha kameran med mig. :-)
|
|
|
2003-08-12
|
Mmmm.. Ring Knutstorp!
Nu när intrycken från helgen börjar samla sig så ska jag försöka skriva lite om Knutan.
Denna helgen var nog dom bästa dagarna i mitt liv, tror inte man kan ha roligare eller trevligare med kläderna på. Humm Det var ju så varmt så vi hade knappt några kläder. :-)
Jag kom ner redan på fredagskvällen för att mötas av synen av många likasinnade. Trodde aldrig att det fanns så många som var lika galna som jag själv.
Medan Kalle hade vissa bekymmer med att få upp tältet så kollade jag vad som fanns i hotellbaren, mmmm ett helt gäng goa pilsner.
Bild 1 - Bild 2 - Bild 3
Lördagen började med uppstigning tidigt för att anmäla sig till familjekörning och Master Starter.
När det sedan var dags att ge sig ut på banan för första gången i livet så var det inte utan att man hade onödigt hög puls.
Folk jag pratat med som kört tidigare hade väldigt olika uppfattning om vad som är högt tempo och inte.
Jag trodde nog att jag skulle hänga på rätt bra med nya däck och en V8:a som drar från botten, men dom fem första varven var rent ut sagt löjliga.
När jag kom in i depå så tänkte jag faktiskt inte köra mer, det gav inte ett skit. Det gick för sakta helt enkelt. Man kunde göra som vanligt, ta en snus, svara i telefon, dricka och pilla med annat. Hummmm. Är det så det är på familjekörning så förstår jag att det heter just så.
Men efter moget övervägande och vilt påhejande av Peter och Pia som ville åka med så skulle jag då ut på banan igen.
Efter två varv i lite bättre tempo än dom förra så släpper jag iväg bilen framför med vilja för att få utrymme till att få stå på lite mer.
När avståndet är så pass stort att jag inte ser den framför så börjar jag jakten.
Nu ska här laddas.
Jäklar vad det är roligt när man kan ge på så det ryker…
Men tre personer i bilen så frestar det bromsarna något ohyggligt.
Med 170 på mätaren efter långa rakan och det är fullt på hejdarna inför ”Ronny Pettersson” kurvan, fullt järn igen över ”Tunneln” och ner i ”Svackan”.
När man kommer upp på ”NGK-krönet” så gäller det att komma rätt så bilen går rakt över… Hummm. Jag kom lite för tajt över curbsen till höger och hade då lite sväng åt höger på bilen när bakvagnen inte längre ville styra åt samma håll som jag.
Fick ett kraftigt ställ i 120 blås och trodde garanterat att nu var det färdigkört för Micke, men eftersom jag aldrig släppte gasen utan höll fullt hela tiden så rätade bilen snällt upp sig med bara en liten retursladd.
Med hjärtat fortfarande i halsgropen så tog jag det av förståliga själ något lugnare resterande varv men åkte ändå ifatt övriga fältet. :-)
Banan
När vi kom in i depå så undrade jag om det brann under bilen. Fan vad det ryker… Ut som ett skållat troll då jag trodde det var min läckande bakdämpare som fått nog och sprutat ut olja över ljuddämparen. Tack och lov var det bara bromsarna som rök så det stod härliga till. Dom är nog inte avsedda att köra bana med och dessutom vara tre i bilen. :-)
Efter ett par timmars vila för bilen så var det åter dags. Fick helt klart blodad tand för att köra om jag får hålla det tempo jag vill.
Ut på banan igen, denna gången var jag själv i bilen och vilken grym skillnad, kunde inte tänka mig att cirka 150 kg kunde göra så mycket.
Hej och hå.. Nu ska det laddas ännu mer. Tyvärr så fick jag en såskopp framför mig igen så på andra varvet släpper jag iväg honom på rakan.
Sedan är det fullt som gäller.. Hornen växer. Kan jag komma ifatt honom igen?
Jisses, trodde inte att man kunde att man kunde fara runt banan med mitt hotell på cirka 1,30. Visst, ingen bra tid men för att vara första gången jag över huvud taget kör på bana så är jag mer än nöjd.
Värre är det med däcken som får ta ohyggligt mycket stryk. :-(
Bild 1 - Bild 2 - Bild 3 - Bild 4
På eftermiddagen så skulle jag oxå prova på att köra Master Starter. Förvisso var jag ju säker på att bara få köra en gång då det hela gick ut på att vara först över mållinjen på 201 meter. Dessutom så visade det sig att jag skulle få möta en E34 Alpina B10.
Tjena, vad har mitt hotell för chans mot den???
Pratade lite med killen som körde den när vi stod i kön i väntan på vår tur.
Han berättade då att i nio fall av tio så får han inte i tvåan på fullgas.
Hahaha… Det säger du bara för att vara snäll mot mig.
Bild 1 - Bild 2
Nåja, han ljög inte.. JAG VANN!!!! och fick alltså köra en gång till.
Denna gång mot en E30 M3 som "Kilen" på forumet nyss fått storstryk av med sin E39 540.
Jaja.. Det är ju knappast någon ide att ens försöka. Jag sa till killen att han kunde ta det lugnt och han lovade att starta på tvåan. :-)
Tyvärr för honom så vann jag även denna gången då han tjuvstartade.
Tyvärr så fattade varken han eller jag det så han åkte tillbaka för nästa heat medan jag åkte in i depån och parkerade.
När jag sedan träffar Kalle mfl så undrar dom varför jag gav upp.. Du vann ju.. Dansken fick åka tillbaka, han tjuvstartade…
På så sätt blev jag obesegrad i Master Starter klass tre. :-)))
Man ska ju sluta när man ligger på topp sägs det men det var lite synd att jag inte fattade vad som hänt.
Bild 1 - Bild 2 - Bild 3 - Bild 4 - Bild 5 - Bild 6 - Bild 7
Tänkte jag skulle försöka spalta upp lite av vilka bilar jag tyckte var läckrast på träffen.
Lyxbilen:
760Li, denna skulle enligt uppgift vara enda exet i Sverige.
Bild 1 - Bild 2 - Bild 3 - Bild 4 - Bild 5 - Bild 6 - Bild 7 - Bild 8 - Bild 9
Bild 10 - Bild 11 - Bild 12 - Bild 13 - Bild 14 - Bild 15 - Bild 16 - Bild 17
Bild 18 - Bild 19 - Bild 20 - Bild 21 - Bild 22 - Bild 23 - Bild 24
E39 Alpina D10 Biturbo:
Skulle vilja veta motorfakta och prestanda på denna.
Bild 1 - Bild 2 - Bild 3
Läckraste cabben:
E46 M3.
Bild 1 - Bild 2 - Bild 3 - Bild 4 - Bild 5 - Bild 6 - Bild 7
E34:
Någon special som det tydligen bara skulle vara 50 stycken tillverkade av.
Bild 1 - Bild 2 - Bild 3 - Bild 4 - Bild 5
E30 M3, läcker som få:
Bild 1 - Bild 2 - Bild 3 - Bild 4 - Bild 5
Toksnygg 02:a:
Bild 1
Mäktigaste uppställningen:
Fem E46 M3 på rad ser man inte varje dag.
Bild 1 - Bild 2 - Bild 3 - Bild 4 - Bild 5 - Bild 6 - Bild 7 - Bild 8 - Bild 9
Bild 10 - Bild 11 - Bild 12 - Bild 13
Snyggaste E21:an:
Bild 1 - Bild 2 - Bild 3 - Bild 4 - Bild 5
Bästa hotellet
BMW 530ia touring, dessutom tre stycken och alla från Karlskrona.
Bild 1 - Bild 2 - Bild 3 - Bild 4 - Bild 5 - Bild 6
Slutsummering:
En helt perfekt helg men underbart väder, underbara människor, underbar bana, underbara bilar, underbar puts på vissa. :-)
Ja allt var helt underbart. Synd bara att man ska behöva vänta ett helt år till nästa gång.
Samtliga bilder som jag och Patrik_N tog.
Bilder från Kalle och Tommie.
|
|
2003-08-12
|
Jag fick nyss en kommentar om bilen från Knutstorp.
"Din bil VAR fruktansvärt blank! Tokigt blank. Jag har inte sett något liknande tidigare!
Mvh. Ant på forumet"
Vad säger man?... Hasso du som är van vid stjärnglansen?!:-))))
Jag glömde även skriva att nu sitter dom nya skyltarna på bilen med hållare. BMWPower.nu fram och BMW Club Schweden bak.
Att så lite kan göra så otroligt mycket på helheten.
Bilen ser helt ny ut.. Är man en "Svensson" så är det helt omöjligt att se att bilen är över tio år. :-)))
Sachs hade en testbänk på Knutan.
Självklart så skulle jag testa mina dämpare oxå. Hummm.. Det visade sig att höger fram är inne på sista svängen. Det konstiga är att jag inte märkt något. Jaja, det lär ju knappast vara någon brådska att byta men när pengarna räcker så byter jag båda fram och passar såklart på att få ner bilen lite till mot backen.
|
|
|
2003-08-07
|
Mmmm..
Allt blir bara bättre och bättre. :-)
Idag har jag finlirat lite med att montera tillbaka regskyltarna och sidoblinkers, torkat bort lite vaxrester, dammsugt, torkat av inne, putsat rutorna och dammat av lite i motorrummet.
Dom nya skyltarna kom med posten idag men jag har inga hållare som passar så det blev till att sätta tillbaka dom gamla och det stör mig ganska mycket då det hade varit klockrent för helhetsintrycket nu när bilen i övrigt är så fin.
Tar med dom till Knutstorp och hoppas på lite kvällspul där.
Nu står hon i garaget och glänser mer än någonsinn i min ägo iaf. :-)
Ni som känner mig vet att nu är det då mycket bra puts på prylarna. Under den tiden jag ägt bilen så har det väl varit någulunda bra men nu så ligger till och med Hasso i lä... Tror jag... :-) Eller nej, Hasso slår man inte på fingrarna så lätt. :-))
Nu väntar man bara ivrigt på att få komma iväg till Knutstorp. Ska bli riktigt kul att träffa alla andra likasinnade "dårar". Tänk, en hel helg och allt handlar om BMW!
Bilen kommer att få en jobbig helg. På nätterna så är det Hotell 530 och på dagarna så är det "räserbil".. :-))
Kan redan höra kommentarerna, "Kolla, ett hotell på banan"
Vi syns i Skåneland i helgen!
|
|
|
2003-08-06
|
Hummm..
Ikväll har jag varit och tvättat med en massa avfettning för jag har fått låna en polermaskin som ska få jobba i morgon.
Jag har aldrig kört med maskin på bilen förrut och har tokläst Hassos putsreportage men det är inte utan att man är lite orolig ändå.
Men det är ju träff på Ring Knutstorp till helgen och då måste man ju vara fin. :-)
Jag har även anmält mig till familjekörningen och det ska bli riktigt intressant att prova gasa på bana.
Undrar vad jag skriver här nästa gång? Har bilen blivit tokfin eller tokful.. :-)
Kolla i morgon kväll så får du svaret.
|
|
2003-08-06
|
Sådärja.. Äntligen färdig med mitt livs första maskinpolering. Och JISSES vad BLANKT det blev!!! :-)
Jag har bara använt Sonax proffsprodukter denna gången.
Först ut var Cleaner för att rengöra lacken på djupet och vilket djup det blev. :-)
Sedan använde jag Vaxpolish för att få till den där tokglansen.
Sist men inte minst ett skyddande lager av Vax.
Att använda en proffsmaskin är inte alls så svårt som jag trodde, den gör ju jobbet. :-))
Med Hassos putsreportage kan man inte misslyckas, dessutom så hade jag hjälp av maskinens ägare Patrik under hela dagen.
Då Patrik själv polerade sin 530iA touring igår så var han ju varm i kläderna för ytterligare en dag med putsövningar, så varför inte passa på medans ångan ändå är uppe.
Med Patrik villt påhejande och med många små tips på hur man ska hålla, hur mycket man ska trycka, hur länge man ska köra osv så blev resultatet otroligt spegelblankt!!!
Jag la på medel och körde maskin, Patrik torkade av resterna. Funkade kanon och gick förvånansvärt snabbt.
Vi körde alltså över bilen tre gånger och det klarade vi utan att stressa på nio timmar.
För att göra Hasso lite sugen på hur en spegelblank billack ska se ut så åkte såklart kameran fram när vi var klara. :-) Se bilder nedan.
Vad säger du nu då Hasso??? :-))))
Nu är det bara lite allmän tillsnyggning som återstår och det ska jag ta i morgon.
Bild 1 - Bild 2 - Bild 3 - Bild 4
För er som kommer till Knustorp till helgen får se "spegelbilen" i verkligheten. :-)))
|
|
|
2003-08-01
|
Så har jag då beställt två nya regskyltar.
Smidigt som rackan över internet på vägverkets hemsida.
Nu är det ju fredagkväll och det ska bli kul att se om dom kommer på måndag eller tisdag.
Nåja, dom hamnar ändå inte på bilen förren jag fått tag på skylthållare med texten BMWPower.nu på den ena och BMW Club Schweden på den andra.
|
|
|
2003-07-30
|
Äntligen så har jag fått tummen ur för att ta lite nya bilder på pärlan.
Janne har bytt ut alla bilder på min frilansarsida till dom nya.
Nu syns följande förändringar:
Nya däck
Cromade slutrör
Vita bakblinkers
Hållare till min lilla Nokia
Det som står närmast på programmet som ska bytas är regskyltarna och skylthållarna.
Skyltarna ser för tråkiga ut och då måste jag ju ha nya hållare oxå.
Med lite tur så kanske man kan få tag på hållare på Knutstorp.
|
|
|
2003-07-27
|
Varför ska det ALLTID vara så här?
Igår tillängnade jag bilen halva dagen med en ordentlig tvätt, skinnade och småpulade lite.
Fint biltvättarväder, molningt men ingen risk för regn, samma väder idag.
Bilen har stått ren, torr och fin i garaget ända till för en stund sedan.
Vid 18-tiden var jag tvungen att köra ett ärende på kanske tre mil.
Gissa EN gång vad det är för väder när jag backar ut ur garaget??!!! GRRRR, REGN.
Visst fan är det typiskt och trist när man vill ha det rent och fint.
Vad värre är att nu när jag kom hem så har det klarnat upp och självklart slutat regna.
VARFÖR??? Kunde inte regnet väntat i 20 minuter så hade bilen fortfarande varit ren och fin.
Jaja, jag var tvungen att skriva av mig lite ilska.
|
|
|
2003-07-26
|
Återknytning till mitt inlägg den 22/6-03.
I nya nummret av Teknikens Värld (16/2003) så finns ett reportage om Bugattibesöket här i Karlskrona.
Inte nog med att det är fina bilder i tidningen, jag lyckades komma med på tre av tre. Hummm, Hasso får passa sig i "stjärnglansen" :-)))
Nedan finner du scannade bilder från tidningen plus dom som jag tog när jag blev tagen... :-))
Hela uppslaget
Sidan 14
Sidan 15
Bilderna jag tog
Tack Patrik för hjälpen med scanningen, du fastnade ju oxå på bild. :-)
|
|
|
2003-07-25
|
Så var man där igen, tiden har en förmåga att inte räcka till när man behöver den.
För att komma i fas så börjar jag med lördagen den 19/7.
Efter strulet med Monikas bil så skulle vi idag byta resterande slangar vilket jag i min enfald trodde skulle gå på en kvart.
Visst, att få bort dom gamla och dit dom nya gick snabbt men sedan.. SUCK.
Jag inte fick in något vatten i slangarna. Det pumpades alltså inte runt i systemet.
Efter några mycket givande samtal till Perra och Hasso så löste det sig till slut tillsammans med min envishet.
Jag lossade slangarna en och en på ena sidan och fyllde på vatten den vägen.
När det väl var vatten i systemet så var det en barnlek att lufta ur den sista luften.
Fattar än idag inte varför inte vattnet cirkulerade runt så jag kunde fylla på i expantionskärlet som vanligt.
Nåja, det slutade ju lyckligt iaf.
När vi var klara med operation kylslangar så skulle Monika få en lektion i den ädla konsten att tvätta bil.
Passar någon än tvättidioten Micke bättre som lärare? :-)
Efter ett par timmars svett, blod och tårar (på Monika, jag bara pekade:-)) så glänste 525:an som aldrig förr.
Det är ju semestertider så på kvällningen fick jag besök från Göteborg i form av Peter (Simba) och Pia.
Jag ska inte dra hela den storyn men det är kul med besök och dom stannade till nyss. (24/7)
Söndagen den 20/7.
När man har utsocknes besök så får man ju passa på att visa upp omgivningarna, det blev en resa på kanske 20 mil i trakterna i och runt Karlskrona vilket uppskattades mycket.
