|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
På förekommen anledning: Sedan 1995 är det förbjudet att använda dimljus/varselljus TILSAMMANS med halvljus. Grundregeln är att man ska använda halvljuset i både dagsljus och mörker. I dagsljus får man i stället för halvljus använda annat ljus (varsellykta, dimstrålkastare eller spänningsreducerad halvljusstrålkastare). Man får inte ha annat ljus ISTÄLLET för halvljus under mörker, i gryning eller skymning eller när väderleksförhållandena är sådana att halvljuset behöver vara tänt. Undantaget är att man i dimma och vid kraftig nederbörd får använda dimljus ISTÄLLET för halvljus, även vid mörker. | |
| 99% av alla E36 förare med dimljus monterade känner sig nog träffade... :-) | |
|
Heja PB! Hur sprider vi nu denna info till alla Saab9000/VolvoV70 förare? Eller är det dimljusautomatik i dessa? //Magnus |
|
|
PB, hur är det i stadstrafik med gatljus tända under den mörka delen av dygnet, får man använda varsel/dimljus istf halvljus då? Jag har för mig att det var så förr i tiden... Hellre stor & rapp än liten & slapp... :-) |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Kan tänka mig att de svenska bilarna har en automatik som slår av halvljuset när man kopplar in dimhjuset. Så är det på min MB190-E-88. Min styvson har en 300 te fouromatic-89 som är direktimpad som ny där funkar både dim o halvljus samtidigt.Men på min svensksålda 528 så går det att köra båda samtidigt och men så ska det kanske vara.Vet att de blev lite kinkiga med indikering för dimljus på min Volvo-740 på besikningen på senare år och den hade bara dimljus bak.Det viktiga var visst att indikeringen funkade ,sen om dimljuset funkade eller ej sket dom i. Tycker att dimljuset ihop med halvljus ger ett mera komplett ljus framförallt för att upptäcka vilt vid sidan av vägen. Men man får ju inte ha fyra ljuskällor fram vid halvljus undrar hur mycket det kostar?? Hasso |
|
Vet bara att enligt en gammal polisutredning så är det så att "mörkrets inbrott infaller då gatlyktorna tänds". Det var kanske inte något ljushuvud! som skrev det. Magnus, jag ser det inte som bara ett BMW problem. De bilar som är mest irriterande när det gäller dimljus är nya peugeout som har dimljus med halogeneffekt. Kör fortfarande Volvo, skall jag ha dimljus måste jag tända dessa varje gång jag startar motorn. skall jag dessutom sätta på parkeringsljus... Nä jag fortsätter köra med halvljus som är utvecklade för att minimera bländningen av mina medtrafikanter... |
|
|
Hasso Det kan kosta upp till 800 kr så det är ganska billigt :) Tänk dig att ett rådjur skall springa över vägen, det extra ljus du får av dimljus kanske slår 20-30 m. 90 km i timmn är ca 25m/s. Jag skulle tro att dimljusen inte hjälper dig i detta fall. Kan inte alla dimljuskörare erkänna att de bara har det för att det ser fräckt? ut. |
|
|
Hmmmm. Jag kom faktiskt till Länsförsäkringars snabbskademottagning i Västberga förra året med kombinationen dimljus och "spänningsreducerat halvljus". Direkt innnanför dörren står en polis och han kommenterar efter 1.2 sek att det minsann var böter 300 spänn på att köra med dimljus om det inte var förhållanden som krävde detta. Skall man tolka PB's text som att man kan ha någon av dim, varsel eller späningsreducerat halvljus och inte OK att ha två av dessa. Alternativt, är det inte OK att ha dimljus om in förhållandena kräver det? Nu undrar jag om det är fler som har blivit stoppade och fått detta förklarat för sig? F.ö. anser jag att halvljus och dimljus = Saab och traktorägare bör avskaffas. Däremot som brutus säger så tycker jag att i stadstrafik med belysning ger dimljus + späningsreducerade halvljus bättre ljusbild. |
|
|
Jag blev visst lite missförstådd (inte första gången, jag brukar nog uttrycka mig lite slarvigt...), jag menade att man förr i tiden fick använda varselljus eller spänningsreducerade halvljus i stadstrafik med gatubelysningen tänd, detta (tror jag) jämnställt med att använda dimljus i kombination med parkeringsljus. Min fråga till PB var: Är det fortfarande så, eller har reglementet ändrats även på denna punkt 1995? Hellre stor & rapp än liten & slapp... :-) |
|
|
