|
Sida 2 av 5
|
|
|---|---|
|
jag har obalans i 80km/h, endast i 80! Kan det ha och göra med spindelleden, tillsammans med klonk och knak? snesprättare |
|
| Hissade upp framvagnen igår och försökte lokalisera var ljuden kom ifrån. Tyvärr hade bilen kallnat lite innan den kom in i garaget och vid rattutslag var det inga som helst knakande. Det konstaterades att fjäderbenslagringarna inte klarar av de hårdare Bilsteindämparna så de ska bytas ut. Andra delar som ska bytas ut är pendelstagen till krängningshämmaren fram. (Även kallade ”knarrstag”, ”knackstag”, ”skrammelstag”… osv.) De var i relativt bra skick men långt ifrån nya. En teori är att värmen ifrån bromsar och motor hettar upp gummibussningarna så pass att knak-ljuden skapas. En ovetenskaplig test genom att smörja pendelstagens leder och övre lagringarnas bussningar med syrafritt smörjfett gjordes som enda åtgärd. På väg hem ifrån verkstaden var ljuden som bortblåsta, å andra sidan var det fri körning genom stan vid den tiden och det är möjligt att värmeutvecklingen inte var tillräcklig jämfört med morgonrusningens köer. Hur som helst, delarna ska bytas under nästa vecka. Återkommer med info. | |
|
Problemet löst, knak och klonkljuden har försvunnit. Allt tyder på att det är kränghämmarstagen som börjat knaka när de har hettats upp så att man har trott att styrsnäckan hållar på att skära ihop... Så ett tips är att ta en titt på dessa stag i första hand. Kostar ca 250kr/st och byts enkelt själv. |
|
|
Det är pendelstagen, knarrstagen eller var de nu kallas du menar va..?Då ska jag testa och byta de med en gång!! |
|
|
Samma här. Skall prova ikväll att byta stagen. Zigge |
|
|
Krut-Ove: Ja det stämmer. Lycka till och hoppas att det löser era problem också! |
|
|
Tjena Krut-Olle Om den vibrerar vid 80 km/t precis, så är det exakt det problem jag hade, nämligen spindelleden. Bytte den, och vips så vart det bra! ;) Har man otur så sliter man på lite annat godis i framvagnen om man inte byter i tid... No turbo shit, just real power! |
|
|
Är den svår och byta?Vet du möjligen vad den kostar? Hade du även klonk och "knak" vid låga hastigheter? Tack på förhand! |
|
|
Zigge: Har du bytt stagen?Försvann ditt symtom? Jag har bytt mina men har fortfarande kvar problemet. Fattar inte vad det är, kommer endast när bilen är riktigt varm, efter en halvtimmes körning... Detta är oerhört irriterande. |
|
|
Blev det någon riktig klarhet i vad klonket var...har fått klonkljud i låga hastigheter över ojämnheter samt om jag står still o pumpar fort med bromsen så bilen "rycker" fram, har även vibrationer i ca 80 km/h som dock blev mycket bättre efter att 18 tums lågprofil byttes mot dubbfria v-däck men finns där, har hört att det ska finnas flera spindelleder på varje sida på E38.. |
|
|
För mig löste det sig när jag bytte "krängningshämmarstagen. Gjort på en halvtimme för båda och det blev alldeles tyst! Vixit, dum vixit, laetus |
|
|
Har bytt båda kränghämmarstagen utan framgång.. |
|
|
hade med ett klonkande ljud som lät som det kom från höger framhjul men det var stödlagret till slut skrapa det i plåten under bytte det sen blev det tyst värt att kolla i alla fall |
|
|
Efter byte av pendelstagen, så kvarstår ändå mina problem. Bilen undersöktes på verkstad igår, men dom kunde inte hitta något fel. Förbannat irriterande. Man vill ju inte byta en masa grejer i onödan. Hur har det gått för dig Krut-Ove? Zigge |
|
|
Jag har också hatt min inne på BMW, dock utan framgång! Pga detta har jag bestämt mig för att byta mig igenom hela framvagnen tills problemet är löst. Ska i veckan beställa casterstag. Hjälper inte det blir nästa steg styrstag(mittre, yttre) och hjälpstyrarmsbussning. Skulle det inte hjälpa återstår dämpare, bromskivor etc. Efter goda råd och ett antal diskussioner här på forumet verkar casterstagen ofta vara boven i dramat, därefter smörjtorra leder! Casterstagen skall enl uppgift vara relativt enkla att byta, detta gäller även styrstag! Meddelar resultat efter bytet! Hur har det gått för dig då, Zigge? Mvh |
|
|
Är väl i samma läge som dig. Jag hinner doch inte ge mig på bilen förräns om några veckor, och tänkte faktiskt renovera hela framvagnen när jag ändå är igång. Min har gått 21000 mil, så det är väl dags att lätta på lädret lite... Att byta casterstag och länkarmar är busenkelt. Ett tips för att slippa blodiga knogar och svordomar:Köp kulledsavdragare/splitter, så blir jobbet såååå mycket enklare. Jag köpte mina på Jula för ett par hundralappar. Det finns två varianter, en som har en vanlig skruv med mothåll, och en som är i två delar och särar sig när man spänner bulten(hoppas du förstår vilken jag menar..). Sistnämnda är egentligen den enda du behöver, och funkar både till kulleder och styrleder. Zigge |
|
Paap Reeder |
... min E32:a klonkar också. Jag TROR att det sitter är servotronicsnäckan. Har undersökt allt. Två ggr på SBP har vi "ruskat med pneumatiken som fanken". Finns inget glapp i ngn led i min framvagn i a f. Kvar finns bara snäckan kvar. |
|
Samma problem här.. klonk klonk!! Väntar med spänning på rapport från zigge och Krut-Ove |
|
Paap Reeder |
... kan det vara p g a att man kanske har "fel" servoolja? Jag kör på Dexron III ... eller d v s jag har hällt på sådant. Vad det var längre ner i burken vet jag ej. Enligt BMW skall det vara Dexron i min gamla -91:a.... men det finns även de som skall ha Pentosin av vilka det finns flera varianter. Min TANKE ... om det är "fel" viskositet på smörjan jmf vad ventilerna i servotronicen skall ha så kanske de "inte hinner" reagera på rätt sätt???? MVH /// Paap R |
|
Krälandes under bilen igårkväll, med bilen varm och klonkandes, gjordes med hjälp av den klassiska skruvmejseln mot örat, en undersökning av min framvagn. Det verkar som gnekljudet kommer från styrlederna i det mittre staget, så det får bli byte av hela styrledsmekanismen och hjälpstyrarms bussning som projekt nummer ett. Zigge |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.