|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Jag läste på denna hemsidan under Modellguiden och hittade att m3 e46 gör 0-100 på 5,5 sec medans snabbare versionen av m3:an alltså CSL gör 0-100 på 5,7 sec. Va e d för skitsnack, m3csl väger mindre(har för mig 60 kg) och har 17 hk mera. | |
| Tja, skitsnack eller inte. Tiderna är väl de som olika tester har givit. BMW:s officiella siffror är väl lägre för båda bilarna. (5,2 för std, 4,9 för csl har jag för mig) Betänk dock att csl inte finns med vanlig manuell låda utan bara med smg låda. En riktigt duktig förare kanske kan pressa ner tiderna marginellt med en vanlig manuell låda? | |
|
Bilen i sig är väl byggd för att hantera kurvor bättre och inte vara någon rakt fram raket, Nog för att vikt/effekt förhållande talar för att den borde vara snabbare rakt fram men det talar ju ännu mer om att den tar sig snabbare igenom en kurva. Jag kan ha helt fel i mitt resonemang också. Mvh Ola Thomasson BMWCS 5502 Alea iacta est, the dice is rolled |
|
|
Ok låter konstigt! M3 Csl ska väl göra på 4,9 sec? en sak till som ä fränt=) En m3 E36 cupe 286hk kan man köra 0-100 på 4,9 med slicks=) en ja känner har gjort det på strippen! bilen ä helt orginal! fan va slicks gör mycket! M.E |
|
| Mange. Hur mättes den tiden? | |
|
Det är väll Stoffes tid han pratar om, och det var med gamla G-tech.. Mvh Per |
|
|
.................och därmed kan vi sluta prata om de... MVH: Henrik ///M3 |
|
| Eftersom att CSL är gjord för att åka på bana med, kan det inte vara så att den har aningen högre utväxling ? och därav tappar nån tiondel.? | |
| Men ändå om det är gjord för bana så är vikt och effekt fördelningen bättre på CSL så den skall och är snabbare än M3:an båda rakt och på bana. | |
|
Inte om den har högre utväxling, // Mvh Andreas Min 528i Touring Länk |
|
|
De har samma utväxling och enligt BMW, Sport Auto, AMS, m fl så är CSL betydligt snabbare 0-100 km/h också. Stöd Team Schwedenkreuz! Länk |
|
|
OT: Johann finns det några Team Schwedenkreuz tröjor kvar? /Fredrik "Pengar gör ingen lycklig men jag gråter hellre i en BMW än på bussen." |
|
|
Fredrik, Det finns ett fåtal kvar men vi har nya på väg in. Stöd Team Schwedenkreuz! Länk |
|
|
Föresten, utväxling för bana är normal sett lägre än för gatkörning. Stöd Team Schwedenkreuz! Länk |
|
|
Johann: Du har mail! /Fredrik "Pengar gör ingen lycklig men jag gråter hellre i en BMW än på bussen." |
|
|
johann är det på zatzy man läser om vad som händer med er eller? Hemsidan verkar rätt kall så att säga.. Man är ju nyfiken som bara den på ert projekt. Johan S Chassinummer:3527066 www.bimmer.se Länk Pappa till Beppe Morgan William |
|
|
På Zatzy finns det en del nyheter, bl a här. Som du påpekar så behöver hemsidan uppdateras, vi skall ta oss i kragarna och fixa det. Mvh, /Johan Stöd Team Schwedenkreuz! Länk |
|
|
Bl a här: Länk skulle det vara... :o Stöd Team Schwedenkreuz! Länk |
|
|
På tal om utväxlingar så finns det enl BMW egna verkstadmanual inte mindre 6 st olika växellådor till M3 CSL... Hittade dock inte utvxlingsinfo om dom, dock skiljer det sig i oljemängder och synkringsglapp och annat som en verkstad behöver veta. Mvh PG |
|
|
PG, Var har du sett att det finns 6 olika växellådor? Det finns endast en original Getrag S6S420G växellåda till CSL och det är samma som till M3 och med exakt samma utväxling även på bakaxeln. Varför man ser så olika tider är att många tidnings journalister inte behärskar SMG II växellådan och än mindre känner de till hur "launch controlen" fungerar och att det finns två olika mode. /RS2 |
|
|
Ja inte vet jag om det kan beställas men när jag tittar i BMW original verkstadsmanualen så kommer det upp en lista med 6 olika lådor, dock samma nummer som vanliga M3 har från -04 Nu sitter jag på jobbet så jag har inte listan men just S6 lådan fanns med men också en S5D 240 och 260 (ungefär) och ZF någonting. Kanske så att programmet inte gör någon skillnad på vanlig M3 och CSL, men jag gjorde urvalet baserat på M3 CSL i alla fall. Men programmet är ju inte direkt intuitivt. :-/ mvh PG |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.