1. Den mest optimala ljusbilden borde väl vara den hos halvljuset, den är optimerad för att ge så bra ljus som möjligt utan att blända mötande. Brutus, saxat från Vägverket. Nya regler från 1995. länken Länk Får dimljus användas samtidigt med halvljus? Nej, dimstrålkastare får endast användas i stället för halvljus. Grundregeln är att du ska använda halvljuset i både dagsljus och mörker. I dagsljus får du i stället för halvljus använda annat ljus (varsellykta, dimstrålkastare eller spänningsreducerad halvljusstrålkastare). Du får inte ha annat ljus i stället för halvljus under mörker, i gryning eller skymning eller när vädret är sådant att halvljuset behöver vara tänt. Undantaget är att du i dimma och vid kraftig nederbörd får använda dimljus i stället för halvljus, även när det är mörkt (se tabellen nedan). Sedan 1995 är det förbjudet att använda dimljus/varselljus tillsammans med halvljus. Anledningen till förbudet är att mötande förare bländas och får sämre siktsträcka av bilar som har halvljus kombinerat med dimljus. Kontrollera därför att belysningen är rätt, för både din egen och andras säkerhet. Trafikförordning (1998:1276) |
|
|
Jag har Xenon-ljus på min bil och när jag tänder mina dimljus höjer det inte ljusintensiteten ett piss, personligen tycker jag bara att bilen blir "snyggare", självklart använder jag inte dim/halv då detta ej är tillåtet. Debatten borde istället riktas åt varannan bil som åker med bländande halvljus typ 100% volvo kombis. DETTA gör mig vansinnig, inte folk som åker omkring med dimljusen på. (bilar med stort lastutrymme borde inte få säljas utan nivåreglering) |
|
|
Jaha, det var ju solklart... Hellre stor & rapp än liten & slapp... :-) |
|
| Jag för min del tycker tända dimbakljus vid fel tillfälle (vilket det nästan alltid är) är väsentligt mer bländande än ständigt tända dimljus fram. Men det verkar inte finnas några regler för det? | |
|
Gillar speciellt den klämkäcka avslutningen "Kontrollera därför att belysningen är rätt, för både din egen och andras säkerhet." Med de regler som finns idag skulle det bästa vara att bilfabrikanterna inte satte dit dimljus alls, eller? |
|
|
Blixten. Det är samma regler som för dimljus fram. |
|
| Det var som fanken, det hör man aldrig någonting om. | |
|
Jag tycker fenomenet med dimljusen är lite konstigt, dimljusen ska ju sitta och lysa lågt, lägre än halvljuset, för att man inte själv ska bländas av dimma, därför lyser de ju betydligt kortare än hajvljuset och man får dessutom anmärkning på besiktningen om dimljuset står för högt... Personligen blir jag mer bländad av för högt ställda halvljus än om jag möter någon med dimljus i kombination med halvljus. Det totala ljusflödet från 4 lampor blir ju förstås större än med två, men å andra sidan så är det mindre totalt ljusflöde från en bil med konventionella strålkastare & dimljus än från en bil med Xenonljus, borde man kanske förbjuda xenonljusen också? Hellre stor & rapp än liten & slapp... :-) |
|
| Kan vara för att det inte är så många som tycker att det ser så coolt ut med tända dimbakljus och att de flesta släcker dessa om man blinkar med helljuset. | |
|
Det här med dimljus engagerar tydligen många. Är det ingen som läste sista AM&S, angående detta? Rätt inställda dimljus bländar ingen, ser inte speciellt coolt ut, men kompletterar halvljuset (även xenon) med sin bredd. Som vanligt tror vi i sverige att vi är medelpunkten på jordklotet, att alla andra har fel. Nu är det trots allt så att vi är i STOR minoritet med denna lag om halvljus/dimljus, som vi då har att rätta oss efter. Och som blanka knappen tydligen gillar att bötfälla för. Vill minnas att det ropades om halogenlamporna när de kom. De var ju så HEMSKT skarpa jämfört med de gamla gula glödisarna. Vem vill tillbaka till denna tiden? Och många miljoner (kan vi väl säga att de är) tyska och andra bilister som har haft xenon några år innan oss har väl fel då? De kan tydligen hantera bilar där man kan tända dim/halvljus fritt oberoende av varandra oxå. Allt är inte SAAB och Volvo, vi behöver vidga vyerna lite tror jag. FP |
|
BMW-Yoda |
Klart att det ser ballt ut. Det är ju därför man har dom på. Mina står rätt ner i backen och bländar inte någon. Ändå påpekas det i oändlighet. Sverige: minipolisernas förlovade land. Att inte folk kan sköta sitt och skita i andra. BMW-Yoda |
|
Yoda Ärlig du iallafall. Får skaffa extraljus så att man kan blända dimljusmarodörerna rakt in i.... /Minipolisen |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.