|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Var ute på en testrepa idag igen :D Kul nu när vägarna är lite torra. Trots att jag värmt mina halvdåliga sommardäck så började det spinna på femman när jag kom upp i 4000rpm (160km/h) var dock tvungen att släppa av i 180-190 å bromsa ner igen. Vansinne. Nu laddar jag allt vad aggregaten har att ge, ingen som helst reglering till wastegate-arna. Ska montera laddtrycksstyrning och bättre tändning inom nån månad. Nu i helgen ska toppen bytas mot en från kat-modellen, lägre komp och snällare kam. Hoppas på att få bort lite av ketchup-effekten. Hoppas min Kopparpackning hinner anlända bara.. verkar ha skjutit den gamla efter galenskapsturen. TwinTurbo=Twice the fun :D | |
|
Låter kul :) RWD? Ja tack! Att styla en Volvo är som att sminka en gris. |
|
| vad ska duha för laddtryckstyrning? | |
|
bara en ställbar pysventil, köper något på claes-ohlsson för 250kr. TwinTurbo=Twice the fun :D |
|
|
räcker gott för mina behov. har inget större intresse i att lägga 4000kr på en apexi elektronisk styrning. försöker hålla kostnaderna nere så mkt det går. kostar tillräkligt ändå. nästa investering blir MSD6BTM tändning, därefter sinterkoppling och därefter mickey-thompson drag-radials :D TwinTurbo=Twice the fun :D |
|
| hehe ok, avancerat | |
|
Ekblom... ja det behöver inte kosta skjortan för att ha kul... kul att slå från underläge med.. BMW 325 Turbo.... WWW.REPTIL.NU www.supramannen-racing.com |
|
|
så sant. TwinTurbo=Twice the fun :D |
|
| ekblom: vad har du gjort åt botten delen, har du svarvat av kolvarna eller kör du med orginal kompp..? vad har du mer gjort åt motorn...? vore roligt att veta för jag bygger också med ett smt6.... | |
|
Ekblom: hva er gjort med motoren totalt? Mye effekt? Har du bilder av bil/motor? |
|
|
Svarvat av kolvtopparna och o-ringat blocket. i övrigt original bottendel. TwinTurbo=Twice the fun :D |
|
|
Vid provturen laddade jag allt vad som gick med dom små kanelbullarna. Har hört att det ska gå att få ut c:a 500hk med två T25. Har dock inte bänkat, så jag vet inte. Betydligt mer än de 250hk jag hade innan iaf... TwinTurbo=Twice the fun :D |
|
| Vad hade du gjort åt motorn innan för att ha 250? | |
| hur mycket har du svarvat av dom då...? | |
|
Din bil måste gå jävligt bra om den drar lös på 5:an om du har original utväxling 3,07:1 Glöm inte en dag på strippen den 29 maj i piteå... |
|
| ja det kan man ju säga, 5:an e rena överväxeln på 535 ju | |
|
den varavar typ 4000 i 180 på 5:an med 3,07 Glöm inte en dag på strippen den 29 maj i piteå... |
|
|
Kul att höra! Skulle du inte kunna maila lite bilder på ditt bygge för jag håller också på med BiTurbo, dock 2 st TD04HL-16T. Gasa försiktigt! |
|
|
Min bil varvar 4000 i ungefär 160km/h. Har originallådan, inte dog-leg-lådan. Utväxlingen kan vara bytt. Varvar c:a 6500rpm vid 250km/h. Då är bakdäcken 215/60 R14. Dessutom är dom gamla och rätt hårda. Så att det släpper beror nog rätt mkt på taskigt gummi.. Det som var gjort innan var Portad topp, riktigt vass kam, sportluftfilter, chip med varvstopp på c:A 7000, 3"system. Höjt soppatryck. Kommer en film snart.. ska bara få hem den från polaren först. TwinTurbo=Twice the fun :D |
|
|
Konstigt min spinner knappt på 2an med nya vinterdäcken.. |
|
|
men andreas, det krävs lite motorvolym :P *skojja* Har ju dessutom lättat bilen, baksätet utkastat, reservdäcket likaså. Även extravikten som bmw? lagt dit för att få lite mer tryck över bakaxeln. Iofs så har jag flyttat bak batteriet istället. Ganska kul, men inte så bra för tiderna... TwinTurbo=Twice the fun :D |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.