|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Du får väl mäta med linjal och rita sträck på glaset:-) | |
| 286 km/h i toppfart är ju inte så dåligt :)) | |
|
Enligt länken till H&S Elektronik GmbH: [M3 3,0 286 hk] 286hk -> 315hk (+29hk) 320Nm -> 350Nm (+30Nm) Vmax: 250 km/h -> 274 km/h [M3 3,2 321 hk] 321hk -> 350 hk (+29hk) 350Nm -> 380 Nm (+30Nm) Vmax: 250 km/h -> 286 km/h Goda siffror, således torde det inte vara några som helst problem att köra mätarfart fullt ut :-) |
|
|
Jag kom bara och tänka på en sak.. Hade tidigare en M3 93- och när jag testade toppfart på den bilen visade mätaren ca 265 och varvräknaren var inne på rödmarkeringen... Hur mkt kan man egentligen varva innan stoppet går i ? Jag menar om den nu ska göra 274 km/h så måste väl varvstoppet vara flyttat oxå.. LR ? |
|
|
Jepp! De flyttar varvstoppet 2-300 varv ungefär. |
|
|
min 96a klarar 250km mätar fart på 5an 7400rpm mätarn i botten +lite till på 6an med org dim på hjulen e de bra limmo power |
|
| Jemej, -93-or har väl bara 5 växlar har jag för mig ? | |
|
Jepp, 6 petad låda kom ju först 96- |
|
|
262 km/h på sexan vid 6000 rpm. Samma hastighet med 7500 rpm på femman med toppfartspärr. Utan: Länk Riktig hastighet drygt 280 km/h. |
|
|
265km/h kom jag upp i sen gick spärren i! När den nådde spärren så sjönk hastigheten ner några km/h för att sen accelera upp i 265 igen! Gjorde så ca 4 ggr innan jag lättade på gasen. M3-97 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.