Måndagen den 21/7.
Eftersom barnen är hemma så passar vi på att tillsammans med gästerna åka till Öland och Böda Sand.
Ett klockrent resmål, mycket SAND och sol som man får passa sig för, vissa blev regält brända för att inte säga illröda. :-) och bilen full av sand. URK!
När vi ändå var på norra Öland så passade vi på att kolla in fyren Långe Erik.
Så var jag där igen, naturen är underbar.
Åk dit så får du se. :-)
Övriga dagar fram till nu.
Eftersom gästerna varit kvar så har det blivit ytterligare körande runt Karlskrona, många fina badplatser har besökts och milen rullar på...
Nu är det bara en grön diod kvar på serviceindikatorn (var tre när jag stack till Gbg för någon vecka sedan) och inspektion2 närmar sig med stormsteg.
Ska bli kul att lämna iväg bilen på STORA servicen, det är hon värd nu. :-)
Det var nog allt för denna gången och jag hoppas att det inte ska bli fler så här långa noteringar, bara tiden räcker till så....
Om inte förr så syns vi på Knutstorp den 9/8.
|
|
|
2003-07-18
|
Brrrr..
Kallfrossa mitt i sommaren...
Som vanligt när det är dax för det årliga besöket hos bilprovningen så trivs jag inte med situationen.
Man vet ju aldrig om teknikern vaknat på fel sida och har en dålig dag.
Som tur är så gick bilen igenom även i år. Jag fick bara en "Bra att veta" och det var på det jag redan viste, stötdämpare höger bak läcker.
Underbart att ha det gjort..
Känner att jag haft lite tur idag...
Första dagen på semestern, bilen ok och så har jag äntligen fått tillbaka min kamera från garantijobbet.. Det tog bara två månader.
Kanske skulle köpa en lott idag..
Nu ska här fotas...
|
|
|
2003-07-15
|
Fick ett mail angående förra noteringen som löd så här.
"Hej!
Såg att du dömde ut en mekaniker som sa att nyckeln skall vara i läge 2 då man luftar.
Han har faktiskt rätt då vissa BMW modeller har elektrisk cirkulationspump på kylsystemet.
Jag har inte läst tillräckligt mycket för att utröna vilken modell av bil hon har men ovanstående gäller tex E34 dieslar och antagligen några till.
Annars så tycker jag att din dagbok är mycket bra!
Keep up the good work.
/Magnus Mörtling, Ordf BMWCS Nord"
Och mitt svar blev.
"Tjena Magnus...
Bilen är en 525i E34 -90 med M20-motorn.
Finns inte en möjlighet att lufta den utan att ha maskineriet igång.
Kul att du tycker om dagboken, det är sällan man får kommentarer och då vet man ju inte om det är bra eller dåligt.
Men å andra sidan så hör man inget så får jag förutsätta att det är omtyckt:-) Det är ju ändå runt 12500 besökt i den.
Mvh.
Micke Olsson"
Jag tycker att det är kul när folk reagerar på vad man skriver och ser gärna mer av den varan.
Vad jag menar är att både ni läsare och jag själv ska kunna ha en lättsam och matnyttig läsning.
|
|
|
2003-07-14
|
Det händer rätt mycket nu känner jag.
När jag var i Göteborg så slutade plötsligt höger sidospegel fungera, säkringar mm hela och det klickade i elektroniken.
Idag skulle det kollas lite närmare... Jag bara tog och tryckte spegelglaset lite fram och tillbaka, knäpper lite otäckt i leden bakom då men tro det eller ej..
Nu funkar den som aldrig förr. Måste kommit ur läge på något vis bara.
Fortsättning på Monikas vattenproblem.
Idag hade hon varit hos någon mekaniker i Kungsbacka och fått en ny slang.
Hon skulle självklart montera den själv och fick lite tips av mekanikern...
"För att kunna lufta ut systemet så ska du ha tändningen i läge två, starta inte bilen."
VA??? Hur kan en sådan kille ens kalla sig mekaniker?
För att få bort luften behöver ju vattent cirkulera och det gör det BARA om motorn snurrar, dvs driver vattenpumpen.
Nåja, hur som helst så löste det sig till slut och i morgon ska hon köra hem till Karlskrona vilket känns skönt om det händer något mer så man kan rycka ut och hjälpa henne.
Att boka tid för besiktning på internet är smidigt.
Jag kollade såklart först sationen i Karlskrona, men hallå!!! INGEN tid förren vecka 42!
Blir Ronneby i år oxå, och det redan på fredag.
Med tanke på att min högra bakdämpare läckte lite olja i våras så blev det till att åka till GDS-hallen för en grundlig underredstvätt. Usch, det är inte kul, man blir ju som värsta grisen. Men nu lär jag inte få nedslag på det iaf. :-)
Vad passar väl bättre när man ändå är igång med slangen? Just det, tvätta hela bilen såklart.
Står och spolar med högtrycken och kommer på att man kanske skulle ta avfettning och diskborsten i alla falsar runt/under dörrar/luckor.
För att inte känna tidspress så åker jag ut till mina föräldrar och ger mig på stordisken.
När det är klart så svampar jag av bilen oxå.
Hummm. Att tvätta bilen börjar bli tråkigt, eller är det bara för att man gör det lite FÖR ofta kanske?
|
|
|
2003-07-13
|
Äntligen så finns det lite tid över till att skriva lite ordentligt om vad jag haft för mig senaste veckan.
Jag börjar med fredagen den 4/7.
Eftersom det var planerad avfärd mot Göteborg på kvällen/natten så var jag ju TVUNGEN att tvätta bilen innan jag stack.
Finns en stor fördel att åka till GDS-hallen när det ösregnar, man får vara helt ensam och det är väl kanske inte så konstigt. :-)
Lördagen den 5/7.
Efter 35 mil i regn och småvilt så är bilen inte längre så ren som man kunde önska, bara att stiga upp tidigt för att tvätta igen.
Jag fick låna Simbas högtryckstvätt och spola av bilen innan svampning.
När jag sedan skulle skölja av allt skum så kom jag typ halvvägs sedan så tar vattnet SLUT i hans brunn!!!
Helvete, vad gör man då??? Jo, sticker till närmsta GDS-hall och börjar om från början…
Ehhh… Klockan springer iväg, BMW-träffen som Simba anordnat börjar klockan 11:00.
Är man galen eller galen, jag har nu tvättat bilen tre gånger på 1,5 dygn…
Själva träffen blev iaf jag besviken på. Det var ett 20-tal bilar anmälda men dök bara upp sex stycken. DÅLIGT av er andra att inte ens meddela att ni fått förhinder.
Bilar som kom var iaf följande.
En 850 –92, en 323 –97, en 525 touring –92, en 530 touring, en M3 –02 och en Z3 –01.
M3:an hade en för mig ovanlig blå färg som jag tyckte var otroligt läcker.
När vi tröttnade på att vänta in folk som ändå inte kom så gav vi oss iväg mot Säve Depå för att kolla på Bilsports en dag på strippen.
Mycket folk och många fina bilar som stod utställda, den läckraste av alla var en E65 som var Hamann-stylad med minst sagt feta 22”-hjul!!!
Det mest spektakulära som hände på banan var nog när en EPA piskade en E36 M3.
Jakan och Kilander körde också och fick till några bra tider.
Bilder från träffen och Säve Depå.
Söndagen den 6/7.
Eftersom det är Swedish match-race i Marstrand så bestämmer vi att åka upp dit och kolla lite. Tyvärr så kommer vi lite sent och hinner inte se några seglingar men vad gör det när vädret är kanon och omgivningarna vackra.
Hummm, hur långt är det till Lysekil?
Ingen aning men vi bestämmer att ta en sväng dit för att kolla lite.
Hummm igen… Smögen?
Ok, vi fortsätter!
Om det är fint i Marstrand och Lysekil så är det underbart vackert i Smögen, vilket landskap, helt sagolikt.
Om du har planer på en liten utflykt med bilen så kan jag varmt rekommendera Bohuslän och dess fina kust.
Bilder från Bohuslän.
Måndagen den 7/7.
Då det vankas stor Z-träff i Göteborg så är det då dags att tvätta igen.
När jag står i GDS-hallen med skum upp över öronen så ringer Starre och undrar vad jag gör…
- Ehhh, tvättar bilen…
- VA??? Du borde fan söka hjälp! Tvättar du nu igen!!!
- Vadå, går du på kalas med skitiga kläder och oduschad?
- Nej.
- Dåså… Hehe, så funkar det. Eller hur..
Träffen skulle börja vid 18-tiden och Z3Maria visste inte riktigt var Nääs Fabriker låg så det bestäms att möta upp henne på en mer lätthittad plats.
Hon är exakt som jag, när vi träffar henne så åker fönsterputs och trasa fram för att lägga sista handen på rutan innan entré.
Hehe, kul att se fler som känner som jag vad det gäller renlighet. :-)
Till Nääs Fabriker kom det hela 18 stycken Z3:or och det var en mäktig syn att se dessa skönheter.
Eftersom jag inte har en Z3 utan ”husbil” så fick man vara en hang auround och bara mysa.
Efter en del körande på vägarna runt Göteborg och ett fotostopp så hamnar vi till slut längst upp på Avenyn vid Poseidon.
Det var en helt otrolig känsla att köra efter detta pärlband av Z3:or och se folks miner när vi drog fram.
Det kom hela tiden glada tillrop, stora smil, applåder mm från folk som såg oss.
Träffen avslutas med en liten runda ner längs Avenyn och mat på en lämplig restaurang.
Runt 23:30 drar jag från Göteborg med Karlskrona som mål.
TACK Peter (Simba) och Pia för lånet av sängen. :-)
Bilder från Z-träffen.
Som ni säkert vet så hjälper jag en kompis, Monika, att hitta hennes första egna bil, en E34:a som inte är ett lik för en vettig peng.
Det har inte varit lätt att hitta en vagn som är vettig inom ramen för utsatt budget.
Asken hade kollat lite på en 525i –90 som hans mekaniker Perra hade.
Många mail och bilder senare så var det bestämt att vi skulle åka upp till Stockholm och kolla på den när den var besiktigad och tillsnyggad.
Den avfärden var planerad till helgen vecka 29.
Tisdagen den 8/7.
Klockan 09:45 ringer Asken och väcker mig.
- Lägg er i startgroparna, bilen besiktigas idag vid lunch.
- Va?
- Ja, 525:an som Monika eventuellt skulle köpa av Perra.
- Jaha, men redan? Jag kom ju från Göteborg inatt.
- Ja, men kolla om det finns möjlighet att komma upp idag eller i morgon för Perra sticker på semester sedan.
- Ok.
Ehhhh… Vad säger man… Bara att styra upp det.
Ringer Monika och kollar om hon kan ta ett dygn i Stockholm NU.
Sagt och gjort, bara att tanka och dammsuga ur bilen och ge sig iväg mot fjollträsk.
Jag hann vara hemma i 12 timmar..
Väl i Stockholm så möter Asken och Starre upp på lämpligt ställe för en smarrig middag.
Mätta och belåtna så ger vi oss iväg mot vandrarhemmet Askhem för att knoppa in.
Onsdagen den 9/7.
Klockan ringer i ottan och Asken har lite ärenden att utföra på morgonen.
När han kommer tillbaka så tar vi en rejäl frulle på balkongen och lägger upp dagens övningar.
Tack Asken för frukosten och sovplatsen.
Inte nog med att vi har samma krav på bilskick, vi snarkar lika bra också. :-)))
Vi bestämmer att ta en kort sväng förbi BMW Solna för att kolla lite i bilhallen där.
Jag har inte tyckt att nya femman (E60) varit snygg på bild.
Ändrar uppfattning direkt. Bilen är ju skitsnygg i verkligheten. Jag tror att den kommer bli BMW:s nästa storsäljare.
Mot Huddinge och Perra.
Monika är så uppspelt att hon skakar. Jag minns själv när jag skulle köpa min första egna bil. Spännande.
Bilen ser exakt ut som jag förväntat mig, Asken luras inte och vi ligger på samma nivå vad det gäller skick på bilar.
Det är kanske ingen pärla optiskt sett, finns en hel del smårepor och småbucklor samt några små rostbubblor.
Men man kan väl inte begära att en bil som är 13 år och som rullat 22800 mil ska vara felfri.
Däremot är många mekaniska delar bytta vilket märks när man provar bilen.
Chassiet är supertaight! Bättre än på min bil faktiskt.
Efter en hård provtur så bestäms det att här ska handlas.
Dessutom så fyller Monika år idag och vad kan väl bli en bättre present än en EGEN BMW???!!!
När affären är klar så ska vi försöka hitta ut på E4:an söder ut och vid ett tillfälle så är Monika riktigt nära att smälla med en lastbil. Hade ju bara fattats det.
När vi kommer till Oskarshamn så är det lagom att käka middag och vi möter upp Kim Sandén. (Cimmen på forumet)
Det visar sig att vi hamnar mitt i en bil/MC-utställning där nästan alla gamla som nya märken finns representerade. Kul att stöta på något sådant utan att veta om det.
Monikas egna ”nya” 525i -90.
Sista bilderna skvallrar om hur lycklig födelsedagsbarnet är i sin ”nya” BMW! Grattis igen Monika.
På fem dagar har jag kört nästan 250 mil. Hehe.. Bilen är till för att användas eller hur!
Fredagen den 11/7.
Monika ringer helt förtvivlad och säger att det rinner vatten under bilen och att hon står i en bussficka två mil söder om Kungsbacka.
Inte direkt vad man önskar höra från en tjej man nyss rekommenderat en bil till. Kändes riktigt fördjävligt. Och att hon är 30 mil bort underlättar ju knappast.
Efter lite konsulterande på telefon så visade det sig att en kylarslang spruckit intill en slangklämma. Inte så svårt att fixa till om man bara får tag på en ny slang.
Asken snackade med Perra om det och han är bussig och står för kostnaderna. Tack för det Perra!
Pust, blev riktigt lång dagboksnotering denna gången.
Ta det lugnt i trafiken så syns vi kanske...
|
|
|
2003-07-08
|
Hallå i värmen, tänkte bara skriva väldigt kort vad som händer.
I fredags åkte jag till Göteborg för lördagens BMW-träff som Simba anordnade och en dag på strippen.
I söndags så skulle vi köra en liten runda till Marstand.. Ehhh, vi hamnade även i Smögen.
Igår måndag så var det stor Z-träff i Göteborg och det kunde man ju inte missa. Efter träffen så åkte jag hem och var väl hemma vid 03:00.
Nyss ringde Asken och sa att E34:an som han kollat på åt mig är leveransklar i kväll.
Jahapp... Så det är bara att tanka om och sticka till fjollträsk nu då..
Kommer väl hem i morgon kväll igen... Hej vad det rullar...
Jag kommer att skriva lite mer noga när jag kommer hem igen.
Mot Stockholm... Vi syns kanske på vägen. :-)))
|
|
|
2003-07-03
|
Så var det dax igen då.
På fredag kväll/natt sticker jag till Göteborg för att vara med på träffen som ska vara där på lördag.
Förberedelserna är i full gång som vanligt inför en träff.
Nogrann städning och tvättning av hela bilen står på programmet.
Nu får man bara hoppas på att vädret kommer att bli bättre än vad det varit dom sista veckorna.
Jag längtar efter SOLEN!
|
|
|
2003-06-22
|
Detta skulle jag skrivit för några dagar sedan.
Dagen innan midsommarafton så hade Karlskrona minst sagt finbesök i form av Bugatti.
Hela tillställningen gjordes lite i smyg då man inte ville dra till sig FÖR mycket uppmärksamhet vilket är helt förståligt.
Jag fick reda på det av en slump och det tog inte många minuter att ta sig ner till Marinmuseumet för att beskåda det överlägset BRUTALASTE jag sett i bilväg.
Det fanns ju såklart många fina gamla rariteter men det var bara en som tog luften ur mig.
En splitterny Bugatti 16.4 Veyron.
Bilen i fråga var på hemlig Sverigepremiär och kom direkt från en visning i Monaco.
Som vanligt så hade man ju kameran med sig och några bra bilder blev det allt.
Jag hade otroligt svårt att slita mig från denna bilen, ju mer jag kollade ju mer snillrik finess hittade jag. Hela bilen andas BRUTAL kraft.
En av dom ansvariga berättade lite om den.
Det har varit stridspiloter som åkt med, dom tappar andan i 4-5 sekunder.
När en kund ska prova bilen för första gången så stänger man av 600 hk.
Lite kort fakta:
En åttaliters V16 på 1001 hk.
Sjuväxlad låda.
0-300 km/h går på 13,5 sekunder.
