BilBlogg
| [ Senaste blogginlägg ] |
|
|
2005-05-30
|
Såja, nu är 525:an såld, och USCH så illa det kändes att se den köra iväg med nye ägaren Niklas bakom ratten. Inte för att jag tror att han inte kommer ta väl hand om den, men för att jag nu är utan BMW. Jag fick inte riktigt lika mycket betalt som jag önskat, men så går det när man säljer till "första bästa", och inte har något tålamod :)
Nu börjar jakten på nästa bil.. Tanken är att på sikt köpa en M5 Touring -95, men fina sådana växer ju inte på träd, och dessutom bör jag nog spara ihop en rejäl budget inför köpet. Vad ska jag så ha att köra under tiden jag väntar? Ja, säg det...
Antingen en billigare bil, E34 eller helst E32, gärna manuell och med minst 192 hkr. Eller så går jag upp en prisklass och införskaffar en E39 eller E38... vi får se.
Tackar för den här tiden och önskar Niklas lycka till med bilen, samt gratulerar till ett kanonköp ;)
|
|
|
2005-05-14
|
Hallå!
Nu har bilen begåvats med en helt ny vindruta från Pilkington, samt nya torkarblad från SWF. Härligt med nybilssikt!
Färddatorn fick åka ur igen. Eftersom jag inte har någon tempgivare monterad så plongade den vid varje start och varnade för att temperaturen var minus 37 grader. Jag bor trots allt inte i sibirien. Nu är den hemska analog-klockan tillbaks på sin plats, tills vidare :)
Idag har jag ägnat mig åt bilvård. Stor tvätt, upfräschning av motorrummet samt en manuell vaxning. Använde en del produkter som jag inte tidigare testat, så här kommer en liten rapport:
* Sonax lilla fälgborste. PERFEKT för oss med kryssekerfälgar! Tar endast en tredjedel av tiden det tar med en vanlig tandborste. Är skonsam mot fälgen och bäst av allt - den kostar bara 30:-!
* "Vonnes"/Autoexpertens Tvätthandske - Första gången jag provar en handske istället för en vanlig svamp, och det känns inte som om jag kommer gå tillbaks till svampar... Handsken suger upp fruktansvärt mycket vatten/Schampo, fyra dopp så har du tömt hela spannen. Fyra dopp är ungefär också vad som behövs för att tvätta hela bilen. Fördelen med handsken är att eventuella gruskorn bäddas in i botten istället för att, som kan vara fallet med en svamp, ligga kvar på ytan och därmed repa lacken. Denna handske ska inte förväxlas med budgetalternativ som erbjudits på TV-shop, biltema osv. Ännu en fördel är att handsken kan maskintvättas, och återanvändas cirka 100 gånger. Bra för ekonomi och plånbok. Kort och gott en kanonprodukt!
* Lahegas Autotork - Späds 0,5 dl till 10 liter vatten i en vattenkanna eller dylikt, och hälls över bilen efter tvätt. Tanken är att bilen ska självtorka på några minuter, utan att sämskskinn/skrapa ska behöva användas, och utan att kalkfläckar uppstår. Produkten lever tveklöst upp till vad den lovar! Bilen blir snustorr utan mekanisk åverkan, och det är UNDERBART att slippa det i mitt tycke tråkigaste momentet - torkningen. Även denna produkt rekomenderas varmt!
* BMW Originalvax - Påminner väldigt mycket om Sonax Professional Wax. Exakt samma konsistens, färg och doft. Eftersom Sonax tillverkar majoriteten av BMW's bilvårdssortiment så är det troligen samma produkt... Hur som helst så fungerar produkten bra. Lättjobbad och lämnar ett bra resultat utan att varken briljera eller uppvisa några direkta brister. Återstår att de hur bra hållbarheten är.
Nu är bilen officiellt till salu! Har haft några spekulanter på den. En har varit och kikat och verkade sugen, men tyvärr lyckades han inte övertala frugan.
Vi får väl se om den blir såld eller om jag får njuta av den ett tag till :-)
|
|
|
2005-04-22
|
Kära dagbok...
Nu händer det grejor med bilen!
