|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Battiret laddas ur efter 2 dagar. O bilen står still jag har den allså inte igång. Finns det något vanligt fel på BMW520IA 24v -94 som brukar strula. Kan jag mäta upp detta på något sätt? Plocka säkringar o sen ha en ström mätare? Vad ska det vara för sorts ström mätare. Helst ett snabbt svar till min E_mail. Wohlfie666@msn.com | |
|
kan mycket väl vara kabelstammen till bakluckan. På min E34 -92 var den skadad så belysningen i skuffen lös hela tiden. Kolla kablarna som följer vänstra gångjärnet, ofta är dom nötta. Med funktionen Sök inlägg kan du hitta mycket i detta ämne. __ Problemet med BMW är att har man en gång börjat, kan man inte sluta! |
|
|
Finns det fler ideer? Hur upp kommer grypströmmen? |
|
|
Sakffa en enkel multimeter (70:- på biltema) och mät strömmen vid battariet. Ta loss en säkring i taget och notera vilken som orsakar strömförbrukningen. |
|
| Sakffa betyder skaffa! | |
| =) | |
|
När en bil är helt avstängd vad ska ha ström o vad ska inte dra ström. Hur sätter jag mätaren o hur ska det vara inställd.. Ohm eller volt eller vad, kan ju nada om sånt här. Om jag nu dra bort en säkring vad ska hända för att det ska vara bra o vad ska hända för att det ska vara dåligt, vill säga gryppström. |
|
|
Ställ in mätaren på strömmätning (Ampere) Koppla loss minuspolen på batteriet och koppla mätinstrumentet mellan minuspolen och jord (karossen tex) Läs av hur många ampere bilen drar. Ta bort en säkring och kolla om förbrukningen sjunker. Gå igenom säkring för säkring tills du hittar en som gör att förbrukningen sjunker mkt då du tar bort den. Återkom med resultatet så kan du få mer tips av kunniga personer på autopower hur du sedan ska gå vidare. |
|
|
Kolla belysningen i handskfacket om luckan inte går i lås riktigt kan lampan lysa fast än den verkar stängd. BMW när man älskar att köra bil. |
|
|
Det finns en del fallgropar och risker vid strömmätningar, tänk på att släcka innerbelysning osv vid mätningen och be om hjälp om du är osäker med instrument osv Om ingen felström (krypström) konstateras så kan ju batteriet i sig själv vara boven. FP |
|
| Kontrollera även att belysningen i bakluckan släcks som den ska. De två smålamporna kan dra ur ett 'halvtaskigt' batteri på förvånansvärt kort tid. | |
| om man tar bort lampan i typ handsfaket, kan man då vara säker på att det blir nada kryp ström där? | |
|
Yepp, utan lampa ingen ström. FP |
|
|
kommer göra som så att jag avlägsnar alla lampor. som kan bringa fel då... sen mäter om jag inte hittar något, så vet jag ej. Lämna in kostar ju massor. |
|
|
Äe det inte enklare att plocka bort säkringar istället? Det är inte bara lampor som kan dra ström. |
|
|
Jo men lamporna har dom också särkingar? Iså fall är det ju lättare o plocka bara säkringar.. men man kan ju se över kontakter o så.. Har ju drag krok på bilen.. ringde till en BMW firma i norrköping. Dom sa att Drag kroken är ett vanligt fel på bilen... eftersom kablar går under bilen o slits fortare. |
|
|
Lamporna är också avsäkrade. Likaså dragkroken. |
|
femtjufem |
byt kol te generatorn..lr kolla upp bateriet.. lr om du har ett laddningsrelä som e keff |
|
byta kol hur går det till? |
|
|
Kol och spänningsregulator brukar bytas som en enhet men kolla först om generatorn laddar. Allt sitter i bakkant på generatorn, hur mycket jobb det är beror på hur generatorn sitter till, om den måste monteras ur osv Fel i denna orsakar ju ingen självurladdning av batteriet, prova först att ladda upp batteriet under minst ett dygn, mät sedan om det verkligen går ut någon krypström till bilen när allt är avstängt. FP |
|
| Jag har råkat ut för att generatorn inte bara slutar ladda utan även drar ur batteriet. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.