|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
bytte inte själv men inte så svårt underifrån. nu ca 1bar vet inte har inte mätt Hmm mysko fråga:"vad har du trimmat på den?" menar du var jag har gjort allt eller Joakim Eriksson |
|
|
jocke: ursäkta formuleringen jo jag menade vad du har gjort på den. |
|
|
jocke: Har du farthållare på din bil? |
|
| jo | |
| är den eftermonterad eller? | |
|
jocke: du råkar inte ha en dieselpump liggandes? min bil e svåstartad när den e varm så tror d e dieselpumpen som inte vill vara med längre lr vad tror du? |
|
|
jo har monterat den själv. jo det har jag men den vill jag ha kvar ifall man råkar ut för ett haveri |
|
|
okej.. |
|
|
köpte du bara spak eller? svårt att montera den? vad behövdes? |
|
| du behöver bara spaken allt är fördraget sitter ett kontackt stycke nere vid fötterna. | |
|
okej. vad kostade spaken då? |
|
| minns inte men har för mig att det var mellan 1000-1500 men är ej helt säker finns ju på skroten annars | |
|
är det samma so mtill bensinarna? eller är det en speciell diesel farthållare? har du en katalysator att sälja? |
|
| tror det är annars på bensinsare, diseln har ju inget spjäll utan elektronisk reglerat | |
|
aha okej ska ringa å höra med skroten om dom har någon till en diesel. måste man byta kåpan runt ratten också? |
|
|
Tjena "dieselbröder"! =) Ni snackade om "mappsensorn" tidigare, bilen går slött om den är defekt sa ni. M.a.o om man plockar bort slangen till den så borde det bli samma resultat eller? Då vet man om den är defekt, som jag funderar på om den är på min bil. Länk "Diesel är inget för veklingar" |
|
|
gör det. nej du behöver inte byta kåpan utan bara ta upp ett spår för spaken |
|
|
jaha okej tackar fixat laddproblemet på bilen då? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.