* 17" Kryssekerfälgarna har monterats. Däcken blev Good Year Eagle F1 GS-D3, köpta väldigt förmånligt hos Molway. Efter någon mils körning så uppstod obalans i däcken (förmodligen till följd av att däck/fälg körts in lite). Igår var jag hos Jörgen Svenssons däck och fälg i Lund och fick hjulen ombalanserade till en mycket rimlig kostnad. Kan STARKT rekomendera Jörgen, som är enormt trevlig och service-minded! Nu går bilen som den ska - som på räls! ÄNTLIGEN!
* I Söndags fick jag ovärderlig hjälp av Mathias (wendtan) med att montera min skinninredning. Även PCDoktor-Johan var förbi en sväng och hjälpte till. Oändligt tack, grabbar! Monteringen var ett litet helvete, och tog hela söndagen i anspråk. Blåste rejält gjorde det, så till den milda grad att jag drog på mig en halsfluss, så nu är det penicillinknaprande som gäller :-( Dörrsidorna hann vi inte montera, men det kommer strax. Ska även få hjälp med att färga om "insteget" på förarstolen.
* I Söndags monterade vi också färddatorn! Till min stora glädje (lättnad) så har jag i bilen den "stora kabelhärvan" - det vill säga fördraget för färddator. Murphy ville dock annorlunda, och färddatorn fungerar inget vidare - den varnar för att det är -37 grader (ingen tempgivare finns), sedan lägger den av helt. Felsökning med detta skall påbörjas så snart jag återhämtat mig från halsflussen. Med lite tur så är det bara lamporna som behövs bytas!
* Jag har fått en rekorderlig spricka i vindrutan, troligen till följd av att jag hade för varmt i bilen när det var kallt ute :-) Ny vindruta skall monteras snarast.
Nu när bilen är "som bäst" så blir man ju naturligtvis drabbad av bilbytardjävulen :) Framförallt så är det en 7-seriebil, eller kanske en M5 Touring, som hägrar. 525:an är alltså till salu. Egentligen har jag absolut ingen anledning att sälja, men som bil-idiot så är man ju sällan rationell :D Skicka ett mail om Du är intresserad! kalle@autopower.se
|
|
|
2005-02-15
|
Jag lovade att återkomma med resultatet av rostlagningen, och nu känner jag mig mogen (det tog bara två månader).
Resultatet blev tämligen dåligt. Rosten är förvisso borta, men lackjobbet var mycket slarvigt utfört, och inte värt pengarna trots att det blev billigt. Han som utförde jobbet, en firma vid namn "HK Bilservice", ansåg dock inte att jag hade någon rätt att klaga på jobbet, varpå jag givetvis inte kan rekomendera någon att använda denna firma om man önskar ett bra resultat.
Med andra ord kommer jag att bli tvungen att låta någon annan göra om lacken. Kanske väljer jag att låta en SERIÖS firma lacka om båda dörrarna på förarsidan, för att eliminera risken för nyansskillnader. Vi får se!
Som tröst så har jag köpt mig en uppsättning BMW Style 5 - 17" BBS Split Kryssekerfälgar i gott skick. I mitt tycke den absolut snyggaste fälgen man kan ha på en E34/E39 som inte har M5 i modellbeteckningen. Behöver inhandla fyra nya däck till dessa, och har efter en hel del grunnande kommit fram till att det förmodligen blir antingen Uniroyal Rainsport eller Good Year Eagle F1, i dimension 235/45/17. Om inget oförutsett dyker upp så kommer det att bli Däckonline som får förtroendet att leverera däcken.
Har en del annat kul som ska göras på bilen innan vårsäsongen. Delar är redan införskaffade :-) En liten lista:
* Montera skinninredning med mittkonsoll, dörrsidor och hela baletten
* Montera belyst kuliss till växelväljaren
* Montera OBC II
* Montera Nya sidolister till främre kofångaren
* Polering/Vaxning
Funderar också på att byta stereon i bilen till en läcker BMW-anpassad enhet från VDO. Sobert svart med BMW-orange belysning samt MP3-stöd. Inte billig, men väldigt snygg och bra!
Vi hörs!
|
|
|
2004-12-18
|
Hej och hå vad tiden går!