Toppfarten är 406 km/h.
Fyrhjulsdriven.
12 stycken tillverkade idag.
400 stycken är redan sålda till det nätta priset av en milijon euro + skatter.
Det ryktades om att en är såld i Stockholm.
I övrigt så kommer man förmodligen aldrig mer visa den i Sverige.
Snacka om tur, att vara på rätt plats vid rätt tillfälle. :-)
Passa på och njut av bilderna.
|
|
|
2003-06-09
|
Äntligen så räcker tiden till för en notering i dagboken oxå.
Det har varit minst sagt häktiskt dom senaste dagarna, har ju haft fullt upp med att terra Hasso, styra upp träffen och tokputsa bilen. :-)
Måste erkänna att jag hade lite fjärilar i magen inför Karlskronaträffen.
Skulle det komma några över huvudtaget, om det nu kommer någon vad kommer dom att tycka, håller vädret, håller putsen, ja oro var bara förnamnet.
Jag har aldig fixat något så här pass stort förrut och det hade ALDRIG gått utan Patriks hjälp!
TACK Patrik.
När jag kommer till angiven träffplats 25 minuter för tidigt så är det redan 7-8 bilar på plats och då ökar pulsen i takt med tankarna... REDAN så många här, hur ska detta sluta?
Det slutade med att vi blev hela 27 likasinnade denna dagen.
Jag tänker inte utvecka detta så mycket mer här i dagboken utan det kommer ett välformulerat reportage som Asken och jag ska fila ihop och hoppas kunna sjösätta innan helgen.
Men alla bilder kan du se på touringsidan redan nu.
Vad det gäller det här med värsta putsen så ska jag bara citera några ordväxlingar från Hasso och någon annan när mitt motorrum beskådas.
- Vad tror du Hasso, duger det?
- Haha, jag vet att Micke har skruvat bort det som går att skruva bort bara för att putsa och vara säker på att jag inte ska hitta något så jag orkar inte ens försöka.
- Jag tror nog det oxå, riktigt fint är det iaf. Man kan inte tro att bilen är så gammal och med dom milen.
Vad säger man, jag tror inte att dessa två herrar vet att jag hörde deras samtal så jag är tämligen säker på att numera är det Micke-skick som gäller, iaf under locket.
Vad det gäller utvändig pust så är Hasso den okrönte kungen, otroligt vilken lyster karln har på lacken. Ja, jag är avis på den. MYCKET snyggt Hasso!
Idag så har jag och Patrik varit iväg och totalsågat en 525 från -91 som en bekant var spekulant på.
En hel del rost både här och där, lösa lister på dörrarna, konstiga felmeddelanden i CC, framdämpare tokslut, samtliga bussningar i framvagnen slut, ljuddämparen upprostad, ja listan kan göras lång.
Bilen hade rullat runt 23000 mil och priset var satt till 35000:-
Som du förstår blev det ingen affär här för att behöva lägga 10-15000:- på reperationer det första man gör känns lite fel.
Jakten på en FIN E34 för max 30000:- går vidare. Vet du någon som är till salu och som är i BRA skick så hör av dig.
|
|
|
2003-06-07
|
Så har lagen om ALL jävlighet slagit till med full kraft, eller?
Idag har jag jobbat 07-19 och efter jobbet så stack jag snabbt som attan till GDS-hallen för att göra en ordentlig träff-tvätt.
Allt frid och fröjd under tvätten.. Men när jag är klar, skinnad och torr och öppnar porten för att köra ut...
ÖSREGN!!!
Helt otroligt, det har nog inte regnat på två veckor här i Karlskrona... Kunde det inte väntat i TIO MINUTER?!!!!!
Tankarna for genom huvudet, ska jag låta bilen stå här över natten och betala skjortan i GDS-hyra (90:-/timme) + taxi hem och tillbaka i morgon eller vänta en stund och hoppas på att det slutar SNABBT så det inte hinner bli blött på vägarna.
Jag väntar i ett par minuter och se på fan... Det slutar!
Snabbare än blixten så står bilen hemma i garaget och regnet som kom gjorde bara att vägdammet stannade på just vägen. Inte en dammfläck på bilen, perfekt.
Ehhh.. Så perfekt är det ändå inte... Putsen är väl ok men hela bilen är ju full av tvättrepor som jag skulle polerat bort i helgen som var.
Man får väl trösta sig med att motorrummet och invändigt är i Micke-skick. :-)
Jaja, Hasso och jag har fortsatt terrorn via SMS, han sitter just nu i en stuga MITT i dom blekingska skogarna och ser hur bilen blir gulare och gulare av pollen. :-)
Men å andra sidan så är jag rätt säker på att han kommer att tvätta innan träffen ändå.
Jag fick en blänkare om att 2,8:an är sååå bensinsnål.. Han hade åkt på 0,77 l/mil på nervägen.
Men hallå.. Jag har en bottennotering på 0,72 med min V8:a på en sträcka på 23 mil så att säga att den är snål vet jag inte...
Asken har oxå hört av sig...
- Var finns den bästa GDS-hallen med lyft??
- Men vadå? Jag tänker inte kolla UNDER din X5:a om du putsat där...
- Nej, nej.. Jag ska bara tvätta fälgarna på INSIDAN.
Huga.. Detta blir inte lätt.. Jag får nog äta upp min kaxighet med både senap och ketschup misstänker jag.
Får väl trösta mig med att min bil är mycket äldre och har rullat MÅNGA mer mil än både Askens och Hassos.
Väl mött om några timmar i Karlskrona!
|
|
|
2003-06-05
|
Medans vissa i Hassoland sitter och SMS:ar frågor som hur man ska kunna tvätta bilen när vattnet bara rinner av så sitter jag lugnt tillbakalutad och njuter av hur rent mitt motorrum är.
Tänk vad lätt det är att jaga upp gamlingarna till att slita som djur bara för att försöka få bättre ordning på prylarna. :-) Att han sedan dessutom tar hjälp av utomstående för att kolla ALLA missar så har det gått för långt... Eller är det åldern månne? :-)
Efter motorbilden i Hassos dagbok (för ett par dagar sedan) om att någon M.O inte varit där så kommer då kontringen, och dödsstöten är ett faktum...
Min bil har varit i trafik i 3654 dagar och rullat 17246 mil.
När jag köpte den så var det bara ett vanligt fabriks-skick (Hasso-skick) i motorrummet. Numera så har jag förädlat det till Micke-skick. :-)))
Se bilderna som togs för några timmar sedan.
Bild 1 - Bild 2 - Bild 3
Ett litet tips på vägen ska du iaf få Hasso, det finns en väldigt bra tvätthall här så ta du med tvätthinken.
Hade jag bara hunnit så skulle jag hjäpt dig med en motortvätt! :-)))
|
|
|
2003-06-03
|
Hummm. Inför Karlskronaträffen så hade det ju utlovats tokputs för att få uttrycket Hasso-skick att blekna i solen.
Tyvärr så måste jag krypa till iaf halva korset och säga att något polerande blir det inte för min del, och det stör mig något kopiöst.
Att inte få till MAX puts när man är på hemmaplan är ett kraftigt nederlag.
Så här är det.
I lördags så skulle jag få låna en polermaskin.. Polarens pappa hade då plötsligt redan lånat ut den men lovade att den skulle komma tillbaka på söndag kväll eller senast måndag morgon... Lungt tänkte jag, gått om tid ändå när man har maskin.
TJENA!!! Polaren har forfarande inte sett röken av någon maskin, och vad värre är.. Låntagaren svarar inte ens i telefon så jag ska nog inte gnälla.
Alltså, min lack är ORÖRD. Suck.. FAN! BLÄ!
Nåja, strunt samma... Nu är det för sent. Har inte en chans att hinna göra det nu innan söndag, begravning och jobb stoppar mig.
Men...
Hehe.. Motorrummet blänker som aldrig förr och invändigt ska jag ta och lägga sista handen på i slutet på veckan...
INGEN kommer att tro att maskinrummet fyller 10 år i drift i morgon. Hehehe.. Där vinner jag..
Läste nyss i Hassos dagbok att han oxå fått putsproblem vilket glädjer mig.. :-) Kanske kan bli lite match ändå?!
Och dessutom så helgarderar han med denna bilden vad det gäller motorrummet. :-)
För övrigt MYCKET rolig läsning Hasso!
Putsmästaren Asken har alltid en räv bakom örat, denna gången i form av kryssfemman.
Han anmälde krutis till träffen men nu är den lite dammig, så vad gör karln då.. Jo, plockar fram renaste bilen i stan. Kryssfemman!
Det är fusk på hög nivå att ha två bilar att välja mellan!
Ok, då har jag skrivit av mig lite.
Om inte förr så syns vi på söndag.
|
|
|
2003-05-31
|
Idag var jag en sväng hos min ÅF, mest bara för att kolla utbudet.
I hallen står en Z4, och det är första gången som jag har möjlighet att kolla lite närmare på den.
Utan att provköra så står jag för vad jag sa i mitt Z3-reportage om Marias bil.
Z3:an ÄR snyggare i mitt tycke.
Jag vet inte riktigt vad jag ska skriva om Z4:an, den lockade inte alls på samma vis som en Z3. Fronten tycker jag är direkt ful.
Jaja, jag var bara tvungen att skriva lite om vad JAG tycker.
Nu är det bara en vecka kvar till Karlskronaträffen och putsen har börjat ta fart på allvar. Om allt går som beräknat så kommer bilen stå i garaget ända till söndag förutom en liten tur som jag tyvärr är tvungen att åka på.
Som det ser ut nu så kommer Hasso att blekna av avund på putsen. :-)
Har du anmält dig? Inte, gör då det snarast för detta kommer att bli årets höjdare för många av er som kommer.
|
|
|
2003-05-22
|
Detta har inget med min bil att göra men väl BMWPower-crew.
Såg inslaget på Trafikmagasinet i går kväll.
Det är så skönt att få det bekräftat att gubbarna bakom siten verkligen får all den credit dom ska ha.
Den enda av dessa filmstjärnor jag inte träffat i verkligheten är Johan så hans nervösitet kan jag inte yttra mig om.
Janne och Tommie såg lite skärrade ut men bet ihop och fick fram ett klockrent budskap.
Hasso, the one and onley spelar som vanligt i en egen division, fattar inte hur han kan vara sååå cool.
Det ryktas om att för Hasso räckte det med en klockren tagning a 5 minuter, vissa andra fick hålla på i 20 minuter för att få till det.
Nåja, keep it up crew och sug åt er av att det ni gör, är det bästa för hela BMW-Sverige.
Högsta möjliga betyg från mig.
Fem rattar!!!
Synd bara att reportaget var så kort, jag hade velat se mera.
|
|
|
2003-05-21
|
Numera så har jag "utökad" kromeline.
Då Kidde fick för sig att han skulle svetsa på DTM-rör på sin 535:a så fick han sina kromade slutrör över.
Gissa vem som var där och norpade till sig dom snabbare än blixten.. :-)))
Nu sitter dom på min bil i stället och det ser kanonbra ut.
För att det ska bli helt 100%-igt så skulle man tagit av originalrören en 60-70mm men jag vill inte såga sönder mitt nästan nya avgassystem.
Ändrören är av typen man trär över originalet och spänner fast med en slanklämma på insidan.
Anledningen till att man ska såga av originalrören är att man ser kanten på dom inne i dom nya, men som sagt. Jag vill inte såga sönder det jag har.
Bilder kommer så fort jag fått tillbaka min kamera som för tillfället är iväg på garantireperation.
Tack för rören Kidde.
|
|
|
2003-05-16
|
Så har jakten på Hassoputs börjat så sakteliga.
Idag har jag storstädat invändigt och putsat rutorna.
Innan Karlskronaträffen så ska även lacken få sig en omgång på proffsens vis utan att för den delen lämna garaget.
Uttrycket Hasso-skick kommer efter träffen värka löjligt, gammalt och förlegat.
Nu ska det bli Micke-skick för hela slanten. :-)))
Hur var det nu Hasso, har du fått fart på trissan?
|
|
|
2003-05-09
|
Äntligen... Riktiga däck på bilen igen.
Efter det att jag la på nya däck (Dunlop SP Sport 2020E 215/55R16) för ett par veckor sedan så har besöken hos min däckhandlare gjort att han fått montera svängdörr. :-)
Dunlopdäcken gjorde bilen till en livsfara. Vad som var fel är det fortfarande ingen som vet trots att många experter varit inblandade.
Problemet kan liknas med att man kör runt med 1 kg luft i samtliga däck. Vingligt, ostabilt, ormigt. Ja, uttrycken kan skrivas i det oändliga, jag tror ni förstår vad jag menar.
Efter moget övervägande så beslutade jag att dessa däcken skulle förpassas till något annat än min bil.
Jag beställde i stället fyra nya Yokohama AVS Decibel 96V 225/50-R16 och fick således lätta ännu mer på lädret, men vilka däck.
OJ, vilken skillnad det blev. Plötsligt svänger bilen igen när jag vrider på ratten.
Skönt att det fixade sig till slut, trots att det kostade en bra slant.
Tänkte även påminna om Karlskrona BMWPOWER meet som går av stapeln den 8/6.
Surfa in och anmäl dig snarast!
En överraskning av det högre slaget väntar.
|
|
|
2003-05-06
|
Igår så hände det som inte får hända.
Jag skulle på en liten tur till Växjö för att tillbringa eftermiddagen tillsammans med en likasinnad, kvittrande, söt vårfågel.
Vägen mellan Karlskrona och Växjö är en tråkig ganska smal landsväg med 90 km/h för det mesta. Ibland så kör man igenom något sammhälle och då dyker det ju upp först en 70-skylt följt av en 50-skylt.
Jag satt väl i lite andra tankar med farthållaren på 100 eller däromkring, när jag såg 70-skylten så slog jag bara av farthållaren och så att säga rullar in i samhället.
Nu efteråt så skulle jag bromsat... För på ett litet krön.. Vad får jag se där... Jo, pappablå med lasern mot axeln riktad mot mig.. AAAAHHHHH. Satan!
Självklart är det för sent att ställa sig på hejdarna men varför vinkar han inte in mig hann jag tänka, mer blev det inte tänkt förren han fick upp armen och stoppet var ett faktum.
Jag kör åt sidan, parkerar och kliver ur bilen, möter då en rosenrasande konstapel som snart borde gå i penission.
Han grymtar något om att jag hade en jävla tur att han inte kunde låsa lasern på mig förren efter jag börjat bromsa, och att det är FÖRBJUDET att ha laserstörare monterat i fronten.
Men hallå, jag har inget sådant säger jag. Men han ger sig inte utan dyker ner på alla fyra vid fronten för att se om han hittar något. Muttlar om att det var konstigt att han fick mig så sent.
Då kom min dödsstöt.
Det är väl inte så konstigt, ingen laser tar på den putsen...
Då mjuknade konstapeln rejält och insåg att jag nog hade rätt. :-)
Nåja, han förklarade att jag hade tur att det blev som det blev. Lasern låste på 75 km/h på denna 50-sträcka. Hade det blivit 76 så hade lappen rykt i tre månader.
Bara att skriva på den lilla fina boten, få inbetalningskortet och se glad ut ändå. 1600:- rakt ner i deras fikakassa.
Han var även vänlig nog att förklara att dom närmsta två åren så borde jag ta det mycket försiktigt även med stopplikt, rödlysen och liknande för får jag en sådan bot oxå innom två år så går länstyrelsen in och tar körkortet bakvägen.
Väl i Växjö så träffar jag denna kvittrande vårfågel och boten är glömd.
Det kostar att ligga på topp sägs det ju. :-))) Men 100:-/mil som denna resa kostade är nog lite i överkant.
Ta det lugnt i trafiken och HÅLL hastigheten!
|
|
|
2003-04-28
|
Vilken vecka det varit.
Förra måndagen fick jag ju äran att provköra Marias Z3 3,0.
Igår så skulle jag hjälpa Wolv att göra motortvätt på hans Z3M.
När vi tvättat så måste man ju se till att motorn torkar ordentligt och vad passar väl bättre än en runda på motorvägen? :-)
Ojojoj... Vilka bilar. Jag är övertygad om att roligare sex kan man inte ha med kläderna på. :-)
Marias bil är lugn och harmonisk att fisköra med om varvräknaren inte överstiger 4500 rpm för då får bilen en helt annan karaktär. :-)
Wolvs bil är raka motsattsen, den är ett vilddjur hela tiden. Det märks att den är en utpräglad räser.
Att ligga i 130 på femman och skicka i trean med fullt skafft kan bara liknas med en brutal hästspark! Några sekunder senare så är det inte längre rumsrent att prata om hastigheten... Det går så in i h**vete.
