|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Leo: Hur resonerar du? En 520 kan ju inte vara speciellt dyr i drift? Behåll den för du vet vad du har men du vet inte vad du får! Och tar man väl hand om en 30k milare så håller den lika länge till. |
|
|
Ja, det är väl klart att det finns lågmilare! Men det jag tyckte verkade skumt i det fallet var att han hade en lågmilare och ändå gick den sönder stup i kvarten. Anledningen till att folk vill ha ne lågmilare är väl för att den ska vara i så pass bra skick som möjligt samt att deras slitage saker inte har hunnit slitas ut. Men ja.. I ditt fall förstår jag dig ifall dem använde bilen för lite, det är ju inte bra det heller. Det bästa är nog att använda den lagom mycket och se till servicen av bilen. Hoppas din nuvarande bil rullar problemfritt! |
|
|
Tack MD! Jodå den funkar fint! Skall snart hårdtesta den med dryga 500 mil Italien tur o retur!! /Jonas |
|
|
Provkört alla e36 motor alternativ.. bäst enligt mig. 1.328/m3 2.325/316i Mvh/ Daniel |
|
|
318is coupe! billig att äga & köra. lagomt pigg =) "riktiga brudar kör BMW" |
|
|
Om pengarna är det viktigaste så skulle jag inte köpa någon BMW alls! om däremot körglädjen prioriteras så klart att du ska satsa på en 325 eller 328 men dom är ju inte billiga varken i inköp eller att äga tyvärr...Men en 318 tidigt 90-tal ska du ju kunna få för en vettig peng Men hade jag vart du så hade jag väntat med BMW tills plugget är klart! Just real M-power |
|
|
Man tackar för alla förslag. Blir nog en 318i/Is. Har man väl vant sig så kan man inte byta. /Leo |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.