Som vanligt något skralt mellan dagboksnoteringarna och inte heller denna gång kan jag skylla på att det inte hänt något... 525:an får förvisso stå hemma och vila på vardagarna, och används endast till finkörning, vilket brukar bli ungefär 10 mil per vecka. Det känns helt enkelt varken lönt eller moraliskt rätt att använda den till att köra de 6-7 kilometrarna till jobb - bilen mår inte bra av det och protesterar genom att sörpla i sig kopiösa mängder bensin :)
Det är med sorg som jag kan berätta att jag sålt mina underbara M-system 1- fälgar. Jag vidhåller att det är en av de snyggaste fälgarna någonsin, men det är trots allt en 80-tals-design, och min bil är från 1993 vilket jag tyckte kändes lite "fel". Dessutom var/är de var i behov av nya däck till våren, vilket jag inte var helt sugen på att kosta på så länge jag inte är 100% nöjd. Fälgarna köptes av min gode vän Victor, AKA "E38B12", och kommer att monteras på hans härliga Alpinvita 540iA -93 som han håller på att renovera till komplett "skattesmitarskick" - en landsdekal från Furstendömet Monaco är redan monterad. Skönt att mina älsklingar hamnar i goda händer!
Jag har köpt en OBC II, även känd som "Stora färddatorn", som ska monteras snarast. Nu hoppas jag bara att jag har "stora kabelstammen" så att datorns alla funktioner kommer att fungera, annars kommer jag att ha den monterad och bara använda digitaluret - det blir i allafall snyggare än den vedervärdiga analoga klockan som sitter där idag!
För en vecka sedan höll jag och Johan "pcdoktor" Sjöström i den tredje utgåvan av den trevliga aftonträffen "Bimmerabend mit Öl". Som vanligt så hade vi en kanonkväll, även om undertecknad "övervarvade maskineriet" redan innan midnatt. Stort tack till alla som kom, speciellt våra långväga gäster Anton Lillsund från Hallstahammar samt Micke Olsson och Patrik Nilsson från Karlskrona! En eloge också till vår värdlokal för kvällen: Sir Tobys pub/restaurant som skötte sina åtaganden med bravur och levererade förstklassiga plankstekar!
På tisdag ska bilen in för att åtgärda den rost som börjat komma i vänster bakdörr. Håll tummarna för att det blir bra, utan allt för omfattande nyansskilnader! Lackfirman ska även justera till min förardörr så att den hänger i nivå med övriga karossdelar.
Återkommer och berättar om hur resultatet blir!
Om det inte blir nu i veckan så önskar jag eder alla en RIKTIGT God Jul!
Med vänligaste hälsningar,
Kalle
|
|
|
2004-10-07
|
:-))))))) <- Översätt det där till ett mänskligt ansikte, så får ni, kära läsare, en bild av hur jag ser ut efter varje gång jag kört min bil!
Den distinkta vägkänslan och grymma väghållningen i kurvorna har gett bilkörningen ett nytt perspektiv. Bilen upplevs som mycket villigare in i böjarna och givetvis ännu mer välbalanserad genom och ut ur en kurva. Jag upplever nu att bilen är perfekt avstämd mellan sport och komfort, och är våldsamt nöjd! Även utseendemässigt blev det perfekt - lagom sänkt och lagom diskret/elegant tillsammans med mina M System I- fälgar.
Igår var det dags för oljeservice, 1100 mil sedan senaste service (Insp II) och en grön lampa kvar i indikatorn. Jag lyckades få en tid hos Need For Speed med väldigt kort varsel, så det var bara att tacka och ta emot. På inrådan av forumets egna Oljesheik, Johan B, valde jag att hälla på Valvoline SynPower 5w40 helsyntetolja. Jag passade även på att byta bromsvätskan till ATE Blue Racing som har en kokpunkt på 280 grader. Inte för att jag påfrestar bromsarna så våldsamt hårt speciellt ofta, men man vill ju gärna unna sin bil det allra bästa :)
Ett stort tack till Tobbe på Need For Speed för kanonservice och ett mycket väl utfört arbete - Som vanligt!
Jag har även varit på besök i Grodät...ehh förlåt, Frankrikes huvudstad Paris, för att besöka bilsalongen tillsammans med Janne och Tommie. Det var verkligen en upplevelse utöver det vanliga - klart mäktigt! Se reportaget under "Reportage" i huvudmenyn, och missa inte de festliga Bakom Kulisserna- bilderna.
