|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Köpte 17" fälgar för ett tag sedan och har 225/45 x 17 fram och 245/35 x 17bak, vilket förvisso går ganska bra på vägen men ser grymmt raggigt ut. Funderar lite på 245/50 x 17 bak istället, det är ju förvisso 245/40 x 17 som är rekommenderat, men... Funkar det körmässigt? Blir det snyggt? Tack! f. | |
|
Jag antar att Du menar att Du skall ha dessa traktordäck på en Z3...!?!?! NEJ!!! Det ser verkligen INTE snyggt ut. NEJ!! Det funkar inte körmässigt, ASC'n kommer att flippa ut om Du inte har lika stora jättedäck fram. NEJ!! Det är inte tillåtet, bla kommer Din hastighetsmätare visa mycket lägre fart än verklig fart pga större omkrets. Byt till 245/40 bak som det skall vara, eller hoppa upp till 265/35, och behåll Dina 225/45 fram (också standard). Och skall vi prata raggigt, så är väl stora högprofils-bakdäck det mest typiska för alla gamla fula raggarbilar!!! /Caspar Länk |
|
|
Tack för ditt svar. Med tanke på ditt tidigare inlägg på hur du tänkte "hotta" till din bil så tror jag att vi har lite olika smak, jag tycker liksom att z3:an redan är raggig så att det räcker (ska dock erkänna att jag väldigt gärna haft de bilar du har idag.) Kan dock inte bortse helt från vad du säger. Vad menar du med 265/35? skulle dessa gå på mina fälgar? Hur skulle det se ut jämfört med 245/40? Thanks! |
|
|
He he: Inläggen i natt om Veilside kanske Du inte skall ta allt för allvarligt på...!! :-) Kolla denna länk, där däck har diskuterats tidigare. Länk Möjligen måste Du ha 40 profil även på 265'or. Det går dock att kränga på upp till 275'or på orginalfälgen, men då blir det nog väldigt "ballongigt" 50 profil kan Du dock glömma. 245*10% (skillnaden mellan 40 & 50 profil) = 2,45cm, detta skall tas ggr 2, dvs diameter skiljer nästan 5 cm!! De 245/35 som Du har idag är inte heller bra ur samma aspekt, fast år andra hållet så att säga. /Caspar Länk |
|
|
Håller med Caspar - håll dig så nära orginalrullomkretsen som möjligt. För övrigt förstår jag inte riktigt vad du menar med "raggigt". Att Z3an ser "raggig" ut...? |
|
|
Lite morgonmatte: Diametern för olika dimensioner... Orginal = 245/40-17" = 245 * 40% * 2 + 17 * 25,4 = 627,8mm Lagen tillåter max 5% diff i diameter / rullomkrets (blir ju samma förhållande i procent) dvs mellan 596,4 och 659,2 mm är ok enligt farbror blå. Jag skulle nog rekomendera mindre diff än så, max 2%. ASC+T flippar mycket tidigare, Fredrik M har väl kollat detta?? 245/35-17" = 603,3mm = 3,9% diff = Lagligt 245/50-17" = 676,8mm = 7,8% diff = Olagligt 265/35-17" = 617,3mm = 1,7% diff = Lagligt, och OK enligt mig 265/40-17" = 643,8mm = 2,5% diff = Lagligt Själv skulle jag helst ha typ 285/25-19" resp 235/30-19" vilket ger diameter på 625,1mm resp 623,6mm och diff på 0,4% resp 0,7%. Då måste jag dock byta till mycket större bromsar för att det inte skall se löjligt ut... (G-Power har bromsar för 19" hjul.. :-) ) /Caspar Länk |
|
|
Joon: Jag tror att iiii's defination av raggigt är en "The Fast and The Furious"-aktig bil. Min definition är dessa hemska amerikanska schabrak med ballongiga breda 80-profilsdäck på 14" fälg, hissade bak och hemsk musik ur stereon... (typ 50-tals musik, kan tack och lov inga namn...) /Caspar Länk |
|
| OK, raggigt eller inte...ballongigt vill man ju INTE att det ska bli i alla fall. | |
|
till Caspars uträkningar ska tilläggas att om du har AST så lär du få ordentliga problem med differans på 5cm ____ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! |
