|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
|
Då är nog det bästa trimmet en förarutbildning. Flåklypa |
|
|
Har haft 200SX, Golf VR6 (fwd) och 328iC (E36) samt kört 325 (E36) en del och jag har svårt att tro att någon av dessa skulle dra någon av de andra som ingenting. 328:an är snabbast men av de övriga så skulle jag säga att det är hugget som stucket och beror nog mer på bilens kondition, förarens kompetens samt inom vilket hastighetsintervall man jämför. Jämför man officiella siffror så är ju 325i (E36) långsammast 0-100 km/h. Bilsport har jag för mig körde en bit under 7 sek med 200SX en gång i tiden. ___ BMWCS #5157 |
|
|
Någon sa att båda motorerna var sega i början... Hur är det då om man testar en 328 mot en vr6? Bör bmwn ta det eftersom vridet ligger längre ner i registret? (jag har inte testat att race:a mot någon så jag antar bara, och undrar om någon har kört mer 'seriös' test, inte bara ett rödljus test en gång. Utan även bytit förare) |
|
|
Ok, glöm det jag sa nyss, såg att det hade diskuterats redan, jag är morgon trött och såg inte att det var FLER sidor..läste bara första sidan, hehe förlåt! ;) |
|
| Jag har ägt golf VR6 och inte *** går den bättre än 325. min nuvarande 325 coupe 92 (215 häst) smiskar lätt corrado VR6 och golf VR6 syncro, men de klart hästarna och bakhjulsdriften gör en del. En bil som hänger bra mot min är 850 R. då är det JÄMT hela vägen beronde på hur skicklig man är med växlarna och frikopplingen. | |
|
okay, att du piskar vr6:orna kan ju vara pga att du har bra mycket mer hästar än en orginal 325a...(om det nu är riktiga hästar du snackar om) Sen att du tar en 850 R i alla lägen tror jag inte på! |
|
svintoleffe |
Inga problem att hänga av corradon Inga problem. Jag hade full bil, o killen i corradon, hade sin tjej med, det började med tok spinn för min del. För att jag hade lågprofilarna på o inte dom andra däcken. När tvåan åkte i, då stack jag. sen skickade jag i trean, o han kom inte ikapp, då släppte jag gasen. När vi kom fram, gjorde killen tummen upp mot mig, såg ut som om hans tjej klagade på honom för att jag åkte ifrån han.=) Länk Bimmern MVH Leffe |
| så vitt jag vet så var det en 850R eller om det var en turbo ? Men de va jämt. | |
|
svintoleffe< Det låter som om corradon hade en dålig förare, för annars tror jag inte din 325 hade "hängt av corradon"! |
|
|
jimmy/bmw: Orättvist att jämföra m-technik lättade 325:a mot VR6. Lite andra siffror.. 325i PS - UMin 192 PS - 5900/Min Nm - UMin 245 Nm - 4700/Min Test in ams 1991 Gewicht 1387 kg 0 - 80 km/h 5,7 s 0 - 100 km/h 8,0 s 0 - 120 km/h 11,2 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 14,9 s 0 - 160 km/h 20,4 s 0 - 180 km/h 27,2 s VR6 PS - UMin 174 PS - 5800/Min Nm - UMin 235 Nm - 4200/Min Test in ams Jahrbuch 1992 Gewicht 1180 kg 0 - 80 km/h 5,4 s 0 - 100 km/h 7,6 s 0 - 120 km/h 10,0 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 13,5 s 0 - 160 km/h 18,7 s Slutsats: BMW hänger inte med! |
|
| Förstår varför folk säger att bmwförare tror dom drar vad som helst....:) | |
|
kolla på www.pricerunner.se där kan ni leta fakta om bilar vad dom gör 0-100km/h. |
|
|
Det kanske beror på förarkunskap, men jag hade aldrig några beskymmer att hänga av vare sig Golfar eler Corrados. Dock kände jag min bil, men t.o.m. min flickvän hängde av en Golf VR6 vid ett rödljus, det var andra gången hon körde den. |
|
| Och det var med min 325i Limo ifrån '93 | |
| aa tja! jag har ägt en golf vr6 2.8L och har nu en bmw 325 (e36) och jag kan bara säga att golfen går finare bättre och har mycket bättre vrid. jag skulle tippa på att golfen drar min 325. och båda bilarna har öppet luftfilter och sportavgassystem. | |
|
hm corrado VR6, man måste vara realist, finns inte en chans att en original 325E36 skulle kunna ge den en match, om den nu går som den ska. De som påstår sig ha kört ifrån sådana har mött otroligt dåliga förare eller bilar som inte går som de ska, kanske de inte ens har haft fullt? Det enda verkliga exemplet jag kan ge är att en 323-79a med sportfilter och system var en halv billängd före vid 0-100km/h när han körde mot en Golf Vr6 med samma utrustning, dock med 40kg mer last i. Det kan vara så att framhjulsdriften bidrar till att effekten spinns bort vid startmomentet och sedan krävs det satans bra växlingar för att ta igen det, men en Corrado VR6 med 190hk går väldigt bra och krossar en golf VR6 och skulle helt klart inte komma efter en vanlig 3235E36, möjligen då precis de första meterna vid startmomentet. |
|
|
Tyävrr så tror jag INTE på att en e36 325 orginal skulle dra en corrado VR6 orginal förens jag själv skulle kunna pröva de båda bilarna 0-100, mot en kompis, byta bil, ECT. Men utifrån den fakta jag har och de erfarenheter så tror jag att corradon är den snabbare. OM föraren kan hantera bilen rätt vs. Jag vet bara att en bekants Corrado, drog en A4 avant 2.0t quattro som ingenting.. Dock så vet jag inte allt som är gjort med corradon.. Men ,menar det att en A4 avant 2.0t från 02-05 borde dra en e36 325, eller? |
|
| hur orkar ni? det finns väll ingen 325a eller vr6a som är orginal? samt så är "rödljus race" litte instabila... hej svejs lingon rejs.. | |
|
325 e36 PS - UMin 192 PS - 5900/Min Nm - UMin 245 Nm - 4700/Min Test in ams 1991 Gewicht 1387 kg 0 - 80 km/h 5,7 s 0 - 100 km/h 8,0 s 0 - 120 km/h 11,2 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 14,9 s 0 - 160 km/h 20,4 s 0 - 180 km/h 27,2 s Corrado VR6 PS - UMin 190 PS - 5800/Min Nm - UMin 245 Nm - 4200/Min Test in ams Jahrbuch 1992 Gewicht 1210 kg 0 - 80 km/h 5,5 s 0 - 100 km/h 7,6 s 0 - 120 km/h 10,5 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 13,8 s 0 - 160 km/h 18,9 s Slutsats: Fördel Corradon... |
|
hampe m3 |
siffrorna har talat, o därmed punkt. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.