I Söndags höll vi årets sista Malmöträff, och det var väldigt trevligt trots den dåliga uppslutningen. Nästa år kommer vi troligen att sikta in oss på att hålla 2-3 större träffar med lite mer aktiviteter och teman, så håll ögonen öppna till vårsäsongen :)
Auf wiederhören!
/Kalle
|
|
|
2004-09-15
|
Usch vad jag skäms, ännu en gång har dagboken försummats, denna gång dock på grund av tidsbrist.
Igår hade jag inne bilen på verkstaden Motron i Staffanstorp för byte av Casterstag samt bussningar - för att bli av med de vibrationer som finns i bilen i vissa hastigheter. Jag lät även montera en Sachs Performance väghållningssats - samma som frilansarkollegan Micke Olsson har. Följande monterades på bilen:
* Casterstag från Lemförder
* Casterstagsbussningar från Lemförder/Boge
* Fjäderbenslagringar från SKF
* Sportstötdämpare (Performance) runt om, från Sachs
* Sport/Sänkfjädrar runt om från Eibach.
- med andra ord endast delar av högsta möjliga kvalité!
Resultatet då?
* Vibrationerna jag hade runt 90-110 tycks ha försvunnit helt och hållet. Över 140 km/h så har jag dock fortfarande ganska kraftiga vibrationer. Felsökningen går vidare, men med sannolikhet så är det mina bakdäck som är orunda.
* Bilens väghållning har förbättrats DRASTISKT! Nu ligger den som en BMW ska göra i kurvorna - platt och med enormt grepp. Kan inget annat än VARMT rekomendera montering av Sachs Performance- kit för dig som vill ha optimal väghållning utan att offra för mycket komfort. Visst blir bilen lite stötigare i låg fart, men det har man igen i form av markant ökad stabilitet!
Bilen sänktes enligt uppgift 35mm fram och 10mm bak - helt perfekt i mitt tycke. Stilrent och inte vulgärt, men samtidigt inte X5-stuk som det var från början.
Räkna med många nya bilder inom kort!
Nästa punkt på att-göra-listan är Oljeservice samt byte av bromsvätskan till ATE Blue Racing.
Nu längtar jag bara tills imorgon, då ska jag ut på landet och njuta av min "M5"-väghållning!!!
Ha't!
/Kalle
|
|
|
2004-08-28
|
Nu står bilen och vilar i all sin ro, i Mickes garage. Dagen har gått åt att gå över hela bilen med polermaskin och Sonax proffssortiment. Eller rättare sagt; Micke har gått över hela bilen med nämnda produkter, för min del så bestod arbetet mest i att torka bort efter maskinen.
Olsson var lite skeptisk när vi satte igång, men resultatet är inget annat än HÄPNADSVÄCKANDE! Jag tyckte förvisso att min lack var helt OK innan ( det tyckte inte Micke :DDD), men nu är den med all sannolikhet blankare än den varit sedan bilen lämnade fabriken i juli 1993. Med andra ord - Micke Olsson har gjort det igen, och nu kan även jag briljera med "TOKPUTS" som han själv skulle ha uttryckt det.
Efter att ha avnjutit Karlskronas stolthet - Vikingbåt (pirog-pizza med gyros och bearnaisesås) så är det nu dags att gå ut en sväng och prova på stadens nattliv.
Må väl gott folk, kanske träffar jag några av er på morgondagens träff här i Karlskrona.
|
|
|
2004-08-15
|
Sådärja! Bromskivor och belägg baktill byttes planenligt i torsdagskväll av min gode vän Daniel, som till vardags är mekaniker för Stanley Dickens Formel Renault- team. Att byta bromsar på en E34 var således en enkel match för Danne, och det tog inte mer än någon timme. Monterade även en ny slitagevarnarkontakt, då den gamla hade gått av (!!!). Nu ska bromsarna bara köras in också, innan man vågar tvärnita rejält.
Imorgon ska jag till Vallåkraträffen och representera min arbetsgivare, matabs bromsavdelning. Vallåkra är väl inte min grej riktigt i vanliga fall, så vi får se om jag klarar dagen utan att brista igråt över någon överstylad BMW.
Tänkte även hinna skriva knutstorpsreportaget imorgonkväll!
Ha det skönt!
|
|
|
2004-08-10
|
Oj, nu får man än en gång skämmas för att det blivit skralt mellan dagboksnoteringarna...
