|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Noggrann avspolning. Förtvätt m tvättborste m mkt mjuka borst kopplad till slang med rikl vattenflöde och därefter försiktig svampning m natursvamp och Sonax glansschampo. Inga roterande rörelser. Trots dett uppstår mkt snabbt tvättrepor på en röd klarlackad bil. Vad gör jag för fel? Går det att undvika detta? Det handlar inte om några omfattande repor men i visst ljus syns de tydligt. Tacksam för tips och råd. | |
|
Det är nog helt omöjligt att undvika tvättrepor! Men man ska ha massor av vatten och givetvis ny svamp varje gång man tvättar. Svampen ska vara fylld med vatten. Och naturligtvis tvätta ovansidan av bilen först. Vad jag har fått lära mig är att man inte ska ha borste kopplad till vattenslangen. Men de lärda lär tvista om det |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
En kund kom in med en 92 MB till min lackerarkompis,och skulle få bilens huv omlackad pga ett par tråkiga stenskott. Bilens övriga lack var i mycket ovanligt fint skick, varvid frågan ställdes hur " farbrorn" lyckats hålla bilen så repfri. Han sparade på regnvatten, som han efter att ha tvättat bilen, hällde över två hinkar istället för att skinna bilen så lät han den självtorka. Vattenledningsvatten blir det ju avlagringar av men regnvatten har ju inte den egenskapen. om det funkar har jag ingen aningen om men i detta fallet så verkar det vara en bra lösning att inte skinna bilen för att hålla reporna borta. ///MVH Hasso Länk |
|
Kasta din TVÄTTBORSTE till att börja med!!! Det är garanterat DEN som gör dina repor. Min sida: Länk Touringklubben: Länk |
|
|
Skaffa en bra svamp som vattnet kan flöda igenom bra. Borde inte vara nåt problem att skinna bilen, så länge det inte finns något skit i sämskskinnet kan det inte bildas några repor? Okej man får se till att hålla det rent... Men man behöver ju inte heller gnida så hårt med det. |
|
|
Vet inte exakt hur du går till väga när du tvättar bilen osv... Men en bra idé är att avfetta bilen ordentligt innan du kör igång med svampen! dvs på med avfettning och sen blås av med högtryck. Alternativ bara högtryck/lite avfettning eller ingen avfettning alls om bilen är välvaxad. Som jag har förstått det gäller det att bilen är i princip ren innan man börjar med svampen! Testade idag att ta ytterst lite BMW orginal schampo + vatten i sprayflaskan som jag vanligtvis använder till avfettningen och sprutade på, Ganska mycket skit försvann på detta sättet och ingen vaxnedbrytande avfettning behövdes :) OCH precis som tidigare påpekats släng tvättborsten direkt! /Fredrik "Pengar gör ingen lycklig men jag gråter hellre i en BMW än på bussen." |
|
|
Hittade denna frågan med svar på Stackens bilvård precis! Kanske kan vara till någon hjälp!?!: Fråga : Hej, Min bil är full av smårepor, antagligen från biltvätt. Man kan ju få bort dem med en rejäl maskinpolering, men hur undviker man att skaffa sig nya tvättrepor? Svar : Repor är en del av verkligheten för oss bilägare, men det finns mycket att göra för att minimera dem. Ett av de effektivaste råden år att lägga på ett tåligt lackskydd och tvätta bilen med bara avfettning + högtryck de flesta gånger (vanligt vax duger bra om det appliceras ofta nog). Regelbunden polering och vaxning jämnar även ut och döljer repor. När det gäller undvikande av repor så finns det mängder av tips. Några: - Se till att använda avfettning och högtryck på ett korrekt sätt. På detta sätt finns det minimalt med smuts kvar på bilen när svampen kommer fram. Då du spolar bilen med högtryck spola inte rakt mot bilen utan spola med 45 graders vinkel mot bilen. - Gnugga inte med svampen, utan dra den försiktigt längs med bilens lack. Eventuella repor syns mer om de är cirkulära, än om de går längs med bilen. - Använd massor av vatten som smörjning mellan svamp och lack. Tvätta uppifrån och ned. Krama ur svampen innan