Tack för provturen Wolv!
Jaja, jag var bara tvungen att skriva av mig lite.
Ett Z3-reportage kommer så fort tiden räcker till.
|
|
|
2003-04-23
|
Att det ska vara så svårt att få tiden att räcka till. :-)
Jag har ju varit på en MYCKET trevlig tillställning i Jönköping i påsk men inte hunnit skriva om det förrän nu.
Påskdagen började med att jag mötte upp Wolv utanför Ronneby för avfärd till Elmiamässan och den planerade BMW-träffen som skulle gå av stapeln på eftermiddagen.
Elmia var väl inte riktigt vad jag förvänat mig, var sämre än jag trodde. Visst fanns där många tokfina bilar men det var för mycket jänkebilar för att jag skulle trivas riktigt.
En del bilder blev det ju förståss ändå och dom hittar du här.
Hela dagen fick telefonen minst sagt gå varm från folk som undrade både det ena och det andra om var, hur och när träffen skulle vara.
Det roligaste som dök upp i displayen var från en vilsen Starre som undrade vad Elmia hade för adress.
Snacka om att vara beroende av navigatorn när man inte ens hittar till Jönköpings mest välskylltade plats. :-))))
Straxt innan jag ska köra till A6 så ringer jag till en viss Z3-ägare och kopplar på stora charmen för att få henne att komma dit med sin bil. Det fanns konstiga ursäkter som "jag känner ju ingen där" men när jag förklarat att hon skulle få en stor kram så tog det inte mer än fem minuter så rullade denna Oxfordgröna härlighet in på parkeringen. :-)
Uppslutningen på A6 blev som väntat stor och jag tror det kom ett 45-tal fina bilar.
Som alltid är det några som glänser mer i solskenet än min egna bil. Hummm. Inte bra Micke... Det blir ombackning på putsen.
För att nämna några som föll mig i smaken så var det såklart dom tre E46 M3, ett par E36 cabbar och självklart Marias tokläckra Z3.
Efter lite snackande med allt och alla så skulle vi köra en runda i karavan på Jönköpings gator och vidare till en fin camping för mer bilsnack och korvgrillning.
Det är minsann inte lätt att hålla ihop ett sådant koppel av bilar inne i stan men det funkade förvånansvärt bra och drog måååånga ögon åt sig.
När korven och glöden var slut så var träffen det oxå. Det var många som sagt att det skulle sovas över men det hela slutade med att vi var tre bilar kvar på parkeingen.
Två touringar och en 850. Att sova i min bil är är enbart ett sant nöje. Jag hade med mig en madrass som jag rullade ut lite fint därbak. Rena sängen ju. Hotell 530 :-)))
MASSOR med bilder från träffen kan du se här.
När jag vaknat till liv framåt förmiddagen så ringer jag Maria som jag lovat för att ta en fika på stan.
För enkelhetens skull så kommer hon ut och möter upp för lots till ett trevligt fik inne i stan. Jag har ju inte navigator i min bil. :-)
Vi hamnar på en uteservering där vi sitter och njuter i solen, snackar skit och kollar på folk.
Jag hade blivit lovad en åktur i stans läckraste Z3 så vi ger oss iväg nedcabbat i solskenet.
Det är första gången jag åker en cabbe och jag är imponerad över hur lite det blåser runt öronen även i hastigheter en bit över det lagliga.
Efter en stund så får jag plötsligt frågan om jag vill provköra och då är det plötsligt jag som har en massa ursäkter som typ "ny, dyr bil. Vet inte om jag vågar, tänk om det händer något" men Maria övertalar mig så det är bara att börja smajla ännu mer.
När jag meckat ner mig bakom ratten så kommer en kommentar om att "det är ingen annan än jag som kört bilen innan, du är den första som jag vågat släppa ratten till".
Hallå... Snacka om förtroende.
Nåja, nu var det ju ett tag sedan man körde en manuell så det blir till att rulla iväg lite försiktigt men ju mer jag kör desto mer flinar jag... Vilken underbar bil... Det blir bara roligare och roligare ju mer jag vänjer mig.
När BMW-folk säger att det är bättre med sex så har jag alltid sagt att det har jag i skuffen, men nu är jag beredd att ändra uppfattnig.
Det enda rätta i en bil som denna Z3 är SEX...
Cylindrar under locket allså. :-)
Trelitersmaskinen som sitter i denna är klockren, grymt drag hela vägen och ylandet som kommer runt 4500 rpm som man hör tydligt utan taket gör njutningen fullständig.
Tack Maria för en underbar dag i solen och den starkaste upplevelse jag haft i en bil. Sex ska det vara... Men min åtta är inte dum den heller. :-)
Till helgen så blir det eventuellt mer Z3 fast då en Z3M. Jag har lovat Wolv att jag ska hjälpa honom att motortvätta och jag räknar med en provtur med hans monster som tack för hjälpen. Ska bli riktigt spännande.
Det kanske kan bli något minireportage om Z3 framöver, den som lever får se...
|
|
|
2003-04-19
|
Humm..
Räknas man som idiot, pedant eller bara noga när man tvättat bilen fyra gånger på en vecka?
Fyra gånger är just vad det blivit på pärlan dom senaste sju dagarna.
Jag själv ser det som att jag är mycket nogrann och inget annat.
Det är väl så att man kan inte komma på kalas med smutsiga kläder. Samma sak gäller bilen. Man KAN inte åka på BMW-träff med smutsig bil.
Nu står åter pärlan och glänser i garaget i väntan på resan till Jönköping i morgon.
Jag har fixat lite extra i motorrummet då jag vet att det kommer ett antal nyfikna till träffen som har nitiska ögon. :-)
Ska bil kul att träffa lite fler BMW-tokar.
Syns vi inte i morgon så syns vi kanske på vägarna någon annan gång.
Ha en god fortsättning på påsken.
|
|
|
2003-04-16
|
Äntligen så räcker tiden till för en notering här i dagboken.
Dom sista dagarna har varit minst sagt häktiska så jag börjar med fredagen den 11/4.
På förmiddagen ringer telefonen med en helt galen göteborgare i andra ändan, Simba.
Han har sedan någon månad ett par begagnade sommardäck som han köpt åt mig i Göteborg och tanken var att jag skulle få dom när vi träffades i Malmö den 12/4.
Nu hade denna goa gubbe fått en helt annan ide.
Varför inte köra "genvägen" via Karlskrona när vi ändå ska till träffen i Malmö?
Hallå... Genväg??? Jaja, sagt och gjort så dyker Simba med sambo upp här vi 21-tiden för att lämna mina däck hette det. :-)) Det är väl så när man åker flaggskeppet 850iA.
Efter en smarrig middag på ett lokalt kebabhak så behöver V12:an tankas och jag vill såklart prova den en sväng. Blir ju lättast så då det är jag som hittar. :-)
Jag måste säga att bilen känns tung trots sina 300Hk. Självklart så skjuter det på rätt bra men jag trodde nog ändå att det skulle kännas mer.
När vi kommer hem så blir jag lite besviken när jag får se mina "nya" däck.
Dom var inte riktigt så som jag uppfattat det hela så jag bestämde mig för att köpa fyra helt nya i stället.
Annons på dom beganade hittar du här.
Efter en god natts sömn med Simba snarkande i soffan så vaknar jag tidigt av att ett SMS.
Det är från Asken som konstaterat att det är för halt i Stockholm för hans 18"-sommarhjul så han och Starre bangar ur resan till Malmö.
Jag tror att det inte hade med halkan att göra. Han var bara orolig att jag skulle ha bättre puts än vad han själv har på Krutis. :-)))
När jag väl fått upp ögonen så ser jag till min stora besvikelse att det regnar ute.
VARFÖR ska det alltid regna när det är träff och man har någulunda bra puts på bilen?
Efter en stadig frulle (kaffe) så ger vi oss iväg för att hämta Kidde och fortsätta ner mot Skåneland.
Vi kommer väl halvvägs ungefär så börjar solen lysa igenom molntäcket och det slutar faktiskt att regna.
Jag ringer Kalle för att höra hur vädret är i Malmö.
Klockan är vid tio och i andra änden svarar en minst sagt TRÖTT Kalle så det tar en liten stund innan jag får svar på väderfrågan men det verkar vara bättre väder än väntat.
Hummm, du Kalle. Var kan man tvätta bilen i Malmö?
Ring när ni kommer närmre så ska jag visa.
Sagt och gjort så visar Kalle en GDS-hall så jag kan tvätta av bilen för man vill ju ha lite ordning på prylarna.
Malmöträffen skulle börja vid 13-tiden så vi var ute i god tid och först på plats.
Att en helt fristårnde träff kan bli så här mäktig är imponerande.
Det är bara Kalle med flera som marknadsfört det hela på forumet.
Det kom hela 71 underbara BMW-bilar och jag tror att det bara var en X5:a som saknades om man ser till E-koder. IMPONERANDE!
När alla har kollat runt bland alla bilar så börjar det bli dax att köra en runda.
Tanken var att vi skulle köra i konvoj men det var helt omöjligt att hålla ihop alla bilar i EN lång rad.
Ett MYCKET bra arrangemang med en trevlig runda ut på Skånska slätten.
Jag har alldrig sett en mäktigare syn när det enda man ser är BMW så långt ögat når.
Jag ger upp. Det går inte att förklara i text hur vi hade det så kolla på alla bilder i stället och försök bilda dig en egen uppfattning om hur underbart vi hade det.
Jag längtar redan till nästa träff och den blir på söndag i Jönköping. :-)))
Syns vi då?
|
|
|
2003-03-27
|
Nu är det några dagar sedan jag skrev i dagboken och det har inte hänt så mycket förutom att jag har träningsvärk. :-)
Jodå, det har allt blivit en hel del gjort.
Jag har ängnat mig åt att göra stora vårputsen.
Dag ett:
Sonax Professional Cleaner.
Dag två:
Sonax Professional WaxPolish.
Dag tre:
Sonax Flytande Hårdvax.
Jag skickade ett par bilder till några på BMWPower för att höra om resultatet uppnådde Hassoskick.
Mailkonversationen blev lite rolig.
Hasso:
Mja inte så tokigt du får väl vara blankast i stan till pingst iallfall då är det bäst du gömmer dig eller tar på dig solglasögonen. Ja din bil räknas in i begreppet
"Hassoskick" för årsmodell 93.
Micke:
Hehe.. Vad menar du till pingst? Ska det bli Hassofrämmat i Mickeland?
Skickar med en bild som jag nyss var och tog.. Blev rätt bra måste jag säga.... Hehe.. Får sätta upp en skylt om att svetsglasögon rekomenderas, risk för svetsblänk föreligger :-))))
Rekond på firma... Löjligt.. :-)))
Asken:
Hasso känner sig hotad, han måste ned och kritiskt granska objektet:DDDDD
Riktigt FIN puts! Måste städa X5.......
Hasso:
Ja du leder med 3-0 i halvtid. Du vinner förmodligen på straffslag. Jag har ju inte plockat fram polertrissan ännu:)) Och med nya proffsmaskinen då jädrar :)))
Blev kanonfint med beröm högsta betyg "extrem" "Hassoskick" Bravo Micke.
Visst börjar min se lite smutsig och dassig och risig ut, har ju inte polerat eller vaxat bilen sedan midsommar 2002 mer än huven nån extra gång pga spolarvätskeränder. Och inte är den tvättat på 14 dagar heller.
Och du som inte kunde se slangen utan att tvätta? Pytt :-))) Mickes not.
Kalle:
Jo det blev väl helt ok, Micke ;-D Rättare sagt nybilslyster och skitbra!
Kanske dags att införa begreppet MickeOlsson- skick ;-)
Micke:
Hehe..
Ni är för roliga...
Men bekräftelsen är total.
Körde en runda på staun när vi fotat och alla vände sig för att kolla om det var solen som for förbi eller om det var en nyuttagen lyxvagn :-)
Nåja, nu är jag klar. Hur går det för er??? HAHAHA... Underbart att ha det gjort.
Hoppas bilderna ger lite insperation iaf. Eller kanske tvärt om, dåligt smvete. :-)
Janne:
Dåligt samvete var ordet, ja. Fast vänta bara till den 14:e maj, då
skall Bilvårds-Jörgen lägga sin hand vid min i alla fall :) :)
Hehe, ville bara delge lite av vad som mailas bakom kulisserna. Vi har kul även här.
Ok, ska inte tjata mer denna gången.
Surfa in på min hemsida för att se alla nya tokputsbilder.
Ha det bra i vårsolen.
/Putstoken
|
|
|
2003-03-13
|
Mycket dagboksnoteringar nu...
Idag så har jag bytt till sommardäcken och att man kan glömma på så kort tid vilken skillnad det är på vägkänsla... Jag vill ha sommar året runt.
Man kan ju inte ha nytvättade/vaxade sommarfälgar på en vinterskitig bil så det var bara att ta tjuren vid hornen och tvätta, men en vaxning/polering på bilen ligger lite i tiden nu... Sonax är mycket bra men det klarar inte hur mycket salt/avfettning som helst. Får se när tiden räcker till för det...
När jag plockat bort vinterfälgarna så kunde jag inte se att dom var skitiga så det blev en nogrann rengöring av dom på en gång.. Jaja, jag vaxade dom av bara farten oxå.
Putsbög? Nej, jag bara hatar smuts!
Pedant? Nej, bara väldigt noga!
Ett mer noggrant reportage om vad man bör tänka på vid byte av hjul kommer vilken dag som helst.
Kör försiktigt i "sommartrafiken" :-))))
|
|
|
2003-03-12
|
Nu får det bli dax att lägga på sommarfälgarna vilken dag som helst.
Att rengöra, polera, vaxa fälgarna och smeta på lite återfuktande på däcksidan är inget kul jobb när vi snackar om 30 ekrar gånger fyra... Det sätter sina spår i fuckfingret.........:-)))
Dom blev rätt fina till slut med tanke på att dom ändå är 10 år gamla och garanterat inte underhållna maximalt.
Bild 1 - Bild 2 - Bild 3
Jag har även varit hos Rudvi och inhandlat nya fälgemblem som jag ska montera innan fälgarna hamnar på bilen.
Dom var förvånansvärt billiga. 122:- för alla fyra.
När jag skulle gå därifrån så ropar Björn (Kundmottagaren) "Micke, du ska ha en sådan här oxå..." och sträcker fram en DVD.
Ehh.. Jaha??? säger jag men han har redan fullt upp med nya kunder.
Nu är man ju riktigt nyfiken på vad det är på filmen.. Kollar lite snabbt på fodralet och inser att min Tyska inte är vad den borde.
Snabbt som rackans hem igen och in med filmen.
Det visar sig vara en film om BMW original reservdelar, tillbehör och lifestyle mm.
Filmen är mycket proffsigt gjord och håller gåshuden uppe i cirka 40 minuter.
TACK för den Björn! :-)))
Åker du förbi din återförsäljare så fråga om dom har en till dig.
På återhörande.
|
|
|
2003-03-11
|
Fortsättning från tidigare notering.
Nu har jag varit i GDS-hallen med lyft och spolat av all olja som läckt ut från höger bakre stötdämpare.
Det verkar som om Omega har gjort en del nytta men inte tätat hela läckan. Jag ska ta och slå i lite till i servobehållaren så får vi se om ytterligare några veckor om det tätar helt.
Det är inga stora mängder som läcker ut för man kan inte se någon nivåskilnad i behållaren men väl en fläck på garagegolvet.
Jaja, det är bara att hålla tummarna för annars lär man få bita i det sura äpplet och köpa nya dämpare.
När jag ändå var i GDS-hallen så passade jag såklart på att tvätta bilen.
Jag blir mer och mer imponerad av Sonax flytande hårdvax.
Nu har jag säkert tvättat bilen 10 gånger med avfettning och vattnet pärlar sig fortfarande på ett mycket trevligt sätt. Inget annat vax jag provat tidigare har klarat en hel vinter med allt vad det innebär.
Våren närmar sig med stormsteg och snart är det dax att polera,vaxa och lägga på sommardäcken.
Jag fick en förfrågan om jag ville göra ett litet GDS-reportage om hur man byter, tvättar, kollar bromsar mm i samband med att vinterfälgarna ska bort och självklart så ska jag göra ett sådant.
Passar ju ganska bra att jag gör det då jag bor i dom södra delarna av landet... = att jag lägger om till sommardäck tidigare än många andra.
Snart syns vi i vårsolen........
|
|
|
2003-02-19
|
Efter att chocken lagt sig så började jakten på allternativ till mina läckande bakre stötdämpare.
Jag ställde frågan på forumet och fick en väldigt massa bra svar.
Du kan läsa om det i denna tråden.