Har hunnit bli några mil med M5- fälgarna nu och jag är fortsatt nöjd. Dock kommer jag inom kort göra en rokad mellan däcken för att bli av med vibrationerna kring 90 km/h - så det blir Michellin Pilot Sport fram och Pirelli P700 bak.
Ska byta bakbromsarna imorgon om allt går planenligt. Hoppas nu att oken är i sin ordning, och att inget annat tjafs börjar strula.
Jag har beställt ett SACHS Performance väghållningskit som sänker 35/10 och ger oöverträffade vägegenskaper med bibehållen originalkvalitet. Min frilansarkollega Micke Olsson har ju också ett dylikt kit monterat, och han är mycket nöjd.
Knutstorpsträffen avverkades nu i helgen och det var lika otroligt kul och trevligt som föregående år! Fina bilar i mängder, och en uppsjö med trevliga aktiviteter. Man träffar som vanligt många goda vänner och bekanta, och lär känna en hel hög nya ansikten. En STOR ELOGE till BMW Sport Club som rodde ihop detta fina evenemang med väldigt kort varsel - vi är MÅNGA som uppskattar insatsen! Ett reportage från knutstorp kommer inom kort!
Nya bilder i galleriet samt ny text till min "förstasida" bör också komma upp snart. Jag har inte ens haft bilen i två månader, men redan hunnit ta 275 bilder på den....är man störd då?
Ut och njut av att sommaren äntligen är här på riktigt!
/Kalle
|
|
|
2004-07-23
|
Sådärja! Nu fick jag äntligen tummen loss och monterade mina M5- fälgar. Resultat? Kanonsnyggt!!! Saknas bara en uppsättning nya fälgemblem, och ett par centimeters sänkning så är det fulländat.
Under monteringen så uppdagades dock att höger bromsskiva bak var värre skadad än jag fått för mig - den behöver bytas ut, inte omgående men åtminstone inom någon månad. Vi noterade också att beläggen bak såg slitna ut. Ironiskt nog så började Check-controllen varna för just slitage på bromsbeläggen när jag startade bilen :) Inte mycket att gråta över - bara till att byta skivor och belägg bak inom kort! Jag kommer att låta montera Brembo- skivor och Road House- belägg. Ska även passa på att få uppgraderat bromsvätskan till ATE Blue Racing - mest för skojs skull :)
Dags för provkörning således. Skulle färden bli olidligt stötig, bullrig och sladdrig med 17":arna? Svar: nej! Visst blev det lite stötigare, men jag upplever bilen som tystare med Pirelli- 225/45:orna än med de Kumho 205/65:or som sitter på 15" originalfälgarna!225:orna har några år på nacken, men mycket bra mönsterdjup - några tecken på att de skulle ha åldrats och därigenom förstörts märktes inte väghållningen var kanon! Däremot så något/några av hjulen obalanserade (fick vibrationer vid cirka 90 km/h), så imorgon åker de in för balansering. Det återstår att se hur bra de sedan klarar körning i väta och längre körningar, samt högre hastigheter. Än så länge är jag dock klart nöjd!
Återstår också att se hur länge jag kan köra utan att lyckas förstöra fälgarna genom att kantstöta dem eller liknande. Eller ska kanske Murphy vara nådig denna gång?
Mer reflektioner och troligen några foton kommer udner helgens lopp!
Må väl!
|
|
|
2004-07-20
|
Sådärja, nu har jag haft 525:an i drygt en månad, och hunnit köra strax över 100 mil - jag blir bara mer och mer nöjd ju mer jag kör!
Bilen imponerar med sin pondus och oerhörda kvalitetskänsla, samt de i mitt tycke mer än tillräckliga fartresurserna (åtminstone så länge man inte har full last och 5 pers i bilen).
Bilen fick sig i lördags sin första riktigt noggranna utvändiga tvätt och resultatet av själva tvätten blev verkligen över förväntan! Började med att avfetta bilens nedre delar (under dörrlisterna), och sprutade på BMW Original fälgrengöring. Lät medlena verka medan jag gick och hämtade vår nyinköpta högtrycksspruta. Hade inga större förhoppningar på högtryckaren(köpt billigt på Jula) men den var faktiskt MYCKET bra, speciellt sett till priset! Tog en tandborste och gick lös med på fälgarna - smutsen lossnade som den brukar - utan problem! Spolade av fälgarna, avfettningen och därefter resten av bilen. Därefter använde jag BMWs originalschampoo utan vax, som jag applicerade med JUMBOsvampen från Sthlms bilvård. Bilen schampoonerades i små sektioner i taget, med avspolning efter varje, varefter vi sämskskinnade den.
