|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
begär 30.000kr för min 525i -89 sitter 17" rondell fälgar på med nya bak däck....???? är detta för dyrt?? anonnsen finns i power börsen BMW Extreme Performance! M-power! | |
| Det beror ju självklart på vad det är för skick på bilen men för 30 k kan man ju faktiskt få den lite nyare 24v-motorn... Släng på ett par plåtfälgar m däck o sänk priset lite och sälj alufälgarna separat annars? | |
|
Vad har du för utrustning i övrigt? AC, skinnklädsel, vinterdäck? Vad ger bilen för allmänt intryck? Jag gav 25000:- för min 525-91 med 24 ventilars motorn, vilket var ett bra pris trots att jag fick byta värmepaketet, styrleder och länkarmar fram. Jag hamnade då på totalt ca 30000:- (gjorde det mesta själv) Det allmänna intrycket är viktigt! Ser bilen lite skabbig ut så kan den bli svårsåld, även om den har mkt utrustning.... Mvh Jögge |
|
| Tror att 12 ventilaren är väldigt svårsåld i dagsläget. Väldigt många som drar sig för den, då man får en 24-ventilare för samma pengar. Som också kan vara sämre. Jag skulle iaf hellre köpa en 12 ventilare i fint skick än en tidig 24-ventilare kring -91 -92. Men en -93 är en bättre affär, fast de är dyrare. | |
|
Per_j82: Lite nyfiken bara... Varför skulle du hellre köpa en 12 ventilare än en tidig 24 ventilare? Är det för att de tidiga 24 ventilarna är utan vanos eller är det av annan anledning? Jag köper också hellre en tidig 12 ventilare i fint skick än en 24 ventilare i skabbigt skick. Om däremot bilarna är i lika fint skick så köper jag nog hellre 24 ventilaren... Och visst är det väl så att en senare årsmodell av två likvärdiga bilar normalt sett betingar ett högre pris... Mvh Jögge |
|
| Personligen gillar jag gången på M20 (12 ventilaren) bättre än M50 (24 ventilaren.) Dock så är det något bättre drag i M50, helst med Vanos. Men draget är liksom mera "utdraget" på M50, på M20 kommer ALLT drag vid 4000 varv=häftigt! M50 motorerna från -91 o -92 har haft en hel del barnsjukdomar som iofs är åtgärdade på de flesta. Men missförstå mig rätt, alla M50 är mycket trevliga motorer oavsett om de har vanos eller ej. | |
| Är bilen i bra skick så är 20.000+ bra betalt! | |
|
Jaha så allt drag kommer vid 4000 varv... Jovisst stämmer det att draget är ganska utdraget om man så säger på M50, men roligast är det med treans växel och 6000 varv... :-) Förresten..., finns det varvstopp på M50? Jag varvade upp min till 6500 varv av misstag en gång (trodde jag hade en annan växel i..) Mvh Jögge |
|
Helga |
Såg idag till salu (alive) en E39, 520, -98 med 21.000 mil på mätaren. Prislapp: 89.000. Hyfsat skick med bra utrustning. Men ingen multiratt, taklucka, skinn, drag. Helga |
stefannorr |
Till de priset finns de en ökänd bilskojare som sålt en massa av på blocket både 523,528 m.m..men tydligen är han inte fri nu*L* |
|
Han sitter och skakar galler alltså... :-) Mvh Jögge |
|
Helga |
