|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Självklart fattar jag hade kanaler och ventiler är större osv. Min 745 3,2 topp är nämligen sprucken, och hittar ingen ny. Den har fördelare modell Volvo typ som man ställer tändningen på och vilka andra har det? Kan ju vara så att fler toppar passar, dom lär inte vara gjutna annorlunda i framkant. Kanske bara kam/kamdrev som skiljer? och nåt annat? Bild hur det ser ut i framkant: Länk Tacksam för hjälp. | |
|
du har M10 grenrörsbultar har jag för mig, på en sug m30 är det M8. kåpan som fördelaren lär vara samma som på alla m30 som ej har motronic. Det ska tydligen vara någon datumgräns då topparna blev starkare och inte spricker lika lätt, tror det är runt 80-81 men är inte säker. Man kan se det på vattenkanalerna som är mindre på de nyare topparna och avlånga på de äldre. /Otto |
|
| själva toppen ska passa, det är väl bara främre kåpan som fördelare å skit sitter i? | |
|
alla m30 toppar passar mot blocket. Men ta en från -82 el senare för att va säker. Både motronic och L-jetronic(det är det du har) passar, är bara främre kåpan som skiljer. Kåpan är bara att flytta över, men då måste du även flylla över den främre tappen på kammen. Det är den som skiljer L-jetronic från mortonic, på L-jetronic är den längre pga fördelaren. kolla Länk |
|
|
Ok, tack så mkt. Men säg att jag tar en 535 topp från -86, hur bli kompet då egentligen? Inget märkbart? Ska man köpa 745 org topplocksbultar och topppackning, eller är det ingen skillnad på vanliga m30 grejer tro? Mvh John |
|
| blir samma komp då förbränningsutrymmerna är lika, med kat. topp får du dock lägre komp, ang bultar vet jag ej, skulle tro att det är samma skit. hör på bmw dom borde veta. packningen lär vara samma iaf | |
| Jimboo, du har ingen topp över ? | |
| vanlig m30? eller 3.2? | |
| Vanlig eller inte, bara så man kan se vad som skiljer innan man handlar en. | |
|
FalliSar: Är du säker på att det går att flytta över tappen mellan kanamxlarna? Har hört att det inte går men jag ar aldrig kontrollerat. /Nisse |
|
| visst du skulle kunna komma över på lördag så kan vi jämföra, har en vanlig 535 topp, lite misshandlad men det ska gå! | |
|
Helt säker är ja inte eftersom jag inte provat själv, men ska kolla upp det under helgen. Om jag förstår Länk så ska det gå. Återkomer så fort ja har kollat upp det. |
|
|
JohnJohn1: Jag har en topp från en m30b28 om du vill kika på den. Bor lite närmre än jimbooo dessutom. :) ///Jesper BMWCS #5494 |
|
|
Vi har ARP bult hemma. Skulle sitta fint |
|
|
Fallisar: Ja kolla gärna tack! J.Dredd, tack,det ska jag ha i åtanke! Polaren hade också en 2,8 eller 3,5 topp över, så ska åka och kolla på den ikväll. Jimbo? Vart är mina stolar ? ;) bmw andreas: Kostar fläsk? Känns i vissa fall lite onödigt att köpa bultar för 3500kr, när jag ändå inte har tänkt att riva toppen varje vecka som ni gör :) |
|
|
2500kr. Då håller packningen bättre. Jag körde med min 525 1000 mil utan att röra maskin,med över 500hk. Man hinner inte åka 1000mil på en vecka:) |
|
| "Man hinner inte åka 1000mil på en vecka:" jag hör att du måste trimma mer =) | |
|
Nu kan ja med säkerhet säga att jag hade fel när ja sa att det bara va att flytta över tappen. Kammen från L-jetronic går inte att använda på en motor med motronic, eller tvärtom. Kammarna är olika i framkant, där tappen sitter. |
|
|
Nu kan ja med säkerhet säga att jag hade fel när ja sa att det bara va att flytta över tappen. Kammen från L-jetronic går inte att använda på en motor med motronic, eller tvärtom. Kammarna är olika i framkant, där tappen sitter. |
|
|
John; där finns en m102T topp tillsalu på ebay.de På bilderna ser man att ventil är sprucken men vilket skick själva toppen är i är svårt att se! Men du kan annvända vilken m30 2,8-3,5 topp före 88 utan problem, plocka över dina speciella m102 delar, kam och fördelar driving/fördelare. Även topp efter 88- passar men det är vissa skillnader på kanaler ventiler osv. Så då passar inte dina m102 ventiler. |
|
|
fallisar, det är hyffsat lätt att modda kammen så att den passar, iaf att få l-jet kammen i en motronic topp. pelle: avgas ventilerna kan han väl byta också, är väl bara insugs ventilerna som är större på 88 å frammåt? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.