|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
|
Jag har funderat ett tag på kompressor... Är ESS kompressorsatser prisvärda? Kan man komma undan billigare utan att tumma på kvalité, driftsäkerhet och enkelhet att montera? De säger att det är "Bolt on" kit och att inga bestående förändringar behöver göras. Behöver man ändra något mer? T.ex avgassystem? Jag kommer byta till fullflödes race kattar, men resten av avgassystemet då? Hur går det med kopplingen? Klarar en original av belastningen? Jag har tänkt byta koppling till en ny, men räcker det med original? Om inte, var får man då tag en kraftigare? Hur går det med besiktningen? Kan kompressorn vara inkopplad, eller kan man bara ta av remmen? Något annat man bör tänka på? MVH /Jonas Nybliven 540i E39 ägare, med stora utgifter... |
|
|
Z3 4ever!>> Om man skall ta bort kylarbalken så sitter den punktad i krockbalkarna där stötfångaren är skruvad. Tvivlar dock på att detta behöver tas väck för att montera ic´n. Räcker antagligen med fronten, vilket är gjort på 5minuter att ta bort. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.