Efter moget övervägande och tips från forumet så beställde jag en förpackning Omega917 som ska mjuka upp gummipackningarna i systemet och på så vis täta läckan.
Hoppas att medlet har samma höga kvallite som firman.
Jag beställde det igår och nu har jag redan hällt det i behållaren... BRA service!
När jag väl började pilla med det hela så insåg jag att det inte finns någon bra max/min markering på behållaren för servooljan.
Åter till forumet och då blev det en ny tråd för att få svar på det oxå...
Vad skulle man göra utan BMWPower forum?
TACK alla som hjälpt till med tips och ideér.
Nu är det bara att vänta ett par veckor och se om medlet gjort underverk eller inte..
Om det visar sig att det funkar som utlovat så är det nog en av dom största besparingarna i kronor räknat som forumet hjälpt till med.
Nu är det snart dax att lägga på sommarhjulen. Bara fem veckor kvar och dom sista dagarna har våren verkligen gjort sig påmind här nere.
Jag LÄNGTAR!!!
|
|
|
2003-02-06
|
Äntligen var det gjort...
Följande har fixats på bilen igår av min lokala verkstad, AutoMek i Karlskrona.
Oljeservice, olja och filter. 600:-
Självklart så är det Castrol 5/40 helsyntet som slagits i motorn.
Byte av ventilkåpspackningar båda sidor inkl packningar. 800:-
Stabilisatorstag båda sidor. 922:-
Kontroll oljepumpsbultar inkl packning. 600:-
Omläggning vinterdäck. 400:-
Anmärkningsvärt i sammanhanget är att samtliga delar köps på BMW.
Summorna du ser ovan är MED material, arbete, moms, kvitto och stämpel i min servicebok.
Oljepumpen hade inga lösa bultar vilket känns skönt. Bra att veta att den är kollad.
Att lämna bilen till denna firman är en fröjd. Jag är tveksam till att det finns bättre mekaniker. :-)))
Dessvärre så upptäcktes ett helt oväntat fel...
Stötdämparna bak läcker... Humm, nivåregleriing... Inte bra... Priset på detta är kollat och med rabatter och montering så skulle det sluta på 10505:-
Att man aldrig får vara riktigt glad.
Jag ska såklart kolla runt om det finns alternativ eller om man kan hitta dämpare på skroten från någon smälld stackare.
Pust, dyrt är det i vilket fall.
|
|
|
2003-01-31
|
Idag eller igår blir det ju, så skulle det meckas bakrutetorkare efter en regäl tvätt.
Som sagt...
Jag tycker inte att man gör annat än tvättar bilen. Hur ofta man än håller på så är bilen snart lika skitig igen. SUCK, detta salt och slask...
Jag LÄNGTAR till VÅREN!!!
Nåja, en ren bil är roligare att mecka med.
Efter några dagars frustration av att bakrutetorkaren inte funkar som den ska så hade jag bestämt mig för att kolla vad som var fel. Jag misstänkte att det var motorn eller någon annan el så lämnat in.
Till min stora glädje så var det bara axeln som torkararmen sitter i som kärvat i genomgången av glasluckan.
Det var lite meck att få isär delarna när man inte vet hur det sitter ihop och dessutom kärvat.
Efter lite huvudbry så får jag i alla fall isär delarna och kan putsa upp axeln med lite smärgelduk.
Monteringen går såklart mycket enklare och då dessutom med lite fett på alla rörliga delar.
Efter provkörning av torkaren så kan jag glatt konstatera att den funkar nu BÄTTRE än den gjort någon gång tidigare i min ägo. Bättre än nytt...:-))
På onsdag så ska jag lämna bort bilen för oljeservice med en massa tillägg. Se tidigare notering.
Ska bil skönt att få det fixat nu lagom till våren så man kan åka på en massa träffar utan att oroa sig för det maskinella.
Väl mött och ta det lugnt i trafiken.
|
|
|
2003-01-22
|
ÄNTLIGEN tändes den gula lampan i servicindikatorn! (Bild)
Jag trodde för ett ögonblick att det inte funkade för den sista gröna har varit riktigt långlivad.
Att det dessutom var rätt text som tändes känns extra skönt. Stämmer bra med serviceboken.
Nu får man äntligen boka tid för service och ge bilen det lilla extra som jag trodde skulle bli en julklapp.
Bilen ska få följande behandling.
Ny olja och filter.
Nya vinterdäck.
Oljepumpens bultar ska kollas.
Ventilkåpspackningarna skall bytas.
"Skrammelstagen" i framvagnen skall bytas.
Framvagnsinställning skall göras.
Huga.. Mycket nu, men det är planerat att få det fixat vid nästa service och den har ju äntligen kommit.
|
|
|
2003-01-11
|
Hej åhå...
Jag tycker inte om vintern för då kan jag inte hålla bilen så ren och fin som jag önskar.
Jag lovade i slutet på november att jag skulle ta lite nya bilder på bilen med dom vita bakblinkerserna monterade.
Idag har det hänt... Bilen nytvättad och någulunda bra fotoväder.
När jag vaknade i morse så var första tanken att idag ska jag passa på och tvätta bilen för termometern visade -13 grader och vägarna är nästan torra.
Sagt och gjort. Iväg till GDS-hallen och tvätta, tvätta, tvätta....
100 minuter senare så har jag nog kommunens renaste bil.. Känns underbart skönt.
Några nya bilder finns att beskåda under bilder och hela dagens fotojobb hittar du på min egna hemsida.
Det känns inte så roligt att visa upp bilen med dom tråkiga aluminiumfälgarna som jag har till vinterdäcken men det får duga ändå.
Det är tur man har varmgarage då det är en massa minusgrader ute.
Nu står bilen torr, varm, öppna dörrar och batteriladdaren kopplad och bara myser i garaget, jag har inte tänkt köra på flera dagar.
|
|
|
2002-12-28
|
Hallå alla och en riktigt god fortsättning!
I torsdagskväll så fick jag fint BMW-besök från Stockholm i form av en 540iAt -95 med Danne Södervall ("HUMANRAGE" på forumet) bakom ratten.
Jag mötte upp Danne på en lättfunnen mack så han kunde spola av ett par kilo vägsalt från bilen så man såg den.
Danne är svag för stora fina fälgar och till vinterhjul har han ett par SKITSNYGGA femekrade Rondell i storlek 18"!!! På vintern!
Resonemanget från Danne är. Vadå, bilen rullar på vinterhjul 5-6 månader om året och varför ska hon inte få vara fin då oxå??
Nåja, efter en bit mat och några pillsner på krogen och MYCKET BMW-snack så måste vi bara gå hem och kolla lite närmare på bilarna. Riktigt intressant att kunna stå och jämföra smådetaljer, det är inte mycket delar som skilljer men endel smågrejer hittade vi.
Vad passar bättre när två äkta bildårar träffas?
Jo, X-boxen måste fram och där blir man lätt sittandes... Humm, tror klockan blev bortåt 05 innan vi somnade. Dessa bilspel...
Dagen efter så vill Danne ha en guidad tur runt Karlskrona och då får jag chansen att prova hans lätt trimmade 540 (Ca.320HK) samtidigt som Danne njuter av omgivningarna njuter jag av denna underbara V8:a.
När man lägger ner högerpedalen max så händer det verkligen grejer!!! Attans vad BRA bilen går.
Dannes bil känns oxå lite stadigare än min men det beror säkert på att det skilljer 3" på fälgarna för tillfället. Blir ju bra mycket mer gummi på mina 15".
TACK för provturen Danne!
Vill oxå passa på att tacka BMWPower för det gångna året. Det finns vissa riktiga eldsjälar i detta landet som jag träffat under året och jag hoppas vi syns 2003 oxå.
Önskar alla goa BMW-tokar ett GOTT NYTT BMW-ÅR 2003!!!
/ Micke
|
|
|
2002-12-22
|
Hejsan alla.
Jag trodde jag skulle få ge bilen en riktigt fin julklapp men den sista gröna dioden på serviceindikatorn vill inte slockna.
Att jag väntar har en orsak. Jag vill se vad som tänds, är det "Oilservice" eller "Inspection"? Enligt min servicebok så ska det vara Oilservice. men som sagt, jag vill få det bekräftat att boken/bilen stämmer.
När bilen ändå kommer att servas (När det nu blir) så ska min mekaniker få göra följande oxå.
Lägga över mina nya vinterdäck.
Kolla så oljepumpen sitter som den ska.
Byta ventilkåpspackningarna.
Byta ett par stag i framvagnen.
Framvagnsinställning.
Som sagt, jag trodde att detta skulle bli fixat innan jul men det verkar kört.
Nåja, som lite plåster på såren till bilen så har jag idag tvättat och dammsugt, så nu står hon och blänker i garaget i väntan på att få ut och visa upp sig i morgon då vi ska åka till mina föräldrar och fira lillejul.
Det gäller att passa på att tvätta när det är torrt på vägarna, och jag hoppas att minusgraderna håller i sig många dagar nu. För tillfället är det -6,2 grader utanför och då smälter ju inte saltet.
Jag vill samtidigt passa på att önska er alla en riktigt GOD JUL.
|
|
|
2002-11-29
|
Idag har jag monterat tillbaka lampdelen och jag måste säga att helhetsintrycket på bilen blev över förväntan bra.
Bilen ser plötsligt mycket nyare ut.
Bök, stök och gnäll igår har förändrats till lycka och glädje idag.
Nu i efterhand så var det såklart värt jobbet att få dit dom men det tyckte jag ju inte igår.
Lite kul är det ju att man är ganska ensam med att ha vita bakblinkers på en E34 touring.
Som jag sa igår, bilder kommer så fort tillfälle ges.
|
|
|
2002-11-28
|
Idag kom mina efterlängtade vita plastbitar till bakblinkersen från Reproglas.
Hade jag vetat att det skulle vara SÅ bökigt att såga sönder dom gamla för att få dit dom nya så hade jag aldrig gjort det.
Att göra denna operationen tog mycket längre tid än jag förväntat mig.
Nåja, sluta gnäll nu. Det blev ju bra till slut och det är ju huvudsaken.
Just nu så ligger hela bakljusdelen på bänken i garaget för att lim och silikon ska få härda.
Ska bli spännande att se hur det gör sig på bilen. Bilder kommer så fort tillfälle ges.
När jag ändå hade allt borta så passade jag på att ta ett par tag med diskborsten i utrymmet där bakljusen sitter. Mycket skit fanns där men glädjande nog så hittade jag ingen lackskarv där heller.
Jag blir mer och mer övertygad om att bilen verkligen är en pärla.
Jag har även monterat dom starkare backlamporna från M-Style på 35W.
Normalt är ju 21W standard så skillnad bör det ju bli.
Ska bli kul att se lite bakåt när man backar...
|
|
|
2002-11-23
|
Ojoj, vilket dygn det blev.
På 23 timmar har det hänt följande.
Resan till Västerås och Janne på nära 50 mil gick smidigt och jag ångrar inte en sekund att jag bytte till vinterdäcken.
Vi hann inte mer än 6-7 mil innan snön började visa sig vid vägkanten. Huuu...
Efter lite kaffe hos Janne så kommer Kent med bilen och vi tar en runda med den och kollar skicket.
Tyvärr så motsvarade den inte riktigt förväntningarna då jag kanske har lite väl högt ställda krav på BRA skick.
Efter att tackat nej till Kent så lånar vi Janne och hans dator för att se om vi hittar något annat exemplar att kolla på när vi ändå är uppe i storstan.
Hittar några vagnar som kan var lite intressanta.
Vi tackar Janne för kaffet och titten och ger oss av österut mot Stockholm och Asken.
På väg mot Stockholm så ringer vi på dom nytilltänkta bilarna och redan på telefon så räcker det för att inte vilja/hinna kolla närmare på någon av dom.
Asken hade ju gjort mig en liten tjänst dagen innan och det visade sig att däcken var exakt så bra som säljaren och Asken lovat. Tusen spänn för fyra nästan nya GoodYear är ungefär en fjärdedel av nypriset och jag blev RIKTIGT glad när jag såg vad jag fått för pengarna. Ett KLIPP!!!
Då tänker jag att resan var inte helt i onödan ändå. Skönt.
Åter till lillebrors bilaffärer.
När vi förklarat dagen lite för Asken så är det åter till datorn för att kolla om det verkligen inte finns fler annonser i området som lockar.
Men se där, Asken nästan skriker till... Denna ska ni kolla på!
Han har hittat en 525:a från 91 som han vet är i superskick.
Att Asken visste att just denna 525:a skulle vara i superskick visade sig vara en tillfällighet.
Det var nämligen Kalles pappa som köpte Askens 518 för några veckor sedan och då hade Asken blivit imponerad på skicket på denna 525:a.
Efter 518-affären så fick Kalle för sig att sälja sin pärla då han fått tjänstebil.
Vi bestämmer på telefon att mötas vid OK/Q8 i Barkaby.
När det till slut kommer en Calypsoröd E34 så står det klart. Nu kommer Kalle!!! Inget snack om den saken. Redan på avstånd så vet jag att det är denna bilen som Asken snackat om. Den SYNS, helt original utan en massa plast men ändå ser man direkt att detta är en ovanlig bil på grund av skicket.
Efter lite snack så visar det sig att Kalle följer forumet och min dagbok slaviskt, han vet allt... Otroligt, men roligt att höra.
När Kalle sedan tar fram en A4-pärm om bilen så är jag såld.
Jag såg mig själv i Kalle och insåg att killen är lika NOGA som jag. UNDERBART!
Att göra en koll på denna vagnen var en fröjd, vilken PÄRLA!
Denna bilen är överlägset till skicket sett, det BÄSTA jag skådat på en BMW som varit till salu . Jag kan vara väldigt nitisk och varje liten skada/felaktighet innebär att jag prutar.
I detta fallet så blev jag stum. Bilen är så bra så man bara smälter. När jag säger att bilen är i SUPERSKICK så vet jag att det är många som rycker på axlarna och säger. "Och???".
Asken, Kalle mfl. vet vad JAG menar och det räcker.
Normalt så prutar jag friskt på bilar men nu var det ingen idé, Kalle vet att bilen är värd pengarna och jag var villig att ta det då jag för en gångs skull vet vad jag får.
Vi tar den. Hade du sommar däck till?
Ja, självklart. Vi åker hem till Kalle i Vallentuna och plockar ihop lite småprylar och sommardäcken som han har till bilen, skriver alla papper, fixar med pengar och åker med lots (Kalle) ut på E4:an för färd tillbaka till Karlskrona.
Nu har klockan hunnit bli runt ett på natten.
Lite trötta men uppspelta tar vi en fika på en Shell Select innan vi åker vidare. Lillebror i sin nyfunna ögonsten och jag i min 530.
Runt Norrköping så möter vi ett rent ut sagt jävla snöoväder och då känns det som om ett hotell skulle ligga MYCKET nära till hands att ta in på. Men efter bara ett par mil så lättar det igen och blir riktigt bra bilväder så man kan ösa på lite... Så vi fortsätter hem.
Hemma igen vid 06:30 och med 120 mil bakom ratten så är man minst sagt lite mosig.
Men NÖJD med dygnet.
|
|
|
2002-11-21
|
Efter ett hastigt beslut så blev det tvunget att lägga på vinterdäcken trotts att det inte råder det minsta vinterväglag här i Karlskrona.
Min bror har länge letat efter en "ny" BMW och idag fick han nys på shopkeeperns 530.
Efter lite mailande och telefonerande så tog dagen full fart.
Efter tips från shopkeepern så ringer jag Janne Söderman och Asken för rådfrågning om bilen i fråga. Kommentarerna är slående lika. Inga större fel, BRA bil till BRA pris, köp!
Bilen i fråga finns några mil norr om Västerås och vad passar bättre än att då träffas hos Janne för att göra en inspektion på bilen och att eventuellt göra affär.
Sagt och gjort, efter ytterligare telefonerande så är det bestämt att vi ska mötas hemma hos Mr. BMW i morgon eftermiddag. Ska bli spännande att göra affärer med dessa herrar.
Hummm. Tanken slog mig att jag sett en annons på börsen om billiga dubbfria vinterdäck i rätt storlek för mig. I Stockholm...
Jovisst, där va den.
Ringer Asken igen och frågar om han vill göra mig en liten tjänst, klart att han ställer upp på det när jag förklarat att han kommer att tjäna en stadig lunch på kuppen. (Groddar)
Jag ringer killen med däcken och bestämmer att en viss Ask kommer att ringa om däcken.
Det blir alltså en runda runt Stockholm oxå.
Nåja, eftersom det är snö uppåt fjollträsk så blev jag ju tvungen att lägga på mina vinterdäck. Dom är inte bra (5mm fram och 3mm bak), men bättre att åka med dom än sommardäck.
