|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Egna tester av mitt batteri visar att det är kasst. När man laddat upp det, kommer syravikten upp i 1.28 vilket är högt. Men det har ingen ork, bara ett kort tag. Sen är det som tomt. Tror att batteriet drabbats av denna sjuka. "16.1. How Can I Tell If my Battery Has Permanent Sulfation? Chances are that your battery has some permanent sulfation, if it exhibits one or more of the following conditions: 16.1.1. If your wet Standard (Sb/Sb) or wet Low Maintenance (Sb/Ca) battery has been not been recharged for over three months, especially if the storage area was warm or hot. (Six months for wet Maintenance Free (Ca/Ca) or one year for VRLA AGM or Gel Cell.) 16.1.2. While recharging, the ammeter does not drop to within 2% (C/50) of the AH capacity of the battery within twice the capacity divided by the charging rate in hours and the battery is warm or hot. For example, if you have a 50 AH battery and a ten amp charger, the battery should be fully charged within 10 hours (2 x 50 AH/10 amps = 10 hours). 16.1.3. If the temperature compensated absorption charging voltage is correct and the battery is gassing excessively. 16.1.4. Poor performance. 16.1.5. If the battery will not take or "hold" a charge. |
|
|
Larmen kan du räkna bort, tar normalt inte mera ström än att bilen kan stå i flera veckor inna det börja märkas. Antingen nåt mera som drar ström eller defekt batteri eller både och. FP |
|
|
Min bil stod stilla i garaget under exakt tre veckor när vägarna var som värst saltade. Den startade snällt med ett morr och då blev man lite glad :) Allt är original, batteri, larm m.m Har dock ingen möjlighet till att mäta förbrukningen men ska återkomma när jag har en amperemeter. |
|
|
Som sagt, om allt är normalt innebär inga som helst problem. Misstänker att MDS provade och höll på under installationerna, då ligger bilen kvar i aktivt läge och drar en hel del ström, förutom det som testerna med ljudanläggningar osv tar så detta kan förklarara att de dränerade batteriet. Viktigt att man snarast efter en sådan händelse sätter batteriet under laddning under minst ett dygn för att få full laddning, några timmars körning räcker inte. Samma sak innan man ställer undan bilen en längre tid, det går bra att ladda på t.ex hjälpstartsuttaget i motorrummet, man behöver inte ta loss batteri eller batterikablar förutsatt att man har en lämplig laddare. FP |
|
|
Innebär "en vecka" inga som helst problem, borde det kanske stå! FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.