den doppas i hinken och kolla den ofta. - Var försiktig vid torkningen, använd tex Lahegas Autotork som är helt säker, eller annan metod du tror på (140 km/h, skrapa, sämskskinn, etc). Autotork är ett medel som gör att du inte får kalkfläckar på lacken, utan at belasta lacken mekaniskt. - Borttagning av fågelspillning eller snö är andra riskmoment. Fågelspillning innehåller grus så genomfukta den först och ta sedan bort den försiktigt. Att borsta bilen kan repa lacken mer än man kan tro. Låter detta jobbigt - så finns det en enkel lösning: Köp en ljus bil så ser du dem inte så väl! Källa:Stackens bilvård /Fredrik "Pengar gör ingen lycklig men jag gråter hellre i en BMW än på bussen." |
|
|
Jag lyckas bra med bara högtryck + ev avfettning för den regelbundna bilvården. Men det ställer stora krav på lackskyddet, att du har en tacksam färg och att du inte har extrema krav på renhet efter tvätten. MVH/PTR (som skrivit svaret på Stacken ovan - så har ni synpunkter på de råden så kommentera gärna). |
|
|
Vad är Lahegas Autotork?? En resa skall vara mer än att ta sig från punkt A till punkt B, därför åker jag BMW! |
|
|
Autotork fungerar som så att man efter att ha sköljt bilen häller på en blandning av 0,5 dl autotork och 10 l vatten ( lämpligtvis ur en vattenkanna ) över bilen, då bildas inga droppar med risk för kalkavlagringsspår, utan då bildas istället en mycket tunn jämn hinna med vatten över hela bilen, vilket gör att du slipper avlagringarna !! Fungerar förvånansvärt bra ! Först gaaaasa...sen bromsa... |
|
|
Jag tvättar ofta min bil med en borste, en med långt skaft anpassad för lastbilar, jag har inga repor alls nästan. //Simon |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Xtra....., Det beror på att du har "riktigt" lack på din bil. Nya bilar är det ett "mjuk" glanslager på istället för hederlig hård klarlack. beror förmodligen på dessa ny miljövänliga lacker som används sedan mitten på 90 talet ///MVH Hasso Länk |
|
Hasso: Okej, det hade jag ingen aning om, måste bero på det. Jag får vara glad att jag har en gammal bil (eller? :)). //Mvh Simon |
|
bustorp |
Xtra...Jag tror bestämt du försöker driva med oss. Vilken kulör har du på bilen? Är den t.ex. vit eller beige så kan det vara svårt att se reporna i vissa ljus. Jag har svårt att tänka mig att du har en nästan repfri bil med den tvättvarianten. Å andra sidan är ju "nästan" ett väldigt relativt uttryck..... Om det nu, mot min förmodan, är sant så vill jag önska dig lycka till och hoppas att det går bra även i fortsättningen. Din lack kommer att gå till historien. BMW är inget man bara äger - man har det i blodet på något vis! |
bustorp |
Glömde att ge mitt tips Med en bra försegling i botten och en natursvamp o bra vaxschampoo tillsammans med MYCKET vatten så håller sig min bil "nästan" repfri. Torkar den gör jag med gaspedalen :) BMW är inget man bara äger - man har det i blodet på något vis! |
|
Varför skulle jag driva med er? Nu har jag ju inte haft bilen så länge, sen oktober, jag brukar borsta rent den när jag har bråttom osv, (ganska ofta), visst har jag repor på vissa ställen, men man ser dem knappt, vet flera 10+år nyare bilar som har mycket mera repor trots handtvätt. Jag har delfingråmetallic färg på min lack. Den har endast nyss passerat 16000mil (i förrgår), om det har nån betydelse. Jag kör grusväg varje dag, och här regnar det mycket för stunden, så då ids man inte svamptvätta bilen varje gång den är lerig. Givetvis blöter jag bilen ordentligt, och spolar av den först (nerifrån och upp). //Mvh Simon |
|
|
bustorp: Min personliga åsikt är att det är bättre att använda ett schampo utan vax på en redan vaxad/lackförseglad bil. Anledningen till detta är att ett vaxschampo sliter på det redan befintliga skyddet! Exempel på bra schampo är BMW´s eget som är väldigt prisvärt. Kostar runt 50-lappen per liter, Det lödrar bra och är drygt. /Fredrik "Pengar gör ingen lycklig men jag gråter hellre i en BMW än på bussen." |
