|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Är det lönt att jag lägger ner "blod, svett och tårar" på att putsa mina ändrör, som just nu ser hemska ut? Eller är det lika bra att köpa nya ändrör på BMW, eller ngn annanstans? Ni kan ev se lite av ändrören bland mina bilder... Mvh Joakim Länk | |
|
Avfettning och Autosol gör susen! Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Ufo: Mitt råd är nog faktiskt att åka o köpa nya. Jag har provat de mesta från min rengöringshylla för att få dom rena utan riktigt bra resultat. Fälgrent, avfettning, lacknafta, t-röd osv. De verkar vara matrialet de är gjorda av som fullkomligt drar åt sig hård smuts. Hade de varit rostrfria hde de varit en barnlek att få dom rena i jämförelse. Tror de kostar 150-200 kr. BMWCS Syd #05392 Sök först, fråga sen. Bitte! Länk |
|
|
Jag trodde 330 hade rostfria slutrör, till skillnad från sina enklare syskon som inte har några avgasrörsförlängare alls. Vad är dessa då gjorda av? Finns det inte rostfria slutrör att köpa på BMW till 330, de har ju till de flesta modellerna? Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Hmmm..."avfettning och Autosol"...hur många timmar lär det ta...? Jag misstänkte att det var så svårt som du beskriver, Wendtan...ska ringa BMW. Mvh Joakim Länk |
|
|
Jag har inte samma erfarenhet som Wendtan angående de stora problemen att få rent de kromade slutrören! Kallavfettning som får verka en stund (låt avgassystemet svalna först) och sedan högtryck tar bort det mesta av skiten. Den smuts som sedan är kvar, tar jag med Sonax flytande hårdvax på en trasa. Visst fastnar det mycket smuts på de heta avgaspiporna, men den är inte omöjlig att få bort! Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Johan: Du är välkommen till skåne för att få mina slutrör rena med kallavfettning o högtryck :) Jag tror de huvudsakliga problemet är att om man inte rengör dom med jämna mellanrum så bränner smutsen in så hårt att den är snudd på omöjlig att få av. Dvs ja skyller på förra ägaren :) Efter att ha provat i princip de mesta så provade jag faktiskt med svinto (ja vet tabu) men fick dom inte heller rena med det. BMWCS Syd #05392 Sök först, fråga sen. Bitte! Länk |
|
|
Bra idé Wendtan...! Jag skyller härmed oxå på förra ägaren. / Joakim Länk |
|
|
Wendtan och Ufo, kanske är det så att ni har fått kromsläpp på avgaspiporna!? Då blir det gulaktiga fläckar i kromet som inte går att putsa bort. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Johan: Nej, detta är helt enkelt riktigt inbrännt tjära/asfalt/salt osv Jag vet hur kromsläpp ser ut och som du säger är ytan gulaktig då. Innan jag bytade till sportauspuff på 328an så satt de kromade ändrör på mitt orginal system o de var en riktig baggis att hålla rena. Jag misstänker att dessa är av ett annat material. 330n har ett modellspecifikt avgassystem och kan kanske ha modell specifika slutrör med? Själva systemet i sig är rostfritt, men de där påsticks rören är av ett annat material. BMWCS Syd #05392 Sök först, fråga sen. Bitte! Länk |
|
|
Jag håller med Erikw Autosol funkar kanonfint,har iof bara haft på mitt ändrör i c:a en månad,och polerade upp det igår och det blev som nytt med autosol. ------ Mvh Nisse Länk |
|
|
Nix , inget kromsläpp...eftersom jag knappt sett någon metall alls...bara en svartbrun yta...*skäms* / Joakim Länk |
|
|
Kan tillägga att ja e en stor påhejare av autosol och har provat det med. BMWCS Syd #05392 Sök först, fråga sen. Bitte! Länk |
|
|
Tur att mann har rostfria fyrdubbla utblås håller sig rena. |
|
|
lacknafta sonaxflytade rubbing och sen autosol och en bomulltrasa. så får ni dom blänkande igen =) fick jag dom och blänka igen på 323an där dom utblåsen aldrig hade blivit rörd på två år =) då var det tjock med skit som satt fast .. men nu blänker dom igen. min sambo trode det inte var sant =) Mvh |
|
|
Rättelse två dubbla ut blås ska de ju va ,rostfritt alpina. |
|
|
Ett litet tips som jag glömde bort (kom på det när jag praktiserade det när min genomskitiga och aldrig förr skådat "damm och saltslasksmutsiga" bil, åtgärdades = seriös vinterstortvätt). Det är att spraya på t ex WD40 eller 5:56 på ändrören och låta oljan verka några minuter (då brukar man se skiten börja droppa). Sedan är det bara att spraya på lite avfettningsmedel för att lösa upp oljan och de sista resterna på kromet. När det har fått verka någon minut är det dags för högtryckssprutan... Mina ändrör var inte nådigt skitiga (jag skäms!), och det blev som han brukar säga på TV-shop när han säljer dammsugarmunstycken: det blev sope-rent! ;o) Den metoden har jag använt flera gånger även på riktigt "hopplös" smuts, och den brukar fungera väldigt bra. Inte så aggresiv mot lack och liknande heller, då oljan är rätt "snäll" mot känsligare ytor! Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Johan:ok, jag KANSKE ska försöka med den metoden...har ännu inte fått tag i reservdels/tillbehörskillarna på BMW... / Joakim Länk |
|
| Ungsrengöring ska tydligen fungerar riktigt bra har jag hört. | |
|
Bra fälgrengörning( Turtle X-treme eller BMW), låt verka på sval yta. Bearbeta med diskborste sen skölj. Vips dom är som nya.... Asken |
|
|
Asken:Om du tror att ja inte provat turtle Xtreme så har du fel :) De är för övrigt ett av de bästa fälgrent jag provat. BMWCS Syd #05392 Sök först, fråga sen. Bitte! Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.