|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Var ute och körde på Tullinge i helgen. Lyckades som bäst köra 13,50 164km/h. 201m 8,7 132km/h. Då hade jag demonterat baksätet samt passagerarstolen. Är det några andra som testat sina E30 på strippen? Nu kör jag sugmotor än så länge. MVH Jonas | |
|
Du menar inte 14.5? Annars är det bara att gratulera för 13.5 är omöjligt med en standard M3 E30 :) Mvh Per |
|
|
Nä jag menar 13,50! Nu har jag inte sagt att bilen är original motormässigt heller men det är fortfarande sugmotor. ;) Är det någon annan som har några siffror att jämföra med? Vad gör en E36 M3:a på strippen? MVH Jonas |
|
| Det är exakt vad en M3 3,2 ska göra. | |
|
Petat i en 3.2 eller? Va inte så hemlig :) Mvh Per |
|
| annat plenum skulle jag tro.. eller? C: | |
| ..o lite till förståss | |
|
Grattis till en bra tid! Fast`n Loud Turbo Proud. |
|
|
Nej för f*n. Ingen 6:a i min sportbil. Den här hemma i de nyare GT-vagnarna... ;) E väl inte så hemligt alls. Borrad till 2,4liter, högkompskolvar, portad topp+spjällhus, omslipade kammar, avgassystem, mappat DTA sprut, borttaget plenum mm. De mesta prylarna kommer från Köhler men jag har mappat här på hemmaplan. Motorn gav 256hk vid 7000rpm samt 280nm vid 6000rpm. Gustav: Du säger att det är vad en 3,2:a ska göra. Gör de även det? MVH Jonas |
|
|
Grattis du måste ha en av de roligaste bilarna som man kan få tag i, M3 e30 med den prestandan + sugmotorfyra måste va helt perfekt. |
|
| Vad körde du med för däck? M/T eller M/H slicks? | |
|
Åker på maxsport 205/50-15. 15tums R-däck. Lite mjukare gummiblandning än vanliga personbilsdäck. |
|
|
ojojoj stort grattis fan va det går undan.. själv har lyckats köra 14.99 detta året det får ja vara nöjd med vad hadde du i 60 fot? ja har spekat bort mig i alla starter ja gjort och ligger på 2.3-2.5 i 60 fot har haft 153 som max slutfart mvh B00ST www.fisring.com |
|
| m3jonas: min gjorde runt det, efter mappning gjorde den 13,2-13,3 enl G-tech i olika riktningar. | |
|
60 fotaren låg på 2,04sekunder. |
|
|
Bra spakat.. och på din fråga, Ja... bmw 3.2 m3 gör strippen på låga/mellan 13, 3.0an brukar likka 2-3 hundradelar bakom dvs under 14 även den.. men trots allt, verkar den går riktigt bra din skorv, är inte MÅNGA sug 4ror som matchar den där tiden i RWD iaf.. /mvh jocke |
|
|
Det var en bra tid..Dock är ju lite gjort med den. Och dom är väl inte tunga heller. En E30 med 250+ går jäligt bra, körde själv mot en alpina b6(256hk) en gång..fick stampa bra för att ta han. Körde själv 8.9/201 med min, dock 18" och startvarv på 2000rpm. Men med riktiga däck så..starten tar ju allt. Jokko: Antar att du menar att 2-3 TIONdelar efter. Tror knappast man kör låga 13 sådär med orginal 3.2:or. Måste minst till värre sulor! Orginal 3.0:or får man allt ligga i om man ska komma mycket under 14sek. MVH: Henrik ///M3 |
|
| M3 jonas. Har en bil me liknande moterspec med airbox o grenrör+avgas allt gjort o mappat av khöler. väger 1190 me 20 liter soppa utan chaffis,3,91 i axeln o 18" 225 35, vad väger din bil?Har bara kört me g-tech, den är någon tiondel snabbare än min e46 m3 cab,samt 3-4 km högre sluthastighet körd 4 repor i varje bil samma dag o sträcka, min bil nr 30 på e 30 registret. | |
|
Jag vägde bilen för ett par veckor sedan. Då vägde den 1279kg med full inredning och stereo i bilen. Nu har jag plockat ut 90kg inredning och stereo så den borde väga i närheten av din bil. Jag har original 3,25 i bakklumpen så din borde vara kvickare. |
|
| Jonas, hur långt Varvar du? tror man skulle ha runt3,6 3,7 någonstans i axeln. hade du airbox o khöler rör med tillhörande avgas utan kattar? | |
|
Jag har lagt varvstoppet på 8100rpm men effekten vänder vid ca 7200rpm så jag växlar vid ca 7500rpm. Jag har Köhlers avgassystem utan kattar, original grenrör. Tyvärr inte kolfiberboxen utan jag kör med ett stort luftfilter direkt utanpå trattarna. Funar fint och brölar mycket... ;) 3,73 utväxlingen vore nog rätt så lagom. Eller så byter man helt enkelt till en M5 låda som inte har lika tokhög 1:a... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.