Anders N

Firade idag att halva semestern gått genom att köpa nya emblem till fälgarna. Väntade mig fåniga klisterdekaler att sätta över de befintliga emblemen, men det var naturligtvis ersättningsemblem i stål med 3M-baksida! :) 156 kr för fyra betalade jag och det var det sannerligen värt. De gamla emblemen var visserligen inte jättehemska, men jämfört med nya var de så klart gulgråbruna.

Låter kanske lite sjukt, men den enda sprit jag hade att rengöra kåpornas centrum med var skotsk whisky... :O Tog den billigaste och det funkade faktiskt ganska upperligt. :D

Köpte även stötfångarlist till vänster fram, då den gamla på något märkligt sätt börjat flagna. Har aldrig sett något liknande och även reservdels-Hella såg väldigt konfunderad ut. :) 238 kr och skillnaden mot den gamla är "ganska" tydlig!

Jag har en bra bit kvar till Alpina-Stephan-skick på bilen, men den börjar se ganska bra ut nu. :)

Bilen besiktades idag utan anmärkning. Grämer mig fortfarande lite över att förre ägaren fick en anmärkning på parkeringsljus fram, då det är den enda anmärkning bilen fått under sin livslängd.

Hoppsan! Inte en notering under 2006. *skäms* Nåja, det har inte hänt så förbaskat mycket med bilen ändå... Ett mindre oljeläckage från oljetrågspackningen har uppdagats och en Business RDS-stereo, velourmattor, torkarblad, stänkskydd (eller b*gläppar som Kalle säger!) samt en del bilvårdsprodukter har inhandlats, iövrigt rullar det bara på. Verkligen en kanonbil!

Sist jag skrev var det decimeterdjup snö... De senaste dagarna har vi haft mellan 25 och 30 grader och stekande sol från morgon till kväll. På jobbet har det fixats en oas i arbetsvardagen i form av en finfin trädgård att relaxa i. Lyckades flytta de möten jag hade idag dit - utan större protester från övriga mötesdeltagare bör tilläggas! :)

Vi får väl se om det dröjer ett halvår innan nästa notering, men jag ska verkligen FÖRSÖKA skärpa mig! Det kommer åtminstone en drös nya bilder inom några veckor, det kan jag LOVA. :)

Sedan ett par dagar tillbaka råder fullt vinterväglag och jag har äntligen fått sätta NordFrost3:orna på prov. Att däcken var bra visste man ju med tanke på testresultaten de fått, men de är nog faktiskt ännu bättre än jag trodde.

Min gamla 735:a kunde kännas lite lynnig när det var riktigt halt och det hände att man fick känslan av att man tappat en stor del av kontrollen på bilen om man provocerade den lite eller bara gasade lite för mycket. Den känslan lyser med sin frånvaro när man rattar 535:an.

Visserligen är E34, i mitt tycke, en mycket bättre vinterbil än E32, men däcken gör definitivt sitt till körupplevelsen.

Än så länge är kombinationen 535i och NF3 riktigt, riktigt trevlig.

Första veckan med vinterdäck har inte bjudit på väglag där sådana verkligen behövts, men jag har å andra sidan fått bra möjlighet att köra in dom.

En mycket märklig bieffekt av bytet från sommar- till vinterhjul är att bensinförbrukningen gått ner. Har än så länge kört för lite för att kunna säga säkert, men som det ser ut nu har förbrukningen minskat radikalt till ganska exakt litern per mil blandad körning.

Nu är det ju självklart inte bara däckens förtjänst - jag har säkert omedvetet varit lättare på foten för att undvika alltför mycket belastning på dubbarna - men ändå.

Lag på vinterdäck fr o m idag och igårkväll åkte de sprillans nya vinterhjulen på. Är fortfarande förbluffad över det låga priset jag fick på Gislaved Nordfrost III - bara några tior över "nätpriserna" hos t ex Gummihuset. Ett reklamblad från Volvo erbjöd samma dimension för nästan 500 kr mer. Per däck! Har svårt att tro att inköpspriset skiljer speciellt mycket för Volvo och OKQ8, så min slutsats är att Volvo-handlarna har finfina marginaler på däck.

Tack till Kenneth (som vanligt) :)