Kan det bli bröderna V8:a?
Vi får väl se...
|
|
|
2002-11-17
|
Hipp, hipp hurra!
Idag fyller älsklingen ett år i min ägo.
Jag hade tänkt att vi skulle fira med en mysig runda i höstsolen men vädergudarna ville annat.
Det ösregnar idag så hon får stå i garaget och mysa i värmen istället.
Sammanfattningsvis det gångna året.
Det har inte varit några nämnvärda överraskningar. Det jag bytt under året har ju varit rena slitdelar som fallit offer för tidens tand.
Bilen har varit och är helt kanon. Den överlägset bästa bilen jag ägt.
Jag har kört exakt 1499 mil så nu står mätaren på 16535.
Framtida planer.
Jag skulle vilja få tag i ett par snygga 17" med sommardäck och köpa vinterdäck till dom 16"-fälgarna jag har på nu.
Har du några fräscha 17-tummare med bra däck till en vettig peng så hör av dig. Rätt paket = snabb affär!
Jag ska även byta lite bussningar och stag i framvagnen då det klonkar lite när man kör över vägbulor och liknande.
Vid nästa oljebyte ska jag även byta ventilkåpspackningarna då det läcker lite där. När ändå oljan är ute så ska oxå oljepumpens bultar kollas så dom sitter där dom ska och inte ligger i oljetråget och skrammlar omkring. Vilket verkar vara vanligt på en hel del M60-motorer enligt forumet.
Vidare så finns det lite planer på att bygga en figursydd baslåda som passar med alla vinklar mot ryggstödet.
Jaja, vi får väl se vad som kommer först...
|
|
|
2002-11-11
|
Så har man äntligen sonderat klart i försäkringsdjungeln.
Efter en runtringning till följande bolag så blev resultatet Länsförsäkringar för min del.
SalusAnsvar: 6973:-/år med tillägg.
IF: 7636:-/år med tillägg.
Aktsam: Erbjuder bara trafikförsäkring på importerade bilar.
Folksam: 6673:-/år.
Trygghansa: 10619:-/år.
Susab: 8429:-/år med tillägg.
Länsförsäkringar: 5118:-/år med tillägg.
Ville först bara ge mig trafikförsäkring likt Aktsam, men om jag flyttade över min hemförsäkring så var det ok. Hummm, man undrar hur det kan komma sig?
Hemförsäkringen kostar 325:-/år.
Självklart valde jag Länsförsäkringar och trotts att jag fick flytta över hemförsäkringen så blir ju den totala årspremien lägre än vad något annat bolag kunnat erbjuda.
Totalt så kostar det mig 5443:-/år för bil och hem.
Det är ju en viss skilnad på Ölandsbolagets nya premie på 9693:-/år + hem för 440:-/år.
Vad har jag lärt mig på detta?
Jo, fråga på forumet! Här finns massor med folk som har mycket bra tips.
Ring runt till så många bolag som möjligt.
|
|
|
2002-11-04
|
Idag så har jag vaxat till pärlan inför vintern.
Jag använde Sonax Flytande Hårdvax ävan denna gång och jag tycker att det är suvveränt bra.
Lättarbetat som få och håller en mycket hög smutsavvisande nivå.
Vaxet är lätt att lägga på, lätt att torka av, ingen skit fastnar, lätt att tvätta bilen.
Har du inte provat, gör det! Mitt tips.
Jag hade väl inte behövt vaxa nu igen men när något är lättarbetat så blir det kul.
Bilen har bara rullat 169 mil sedan sist. Men nu får det nog vara till våren.
|
|
|
2002-11-02
|
Sådärja.
Idag har pärlan fått en välbehövlig svamptvätt med lite avfettning.
Det är nog tre veckor sedan jag tvättade så ni kan ju bara gissa hur bilen såg ut.
Eftersom Sonax flytande hårdvax imponerade så på mig så tänkte jag ge mig på att vaxa i morgon.
Kan vara gött att ha ett litet extra skydd inför vinterns hårda tider.
|
|
|
2002-11-01
|
Idag fick jag en chock när nya fakturan kom.
Försäkringsbolagen borde anmälas för stöld!
En höjning från 5300:- till HUTLÖSA 9700:-!!!
Man tror fan inte det är sant. Det blir till att se sig om efter ett annat bolag och det snarast.
Någon som har ett hett tips?
Man, 33 år i småstad (60 000) som kör max 1500 mil/år.
Mera finns att läsa i denna tråden.
|
|
|
2002-10-13
|
För ett par dagar sedan besökte jag en bokhandel här i stan för att kolla in sortimentet efter tips på forumet om en bra webshop.
Webshopen hittar du på http://www.lafri.se.
Lafri heter affären och ligger ju här i Karlskrona.
När jag kom in så slog det mig direkt att killen bara pysslar med bilar i tryck.
Här finns ALLT om alla de sorters bilar.
Efter att ha kollat runt lite i butiken så kommer ägaren (förmodligen) och frågar om jag letar efter något speciellt.
Klart att man gör... Vad har du om BMW E34? Hummm. Kolla här, reperationshandböcker. Vad är det för årsmodell och motor?
Jag har en 93:a med M60 motorn. Jaså, V8:an. Sorry det enda jag har vad det gäller handböcker är ett "lexikon" på runt 600 sidor. Det som inte är med där är inte värt att veta om bilen. (Det är den boken alla rekomenderat) Pris 795:-
Ok säger jag, tycker nog att jag mekar för lite själv för att dom pengarna ska löna sig. Inget annat kul?
Visst vill du ha en original försäljningsbroschyr?
Hehe. Kul, säger jag och killen dyker ner i en låda bakom disken.
När han kommer upp så har han två olika i handen.
Den ena tryckt 93/1 och den andra 93/12 så jag tar den förstnämda. (Min bil är ju uttagen 93/06)
Saken är den att broschyren var helt ny. Man kan ju undra var ifrån han tar sina prylar.
Vi snackar lite BMW i övrigt och han berättar att nästan all tryckt information om BMW går att få tag i nya exemplar även om dom är till gamla bilar.
Jag pyntade 40:- för denna och jag kan bara rekomendera att ni som bor i krokarna att åka in och snacka med killen så får ni vad ni vill ha.
Ni som har lite längre och inte hittar vad ni söker i webshopen, maila och fråga vad han kan fixa fram.
/Micke
|
|
|
2002-10-04
|
Så har man då tvättat bilen igen.
Jag sa ju att jag skulle montera det nya emblemet i samband med detta.
Jag bara tejpade en skruvmejsel för att inte skava lacken när jag bände bort det gamla emblemet.
Det gick mycket lättare än vad jag förväntat mig.
Det nya var bara att trycka dit. Nemas problemas.
Ett enkelt sätt för att höja helhetsintrycket på bilen.
|
|
|
2002-10-02
|
Så har man varit på BMW och spenderat lite slantar igen då.
På träffen i Ängelholm så fick jag nerslag på att mitt huvemblem såg förjävligt ut. Den vita färgen var borta och det såg vissa som har känsla för puts. Jag viste ju såklart om det men har inte haft vägarna förbi min ÅF men nu är det inhandlat.
Jag tänkte att det skulle bytas när jag tvättar bilen nästa gång.
Priset då? Humm, förskräckliga 130:- känns som man kan leva med. Inga större kostnader alltså.
När jag ändå var på BMW så passade jag på att beställa en ny klisterlapp med förtäckningen på säkringarna som sitter under locket i motorrummet. Min Tyska är lika med noll och att få dit en som är på Engelska är lite mer begripligt för mig.
Även denna var dyr... Hela 16:-.
Pust, dessa utgifter.
|
|
|
2002-09-30
|
Jaha, så har man varit på besök i Skåne igen då.
Jag har varit på Sydschleife som anordnades av BMWCS/SYD.
Grejen med denna träffen är ju en form av tipsrunda med bil och att få se en underbar natur, och jag måste säga att arrangörerna lyckades verkligen klockrent med detta.
Vi träffades vi 11-tiden staxt utanför Ängelholm.
När alla väl fått varsin vägbeskrivning med kontrollpunkter så startar vi med två minuters mellanrum.
Enligt vägbeskrivningen så är det bara en massa vägnamn och liknade som jag aldrig hört talas om, men vi kör sicksack längs kusten upp till Kullabergs naturreservat och Kullens fyr.
Vilket område! Helt underbart, hit ska jag åka nästa sommar och bara gå omkring och njuta av dom underbara vyerna.
Efter en fika i gröngräser så fortsätter vi ner mot Helsingborg och det är samma sak här. Sicksack längs kusten ner.
När vi kommit en liten bit söder om Helsingborg så är det slutdestinationen vi hittat.
Denna resan blev runt 12 mil på massor av små härliga vägar som man knappt trodde fanns.
När vi samlats så är det korvgrillning på schemat. Att en gammal korv med bröd kan vara så god??!!!
Nu till dagens höjdpunkt. En gammal Golf ska avlivas.
Detta ska göras med två tävlingsmoment.
Det första är. Hur lång tid tar det innan däcken exploderar när man "burnar"?
Det ändra är. Hur lång tid tar det innan motorn skär ihop när man håller fullvarv?
Moment ett tog ungefär två minuter sedan small det ena däcket. (Det som spann)
Att plåga ihjäl en motor på fullvarv borde gå kanska snabbt tycker man. Men denna rackarn var seglivad.
Efter 1,5 minuter så börjar det brinna någonstans i motorrummet och man måste avbryta och släcka branden.
Det beslutas att prova igen på en lite mer avskilld plats, dumt att riskera att närliggande hus skall börja brinna.
Med hjälp av en gaffeltruck så flyttas den stackas golfen.
Japp, motorn startar lättare än någonsin. Märkligt tycker jag, men så var det.
Efter ytterligare 2 minuters fullvarv så börjar det brinna igen. Bara att avbryta innan hela bilen är övertänd.
Helt otroligt, det gick inte att få maskinen att skära, och att den startade efter första försöket är otroligt då det var fullt av pulver i maskin efter den släckningen.
Jag har lagt upp massor av bilder på touringklubbens hemsida, klicka på "Träffar" och sedan "Ängelholm 02-09-29" så får du följa med på resan i efterhand.
Det jag kan säga nu i efterhand är att ni som inte kom missade en underbar dag med mycket kul, fina vyer på både landskap och BMW.
/ Micke
|
|
|
2002-09-20
|
Pust, stön och stånk...
Efter två dagars slit i garaget så blänker återigen pärlan.
Första dagen så skulle det poleras och jag tänkte prova Sonax bilpolish.
Måste säga att på min solidgröna gjorde denna polishen underverk. Det blev helt enkelt superbra. Nackdelen är att Sonax bilpolish är så in i bombens tungjobbad. Ett riktigt slitgöra, men bra blev det.
Dag två så skulle det ju såklart vaxas. Jag provar Sonax flytande hårdvax denna gången.
Maken till lättarbetat vax har jag aldrig provat. Det är ju tunnt som vatten, kan det bli någon hållbarhet i det?
Bara att lägga på på hela bilen om man vill och låta det torka en bra stund för att sedan torka av överflödet med en frottéhandduk.
Jag vet inte om det var kombinationen av dessa två produkter som gjorde slutresultatet för jag fick ett otroligt djup i lacken. Bilfan ser ny ut. Helt otroligt.
Hoppas bara att det håller sig några månader nu för jag är slut i kroppen.
Ni som kommer till Karlskronaträffen på lördag får se hur blank hon blev.
I morgon så ska jag passa på att följa Askens fönsterputsreportage och damsuga ur bilen så hon blir riktigt fin till på lördag.
Idag fick jag min OBC-spak oxå.
Efter lite mailande med styrman på forumet så trodde vi att den spaken han hade skulle passa i min bil.
Och det gjorde den. Monterade dit den idag (skönt att få en paus i putsandet) och jag måste säga att det är mycket roligare att få informationen i ceckcontroldisplayen.
/ Micke
|
|
2002-09-20
|
Sådärja.
Du är bilen färdig. Ehh, jag oxå. Pust...
Efter att läst Askens fönsterputsreportage så skulle texten bli till handling.
Mycket smidigt sätt att putsa rutorna på + att dom blev renare än när man använder en massa dyra fönsterputsmedel.
Kanonbra helt enkelt, tack för det Asken.
Passade samtidigt på att damsuga och torka av inredningen med en fuktig trasa. Tog även skinnet.
Det känns underbart att ha bilen i toppskick nu när det är träff på gång på hemmaplan.
Ha det gött så syns vi i morgon.
|
|
|
2002-09-06
|
Att åka till bilprovningen är värre än att gå till tandläkaren.
Jag har nyss varit och besiktigat bilen och det är samma visa varje gång. Jag får en konstig kännsla av att dom alltid ska hitta dom mest konstiga och dyra felen man kan tänka sig.
Denna gången var inget undantag. Lika nervöst som vanligt när man står utanför och väntar på att få komma in.
Hur som helst så gick det bra, killen tyckte att bilen var i mycket gått skick och det är sällan man ser ett så välstädat motorrum.
Hehe, kul att höra sa jag och åkte därifrån med ett stort smiiiil och ett blankt papper i stolen brevid.
|
|
|
2002-09-01
|
Att montera vita sidoblinkers kan tyckas vara gjort på 10 minuter.
Jag trodde att det bara skulle vara att byta glaset och glödlampan, men så enkelt var det inte.
Jag funderade länge på varför Biltema skickade med kabelstammen till dom nya men det var ju inte konstigt då själva lamphållaren/infästningen till glaset inte hade samma storlek. Man är tvungen att byta hela kabelstammen ända in till närmsta kontakt som sitter innanför högtalarna vid fötterna. Vilket i sin tur innebär lite meckande för att få bort/dit plastbitarna som högtalarna sitter i.
Vänstersidan är lite småbökig då fotstödet sitter i samma plastbit och gör att den är lite knepig att få bort/dit. Bara detta tog nog 30 minuter.
Däremot högersidan tog nog inte mer än tio minuter då den plastbiten är lätt att ta bort/sätta dit.
Men, men. Vill man vara fin får man lida pin... Snyggt blev det i alla fall.
|
|
|
2002-08-30
|
Så var man då hemma igen efter en liten sväng med bilen.
I onsdags så stack jag till Stockholm för att vara med på BMWPower meet på Drottningholm/Brostugan.
Helt underbart, på parkeringen vid Drottningholm stod samtidigt 14 läckra BMW som tillsammans hade 3500hk+. Mäktigt är bara ordet som gäller här.
När vi åkte bort till Brostugan i samlad trupp och gled in på parkeringen så var det många besökare som såg ut som fågelholkar i ansiktet.
Återigen en mäktig syn när alla dessa godbitar rullar in och parkerar brevid varandra. Mmmmm. POWER!
I torsdags efter en stadig frulle hemma hos en Asken så styr jag vidare mot Västerås för att träffa Janne. Om det är någon som har järnkoll på allt om BMW och BMWPower så är det denna man. Jag skulle gissa att det Janne inte vet om BMW är inte värt att veta.
Killen kan fan ALLT. Otroligt.
Nåja, efter lite kaffe och en hel del snack/inspektioner om just BMW så är det dax för mig att dra vidare.
Jag ringer Anders Öholm (frilansare) som bör i Örebro och vi bestämmer att träffas för att åka vidare till Kumla och träffa "tjööötgubben" Hasso. (Oxå han frilansare)
Sagt och gjort, efter lite vägbeskrivning så hittar vi hem till Hasso som förberätt besöket med lite kaffe och varma mackor. Tack Hasso, supergoda. Du har inte funderat på att bli kock?
Nåväl efter ytterligare BMW-snack och många timmar senare så måste jag dra mig hemmåt.
Det jag pesonligen tycker om att göra en sådan här tripp med temat att träffa folk från forumet mm. är att det blir mycket roligare att maila/lägga inlägg när man vet vem det är som sitter på andra sidan skärmen.
Jag vill tacka följande goa gubbar:
Alla ni som kom till Drottningholm.
Asken för att jag fick låna golvet hemma hos dig på natten.
Janne för kaffet och en MYCKET trevlig förmiddag.
Anders för guidningen hem till Hasso.
Hasso för kaffet och mackorna.
Jag kan bara rekomendera alla att ta en sväng med bilen för att träffa likasinnade.
Nu väntar jag bara på att jag ska få besök på liknande sätt.
Resan i sig blev Karlskrona-Stockholm-Västerås-Örebro-Karlskrona.
Detta blev totalt 130 mil och enligt färddatorn så blev snittförbrukningen 0,93 liter / mil.
|
|
|
2002-08-27
|
I morgon bär det av till storstan (Stockholm) för att träffa bla. Asken och vara med på träffen som är vid Drottningholm och vidare till Brostugan.
