|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Har en liten skum sak med bilen.. När den är varm går den ok, men är lite seg på gaspådrag och lite allmänt småseg. Men när den är kall, så går den som ett skållat.. mkt pigg på gaspådrag osv.. Varför gör den så ? Är det bara för att den får mer bränsle när den är kall eller ? | |
| Har du öppet luftfilter? | |
|
Nej. Har visst suttit ett K&N insatsfilter, men ser ut som ett helt vanligt filter nu iallafall. |
|
| Låter i mina öron som att den får för mycket soppa/för lite luft. Bytt filter nyligen? | |
|
Japp, filtret byttes för ca 100 mil sedan, tillsammans med stift. Men får den inte mer soppa när den är kall ? och därför den går bättre kall ? |
|
|
Jo, motorn får mer soppa när den är kall och klarar av att ta emot mer soppa när den är kall. När den är varm går den inte bra om den får för mycket soppa. Kan vara en tempsensor eller något liknande kanske? |
|
|
Hmm.. var kan sådana sitta ? Och finns det nåt sätt att testa/mäta upp ? |
|
|
Har faktiskt upplevt samma sak, har ett öppet JN luft filter (samma som kn typ). Men jag kan uppleva att bilen går sämre när man har kört riktigt hårt ett tag! Min M3: Länk |
|
|
Har haft 2 bmw (525 och 325), bägge uppvisade detta beteende. Går bättre, känns som bättre vrid och mer morr i motorn. Tveksam till att det skulle vara lutffiltret då jag hade K&N på 525:an. Undrar själv varför bilen inte känns lika bra efter att den blivit varm. Kanske bara inbillning p.g.a. ljudet? |
|
| Kanske skall tillägga att min 325:a alltid gjort så, ända sedan den var ny. | |
|
mycket mysko! har märk det om man är ut och racear en kväll i början av kväll drar man allt hur lätt som helts senare på kvällen efter många race så kan en bil som man drog tidigt på dagen helt plötsligt vara svår slagen!!! vad beror detta på???? Min M3: Länk |
|
| Ingen inbillning från min sida iallafall, man märker klar skillnad i gasresponsen, den tvekar aldrig när den är kall.. | |
|
I ditt fall gissar jag på att det är lambdan som spökar. Det är den som ska se till att bränsle/luft-blandningen blir rätt. Dålig respons är ett typiskt symptom på dålig lambda. När motorn är kall används inte lambdan, därför går den bra för dig i det läget gissar jag. ---- Projekt Ascona B: Länk |
|
|
Hmm.. låter ju rimligt.. Men.. enligt sista besiktningspapper så ligger siffrorna mkt bra, 0 i Co och 0 i HC. Kan den ändå vara kass ? |
|
|
Gick den dåligt då också? (vid senaste besiktningen alltså) ---- Projekt Ascona B: Länk |
|
|
Tja, bra fråga.. ägde inte bilen då =) Men har besiktning på G snart, då kanske man får se om lambdan e hel iaf.. |
|
|
är det svårt/dyrt att byta lambdan?? Min M3: Länk |
|
|
hur ser man om den är sönder om man inte har besikting innan i slutet av sommaren?? Min M3: Länk |
|
|
Man åker till BMW o ber dom kolla bilen genom datorn då ser dom om den e paj. Kostar endel slantar men men. Min bil: Länk /Daniel |
|
|
vad snackar vi? hur många hundra/tusen tror ? Min M3: Länk |
|
| Att bara köra en diagnostik kan inte kosta många hundringar. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.