|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Har läst det mesta som fanns men hitta ingen svar så min fråga lyder så här,hur mycket måste jag kapa min kardanaxel hör att få in en m30 i min bil(325a) är mycet tacksam för alla svar.. MVH | |
Tu 135 1602 -75
318is M-TechII -90 325i Touring M-TechII -90 325turbo M-TechII -89 M5 -91 525i Touring -92. |
Jaadu, beror på hur du väljer att placera motorn m.m. sen finns det en massa olika längder på främre kardanaxeln till E-28 så har du lite flyt kanske det går att hitta en med rätt längd som du inte behöver kapa... |
|
Jag kapade 7cm.Bankade in torpedväggen ca 4cm.Använde e30 kardan med främre yoke från e34. m30 i e30 |
|
| Från vilken E34 ska jag plocka tråget ifrån??? | |
|
Har du en 535 e34 så passar motorn utan modifiering.Med en e28 så tar du tråget från e34 535.(kanske oljepumpen också,vet ej säkert) m30 i e30 |
|
|
måste även ha oljepumpen om du kör på e28-motor! annars kommer pumpen inte få plats. kan räcka med den bakre "halvan" av den. sitter skarvad med typ 6-8 bult där man borde kunna dela den bara för att slippa pyssla med kedjan. skulle ha bytt den i helgen men hann inte. måste göra det i nästa helg så då kan jag ju posta på nytt och meddela hur det ligger till angående hur mycket av pumpen man måste byta. börjar närma mig motorsänkning nu :D |
|
|
Ta främre delen av en E28 kardan och bakre från E30. Dela i splinesen på mitten, jag har gjort det en gång och det funkar helt kanon! Länk www.reptil.nu |
|
|
Ska ha en e34 motor,men de går väl lika bra att bygga om fronten och skita i och slå in torpenväggen.. Tänkte behålla hela kardanen bara att korta ner och fixa en flänns mellan v-lådan och kardanen!!! |
|
| Har nog lite med viktfördelningen att göra att man inte vill ha motorn för långt fram. | |
|
jo du vill nog inte ha motorn sådär jättelångt fram. kanske e kul om man inte kör så fort men jag föredrar att överleva ett gaspådrag i lite högre hastighet och skarp kurva ;). med e34-motor kommer du ändå att hamna lite längre fram än vi som använder e28, tror jag.. kan va tvärtom. |
|
|
Har svårt att tro att du får plats med en vettig kylare om du inte bankar torped och flyttar tillbaka motorn.Jag får precis dit ett kyl från saab 9000.Har flyttat bak ca 4cm.------Banka torped-det vinner du på i både viktfördelning samt utrymme.Det tog 10 min för mig och det var det värt. m30 i e30 |
|
| Då blir det att ta fram släggan :) !!!! | |
| Hvis du giver mig din mail, kan jeg skicka et par bilder af mit motorrum. Jeg kører med en e28 køler, e34 m30 og jeg har inte banket torpedopladen ind!! | |
| Adis_72_k@hotmail.com | |
| Stefan Olafsson>> Är också intresserad av att se bilder? Maila gärna om du har lust. the_first_king85@hotmail.com | |
|
Stefan Olafsson: Du får gärna skicka lite bilder och info till mig också. ///BMW - Was sonst! |
|
|
Stefan olafsson: skicka gärna till mig också då jag har ett likadant bygge på gång. Tack på förhand. andreas_a81@hotmail.com |
|
|
Stefan Olafsson skicka gärna bilder till mig med! har enbart sett bilder med bankade torpeder och vill gärna se hur d ser ut utan den modifikationen. ckg03001@student.mdh.se |
|
|
ta till mig oxå.. =) ragnar_cederberg@hotmail.com |
|
|
Måste tacka Stefan för bilderna!! Vad använde du för motorfäste?? MVH |
|
| Købt på e30.de | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.