Jag gick sedermera på kromlisterna med Autosol, och Olof hjälpte mig att lägga Armor All matt på utvändiga plastdetaljer. Resultatet av detta blev väl OK, autosolen gjorde iofs kromet snyggare, men inte helt perfekt, och för att få den perfekta lystern på de svarta plastlisterna behövs nog ett lite mer aggresivt och polerande medel än Armor All - men det blev nog så bra som det kunde bli :) Jag avslutade med att ge däcken en dusch Meguiars Hot Shine Tire spray - en mycket trevlig produkt, precis som allt annat jag provat från Meguiars sortiment. De tillhandahåller lättanvända produkter som ger ett proffsigt resultat!
Jag avslutade med att ta ett gäng nya bilder i den trevliga kvälssolen - se under "Bilder"!
Bara i söndags och idag har jag kört sammanlagt 30 mil, så fronten är givetvis återigen belamrad med insektslik, men annars har renheten hållt sig ovanligt bra (ingen Murphy än så länge!). Vad som återstår nu är att justera förardörren, samt låta Micke "tokputs" Olsson maskinpolera hela bilen när jag har vägarna förbi hans hemtrakter någon gång :-) (Micke, jag har bieren på kylning redan!)
Må väl och passa på att NJUTA av era BMW nu när solen kikar fram flera TIMMAR i sträck!
Mvh
Kalle
|
|
|
2004-07-13
|
Jag köpte som förutspått de M-system I-fälgar jag nämnde i förra inlägget. Han jag köpte dem av är en någorlunda "välkänd" profil bland många BMW-entusiaster och har en fantastisk bilpark bestående av bland annat:
2 stycken äkta E9 3,0 CSL, en i nyskick, och en i nästan nyskick.
1 styck E9 3,0 CSA, mycket bra skick.
1 Styck M5 E28 individual - Nyskick
1 Styck 02 tävlingsbil, helt naken och med bur samt "vass" motor.
- Samt diverse annat, Några E36:or, någon E30...etc
Några av hans bilar hade jag nöjet att bevittna på förra årets knutstorpsträff och det var ett SANT nöje att få se dem igen - tack för titten, Mikael!
Fälgarna var inte helt kompletta, utan en av turbinkåporna, samt en navkapsel fattades. Lyckligtvis så fick jag tips om att herr Tobbe på Need For Speed hade en uppsättning M System I-fälgar till salu, och jag lyckades tjata mig till att få köpa enbart alla fyra kåporna. De såg ganska risiga ut, men efter en sväng med Fälgrengöring, tandborste, och slutligen Meguiars waxpolish ser de nu riktigt stiliga ut tycker jag!
Nu ska jag bara köpa nya emblem till alla fälgarna (IGEN!), sedan åker de på! Det kommer nog se lite skumt ut, utan sänkning, men frukta inte - en Sachs Performance väghållningssats skall monteras inom kort, sedan känns det nästan som att modifieringarna får vila på hyllan ett tag - det är ju tyvärr inte gratis :)
I övrigt är jag fortsatt otroligt nöjd med bilen - synd bara att väderleken så att säga inte tillåter några större bilvårdsmanövrar.
Ha det skönt i dessa semestertider - trots det sämsta sommarvädret jag någonsin upplevt!
Vi hörs säkert igen inom kort!
Hälsar,
Kalle
|
|
|
2004-07-06
|
I fredags kom mina beställda vita framblinkers, en dags leveranstid får sägas vara ganska bra :-) Däremot har jag fått stor beslutsångest hurvida jag ska montera dem eller ej...det är nästan färre bilar som kör med orange blinkers, känns det ibland som - och dessutom så är ju baklyktorna rätt så dyra. Vi får se var det slutar!
I fredags eftermiddag gled jag in till Förenade Bil i centrum, och vem träffar jag där om inte Victor "E38B12" och Henrik "iS-glass". Jag köper på mig ett huvemblem och fyra fälgemblem, samt blir väldigt sugen på kromade slutrör - sådana får det bli inom kort!
