|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Att köra t.ex friktionsdäck eller dubbdäck över hastighetsindex är vansinnigt, gäller såväl regummerade som vanliga. Detta kan väl knappast anföras som ett minus för de regummerade? Sen kan jag hålla med om att möntertyper på regummerade inte alltid är av senaste snitt, men de kan göra god tjänst vid normal körning. FP |
|
|
Ja zätas däcken jag hade på dem exploderade i allafall inte i 210 härom veckan. men fästet var uselt och dem vibrerade så man pi**a blod typ. /Stefan K |
|
| FordLTD: Jo det är skillnad när det släpper!! Andra däck har man fortfarande kontroll över under sladden. | |
|
Läs vettiga däckstester och sluta generallisera. AGI tex använder Gislaveds vinterdäcksmönster med stor framgång. Continental brydde sig tydligen inte om att ta patent på Nordfrost III mönstret, nu säger ni direkt: "Jamen gummiblandningen osv, osv." Men eftersom de var, enl. mitt sätt att se det, testvinnare i Vi bilägare 2002 så kan man ju inte säga något annat än att de lyckats och då till en betydligt lägre kostnad än konkurenterna. Jag säger det igen, läs vettiga däckstester och ta beslut utifrån det och dra inga slutsatser från gamla eller okända däck (= däck som kanske tappat någon vikt eller skadats på något sätt eller rentutav bara var belagda med skit). Nackdelen som jag ser det är att man inte får tillgång till det senaste lättrullade stommarna och därmed lite högre bränsleförbrukning. |
|
|
Min erfarenhet är att det lönar sig att köpa kvalitetsdäck. Provat regummerat en gång och kommer inte att göra det igen. Dålig livslängd och överlag sämre prestanda än kvalitetsdäck. Kör 6000 mil per år och värdesätter att däcket behåller sina egenskaper så länge som möjligt, dvs livslängd. Är inte på något sätt märkesbunden, utan gillar att prova olika fabrikat, har nog faktiskt provat de flesta välkända märken. För närvarande Michelin vinter och Continental sommar. Ett tips: Köp en digital, kalibrerad däcktrycksmätare för ett par hundralappar hos närmaste biltillbehörsfirma. Däcktrycksmätarna på bensinstationerna lämnar en hel del övrigt att önska...:( Sett skräckexempel där det diffat 0,6 kg mellan två likadana mätare på samma mack. Hans Olof BMWCS Nord #5381 "Den farligaste av våra fördomar, är tron att vi inte har några" |
|
| har regumerat på mina och dom har funkat fint denna vinter, och farsan har det på sin merca. Kommer inte ihåg märket riktigt men det är nån model med små glasbitar ingjutna i däcken, dock är ett däck lite "ovalt" så det är lite obalans mellan 90-120. men då jag inte kände för att vara petig när jag upptäckte att det var det så bryde jag mej inte om att vilja ha ett nytt. mina höll när jag var upp i 230km/h i ca 5km, så så jätte dåliga kan inte regumering vara, sen är det nåt inihelvtes grepp på dom med, hadde bättre grepp än bilar med dubbdäck och mindre hästkrafter när vi var och körde på en sjö. sen så slits dom inte direkt mycket heller, är forfarande 5mm kvar på dom efter 1500mil inspererad körning! så det verkar som det finns väldigt många olika åsikter om regumering. Vad rekomnderar ni för sommar däck i dimisonen 235/40-18" ? bakdäck bara =) | |
|
HumAnyt: Kika på Falkens däck bra priser och mkt bra prestanda går att jämnföra med Toyo och Pilot sport men snäppet sämre än Pliot sport dock.. men även 700-800 billigar eper däck om inte mera! Själv åker jag inte på Reggumerat! Jag köper bara inte sånna däck! Och ni som säger att på vintern nöjer jag mig med reggumerat men på sommaren då jädrar.. tycker jag låter mkt skumt.. det är oftast på vintern det går åt helsike! och det är väl då man vill ha bra däck? så man klarar sig med livet i behåll! LÄst många tester och ser ofta att regumerat klarrar det mesta men faljerar ofta på nått.. och