|
Sida 6 av 8
|
|
|---|---|
| I realiteten har F1 bättre vikt/effekt-förhållande, eftersom förarens vikt är en betydligt större del för en MC än för en F1. | |
| här är nåtLänk | |
|
Nockenwelle, helt sant men jag antog att F1 ligger på ca 750hk/500kg och en motogp på ca 280hk/210kg. Då är siffrorna lite mer jämförbara som jag skrev till skillnad mot gatvarianter av bil/hoj som kan ligga på 400hk/1700kg mot 200hk/250kg Mvh Johan |
|
|
Summa sumarium, en bil är snabbare än en mc på bana (sport vs. sport) =) Förövrigt gick den Audi'n riktigt hårt! |
|
| Nu var ju inte frågan om den snabbaste bilen är snabbare än den snabbaste hojen runt en bana, utan om en BMW i sttandardutförande kan hänga på en standardhoj, och det kan den definitivt inte. Tvärtom blir den långt efter. | |
| Vad anses som standard hoj? 500cc? 1000cc? | |
| Det har ju inte med cylindervolymen att göra. En standardhoj kan köpas hos en MC-handlare, precis som den standard-BMW köps hos BMW-återförsäljaren. | |
| Kan man isåfall jämföra en MC på 125cc mot en M-bil? Eller ska man ha Epa-trakor i jämförelse istället då? haha. | |
| Du kan väl jämföra vad sjutton du vill. Om du tittat hur denna tråd inleddes så ser du att det främst har varit tal om M-bilar mot 600cc eller 1000cc sporthojar, typ Yamaha R1 & R6, Kawasaki ZXRR, Suzuki GSXR, osv. | |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Norrmannen Jonus Audi, är ju verkligen inte rättvis att jämföras med en Motorcykel!!!! Finns dessutom en hel del turbokonverterade BMW:s, som åker ifrån hojjar rakt fram. Och En M bil(standard) mot hoj,oavsett bana eller gata,är ju bara att glömma(dvs om föraren till motorcykeln kan köra) Möjligen åker vissa M bilar ifrån motorcykeln i farter över 170-180,då främst pga motorcykelns höga luftmotstånd kontra vridmoment. Mvh Patrik |
|
Har inga siffror i huvet men har mycket svårt att tro att nån M-bil hinner med en modern 1000cc sporthoj rakt fram i 170-180. Är ungefär då man skicka i trean och framhjulet nästan lättar lite från backen. Upp till 240-250 matar det på ganska duktigt på mc:n. Helt sanslöst vilka hoja man kan köpa för strax över 100'. Ligger inte prestandamässigt långt efter en Superbike på VM-nivå. Tex Länk. |
|
| En 1000cc sporthoj gör 100-200 km/hur snabbare än vad en M-bil gör 0-100 km/h. Den passerar 200 km/hur med en acceleration på närmare 0,6 g. En M-bil kanske fixar 0,25 g i den farten. | |
|
Jag kan inte låta bli att länka en Boss Hoss... I mitt tycke lite coolare mc. Länk Last night i stayed up late playing poker with Tarot cards. I got a full house and four people died. |
|
|
mycket snack här ang skälvklara saker. dvs om man kan köra bil mc som ett pro så fattar alla att rakt fram blir det svårt för en orginal m bil mot en mc med lite krut sen är det en annan sak när vi snackar om bilar som hör hemma i dragrecing. värkligheten är något annat har man inte kört sin bil till max dvs den ytersta gränsen och sen att klara av att liga där på gränsen i långa stunder så kan man aldrig kalla sig för en bra förare och samtigt vet allt som har med fart att göra pga att man läst matte i några år. det finnes så många d-förare här som vet allt med sina matte böcker. |
|
| Kan du utveckla det där med matteböcker? | |
|
Vilka tomtar tror att standard sportbilar är snabbare på bana än en standard sporthoj? Kan nämna att folk kör 1.07 med 600cc standard hoj på karlskoga. 1.05 med lätt moddade 1000cc (avgasystem, dämpare och slicks). En standard m3 med r-däck och chassi kommer kanske ner i 1.15.. STCC kör dock nästan lika fort som standard-hojarna, tittar man sen på radical och liknande så är de snabbare än hojarna. |
|
zcooter |
Hittade det här klippet, ingen BMW med R1 får sig en rejäl match Länk |
|
Som alltid, galnast vinner! När man ligger i farter över 200km/h och vägen svänger gäller det att som mc förare lita på greppet, på fyra hjul klara dom flesta att svänga i dom farterna men på mc krävs det att man är lite "krejsi". Last night i stayed up late playing poker with Tarot cards. I got a full house and four people died. |
|
|
Zcooter, vad ville du säga med det där klippet? Det är ju helt uppenbart att MCn utnyttjar långt ifrån sin fulla potential. Han accelerar ju långsamt till 180km/h för att sedan ligga där. Mvh Johan |
|
|
Grelle, jag tänkte me på det, men det är MPH han kör i :) Så han ger nog max där i slutet ändå, dock växlar han rätt tidigt i början.. Sen ang. bil vs. hoj, klart som fan att en original M bil inte har nån chans mot en 1000cc sporthoj rakt fram, men som någon sa, kör man sin bil med r-däck, lite chassie och är en duktig förare, man kommer på en väldigt kurvig väg, och möter en MC, MC:na brukar ha svårt att hänga med i kurvorna, visst, de är säkert inga proffs, och utnyttjar inte max, men nu snackar vi ändå om medelmåttliga förare, många har en 1000cc supersporthoj för de är billigt att köpa de värsta inom MC, men det är väl inte "vårat" problem att de inte kan utnyttja den till max? Och jag förstår de med, sitta på 2hjul, på en vanlig väg, alltså inte en bana med avåkningszooner osv, utan en vanlig väg, där det kan finnas ojämnheter, lite grus/smuts på vägarna, så vågar de flesta hojjåkarana inte hänga på i den farten i kurvorna, som en lite mer bananpassad bil gör (r-däck, chassie, bromsar).. Men så fort de blir lite raka så slaktar de ju en.. hehe MVH István |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.