Jag är riktigt nyfiken på hur andra frilansare/forumfolk är in real life. Ska bli skitkul.
På torsdag när jag kör hem så är det planerat att köra via Västerås och träffa Janne "BMWPower" Söderman för att bla. kolla in hans nya skönhet. En BMW 1800 från samma år som jag. Hummm. En bil från 69 låter gammalt. Är man verkligen såpass? Jaja, tiden springer ifatt...
Sedan ska jag vidare till Kumla och kolla in Hassos E39. Rapport kommer om han verkligen inte kan se vattenslangen utan att tvätta bilen.:-)
Totalt lär det väl bli en resa på runt 120 mil. Får se vad färddatorn säger om det.
Fortsättning följer i slutet på veckan.
|
|
|
2002-08-24
|
Idag har jag och en polare varit i Uråsa straxt söder om Växjö och kollat hur det går till när Volvo Performance Club arrangerar en dag med 402 meter.
Det var första gången jag var och såg när man kör bil på detta viset. Mycket intressant måste jag säga.
Passar kanske inte att skriva om det här men till slut så har vi ändå en segrare...
Klassindelning:
1. Framhjulsdrift utan överladdning
2. Framhjulsdrift med överladdning
3. Bakhjulsdrift utan överladdning
4. Bakhjulsdrift med överladdning
5. Fyrhjulsdrift
6. V8:or
7. MC
På plats fanns dom flästa märken representerade men bara TVÅ BMW. En E30 med turbo och en E32 AC Schnitzer. Synd att det inte kommer fler tänker jag, men dagen är ju inte slut än.
När ungefär halva dagen gått dyker det upp en BMW till. En E30 turbo. mmmm Låter som om den ska gå bra...
O herre jävlar vad den gick.
Alla andra bilar körde en massa race men denna E30 valde en låg profil om man nu kan säga så. Han tog bara två repor sedan var det klart!!!
Han fick en tid på 11.98. Han kom, han sågs och han SEGRADE!!!
Flaggan i topp för denna kille som åker till en Volvoturboträff och visar att BMW är märket som regerar.
|
|
|
2002-08-07
|
Idag så har jag varit hos min kyltomte för att kolla vad som hänt med min AC.
När jag kom dit så förklarade jag exakt vad som hänt eller inte händer och han säger direkt att gasen läckt ut. Ok, så långt är jag med.
Jonas kopplar på sina manumeterar och konstaterar att det är bra med tryck i systemet, men när jag startar bilen så sjunker det till nästan noll. Jag fattar just noll!!! Hur fan går det ihop?
Systemet är uppbyggt i olika delar där den ena är gasform och den andra är flytande gas. Den flytande gasen är den delen som kyler systemet.
Jag har alltså tappat all vätska på 3 månader. Det betyder en ganska stor läcka eller att övertrycksventilen löst ut an någon andledning.
Jag stänger av bilen igen och trycket stiger så pass att det borde vara enkelt att hitta läckan med hjälp av ett specialinstrument. Vi håller på i säkert 1,5 timma men hittar inget läckage. Märkligt, måste vara övertrycksventilen då. Men VARFÖR?
Vi fyller på lite gas för att se om systemet går igång som det ska.
Allt funkar kanon. Det blir kallt och skönt inne i bilen och fläkten framför kondensorn startar oxå efter en liten stund.
Detta betyder ju att AC:n funkar som den ska. Märkligt.
Nåja, efter lite konsultering med Jonas så kommer vi överens om att fylla upp systemet som man ska göra och se om det håller sommaren ut i alla fall. Gör det det så kan man ju bara hoppas på att detta var en engångsföreteelse.
Nu är det åter en fröjd att glida runt i sommarvärmen.
Tack till dig Jonas för hjälpen och din kunskap.
|
|
|
2002-08-04
|
I fredags eftermiddag åkte jag ner till Helsingborg för att träffa en godvän och gå på Knutstorp. Så här hade vi det...
Årets varmaste dag ska man köra långt utan AC. Suck. Det finns inte tillräckligt hårda ord för hur det känns att sitta i bilen då. Pust, stön, svätt......
Efter ett antal mil med rutorna nere så blir man lomhörd. Allt bara dånar.
Nåja, resan gick bra förutom värmen då.
När man ändå är nära Danmark så ska ju vissa inköp göras och med en minuts marginal hinner vi med en färja. Resan över går på 20 minuter och då Danskarna har förstått vad vi Svenskar vill ha så det finns en liten butik för ändamålet på kajen i Helsingör. Snabbt byter man pengar mot varor och tillbaka på samma båt. Hehe. Hela den resan tog max 50 minuter. Ibland tar det längre tid när man får köa i "gottebutiken" här hemma.
Efter lite kaffe och nybakad kaka hemma hos Palle och Linda så ska vi iväg och tvätta bilarna inför träffen på Knutstorp.
Palle har ett favoritställe som han brukar tvätta bilen på och nu förstår jag varför.
Jag vill tacka Preem-personalen på Ängelholmsvägen i Helsingborg för dom vet hur man vårdar sina kunder... Visst, GDS-hallen är inte direkt ny men funkar klockrent.
När vi kommer hem så fixar Palle så jag får en plats i garaget och det känns ju skönt att slippa ha bilen på gatan.
När vi kommer upp till Palles fru så har hon fixat middag. Underbart gott. Tack Linda.
Nåväl, efter middagen vid 22-tiden så är det dax att gå ner i garaget för att lägga sista putsen på bilarna. Mycket roligt att hålla på och pilla på bilen när man har någon att prata med som har samma intresse och som oxå vill ha sin bil i toppskick.
Efter ett par timmars fixande, snackande och ölande så känner vi oss nöjda med bilarna.
Lördag klockan 07:00. Uppstigning efter en natt i skinnsoffa tar en stund.
Man skulle kunna tycka att tvättandet och putsandet var meningslöst då det verkligen ösregnar. Riktigt pissväder.
Jag har aldrig varit på en stor bilträff tidigare så detta ska bli kul och intressant.
Vi åker iväg i regnet till Ring Knutstorp. Att det finns så många fina BMW-bilar trodde jag inte. Helt sanslöst.
I det blöta vädret så blev det ju en och annan avåkning. Kul att se men man lider verkligen med dom stackarna som fick sina bilar skadade.
På bankörningen så var det en bil som jag kännde extra mycket för. En Alpina B10 touring som formligen körde skiten av allt. Killen som körde visade verkligen var skåpet skulle stå. touring ska det vara... Hehe.
När BMW cupbilarna körde så var det så man fick ståpäls. Jag funderade på hur i helvete dom vågar åka så in i bomben fort. Att dom inte kasar av i kurvorna? Helt otroligt.
När det var dax för Master Starter så var det extra roligt när man får höra att en viss Tommie Goldhammer skulle köra sin M5 -94.
Ännu roligare blev det då Tommie visade att M5:an som är original piskar allt om man bara är kvick i starten.
Grattis Tommie till vinsten i Master Starter.
Jag fick även möjlighet att träffa två av grundstenarna till BMWPower.
Janne Söderman och Tommie Goldhammer. Vilka killar. När man snackar live med dessa två herrar så förstår man att siten håller den höga nivå som den gör.
Dessa två gentlemen VET vad dom vill. Full koll på allt. Kul att träffa er grabbar...
Nåväl, dagen lider mot sitt slut och regnet börjar avta. Helt otroligt, det har regnat hela dagen. BLÖTT är bara förnamnet.
Jag har lagt upp lite bilder som du hittar här.
www.touringklubben.com
Det är dax att åka och ta en bit mat innan hemfärd till Karlskrona.
Efter middag på en pizzeria så åker vi hem till Palle och dricker lite kaffe, pratar om dagen och jag packar ihop mina saker för avfärd.
Jag vill passa på att tacka Palle och Linda Sandeberg för ett mycket trevligt dygn tillsammans. Ett extra tack till Linda som stod för maten. Det var som att bo på hotell.
Ok, nu styrs bilen hemåt och jag får för mig att jag ska "snålköra" hem för att se hur lågt man kan få ner förbrukningen.
Tankar och nollar trippmätaren och OBC:n.
Sträckan Helsingborg-Karlskrona är blandad hastighet. Från 50 upp till 110km/h. Jag bestämmer att jag ska köra med farthållaren hela vägen och ligga +5 på gällande hastighet.
Resultatet blev 0,78 liter/mil på en sträcka på 22,3 mil. Jag fattar inte att folk säger att det är dyrt att köra BMW. Otroligt lågt då det är en stor motor som ska förflytta nära två ton bil.
// Micke
|
|
|
2002-08-02
|
Idag, eller vänta det blir igår så har jag "monterat" halvljusautomatik.
Efter en del tipps på forumet så hade en annan välkänd frilansare fått tummen ur och provat med lyckat resultat.
Jag mailar killen lite fram och tillbaka och efter moget övervägande och filosofin "friskt kopplat, hälften brunnet" så gjorde jag samma manöver.
Måste säga att detta blivande mekartips sparade mig 600 spänn i diverse relän mm.
Som sagt. Funktionen är perfekt och detta kommer att bli ett mekartips till E34 och E32 så snart Janne vågar visa sig vid mailen igen... Stackarn, han kommer att bli bobaderad av oss frilansare med info och annat.
Nåväl, idag så ska jag köra till Helsingborg för att träffa en annan BMW-tok för en sväng på krogen innan det blir storträff på Knutstorp på lördag.
Jag hoppas jag får låna vederbörandes dator för att skriva en liten kommentar om hur det hela utspelar sig.
Vi syns på Knutstorp på lördag.
// Micke
|
|
|
2002-07-29
|
Hummm.
Är det inte konstigt?
Jag fixade till AC:n i våras då den tappat trycket genom en trasig kondensor.
Skrev då i dagboken "i sommar ska i alla fall inte jag svettas i bilen"...
Ack vad man kan berdra sig. Idag, den varmaste dagen i sommar så lägger skiten av igen. SUCK. Snacka om att svettas i bilen. Hoppet är ju det sista som överger. Åker flera mil i gassande sol med stängda fönster för det SKA bli kallt... Efter 20 minuter står jag inte ut längre. Värmen i bilen är olidlig, måste öppna och inser att AC:n inte funkar.
Jag vet ännu inte vad som ballat ur mer än att AC:n inte kyler.
En gissning är att själva kompressorn har lämnat in. Pust, låter dyrt.
Jag hade planerat att ha skatteåterbäringen till något roligare än reperationer på bilen.
Men, men. Sånt är livet.
Jag får återkomma med vad som är fel när jag väl hittat det.
Ha det underbart i solen.
// Micke
|
|
|
2002-07-22
|
Efter senaste dagarnas minst sagt fuktiga väder så har jag upptäckt att min bakrutetorkare inte längre höll måttet.
Dax att investera i en ny. Sagt och gjort, stannade till på macken och kollar i listan för torkarblad med förhoppningen att det ska finnas till min bil.
Det gör det faktiskt. Tänk vad snabb-ICA kan ändå va.
När jag kommer hem så ska den förståss monteras, men det visar sig att den inte passar riktigt bra. Det är helt enkelt inte riktigt samma infästningar, men med hjälp av mindre våld och en polygrip så sitter torkaren i alla fall på plats.
Skönt att ha den bytt om nu semestervädret ska hålla i sig resten av sommaren.
// Micke
|
|
|
2002-07-21
|
Igår hade vi ju en miniträff i Jönköping.
När jag vaknar på morgonen och tittar ut så blir jag överlycklig då det torkat upp på vägen efter fredagens åskoväder. Perfekt att backa ut bilen nytvättad och köra iväg till Jönköping tänker jag.
Borde knappt bli vägdamm på bilen eftersom regnet spolat bort det. Skönt att kunna komma till en träff med ren bil.
Men säg den lycka som varar... Kommer väl inte mer än fyra fem mil så börjar det regna och pustsen är puts väck. TRIST.
Jaja, några mil innan Jönköping så slutar det i alla fall och vi får uppehåll hela träffen.
Vi som kom hade en mycket trevlig dag.
Det blev ju så klart en massa snack om BMW. Tiden bara rusade iväg.
touringbilar på plats var.
Fyra E30 varav en med fyra stora extraljus monterde. Killen i fråga är helt klart touringklubbens clown.
Två E36. Lite märkligt då båda har M-paket och är tecnoviolettmetallic till färgen.
Två E34, varav den ena var lätt uppskrämd under locket till 340hk.
Det kom även en kille med en E34 sedan som bor i Jönköping. Samt en E31 från Göteborg.
Efter tre timmar så kände en del att hungern gjorde sig påmind så vi bestämmer att invadera närmsta mack för att införskaffa ett gäng grillkorvar med tillhörande kol, tändvätska mm för att åka vidare till en park med strankant till Vätten för att grilla.
Ett helt gäng människor i olika åldrar och med olika bakgrund sitter och grillar korv och snackar BMW. Solen skiner, vattet skvalpar i strankanten och alla är på topphumör. Kan man begära mer?
Hade det inte varit för det gemensamma intresset så hade vi aldrig träffats och jag måste säga att dessa underbart trevliga människor vill i alla fall jag träffa igen.
MYCKET TREVLIGT.
Tack till alla som kom. Framför allt till Danne Södervall som hade längst att köra, och till Jorma "Lappen" Tiainen som hade en egen show.
Bilder är upplagda på touringklubbens hemsida.
www.touringklubben.com/meetings.asp
Jag vet att en del av er kommer till Knutstorp den 3/8 och jag längtar redan. Vi syns där.
Ha det bäst där ute i Sverige och kör försiktigt med era fina bilar.
// Micke
|
|
|
2002-07-20
|
Nu är bilen städad, tvättad, putsad invändigt och rena rutor.
Känns skönt att ha prylarna i ordning när man ska på sitt livs första BMW-träff.
Denna är i Jönköping idag (20/7) och vi möts klockan 12:00 på Elmias parkering.
Det ska bli kul att träffa en del BMWPower-folk så man får både ett ansikte och en bil att känna igen ute i stora vilda Sverige.
Jag återkommer hur bra det blev och berättar för er som inte kunde komma hur kul vi hade...
// Micke
|
|
|
2002-07-18
|
Hallå i sommarvärmen.
Idag så ska jag börja storstäda bilen invändigt.
Man vill ju att älsklingen ska vara fin när man ska på träff, och idag passar det perfekt att stå i garaget med dammsugaren då det faktiskt regnar lite lätt.
Jag tänkte börja med att dammsuga och torka av inredningen med ett interiörpolish för att avsluta med att pustsa rutorna invändigt.
Hoppas att det inte regnar i morgon för då ska jag tvätta bilen så hon är ren och fräch till på lördag.
Synd bara att det har varit mycket på jobbet denna veckan så jag har inte hunnit vaxa.
Undrar förresten om det kommer några till träffen?
www.touringklubben.com/meetinigs.asp
Det har ju inte varit någon större anstormning på mailen direkt. Men, men. I vilket fall så blir det en lördagstur för bilen. Jag har ju 22 mil till Jönköping och jag kör gärna en runda.
Jag återkommer på söndag om hur träffen blev, men jag hoppas att DU kommer så jag får något vettigt att skriva om här.
Vem vet. Det kan kanske bli ett träffreportage här på BMWPower.
Syns vi inte på lördag så kanske någon annan gång längs vägen.
Ha det bäst!
// Micke
|
|
|
2002-07-12
|
Minisemester igår.
Jag och barnen får för oss att vi ska till Böda Sand som ligger på Ölands norra udde.
Sagt och gjort, klockan ringer klockan sju för vi har 18 mil dit. Efter en stadig grötfrulle så sticker vi iväg.
En trevlig resa som alltid när man rattar en BMW.
Ville egentligen bara rekomendera ett underbart resmål, barnens kommentarer var typ. "Pappa, det är som om vi vore utomlands". Så fin och lång är sandstranden där. Underbart helt enkelt.
Jag kan oxå konstatera att antalet BMW-bilar som rullar på vägarna har ökat kraftigt dom senaste åren. Det bara dräller av välvårdade exemplar. Kul att se.
Bränsleförbrukningen blev 0,88 på denna resa. Då ska man veta att på Öland är det mycket bilar denna årstiden som bara måste ligga typ 10 km/h under gällande hastighet och jag pallar inte alltid att ligga efter och fisköra. Det blev alltså många fullgasomkörningar och med tanke på körsättet så är förbrukningen mycket låg.
Badbollsbuss igår och efter tvätt i morse så skulle bilen vara pråper till en begravning idag.
Bara att lasta bilen full med tanter och ge sig iväg. Nåja det är en annan historia så det skippar jag här, men användningsområdet är stort när man kör en BMW touring.
Ta det lugnt i semestertrafiken.
