|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Tycker att ifall man ska köpa en 7 Serie så bör man satsa på en lite motorstarkare variant, minst 740.. det är då en hyffsad motor för en bil i den storleken, o hur kul e de o bli omkörd av en golf i rödljusrace.. ja menar, punga ut 20 Lax extra så fåru krydda för pengarna ;) i slutändan kommer väl en 7 serie alltid o kosta som en 7 Serie oavsett inköpspriset av bilen! |
|
|
P.S varför har mitt 1 år gamla AutoPower konto bara slutat funka efter semestern???? e redan här sen tidigare annars ;) |
|
|
Måste bara tillägga min käre dimeydixon, att den som köper en 7-serie för att rejsa vid rödljusen har nog gjort ett totalt felköp. Inte för att det inte fungerar utan därför att man köper en 7-serie för den härliga komforten. Glidarbil alltså och som sådan tycker jag (efter 4 år och drygt 14 000 mil) att 728:an fungerar utmärkt. Nysse |
|
|
Är väl mer en smaksak, jag gillar inte tanken att sitta i BMWs lyxklass o sedan bli omkörd av andra skitbilar... Sen antar jag att sånt inte spelar någon roll för dig :) Hur roligt är det att ha 193 hästar i en 2 tons lyxkryssare.. Ja menar de e liksom inge drag i komforte dimme |
|
|
För mig är det som sagt helt o.k. Jag har de resurser som behövs i annat fall kan jag ju vänta med en ev. omkörning. Såna barnsligheter som att rejsa vid rödljus har jag tack o lov aldrig hemfallit åt...... Jag åker 90-95% landsvägskörning och då är den helt tillräclig för mig. Dessutom väger den bara 1,8 ton.... Nysse |
|
|
Hysterin om att 728:an är slö trissas upp, men är det någon som gnäller om att 528:a touringen är slö? Viktskillnaden är väl marginell bilarna emellan, en touring lagom utrustad väger över 1800kg Se länken: Länk |
|
|
håller med nysse.... jag åker 7serie för komfortens skull...dessutom pendlar jag till jobbet en nätt sväng på 13mil om dagen så det gör inget om beemern inte slukar hela lönen i soda pengar.... Brutalt bilåkande sysslar jag med i rallyskogarna med rallybilen.på allmän väg håller jag mej till ett mera lungt tempo...det vore ingen nackdel om alla amatör racare skulle hålla till på tävlingsbanor eller avlysta vägar när racelysten blir för stor så kanske olyckorna skulle minska........ "Bättre att köra med huvudet än på lånad tid med höger foten" |
|
|
Jag har ägt 728 E38 ett år nu, Mycket bil för pengerna. Vi åker 4 gånger om året till östersund fr o tilbaka. Jag tycker inte 193 hästar är för lite de räcker gott o väl tranportera mig, bilen, fru, och barn. Jag är mycket nöjd med bilen. Min bil: Länk Nöjd BMW ägare |
|
Mr 435 1602-72
2000 touring-72 2000 tii touring-72 323i Baur-84 328iM Coupé-97 525iM Touring Individual-95 Alpina B3 3.0-94 330e-20 |
"jag gillar inte tanken att sitta i BMWs lyxklass o sedan bli omkörd av andra skitbilar..." Förstår inte riktigt resonemanget bakom detta, det måste ju enbart sitta i huvudet på den som kör än under huven på bilen? Det innebär ju att om man inte alltid ger full gas, vid ett trafikljus, med en 740-750 så är man ju oxå "omkörd"?? |
|
Vill jag åka fort så tar jag bara min motorcykel!!! BMW'n köper jag för att åka skönt :) / David |
|
|
En fråga till! Brukar det vara mkt knas med elektroniken osv? Gissar att det kan bli rätt svettiga reparationskostnader... / David |
|
|
På 8 månader och 11800 mil på mätaren så har jag bytt: 2 st glödlampor. Pixlarna på trippmätaren så fungerar endast hälften ibland. Vanligt fel enligt detta forum. Steglös hastighet på vindrutetorkarna verkar inte fungerar. ABS/ASC lamporna tändes i sommras. Troligen en sensor som lagt av. En månad senare så la hastigetsmätaren av. Kontrollerade då med mätdator via motorrummet på BeTe bil i Växjö (gjordes gratis bara att svänga in) och det konstaterades då att höger framgivare och vänster bakgivare var kass. Beställde 2 nya givare av BeTe bil á 790:- och planera att byta dessa själv till helgen med hjälp av "Gör-det-själv". Övriga reperationer är byte av kondensorn till aircondition. 3400:- för en kondensor i koppar, 450:- för kylmedia och 1000:- för arbetet (en kompis med kylkunskap och utrustning hjälpte mig). Jag har en besinvärmare i min bil som värmer kupen men den drar så mycket batteri vid uppstart och jag kör endast korta sträckor på vintern så batteriet var tomt efter en veckas användning, 2 uppvärmningar om dan. Glöm inte bort att välja en bil med cd-växlare. Det glömde jag och de är omöjliga att hitta beganat. Förutom ovanstående så är den underbar. Jag saknar ingen V8. |
|
| Är det inte samma cd-växlare i E-39 och E-38? | |
|
Pixelfel på en 99:a hör inte till det vanliga. Omöjligt att hitta en begagnad växlare, nja. En sökning på Ebay.de gav 66 träffar på CD-Växlare +BMW Länk . Verkar att vara samma växlare till E38,39 samt 46, ivf på de senare modellerna. Pris från 91 Euro och uppåt. Mvh. Patric Min 740-E38 Länk BMWCS #4598 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.