|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Maila gärna en bild på hur det ser ut. Mina nya fälgar är 8,5" breda men Et är endast 38 så med 20mm spacers bak så kommer dom nog till sin rätt. Bilen skall ju dessutom sänkas ordentligt så jag vill inte att det skall bredda för mycket. Kanon med H&R-spacers som man bultar i navet, har haft dem förr och vet att det är kanonkvalitet på dem. | |
|
Om du monterar 20 mm-spacers på fälgar med ET 38mm, kommer hjulen att få ET18mm! Kanske inte så bra med tanke på att original ET ligger kring ET 47-50mm, beroende på fälgstorlek... Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Jag har 9x17 med et8 för tillfället..... Det ska vara FETT! Jag är nämligen vän av tyskstuk hellre små breda fälgar än stora smala som tyvärr är på modet just nu. | |
|
Johan B: På M bilarna är det ET7 orginal, men vad Soda har för bil är ett mysterium 2,8M????? Orginal på 2,8an är ET42... /Caspar Länk |
|
|
Jag har en fullt M-utrustad 2,8. Allt det optiska är bytt mot M-roadsterns. Förra ägaren som gjort detta, lite konstigt egentligen med tanke på att han hade en M-roadster också. Z3c 4ever! Maila mig angående spacersarna, har provat fälgarna nu och det ser ut som om 20mm spacers skulle sitta som en fläskläpp. Mvh Henrik |
|
|
Soda: Då är ET42 orginal, inga problem med ET18 skulle jag tro. Hur Du kan köra med Dina nuvarande undrar jag dock, eller är bakvagnen också bytt till M?? ET8 är ju 34mm längre ut + bredare fälg än orginal.. måste sticka ut rejält!?!? Johan B: Det blir ju bara 24mm utanför orginal om orginal nu var 8,5". Jämfört med Sodas nuvarande 9" ET8 blir det 16mm längre in så det borde funka. /Caspar Länk |
|
|
Orginal bakvagn, invikta skärmkanter, funkar hur bra som helst men det ser inte smalt ut kan jag säga. Mvh Henrik |
|
|
Z3c 4ever! mailade dig på adressen i profilen men får till svar att du har semester. Mvh Henrik |
|
|
soda: Då har han semester ;) Se här: Länk /Andreas _____ Länk |
|
|
Läs lite mer noga så ser du att det inte är Caspar jag mailat... Mvh Henrik |
|
|
sorry, soda. :( /Andreas _____ Länk |
|
|
Äntligen fungerar framvagnen som den skall. Caster skall vara högt på M bilarna 7,3 är den nu och det är korrekt. Det var ett lager som hade monterats fel efter byte av dämp mm på höger fram. Nu är bilen "bara" lika hopplös som tidigare.. Dvs över 200 på ej 100% släta vägar blir oroligt. H&R Coilovers, hårdare kränghämmare, butt-brace, body-brace och specialbyggt övre bakre strut-brace kommer så snart plånboken har repat sig. Liksom front-flipps och rear-diffusor från G-power... Det måste gå att få denna bil att hålla sig på vägen. |
|
|
har du hört om MH/GTR whole-body-lenght difusor? dem ska kapsla in hela bilen underifrån och avsluta med diffusor. Det är väl inte klart än men dem ska ha det på produkt listan när det är klart. Det vore väl nåt för dig? ____ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! |
|
| Hmm... Låter onekligen intressant | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.