|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
|
MBs problem är ju att BMW numera är lika komfortabla som MB och att BMW fortfarande är roligare att köra. Fast du har rätt när du säger att det avståndet har krympt. Inom vad är MB ledande? |
|
|
M3: Exakt vilka fördelar har automatlådan? Att jämföra en automatlåda med momentonvandlare med en 7-växlad sekventiell låda är som att jämföra en trabant med en F1 bil eftersom bägge har 4a hjul. Kanske får Mercedes upp ögonen och tillverkar en växllåda likt BMW SMG II eller Audis DSG. Det är vad jag kallar utveckling. Inte bara lägga till fler växlar till en konstrukion som både är gammal, törstig och långsam! SLR har inte en chans mot McLaren F1, varken rakt fram eller när det svänger. SLR får bra med pisk av Enzon och Carrera GT dessutom. Att modellen blivit sågad i England och även till viss del i Sverige (AMS) gör knappast saken bättre. Tycker du att nya 5an är asful så kommer vi förmodligen inte längre i frågan design. Ska bli spännande att jämföra E klass mot nya 5an om 5 år. Min gissning är att MBn kommer se lastgammal ut! Jag tror snarare tvärt om. Varumärket Mercedes förknippas mindre och mindre med kvalité längre, och varför ska man betala ett överpris för något man inte får? Hoppas bara att vi inte får se ett ännu tätare sammarbete med Chrystler, det vore inte bra för Mercedes. Hoppas verkligen vi får se roligare bilar av MB, desto roligare bilar det finns desto bättre! |
|
|
Ok, nu sa jag att avståndet har krymt, inte att den var lika för det är den inte. Speciellt på motorsidan så är bmw överlägsna alla andra biltillverkare, än så länge i alla fall. Att kvalite på MB har sjunkit, visst något kanske men har den inte gjort det på flera andra biltillverkare inklusive bmw. Någon frågade inom vad är MB ledande.... För inte så länge sedan var jag ine på en auktoriserad bmw verkstad där vi snackade lite om dagens bilar och all utveckling som skedde och sker. Vad jag vill komma fram til är ju att, verkstadschefen själv tyckte att MB är ledande inom elektronik och utveckling följd av BMW. Beställer du en ny MB så erbjuder dom mer utrustning än någon annan biltillverkare idag. Ta dieselsidan t.ex. Där har MB alltid varit ledande och kommer nog att va. Nackdelen med mb vore ju i så fall priset, men har man pengar så är det svårt att hitta bättre bil. Fördel med automat? Man slipper växla och kan koncentrera sig på körning t.ex.! Behövs det flera? Är mclaren verkligen så mycket snabbare än SLR? Har inte exakta siffror men har för mig att de var ganska lika raktfram i alla fall. |
|
|
M3: Ledande inom elektronik och utveckling? BMW var väldigt långt framme med dels i-drive och dels den aktiva styrningen som snart säkerligen kommer vara standard på de flesta bilar. Kan inte komma på något som MB varit direkt först med, möjligtvis avståndskännande "radar" farthållare. Är det verkligen en fördel med att slippa växla själv? Tycker man det så förstår jag att man tycker mercedes är bättre. McLaren F1: 0-60mph 3,2 sec McLaren F1 LM: 0-60 mph 2,9 Mercedes SLR: 0-60mph 3,7 sec Toppfart: McLaren F1: 371,8 KPH Mercedes SLR: 334 KPH 0-160 gör dessutom f1an på 6,7 sekunder. Källa supercars.net |
|
|
Gordon Murray fick helt fria händer med McLaren F1. Därför är den så extrem som den är. Det var hans projekt och han ville skapa den ultimata sportbilen för gatan som samtidigt kunde vinna i Le Mans. Han var ju även med i utvecklingen av SLR men där fick han ju inte lika fria händer och den bilen har ju inte alls samma målsättning som F1. Därför står den sig slätt jämfört med F1:an. Jens |
|
| MrM: Jag vet, men Mercedes vill gärna få den att framstå som en extrem supersportbil i McLaren F1/Enzon klass vilket är ett skämt. Jag skulle jämföra den med som att stoppa ner en 650 hästars motor i nya 6-serien. Snabbt autobahnlok! | |
|
En kompis till mig hede en C36 AMG -97 (Tydligen lite vassare än tidigare årsmodeller, vet inte om det stämmer). Nackdelen med C36:an tycker jag är den sega lådan (växlar grymt slött). Den var inte sportig. 0-ca:120 så gick C36:an lite hårdare än M3:an men om jag hade fått välja så hade jag köpt en M3. Tycker jag är en roligare bil. |
|
|
Oj, nu kom det många svar. Jag är i grunden en MB-människa men måste hålla med om att de (Mercedes) har en bit kvar till BMW:s körkänsla. Jag gillar bägge märkena och hade till exempel valt E46 M3 före C32 och 330Ci före CLK 320, men samtidigt tvivlar jag inte på att jag hade valt en CL framför en 6-seriecoupe. Just i mitt fall har jag svårt att bestämma mig. M3 är sportigare och snabbare men dras samtidigt med ett imageproblem och (om man har otur) motorproblem. C36 är bekvämare, utstrålar mer klass men är tråkigare. Jag tror inte vi kommer längre i den här diskussionen. Jag får helt enkelt bestämma mig för om jag vågar satsa på en M3:a och sedan provköra både den och C36:an, så lär alla frågetecken rätas ut. Tack i alla fall för svaren. Det dröjer säkert inte länge innan jag kommer med nya frågor dock... |
|
|
Måste bara säga att hittar man ett sådant här fräscht ex blir det svårt att stå emot... Länk |
|
|
Ungefär som den här då menar du? Länk Jens |
|
| MrMarsupilami: Jepp, jag kollade på den innan och den ser inte alls dum ut. Tyvärr, är den lite dyr och kolla in baklamporna! URK! | |
| Lexusbakljusen har inte skonat någon bilmodell ser jag! | |
|
Vill bara tipsa om att det byggts tio (?!) stycken C55 AMG också, men dessa kan nog vara svåra att finna för 130k... ___________________________________ BMW CS #5221 |
|
|
Nej, Lexus-ljusen får man byta ut illa kvickt! Jens |
|
| Hah johan, du har ju inte bjudit på någon åktur ännu så.. :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.