På lördagen hann jag precis med att tvätta fälgarna innan det började ösregna - kul...? Desto mer glädjande var resultatet av fälgtvätten - jag trodde att fälgarna var så sunkiga att de aldrig skulle gå att rädda, men med hjälp av Sonax Extreme fälgrengöring och en gammal tandborste försvann den gamla ingrodda skiten nästan av sig själv! Senare på kvällen monterade jag emblemen, och det blev precis som förutspått ett jättelyft för bilens utseende! Att så lite kan göra så mycket...
På söndagen åkte jag och Olof (Ovenholm) till Helsingborg för att, trodde vi, deltaga i ett styrelsemöte för BMWCS Sydsektion. När vi kom fram var det dock ingen på mötesplatsen, konstaterade vi snopet. Vi väntade dock en timme innan vi återvände hem - endast för att läsa kallelsen där det stod att mötet ägt rum på LÖRDAG morgon, inte söndag som vi fått för oss. Snopen och med dåligt samvete gick jag ut i ösregnet för att tvätta bilen...
Grannarna kollade inte så lite snett på mig när jag stod med gummistövlar i hällregnet och tvättade, men jag vägrar komma till en träff i skitig bil!
Till träffen kom:
Jag (525iA -93)
Olof Ovenholm (320iK -88)
Victor "E38B12" (540iA -93)
Henrik "iS-glass" (318iS -93)
Anders "Bladh" (540iAT -95)
Vi fick mirakulöst nog inte en enda regndroppe på oss under de drygt två timmar vi stod och tjötade. I vanligt ordning avslutades träffen med en stadig måltid på BK - och vi hade en trevlig tillställning trots den svaga uppslutningen!
Imorgon bär det med all sannolikhet iväg norrut, till Halmstadstrakterna för att kika på en uppsättning M-System I- fälgar. Ja, ni vet de som satt originalmonterade på M5 3,6, med turbinkåpor och som i mångas ögon ser ut som 15":are med navkapslar och vit däcksida. En otroligt stilren och vacker fälgmodell, som är MYCKET ovanlig idag! Kommer jag och säljaren bara överrens om priset så slår jag nog till!
...to be continued!, som de så ofta skriver i slutet på halvsunkiga amerikanska TV-serier!
Mvh
Kalle
|
|
|
2004-07-02
|
Janne har nu varit snäll och lagt upp lite nya bilder på min bil - tackar! Roligare bilder kommer givetvis efter hand...
Imorgon tänkte jag svänga in till Förenade Bil och köpa:
4 stycken Fälgemblem
1 styck huvemblem
1 styck platta med bokstäver/siffror, till automatlådekullissen
1 styck läderrengöringsskum
Har även beställt vita blinkers runt om, återstår att se när de dyker upp. Har inte tänkt montera dem förrän bilen fått andra fälgar ändå - tycker det ser lite "fattigt" ut med vita blinkers som enda styling på en i övrigt helt original bil.
Har även bestämt mig för att montera ett Sachs Performance väghållningskit, men det får nog också vänta någon månad :-)
Idag kom det glädjande beskedet att det BLIR en knutstorpsträff, om än inte som vanligt, och i BMW Sport Clubs regi. Jag tror dock att vi kommer få en MYCKET trevlig helg!
Ha en skön helg!
Mvh
Kalle
|
|
|
2004-06-29
|
Hej än en gång, BMW-entusiaster och vänner!
För er som inte läst dagboken för min förra bil, en 320iK -88 kan det vara läge att börja med en kort presentation: Kalle Hansen heter jag, är för närvarande 20 år, bor i Malmö och jobbar som produktassistent inom eftermarknaden för bildelar och tillbehör, med inriktning på produkterna som ingår i bilens bromssystem. Har varit BMW-galning enda sedan barnsben. Jag minns en bekant till familjen som hade en Alpinvit M535i -86, och jag fullkomligt älskade den bilen. Jag minns att jag i sjuårsåldern brukade köpa Fyndbörsen och försöka kalkylera värdeminskningen på BMW 5-seriebilar, och kom fram till att jag nog skulle ha råd till en E28 lagom tills det var dags att ta körkort...
