|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hejsan. Jag undrar hur mycket effekt en helt original M3 3.0 bör ge? Jag läste något inlägg här på forumet där någon påstod att de oftast inte ger mer än 220hk på hjulen. Är det verkligen så illa, eller är det bara så att många bilar är dåliga i motorn? Jag ska köpa en M3 3.0 till våren och det kan vara intressant att veta hur mycket effekt den bör ge. Sedan undrar jag hur mycket en bänkning går på? Finns det många firmor som kan göra en sådan i Borås- eller Göteborgsområdet? Kan det vara värt att köra en bänkning på ett eventuellt objekt innan man slår till (självklart förutsatt att ägaren går med på det) om man inte har någon erfarenhet av M3 sedan tidigare? /Fredrik | |
| Det bästa tipset jag kan ge dig är att provköra modellen ifråga, så många objekt som möjligt. Enbart med erfarenhet kan du bilda dig en uppfattning om vilken som går bra eller inte. | |
|
Precis som Anders skrev. Kör massa olika..jag körde ca 10 stycken innan jag köpte denna..och några gick SKITDÅLIGT..trots att de inte var nåt fel på dom...220hk på hjulen..jag har hört ca 240hk..jag e också sugen på att bänka min..jag ska göra de i tun..söder om lidköping.. Finns visst en jävligt duktigt trimmare där... ///M3 |
|
|
jag bänkade min gamla m3:a -97 det var bara ett från jwr chip i den då allt annat orginal och då hade jag 332hk i motorn och 302hk på bakhjulen, jag har för mig att jag betalade ca:1000:- hos Roffe ???????? i stockholm m3johan |
|
|
ok..då stämmer de jag hört ungefär..att att de e 10% mindre på hjulen.. ///M3 |
|
|
Tjenare. Jag har provat ett antal M3 E36:or 3,0 och måste säga att alla har gått bra. Någon har gått "mindre" bra, men inte speciellt mkt. /Edvard BMW CS # 4503 |
|
|
Tror min lämnade 238 på bakhjulen 288 på motorn men tyvärr var det typ 28grader varmt ute just den dan så ja skulle tänka mig en 5-10hp till vid 15-20 grader... Herr Ober, ein Autobahn bitte! |
|
|
Jag bänkade min 3,0:a, och den gav omkring 280 i motorn. Om det är många som är intresserade av bänkning så ska jag nog kunna fixa det till bra pris på SQR i Sollebrunn (6mil nordost om gbg), en 'M-bänkningsdag' skulle ju inte vara fel! Beror ju förstås på vad ni vill göra, ska var och en experimentera med filter, chip odyl, så blir det nog timdebitering, annars en fast summa per bil med 2-3 körningar per bil. Utrustningen är av typ 'rullande landsväg' så man kör bilen på rullar, inte som rototests bromsar som skruvas på bilen. Man kan se både effekt på bakhjulen och vad motorn ger. Någon som är intresserad? Maila helst! Sam |
|
shqiptar |
man blir ju lite "lurad" när man tror att man har 286 hk i 3.0 jag tycker det e ganska så dåligt att det e runt 240-250 på bakhjulen , synd att det e så. alban power |
|
Alla(nästan) tillverkare anger effekt från motorn. 15-17% förlust i drivlinan är normalt på en bakhjulsdriven bil. Rätt blåögt att tro något annat..;) |
|
|
shqiptar: Lurad? Om du har 286 hk i motorn så har du 286 hk i motorn. Hur kan man bli lurad då? Om du känner dig lurad, kolla då upp hur mkt du förlorar om du har en framhjulsdriven bil eller fyrhjulsdriven. /Edvard BMW CS # 4503 |
|
|
Kan skilja väldigt mycket mellan olika bänkar dessutom, man kan ha 220 på hjulen på ett ställe, och på ett annat med en annan typ av rullande landsväg kan man ha 240. Jag hade 257 hästar på hjulen innan unichip, efter hade jag 276 har jag för mig (hittar inte papprena). Han som utförde det påstod att det var ett väldigt bra resultat, han hade bänkat 3st 3.0, alla hade runt 215-220 hästar på hjulen (innan unichippning). (OBS! ,var typ sommarens varmaste dag när jag utförde chippningen tyvärr, runt 30 grader i skuggan, ännu varmare i lokalen, hade nog fått lite bättre resultat vid en mer gynsamm temperatur) |
|
|
Normal förlust för tvåhjlsdrivna bilar är 10% mellan motor och drivhjul. För 4wd 15-20% och detsamma för 2wd med automat. 4wd med automat kan till och med ligga över 20%..... Detta gäller ALLA bilar, så man kan ju inte säga att man blir "lurad", om inte tillverkaren uppger mer effekt alltså. En del tappar ju mer än 20% på en manuell 2wd bil och då är det nog så att de farit med osanning om effekten..... /B |
|
|
Beppo: Humm...förlusten i E30 är runt 17%, uppmätt. Iaf klart mer än 10%. En del framhjulsdrivna bilar kommer ner i 10%. |
|
shqiptar |
jaja alban power |
|
*BMWM_4ever Du verkar ha fått bra resultat med Unichip, var det i helsingborg du va eller på annan ort min blev nämnligen inte 1hp i skillnad, han sa att den var så optimalt inställd som den kunde redan o jag behövde bara betala för bänkning 800:- trotts att dom hållit på i 5 timmar (Tacksamt)... Herr Ober, ein Autobahn bitte! |
|
|
förlusten mellan min motor och bakaxeln är 7,1 %. Ger 298 hk på bakaxeln och uppgiven effekt i motorn är 321 hk. Enligt de flesta i branchen ger en 2wd bil med manuell låda 8-12 % i förlust mellan motor och drivhjul. Är förlusten större så är det med största sannolikhet så att motorn inte ger så mkt effekt som uppgivet! /B |
|
|
Menade naturligtvis inte jämfört med fabrikssiffror. 7.1? skillnaden mellan 321 och 298 eller mellan verkligheten och 298? |
|
|
Mellan mätt effekt på bakhjulen och ANGIVEN effekt på motorn. Är skillnaden så stor som 17% mellan MÄTT effekt på utgående axel och MÄTT effekt på bakhjulen så är det nog ngt som är galet för såna tranmissionsförluster har bara slirande automater och dyl. |
|
|
jaja, jag fattar inte hur du kan säga att du har 7.1% förlust i drivlinan när det inte ens är mätt hur mycket effekt du har i motorn. Skillnaden mellan 298 och 321 är också 7.7%. I så fall har alla E30 slirande automater. |
|
| Tänk även på att när man säger utgående axel och använder en rullande landsväg så är ju inte det helt korrekt då ytterliggare friktions och momentsförluster tillkommer mot rullarna (mer än man tror). Rototest däremot mäter ju då något mer exakt med transmissionsförluster på vanligtvis 7-12% medans rullande landsväg ligger på 15 till dryga 20% | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.