Pratade med en bilförsäljare för ett par veckor sedan ett denna händelse. Det var säljarens kollega som i sin tur osv. Det kom in ett äldre par 70-75, cirka, till Volvo, och provkörde nya S40 och de blev intresserade och ville då ha ett inbytespris på sin svensksålda BMW 530 ia, -89, cirrusblå metallic, skinn, stora klimat, taklucka, ja för den tiden all utrustning som fanns. Mätaren visade 11.000 garanterade mil. All service gjord - så klart - Den var i toppskick. Alltid i garage. Säljaren hade bläddrat i sin lilla svarta, kliat sej i nacken, veck i pannan och börjat oja sej och så gav han priset.........21.000 om de tog S40 med stora motorn (170 hkr), lyxpaketet innehållande 17", skinn, allt utom navigator. Kvinnan hade blivit vit i ansiktet och mannen röd och de försvann ut på 5 röda sek. Så det är inte lätt att ha en välvårdad E34, med en underbar sexa och byta "upp" sej till lilla Volvon. Om de bytade någon annanstans förtäljer inte historien. Helga |
| Jag hade fan inte bytt bort en cykel mot en S40 eller V40, rena dyngan enligt de jag åkt/kört... | |
|
Vill inte försvara bilhandlare, men tänk efter lite: Om handlaren ska lämna garanti på begbilen, ha den i hallen ett tag, täcka räntekostnaden och dessutom betala arbetsgivaravgift och inkomstskatt så han åtminstone får några få tusenlappar i sin egen hand som lön så behöver han sälja 530an för drygt 40.000. Jag kan garantera att det är inte många som går till en bilhall och löper en 15-16 år gammal bil för drygt 40.000. Jag tror inte många av er skulle göra det- |
|
|
nja bilen har inte mycket utrustning men går jäkligt fint, ser bra ut. jag har sålt en 240 tic föra året och den fick jag 25.000:- (fanns inget golv i den bilen, killen som köpten var bilmek) för så jag tycker att man ska få ut 30.000:- för BMW:n BMW Extreme Performance! M-power! |
|
|
Jag var och tittade på en 520i-89 idag på 18500mil för 12000:-, BMW CS #5206 |
|
|
12-ventilaren är helt enkelt mycket roligare att "köra", om man ska gasa lite jämfört med 24v, den är så dryg! nu var det säkerligen något bytt på min, gick alldeles för bra, dessutom var toppen rätt nyligen ren. i tyskland |
|
|
Det här kunde man läsa i Teknikens värld nr 23 1990: "Den som köper nya fyrventilade 525i i tron att ha fått en BMW Motorsport-maskin har lurat sig själv. De två extra ventilerna per cylinder har förbättrat accelerationen 0-100km/h med 0,6 sekunder. På fjärde växeln från 50 till 110 är den nya motorn 0,3 sekunder snabbare och på femman, 70-110 km/h, har fartökningen försämrats med 1,3 sekunder! Har BMW använt fyrventilstekniken för att gubba till sig?" Man kan vidare läsa om priset på en 525-91:a Förmånsvärde: 236000:- Pris inkl baspaketet: 256000:- Automatlåda: 17000:- Aut klimatanläggning: 30833:- Diffbroms: 5114:- Elhissar fr/b: 9864:- Elställbar stol: 11555:- Farthållare: 3831:- Luftkonditionering: 17501:- Läderklädsel: 16219:- Lättmetallfälg: 7221:- Soltak man/el: 10581:- ....och idag kan man få ett fint exemplar för 25000:- med både AC, skinnklädsel och lättmetallfälgar... :-) Mvh Jögge |
|
|
smurfsebbe_84: 30.000:- låter i högsta laget, visserligen har jag inte sett den men ändå. Själv sålde jag min 530i -90 med fungerande AC och 17" fälgar som var i hyffsat skick. Bilen var också ganska fin och jag satte ut den i 23.000:- bara för att få den såld snabbt. Sålde den andra dagen den var ut annonserad. Sätt ett lägre pris och helre Prutat o Klart. Så har jag gjort när jag sålt mina senaste bilar och det har fungerat utmärkt! Mvh Andreas L |
|
|
det står ju i annonsen att det är lite små fix på bilen. sånt skrämmer!! Vad är det för "småfix" |
|
|
man måste vara ärlig men nu sa morsan att hon köper bilen för ett över pris men då säljer jag 17 tumarna för 8000:-!!! prutat och klart. BMW Extreme Performance! M-power! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.