Det spelar ingen roll hur hårt du skjuter bollen om du inte vet var målet är.
|
|
|
2002-07-03
|
Hallå där.
Satt och funderade på vad som är originalmonterad extrautrustning i bilen. Ok, jag ringer min lokale ÅF för att kolla om det går att få fram till en så pass gammal bil. Visst, inga problem men vi är tyvärr tvugna att ta 100:- för det på importerade bilar. (Svensksålda gratis)
Fabriksmonterad extrautrustning:
*227 Sportchassi med nivåreglering
*240 Läderklädd ratt med airbag
*302 Larmsystem med fjärrkontroll
*423 Mattor i velour
*428 Varningstriangel och förbandslåda
*438 Ädelträ, myrten
*481 Sportstolar fram
*494 Värmestolar
*498 Manuellt ställbara bakre nackskydd
*510 Ljusreglering
*528 Automatisk ytterluftkontroll (AUC)
*530 Manuell klimatanläggning
*540 Farthållare
*564 Innerbelysningspaket
*676 HiFi System
Som jag förstått det så är ovanstående vad första ägaren har fått betala extra för.
Man är ju lite nyfiken på vad som är standard och vad som är extra och nu vet jag det.
|
|
|
2002-06-29
|
Japp, efter några dagars skruvande på stereons alla inställningar så tycker jag att ljudbilden blev över förväntan.
Ljudet blev fylligt men ändå klart. Dessutom så kan jag poppa på nästan fullt utan att det börjar låta illa. Det är ju inte ofta man spelar så högt men när man väl känner för det så är det ju skönt att kunna göra det.
Denna lilla åtgärd med att bara byta element kan varmt rekomenderas då ljudet innan bytet inte var något man snackade högt om.
|
|
|
2002-06-24
|
Idag har jag bytt ut mitt framsystem. Jag hade ett par gamla MDS midbasar med delningsfilter och diskanter liggandes som skulle in i bilen.
När jag började så tänkte jag. Ok, detta ska väl vara kvickt fixat. Jojo, säkert.
Grabbarna i Tyskland vet hur man skruvar ihop en BMW. Att det ska behövas SÅ mycket grunks bakom panelen?! Helt sanslöst TRÅNGT.
Efter massor av kliande i knoppen så fick jag i alla fall bort alla plastbitar så man kunde börja montera högtalarna och dra nya kablar. Original sitter det ett par ruggiga Nokia på hela 40W. Nåväl, efter ett okänt antal svordomar så sitter allt på plats igen och jag fick inte en enda skruv över. Hehe.
Med höga förväntningar på hur ljudet skulle bli så måste jag säga att det blev kalasbra.
Nu vet jag att vissa ratar MDS men jag tycker att deras produkter är mycket prisvärda.
Jag får årerkomma om hur ljudet blev senare när jag har provspelat lite.
Nu åker jag runt och poppar med följande system.
Pioeer enkel-CD.
MDS tvåvägs framsystem med 5,25" midbas + diskant. Drivs av huvudenheten.
MDS Fantic 8" bas i 4é ordningen cornerloaded-låda som drivs av ett gamalt Jensensteg på 2*100W som jag monokopplat.
|
|
|
2002-06-19
|
Om mig själv
Hejsan alla BMW-tokar. Först vill jag tacka BMWPower för förtroendet till att vara frilansare. TACK!!! Jag ser detta som en utmaning då BMWPower är den bästa och mest levande saiten på nätet som handlar om vårat gemensamma intresse. BMW!
Undrar DU över något eller bara vill ha en bild på någon speciell detalj på bilen så tveka inte en sekund. Maila till bmw530iat@telia.com så ska jag fixa det åt dig.
Hum, dagbok?! Jag har aldrig skrivit det förut men någon gång ska väl vara den första. Jag ska göra mitt bästa för att det ska bli lite vettig läsning. Jag tänkte börja med att berätta lite kort om mig själv och skriva lite historik om mitt BMW-ägande.
Jag är en helt vanlig kille på 27 år + moms, och då snackar vi inte matmomsen. Jag är född, bor och jobbar i Karlskrona. Mycket fin sommarstad men det är odugligt att bo i en hörna. Det är långt till allt.
Jag skilde mig –98, har två underbara barn som jag tyvärr inte träffar så ofta som man kunde önska. Det är synd om barnen när föräldrarna inte drar jämnt. Men, men, så är det. Lite surt är det också att betala ett underhåll på 2500:-/månaden när man är bil-intresserad. När man betalat alla räkningar på lägenhet, garage, bil, underhåll, lån på tidigare villa mm. så är det inte många kronor över att spendera på älsklingen. Bilen!
Jag har alltid varit intresserad av bilar, dock inte så mycket skruvande. Jag putsar hellre. Är jag inte i garaget och pillar på bilen så sitter jag framför datorn och pillar på musen. Bilar och datorer är mitt liv. Dagboken börjar med min första BMW (den jag har nu) och garanterat INTE den sista.
2001-11-17
Efter ett mycket aktivt letande efter en fräsch BMW det senaste året så var det äntligen dags att lägga pengarna på bordet. Jag hittade faktiskt pärlan på BMWPower så det blev till att handla privat. Mätaren står på 15036 mil.
Jag hämtade bilen i Sölvesborg och skulle naturligtvis testa den på hemvägen till Karlskrona. En resa på cirka åtta mil. Hör och häpna. Bilfan drog bara 0,72 liter soppa/mil. OTROLIGT med tanke på att det sitter en V8:a på 218 hästar under huven. Förvisso använde jag farthållaren hela vägen och exakt hastighetsbegränsning. Men ändå.
2001-11-23
Kenwoodbandspelaren med dito CD-växlare för 10 skivor som satt i bilen vid köpet fick stryka på foten då den var så pass gammal att det inte ens fans RDS i den. Den åkte ut och jag monterade in en Pioneer DEH-2300R istället.
2002-01-10
Jag fick tag på en begagnad färddator (stora) som jag bytte ut mot den lilla som satt i bilen. Man är ju man och vi män älskar att ha många knappar att pilla på. Det var ganska enkelt att byta ut den gamla OBC:n. Det enda jag behövde göra var att skära ut botten i panelen då den nya OBC:n är djupare. Tyvärr kunde jag inte montera tillhörande blinkerspak då det inte fanns samma kontaktstycken i bilen.
Den nya datorn har en skada i displayen men det viste jag innan köpet. Detta var lite av ett test för att se om det över huvudtaget skulle gå att montera den stora datorn.
2002-01-29
För första gången skulle jag ha ett sportfilter.
Jag inhandlade ett K&N insatsfilter från Motor Nord och monterade. Jag måste säga att jag märker ingen skillnad alls. Möjligtvis lite fränare ljud.
2002-01-29
Efter tips på forumet om att man kan byta behållare till spolarvätskan till en som är större än den originalmonterade så hade jag tröttnat på att fylla på spolarvätska stup i kvarten. Raka spåret till min lokala BMW-handlare för att införskaffa en sådan. Nya behållaren rymmer 5,5 liter.
Då det redan från början är ganska trångt under locket så hamnar denna ruggigt nära grenröret så en värmeplåt till dito monterade jag samtidigt.
BMW-nummer behållare: 61678350933.
BMW-nummer värmeplåt: 61678350939.
2002-02-04
Efter en tids irriterande på att bakrutetorkaren och spolningen till dito inte funkar så lämnar jag in bilen till en lokal verkstad som är specialister på bilelektronik.
Det visar sig vara kabelbrott vid gångjärnen till luckan och ett bränt relä.
2002-02-05
Vinter i södra Sverige är bara blött, slaskigt och skitigt. Det är inte kul att få all denna skit långt upp på sidorutorna. Jag åker till BMW för att hämta mina tidigare beställda stänkskydd för montering fram.
Max 20 minuters jobb. Passar kanon.
BMW-nummer stänkskydd fram: 72608102996.
2002-02-06
Idag nollade jag färddatorn för att se hur mycket snittförbrukningen är på långresa. Med två vuxna, två barn, en schäfer på 40 kg och full packning bär det av till Stockholm. En resa på ungefär 52 mil. Förbrukningen blev slående. Snittfart: 98,7 km/h. Förbrukning: 0,86 liter / mil. Jag är MYCKET nöjd med det.
2002-02-09
Efter tips av en vän (Asken) blev det till att passa på att få solfilm monterad när man ändå är i storstan. Vill man ha ett 100-procentigt väl utfört arbete ska man anlita Solfilmsspecialisten i Stockholm. SUPERDUKTIGA.
2002-03-27
Idag fick min älskling på sig sommarskorna (Fan vad skönt) och nya torkarblad till vindrutan. Införskaffade på Mekonomen.
2002-03-28
Äntligen tillräckligt varmt för att man ska kunna stå ute och göra en ordentlig motortvätt. På med massor av avfettning och sedan ge järnet med högtryckstvätten. Oj vad det blev rent och fint. Myyys. Dessutom så när jag ska köra iväg visar det sig att bilen går precis som vanligt trotts min våldsamma behandling.
2002-03-29
Idag ska vi åka till Jönköping och Elmiamässan. Ska bli kul då vi är ett gäng BMW-vänner som ska mötas på vägen. Till min fasa går bilen bara på typ sex-sju cylindrar. Vad fan är nu detta? Bilen gick ju bra kvällen innan när jag körde in i garaget. Nåväl, vi ger oss av i sakta mak för jag misstänker att det är fukt efter motortvätten. Min teori visar sig vara rätt, efter några mil så är gången åter silkeslen. Troligtvis så har det blivit kondens efter motortvätten som inte torkat ordentligt under natten.
2002-04-07
Dax för högtryckstvätten att få jobba igen. Denna gången är det underredet som ska få sig en riktig omgång. Vatten som sätts under tryck kan verkligen göra underverk. Jag tror bilen lättade flera kg efter denna behandling. Massor av grus och skit blir det under vintern.
2002-04-09
Jahaja, fram med högtryckstvätten ingen. Idag var det tygmattornas tur att få en våldsam behandling. Troligtvis aldrig tvättade så gissa om dom var skitiga. På med massor av avfettning och sedan tvätta, tvätta, tvätta... Det gav resultat vill jag lova. Mattorna blev som nya. Helt underbart med riktigt RENA mattor i bilen.
2002-04-18
Så var det dax att byta kondensorn som visat sig fått nog av tidens tand och vägsalt. Lämnade in bilen till Olofssons Kylarverkstad i Nättraby utanför Karlskrona vid åttatiden i morse.
Skönt att bara kunna lämna iväg bilen och få saker fixade. Detta var ett jobb som såg ut att vara lite för mycket att göra själv. Det visade sig att jag hade rätt angående den tanken. Killen på verkstan hade behövt fem timmar för att byta den. Då ska man veta att det är hans dagliga jobb att byta kylare. Humm, undrar hur lång tid det skulle tagit om jag skulle gjort det själv...
Nåväl, jag hämtade bilen med ny kondensor nu på eftermiddagen så nu ska min kyltomte Jonas få läcksöka igen, och jag hoppas att det inte läcker någon annan stans.
2002-04-28
Idag ska jag träffa min kyltomte Jonas för en ny läcksökning och påfyllning av kylmedel till AC:n Vi börjar med att trycksätta systemet och när det är gjort så åker läckagespray och mätutrustning fram och spänningen stiger.
När vi kollade sist så gick det ju inte så bra. Ska det vara tätt denna gången? Jepp, inga läckor. SKÖNT! Då är det bara att koppla på vakumpumpen för att suga ur all luft ur systemet innan vi ska fylla på kylmedel. (R134)
Dit med kopplingarna för påfyllning och öppna kranen på hans behållare. Efter ett par minuter så är det påfyllt så pass att det inte självtrycker mera. Jonas ber mig starta motorn och ställa in alla reglage för max kylning inne i bilen.
Kompressorn startar och suger in lite kylmedel till i systemet. Bort med alla slangar och kopplingar. Jag kliver in i bilen för att stänga av den. HU. Kallt kan jag lova. Jonas vill mäta temperaturen vid luftutblåset och kommer med en termometer. Den visar +4,6°C. KANON!
När sommarvärmen kommer så ska i alla fall inte jag sitta och svettas i bilen... Massor av tack till dig Jonas.
2002-05-03
Sådärja, äntligen färdig med min baslåda. Jag fick fatt i en ny MDS FAN-8 Referens till ett kanonpris. Fick samtidigt reda på en speciell baslåda som kallas 4é ordningen "cornerloaded" som skulle vara anpassad för denna basen.
Ursäkta språket men fy fan vilket jävla DUNK det blev. Jag driver basen med mitt gamla Jensenslutsteg på 2*100W. Blev grymt bra. För tillfället så kör jag med original framsystem och basen därbak. Alltså, högtalarna i taket därbak används inte längre.
2002-05-09
Idag var det dax för första servicen i min ägo. Inspektion 1 vid 15 650,8 mil. Jag lämnade bilen på en lokal verkstad som jobbar mycket med BMW. AutoMek i Karlskrona. Det känns som om jag fick mycket för pengarna, pyntade endast 1400:- för allt.
2002-05-14
Pust, stön och stånk...
Idag har jag tillbringat tiden till att göra en ordentlig lackrengöring. Vilket slit det är om man ska gno för hand. Jaja, vill man vara fin får man lida pin. Men bra blev det...
Passade även på att lägga igen alla stenskott med ett lackstift, så nu är inte bilen vitprickig längre. Jag kan inte förstå varför man ska ha en vit grundfärg på mörka bilar. Hopplöst då minsta lilla stenskott syns på flera mils håll.
2002-05-15
Oj, oj, oj...
Nu har bilen vaxats också. Jag använde ett vaxpolish och resultatet blev KANON. Jag tror att med dom förutsättningarna jag har jobbat mot i två dagar blir svårslaget. Bilen blev tokblank.
Jag menar, en nio år gammal solidlack med en massa stenskott och att göra jobbet FÖR HAND. Pust. Jag är helt slut i kroppen. Till nästa gång blir det att satsa på att införskaffa en maskin som kan hjälpa mig.
2002-05-20
Idag tvättade jag bilen för första gången efter vaxningen.
När det kom vatten på bilen så rann det av som vattnet på en gås. Helt otroligt vad lite vax kan göra på en billack.
Oj vilket jobb det var. Jag hade det svettigt värre att bara hålla tvättsvampen på bilen. Den hade en förmåga att slira runt som en smörklick på en het stekplåt.
Underbart att kunna tvätta bilen utan att behöva slita häcken av sig. Perfekt resultat.
2002-05-29
Så var det dax att lämna in pärlan till AutoMek i Karlskrona igen. Denna gången skulle insugsmembranet bytas då bilen gått ojämnt på tomgång och rykt kraftigt bitvis.
Jag märkte en markant skillnad direkt när jag startade bilen efter bytet. Silkeslen tomgång! UNDERBART. När bilen ändå var inne på verkstan så lät jag killen byta AC-remmen då den hade lite sprickor.
2002-06-04 Åker iväg för att göra en snabbtvätt med högtryckstvätten i tron att det ska bli rent.
Oj vad jag misstog mig. Visst, all lös skit försvann ju men det blev inte alls som jag hoppats. Det blir till att svampa nästa gång.
2002-06-14
Hehe, idag ska pärlan tvättas igen. Med SVAMP.
Jag åker ut till mina föräldrar för jag har kvar min gamla högtryckstvätt där och så kan man stå och tvätta i lugn och ro. Tre timmar senare så är bilen nog den renaste i komunen. Hehe. Det är ju alltid kul att köra en ren bil.
Jag åker hem och ställer in bilen i garaget och plockar fram dammsugaren för en omgång när man ändå är igång.
2002-06-17
Idag har jag träffat en likasinnad BMWtok. Palle från Helsingborg. Vi hade bestämt att köra halva vägen var och träffades då i Kristianstad. Skitkul att träffa någon som är lika tokig i bilar som jag själv. Palle åker en 328i touring E36 som är M-utrustad. När vi ändå är på outforskad mark passar vi på att kolla in lokala BMW-handlaren, Eriksson & Månsson. Där står en M3 –02 som demobil. Det kliar i fingrarna på vissa av oss och ett par minuter senare så sitter vi i en bil som har en prislapp på 647000:-
Jag vet inte hur jag ska skriva för att kunna förmedla känslan när pedalen hamnar i golvet, eller bara ljudet. GRYMT tryck!!! Man vet inte om man ska lyssna på säljaren som åkte med eller bara stirra på allt som händer. Detta va nog det häftigaste jag upplevt i en bil. Ja, det slår det också.
|
Antal läsare till bloggen:
6432
st. Räknar ej bloggägarens egna besök.
|
57 år. Bosatt i Karlskrona,