|
|
kaspar profil 25 ? då kan du lika gärna tejpa runt fälgen , det blir lika mycket gummi :-) inte att rekomendera på våra svenska vägar ____ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! |
|
|
Tomas med 285 i bredd blir det ju faktiskt ca 7cm gummi!! får inte plats med mer på 19" /Caspar Länk |
|
|
Bugar o Tackar för svaren, min dator är sönder denna vecka varför jag inte kan replaya så snabbt. Måste dock först kommentera detta med raggar bilar. Vet man inte att nyare BMW är nära gränslandet till att bli vår tids raggarbilalr så bör man ta sig en funderare... =) Vad det gäller fast and the furious så tycker jag ändå att dom är lite småkaxiga även om jag aldrig själv skulle suttit i en, drog förresten häromdagen med en Nissan Skyline, jag fick duktigt stryk. Värsta amerikanska raggarna kör med cromade plattor på hjulen som sitter med skf så att det ser ut som att fälgarna går baklänges! Eller för att inte prata om riktiga redneck trucks! Vad det gäller fälg, vilket ser bäst ut? 265/40-17" vs 245/45-17" Ser den förstnämnda lägre men bredare ut och den sistnämnda högre men smalare ut? Tack! |
|
|
Man får plats med 20" på en Z3... 321HK ;) VD med R&D "M ROADSTER" |
|
|
iii: Eh??? Fälgarna ser väl ganska likadan ut oavsett om Du har 265/40 eller 245/45 däck på dem. 265'orna (däcken alltså)sväller ut lite mer än 245, men det är inte så farligt då 245'orna är ganska smala på orginalfälgarna. Fast jag undrar varför Du inte vill köra med orginal profilen 245/40??? Yatooil: Du har väl bara snikiga 19"???? (ja ja, jag kör med orginal 17"). 20" blir lite väl tight, skall man ha säg 285'or på 20" blir det 20 profil och jag vette tusan om man ens hittar sådana däck... Dessutom ser det ännu mer löjligt ut om man inte byter bromsarna... /Caspar Länk |
|
|
Caspar: Här är en film med en M Roadster med 20-tummare som bränner däck: Länk Jag såg den på en bilmässa i Sollentuna för något år sedan, han hade fått plocka bort innerskärmarna runtom för att få plats med fälgarna... Bromsarna var förresten uppgraderade, tror det var AP Racing om jag inte minns fel. Skivorna var gigantiska i vilket fall som helst :) Tack igen för skivan och skjutsen igår, det blev en liten omväg men å andra sidan är omvägarna de roliga vägarna när man kör Z3 :) Skivan drogs igång när jag kom hem vid halv två... ;) /Masten www.z3roadster.net/home_sweden |
|
|
He he... Jodå, det funkar med 20" om resten är rätt. Bara inledningen var ju helt rätt "Ligisto Motor..." Varför missade man den uppvisningen??? Vore riktigt kul att prova på att slita ner splitt-nya däck på några minuter. /Caspar Länk |
|
|
Tycker att 245/40 ser lite klent/"lågprofiligt" ut. Dessutom skulle 265/40 skydda fälgarna betydligt bättre. Men varför inte 255/40? Det är väl ett bra mellanting, eller? |
|
|
iiii: Du får sätta på 15" fälg!! :-) /Caspar Länk |
|
|
oh yeah! you want a piece of me?! =) |
|
|
Jo men allvarligt.. Vill Du ha HÖG-profildäck så måste Du ju gå ner i fälgdimension, 16" fälg ger Dig ganska mycket gummi runt fälgen. Personligen tycker jag snarare att 17" ger för lite fälg och för mycket fälg. 18" eller 19" vill jag ha, men då måste ett par 245 ner i 35 resp 30 profil. 255/40-17 kan Du definitivt använda, totaldiametern blir ju bara 8 mm större än orginal dvs ca 1,2% diff. /Caspar Länk |
|
|
Jag kör på 255/40-17 och det funkar alldeles utmärkt! /B |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.