där är de istället KASSA och det klarar inte jag.. Köpte nya 215 55 16 Gislaved Nordfrost 3 det sved.. men jag tackar mig själv idag! Det är hästlängder ifrån de 195 65 15 Hakka 2 or som jag åkte på tidigare som också hade fel belastningsindex.. och det gör jag heller inte om(dock inte jag som köpte de)! fick abrupta sladdar av de däckena bak som man knappt han parera... som tur är var jag snabb och klara mig den vintern! men det var nära! Så köp riktiga däck du gör ju inte bar dig en tjänst utan även den skloflickan eller jag som kommer i andra filen! MVH Johan (som ikväll har skrivar glädje) __ Länk /JB |
|
|
Kim: ny slitbana på gamla stommar (genomgår sträng kvalitetskontroll) lite mjukare gummi-blandning osv.... "Även en 316 kan man ha skoj med vintertid" |
|
Dragan525 |
Vet många som kör på AGI´s däck...grymt bra grepp på snö (mjukt däck) och väldigt bra livslängd på dem..4st nya för under 2000kr *hehe*.... MVH Dragan BMW 4 LIFE Vill ha en sån där emmfämma! |
|
AGIs sommardäck proline blev rejält sågat i Teknikens världs nya nummer.Deras vinterdäck däremot har ju fått bra kritik tidigare. ----- Mvh Nisse Länk |
|
|
dem som intalar sig att regummerat är lika bra som vanliga däck är bara för snåla för att köpa nya däck /Stefan K |
|
|
När jag köpte bilen så följde det med Galaxie vinterdäck med hakapelittamönster, 1 säsong gamla med fint mönster och dubb. Det var som att åka på hockeypuckar, fick sladd i 50 km/h i kurvorna, åkte dit jag skulle sen köpte jag nya Nordfrost 3:or....funka hur kanon som helst! Fan skulle aldrig köpa reg vinterdäck, när man testat med olika däck så känner man skillnaden...Hade även AGI på Golfen, skojj när det sladdar och släpper hela tiden då det regnat (sommardäck) _____ -ridern- |
|
|
Regumerat duger iallfall till att burna med...... Fast man far akta lacken sa inte regumeringen slapper och och rispar hjulhusen och platen narmast drivhjulen!!! Richard |
|
|
Tänk på att även premium-däck har hastighetsindex på max 160km/h. Eller finns det vinterdäck (dubbade) som har högre index? Kör man fortare än 160 får man skylla sig själv om däcken exploderar eller går sönder, de är inte gjorda för sådana hastigheter, sedan att köra så snabbt med regumerat är väl nästan dumt att göra. ;-) /Hammar |
|
|
hammar: mina Nordforst 3 är H däck har jag för mig iaf.. kan kolla när jag går ut men 180kmh finns iaf!! __ Länk /JB |
|
|
Min Lupo är utrustad med regumerade däck både på sommaren och på vintern (satt på när jag köpte den) och jag är numera övertygad att iaf jag aldrig kommer köpa regumerade däck. Har vibrationer som jag aldrig blir av med trots att balansering flera gånger. (jag är känslig) Men det värsta var när ett framdäck blev tomt på luft på mindre än 10 sekunder och krängde av i 100 km/h. Det fanns inget fel på varken däck eller fälg, inget hål ingenting, däcket hade bara plötsligt släpt från fälgen! Efter montering så fungerade det i säkert 500 mil till sommardäcken kom på. Dessutom ett fruktansvärt högt däckljud inne i bilen. Nej aldrig mer regumerade däck!!! BMW CS #5139 |
|
|
Kör med AGI Sportline 235/40-VR17 på sommaren och dubbade Elite 195/65-15 på vintern på 525´n. Det enda jag inte är nöjd med är våtgreppet med sommardäcken, annars är jag nöjd. ------ BMW CS #04839 Min 525i: Länk |
|
| AGI kanske funkar bra i Malmö, men inte i "norrland" där jag bor. =) | |
|
I Norra Hälsingland funkar AGI alldeles utmärkt på min BMW och sist jag kollade låg det i Norrland. Vad skulle problemet vara med att köra AGI i Norrland ????? FordLTD Min BMW Länk |
|
|
AGI har väl kommit högt upp i flera tester på deras vinterdäck. Har AGI vinterdäck på min gamla 745a och dom är kanon.Fast jag bor ju inte i Norrland, jag bor i Norrbotten. :)) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.