|
Sida 1 av 5
|
|
|---|---|
| varför bygger itne bmw en m3 csl cab | |
|
för att den antagligen inte blir lätt.. ? eller sen tror jag dom har slutat gjort csl nu.. Min bil Länk |
|
| jo ja vet att dem slutat tillverka den men dem kan ju göra nåta ex av m3 cab csl....varför väger m3 cab mer än m3 coupe | |
|
Taket styvar upp konsturktionen, tar man bort taket måste "baljan" som är kvar förstärkas för att bilen skall vara vridstyv nog, normalt väger en cab ca 100 kg mer en dito tak försedd bil Därför är cab och racejärn två oförenliga ting om vi inte går in på rörramar och formelbilar Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
mafia_shq |
så e46 m3 cab e långsammare än cupen? alltså typ lite sämmre väghålling om jag förstod det rätt |
| ok...men en z4 har låg vikt...tänk en sån i coupe de hade varit perfekt | |
mafia_shq |
föresten stör ni er på det inbyggda bromsljuset i backluckan som alla m3 e46 cab verkar ha eller har iaf dom som jag sett. själv så stör jag mig på det , det förstör utseendet bakom |
| kan ingen phottoshoppa en cab då så de blir en csl | |
|
Vad det gäller extra vikt för en cabbe så ligger det nog närmare 150kg än 100kg. Behöver väl inte återigen påpeka hur mycket vridstyvheten försämras. Har ju "alltid" varit ett bromsljus i luckans, både på E36 och E46. |
|
|
Vikt diffen är exakt:160kg 1730 mot 1570 |
|
mafia_shq |
vad e det som väger me då? nån som vet? |
| Förstärkningar av bottenplattan. | |
| Lite offtopic här. Men är dörrarna på en cab annorlunda jämfört med en coupé? Jag tänker viktmässigt. Var ute och åkte en polares 330 cab och de dörrarna känns betydligt tyngre än på farsans 328. | |
| Det är också förstärkningar kring vindruta (för överrullningsskydd) och även extrabalkar i dörrar. | |
|
csl är en extrem kärmaskin, ingen bil du cruisar med runt stan... Tycker det är väldigt skönt att de inte blev nån cab... Ni säger att csl inte tillverkas mer, hur många bygdes? Fler än dom 350st m3 GT ändå väl? |
|
|
tp_88; 1400st. CSL byggdes. /Manray/ |
|
|
manray>> nähä? skoj att den blev så udda! Hoppas man slipper se såna exemplar som den gt:n som va uppe på tapeten här för ett tag sedan om 8-10 år... |
|
| det e ganska många som trimmar sina csl har ja märkt....va hände med gt:n | |
j.aahman |
det känns som om csl:n är optimerad för aktivare körning medan cabbar är avsedda för rika hemmafruars shoppingrundor frågan är väl lika korkad som att varför inte det finns en cabbe av E 39:ans M5 |
| tack så mycket j.aahman..ja tycker inte den e lika dum för de finns en cab som kan bli csl...m5an finns ju inte ens i kupe | |
ErikNilsson |
M5 som coupé finns visst det, fast den heter M3!!!!!!!!! Varför i hela världen skulle BMW få för sig att tillverka en M5 coupé.......döhhhhhh /Erik |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.