|
bustorp |
Andersson_CSI: Det finns säkert lika många varianter att handtvätta som det finns bilar. På vilket sätt tror du att vaxschampoo sliter MER än vanligt schampoo? Det har ju ingen avfettande effekt o den mekaniska åverkan finns ju där i a f. Anledningen till att jag använder vaxschampoo är att jag inbillar mig att vaxet som finns i schampoot lägger sig som en tunn hinna ovanpå befintlig försegling och "skyddar" denna mellan tvättarna(beror givetvis på hur ofta man tvättar men jag gör det ca.1-2 ggr/vecka).Varför finns det annars ex.carnauba i vissa schampoo om det inte gör någon nytta? Det gör ju nytta när det finns i vax. Självklart så slits förseglingen också (dock inte lika mycket som vax,då skulle det ju vara ganska meningslöst att försegla) men inte bara av tvättarna utan minst lika mycket av sol,surt regn m.m. Jag förseglar mina bilar själv sedan snart 10 år tillbaka (AutoSmart) och tycker att jag får ett fullgott skydd och glans som håller ca. 2 år (med lite vax emellan) innan jag gör en ny behandling. Tvättrepor är mycket sällsynta kan jag säga. Det handlar mycket om underarbetet (rätt medel, rätt maskiner o rätt förkunskaper) innan förseglingen för att resultatet skall hålla är min personliga erfarenhet men självklart kan jag ju ha fel. Vad anbelangar schampoo som löddrar så håller jag med dig till 100% att det känns mycket bättre att tvätta med lödder än utan men det ger nog inte bättre effekt. Carnauba i vaxschampoo gör vanligtvis att det inte löddrar, tyvärr. (Uhh, vad mycket text det blev....) BMW är inget man bara äger - man har det i blodet på något vis! |
|
i dom flesta vaxer finns det mig veterligen en växlande (beroende på märke,modell osv...) mängd slipmedel. detta borde slita på vaxlagret i onödan. Jag kan dock ha fel dvs det är inga slipmedel i vaxet som finns i schampot... Det som jag inte gillar med den hinnan som du pratar om mellan tvättarna är att jag får känslan av att man konserverar smutsen i lacken istället för att lyfta bort den som med ett lödrande schampo. Har tvättar ganska många bilar välvårdade som ovårdade och jag tycker att svampen glider på ett helt annat sätt med ett starkt lödrande schampo än med vaxschampon som bara ger känslan av att man drar runt skiten i lacken även om det oftast blir rent... Jag anser att om man vaxar sin bil noga 2-4 gånger per år beroende på användning tvätt osv så behövs inte vaxshampo snarare tvärt om. När det kommer till själva vaxningen och förseglingen så håller jag med dig. Kunskap och rätt utrustning är A och O som för det mesta. /Fredrik "Pengar gör ingen lycklig men jag gråter hellre i en BMW än på bussen." |
|
bustorp |
Andersson_CSI: Varför skulle det finnas slipmedel i ett vaxschampoo? Finns ingen som helst anledning då det skulle s a s fördärva för sig själv genom att tillverkarna skulle sälja ett schampoo som tvättar bort deras eget vax. Ologiskt (men ändå logiskt). Den känslan du pratar om är troligtvis inbillning men känslan är vi helt överens om. Jämför med tvål,hårschampoo m.m. Vaxar du "dina" bilar 2-4 ggr/år så finns det egentligen ingen anledning till försegling heller. Då skall man klara av att hålla en bil i en inte alltför svår färg i skick utan tvättrepor förutsatt att man har lite kunskap och rätt "verktyg" som t.ex. vaxschampoo (ler ironiskt). BMW är inget man bara äger - man har det i blodet på något vis! |
|
Nja, slipmedel lär inte finnas i vaxschampoo! Men jag tycker personligen inte om att det läggs ett litet lager vax på en bil som kan ha smuts på lacken (all smuts försvinner inte med schampoo och svamp). Det finns en risk att man därmed "kapslar in" skit som sedan blir svårare att få bort. Själv använder jag Sonax eller OK:s schampoo utan vax. Billiga och bra! Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.