BilBlogg
| [ Senaste blogginlägg ] |
|
|
2006-04-10
|
Sällar mig till dom som lagt på sommarhjulen, nya för bilen och allt. Jag är väl inte bland dom extremare med de Michelinskodda 16" Radial 32:orna, men icke desto mindre är jag mycket nöjd. Väldigt lite spårkänslighet på de extremt spåriga vägarna runt Västerås. Blev ett sådant lyft från dom rostiga plåtfälgarna (otippat, va?) samt när solen lyste upp den montrealblåa lacken att mina bilfunderingar gick från att byta till mig en nyare touring till att fixa AC:n och nedlackering samt kantrost och behålla den. Hmm, gäller bara att hitta en bra lackerare med rimliga priser. Den förra, han som fixade M5-touringen, konkade under hösten. Kanske finns ett samband vad gäller priserna, vad vet jag...
|
|
|
2006-03-22
|
Var till Uppsala i ett ärende som rör den andra bilen. Mer om detta senare, i den andra bilbloggen. Svängde in till Lasse på Bildelsimporten för att snacka lite och inhandla ett luftfilter, eventuellt ett sportsådant. Tänkte mig ett insatsfilter men Lasse talade sig varm för Lintecs öppna filter och i synnerhet deras höga reningsgrad. Så det slutade med att jag införskaffade ett sådant inklusive värmesköld.
|
|
2006-03-22
|
Resultatet blev mycket lyckat. Vid lugn- och landsvägskörning hörs inget särskilt men när man kranar på lite blir det ett annat ljud i skällan. Blev det några Placebo-hästar då? Mja, några kanske :) Dessutom påstås filtret sänka bränsleförbrukningen, men det tvivlar jag på, eftersom man gärna varvar lite mer för att höra det gotta insugningljudet.
|
|
|
2006-02-14
|
Slog till på nya sommarhjul idag. Kunde inte låta bli att slå till på 16" BMW Radial med skapliga Michelin. En av mina favoritfälgar. Visst, 17-18" är snyggare, men jag tycker inte om vad stora fälgar gör för spårstabiliteten på äldre bilar.
0.87 senaste tankningen, bra men kan nog pressas ytterligare när det inte är 10 grader kallt var och varannan gång man skall åka. Tankade i Eskilstuna där det pågår ett mindre priskrig, 1.50 billigare än i Västerås. Så sopparäkningarna ruinerar en inte med den här bilen i alla fall, än så länge.
|
|
|
2006-02-08
|
Bytte blinkers med Thomas så nu är det snygga oranga runt om :)
Har nu bilen som daglig pendlarbil Västerås-Eskilstuna. Funkar finfint. Känns mycket stabil och vägsäker trots att det är snöoväder var och varannan gång, ibland när man åker hem mitt i natten skrapar underredet mot snömodden mellan hjulspåren. En del av förklaringen till bilens goda beteende på vinterväg får självklart tillskrivas däcken. Endast det bästa är gott nog och inga kompromisser har gjorts vad gäller valet av 7 år gamla Barum med nästan hälften av dubbarna kvar!
Kallt har det varit så det räcker också, men kupévärmen är mycket snabb och effektiv. Stolsvärmen fungerar faktiskt också, men som i många halvgamla BMW hinner nästan kupén bli varm innan rumpan blir det. En överdrift, men jag har kört bilar med snabbare stolsvärme.
Senaste tankningen uppmättes förbrukningen till 0.92, vilket känns helt OK med tanke på att hustrun lagt en del stadsmil på den också.
|
|
|
2006-01-02
|
Blankt papper på 328:an. Perfekta bromsvärden. Skönt. Kontrollerade lampor och sådant i förmiddags, enda som inte fungerade var vänster sidoblinkers, så det blev en repa till macken för nya glödlampor.
Har inte kommit mig för med att byta framblinkers till oranga än, men det kanske löser sig om Thomas kommer hem från Tyskland i morgon med den orangeblinkersförsedda 328-touring -95 som han tingat på Mehr Automobile i Ahrensburg. Alltså på samma firma som han köpte den 523:a som jag har nu, under samma resa som jag köpte 318-cabben. Rörigt? Bara lite... :)
|
|
|
2005-12-28
|
Dagen före julafton ringde Kent och sade att de beställda framstötdämparna från FK hade ankommit. På självaste julafton hämtade jag dom i hans sopskåp eftersom jag skulle till Sala för att fira jul och han var i Dalarna. Jag borde haft tomtedräkten på mig och en säck på axeln, det hade gett Kents grannar något att fundera över...
Åke och jag bytte idag. Passade på att slänga dit ett par BMW original M-chassifjädrar som fanns liggandes, när vi ändå höll på. Mycket enkelt att byta på E36 faktiskt, största problemet var att klämma ihop fjädrarna tillräckligt mycket för att få dit muttern. Men det gick det också. Bilen blev 15 mm lägre med dom fjädrarna, och eftersom lagom är bäst blev det helt perfekt ifall ni frågar mig.
Dom gamla stötdämparna var verkligen tvärslut. Åke skrattade när bilen aldrig vill sluta gunga när jag stannat inne i garaget. "Man brukar kunna använda gamla stötdämpare till cykelpumpar, men dom här duger ju inte ens till det" var hans kommentar när vi fått loss dom. Det blev ett helt annat uppträdande på vägen med nya stötdämpare. Och trots att bilen nu är stenhård i jämförelse så går det att köra typ dubbelt så snabbt över fartguppen utan obehag.
En annan grej som varit tvärslut är bakbromsarna, särskilt handbromsen. Så det blev nya sådana också. Skivor, belägg, handbromsbackar och monteringsats. Det kommer nog att bli folk av den här bilen också...
Nu börjar det bli dags att besikta. Äsch, jag kollar nu... Äsch, internetbokning gick inte, jag måste ha en kod som finns på kallelsen som förre ägaren fick... Telefon gick bättre, måndag 2/1 12.55 blir bra.
|
|
|
2005-11-30
|
* Bytt sprucket dimljus
* Lagat kabelbrott i tankarmatur -->
|
|
|
2005-10-26
|
* Rengöring och behandling av läderinredningen
* Oljeservice
* Byte tändstift
* Byte bränslefilter
* Byte täppt mikrofilter
* Byte brusten bakfjäder
* Byte trasig ventilkåpspackning
* Byte för kort termostat
* Byte fula plastskyltar till EU-skyltar
* Låtit byta hjullager bak
|
Antal läsare till bloggen:
1996
st. Räknar ej bloggägarens egna besök.
|
65 år. Bosatt i Västerås,