Och helt fel ute var jag faktiskt inte, även om mina spekulationer fick lite hjälp på traven en den massiva våg av privatimporterade bilar som sköljde över landet i mitten och slutet av nittiotalet. Någon E28 blev det hur som haver inte som förstabil efter att jag tagit körkort. Det kom nämligen en E30 emellan, det vill säga min 320iK som jag köpte i september 2002, och alltså avyttrade för exakt två veckor sedan, efter drygt ett och ett halvt års ömsesidig kärlek.
Om vi än en gång hoppar tillbaks i tiden, så minns jag att jag en morgon, för cirka fyra år sedan, vaknade upp med en insikt som till dags dato förbryllat många: Jag tyckte, och tycker fortfarande att BMWs E34-kaross är kanske den vackraste bilmodell som tillverkats, någonsin! Jag vet inte riktigt vad det är med E34 som gör den så vacker, men det är en kombination av den muskulösa men samtidigt slanka framtoningen, den aggresiva fronten och den klassiska, odödliga, eleganta linjeföringen! Den utstrålar en enorm pondus och styrka utan att för den delen framstå som klumpig. Total perfektion uppnår karossen i M5-utförande, gärna i Daytonaviolett metallic, Avusblau metallic eller varför inte den tidlösa Alpinweiss?
Tillbaka till nutid!
Längre än en vecka klarade jag mig alltså inte utan BMW. Jag kom hem från en semesterresa och fick det glädjande men samtidigt sorgliga beskedet att min far (med mitt tillstånd och på mitt initiativ) avyttrat "tretjugon". Det första jag gjorde var att åka och kika på min nuvarande bil, som jag såg på Blocket, och hade haft ögonen på en längre tid. Jag hade även haft mailkorrespondens med säljaren, och på så vis bildat mig en något sånär akurat bild av bilen.
Bilen granskades med hjälp av frilansarkollegan Wendtan, och vi fann några småblessyrer, men å andra sidan så var bilen i princip i nyskick maskinellt. Efter någon dags mailande fram och tillbaks kom jag och säljaren överens om ett pris och jag slog till. Lyckan är gjord, ÄNTLIGEN är jag E34-ägare!
Och vilken E34 sen! Endast 10 600 mil, svensksåld och med komplett servicedokumentation och historik - tre tunga argument i min värld! Rimligt utrustad och i en snygg och udda kulör (se förstasidan för komplett specifikation). 525i är ingen M5 eller 540, men man ska ju tyvärr ha råd att äga bilen också och 192 hästar räcker till alldeles förträffligt trots automatlådan! Automatlådan för den delen har jag blivit riktigt god vän med - saknar än så länge inte den manuella växellådan, åtminstone inte i en så pass stor bil!
Mina planer för bilen är givetvis att förbättra det förvisso välhållna skicket ytterligare, fortsätta kosta på bilen det bästa inom service, samt utföra vissa modifikationer för att få den ännu lite mer personlig. Då tänker jag snarast på vita blinkersglas, nedlackering av bilens trösklar och kjolar, samt en uppsättning snygga 17"-fälgar!
Högst upp på inköpslistan står dock ett par nya hörnlister till främre kofångaren, de befintliga har spruckit i ytskiktet vilket ser lite osnyggt ut. Andra "akuta" poster är:
* Nytt BMW-emblem till motorhuven
* Nya emblem till fälgarna
* Ny bokstavs/sifferplatta till växelväljarkulissen (beroende på vad en sådan kostar).
Jag ska även omgående få förardörren justerad, den är något felmonterad i framkant, som det kanske syns på bilderna.
Bilder föresten - inom de närmsta dagarna kommer en hel hög nya bilder ploppa upp i bildgalleriet.
Som vanligt så är jag tacksam för alla synpunkter och kommentarer gällande min bil och gällande dagboken!
Med detta vill jag hälsa er alla välkommna till min nya frilansardagbok, och hoppas att ni kommer ha lika kul när ni läser den som jag har när jag skriver den - och framförallt, när jag njuter av min BMW!
Vi syns på träffarna i sommar; nästa är nu på söndag, klockan 13:00, på Jägersro centers parkering, utanför travbanan! Väl mött!
Mvh
Kalle Hansen
kalle@autopower.se
|
Antal läsare till bloggen:
1689
st. Räknar ej bloggägarens egna besök.
|
41 år. Bosatt i
