|
Sida 3 av 5
|
|
|---|---|
|
Jag kör med 320 topp nu och den verkar funka hyffsat än så länge!!! nu går den väl där den står i garaget bara för att jag sa så! den har gått typ 30 hårda mil! Satsa på en 320 topp du. lite billigare och lättare att få tag på! Blanka däck AB |
|
|
Enda tråkiga med 320 topp är ju mindre kanaler:( Försöker man porta dom till 325 storlek så går det lätt hål i dom. Jag fick mappa om min motorn totalt när jag böt från lätt portad 320 topp till min nya portade 325 topp. Den gick på 13.0 full belastning istället för 11,5 som med gamla toppen. Men den toppen höll fast khöler packingen läckte som ett såll. Hur hårt drar du toppen ticco? Jag tycker du ska satsa på riktiga ARP bultar, då vet du att momentet blir rätt. |
|
| bmwandreas: Jag har kört nu med min 325 turbo med 0,3 bars laddtryck... jag har Köhler packning i 2mm, och än så länge har den hållit tätt =) Hoppas det fortsätter så.... | |
|
20-40-80Nm å sedan efterdrar jag en å en 80Nm när motorn kallnat. //Ticco www.ticco.com |
|
|
Du har inte prövat efterdra då motorn varit varm? Är det fel eller? Blanka däck AB |
|
svintoleffe |
När jag sysslade med crossen som mest fick jag lära mig att aldrig efter dra när motorn var kall. För då får du såna på frestningar på sakerna, så det heter till duga. Kan nog tänka mig dte blir samma sak med en bil. Bmw-Power MVH Leffe |
|
Hur har ni andra gjort som kör med 12.9 bult? //Ticco www.ticco.com |
|
|
Efterdragit 80nm när motorn svalnat igen. Ikväll svetsar vi igen vattenkanalerna i min 2,5 topp.. Så ihelgen får vi se hur de funkar. Nu är de nytt block med ca 7,5 i komp. Återkommer med resultat. Mvh Andreas |
|
|
Gick finemang att svetsa igen toppen. Vi får se hur de funkar när den rullar igen... |
|
|
Härligt att höra bmw-andreas! En fråga, varför håller Robins topp men inte era?? Skumt! --- Kör också båge! www.sporthoj.com och vattenskoter! www.jetski-sweden.se |
|
|
Vad skiljer mellan deras motorer då? Måste ju gå att hitta den felande länken... finns ju massor av super duktiga motor snillen på detta forum! Hoppas som sagt att det kommer fungera med din topp bmw-andreas... Vill ju dina bilar mer på strippen och andra aktiviteter! |
|
|
bmw-andreas: Men den svetsningen hjälper väl bara om man skulle blåsa packningen? //Ticco www.ticco.com |
|
| det där med att svetsa igen kylkanalerna runt cyllen har jag vart inne på ett bra tag, så ser det ut på nyare M10 toppar, då är det bara 2 små hål ist för stora halvmåneformade...... | |
|
Ticco: Har du planat om ditt block? Mitt verkar ha blivit förstört av blåsta toppackningar. Kanske därför din topp spricker? Det som jag gör hjälper ju bara mot att inte blåsa toppackningar... Undrar om inte Robin köpte en fabriksny topp?? Sen har ju han riktiga pinnbultar,och det hjälper en hel del. |
|
|
Vad jag vet så har han en gammal topp från -88? --- Kör också båge! www.sporthoj.com och vattenskoter! www.jetski-sweden.se |
|
|
Något som jag gjorde på min bil med den gammla toppen var att ta bort insexpluggen som sitter under kamaxeln och svetsade igen hålet i stället,för det är ju alltid där sprickan verkar starta. Körde ca 200 mil och laddade 1,2-1,6 med en gt 42a och toppen är fortfarande hel. Kan iaf vara värt att testa? Länk |
|
|
Hazze: ja där kanske du sa nått! |
|
|
Det kan ju vara någe att prova faktist!! För alla er som har problem alltså. Det är ju bara att prova.... Det kostar ju inget iaf. Alla teorier är värda att lyssna på. Speciellt när problemen är så stor som i det här fallet. Sprickor börjar ju som som vetligt vid skarpa kanter och liknande. Det låter faktist som en bra idè!! Hällre liten och rapp, än stor och slapp!! /E30 |
|
|
bmw-andreas: Nej, jag har inte planat blocket. Ska kolla d senare i dag innan jag monterar toppen. Ja det där med pluggen e ju något att tänka på :-/ Fast jag tror att min första (eller andra) topp inte riktigt sprack så långt, typ bara 5'an å 6'an... //Ticco www.ticco.com |
|
svintoleffe |
Det här är säkert bara en dum sak men. Kan det inte vara så att vattnet får för lång väg att gå, så då blir värmen så hög runt cylinder 4 och till 6 när man turbo laddar. Det står i senaste bilsport, där dom gör motorn muppen. Kanske kan vara någt. För trots allt så måste ju vattnet gå ifrån cylinder 1 och till 6 , under den tiden så blir det nog en ganska stor skillnad i tem och sånt. Bmw-Power MVH Leffe |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.