|
Sida 4 av 4
|
|
|---|---|
|
Glömde: Ett rembrott efter 3-4 år, kanske en sten som gjort en liten skada eller nåt nu eller tidigare på remmen... Inget att shikanera BMW för tycker jag, det låter lite överdramatiserat. Om det nu är remmen vill säga, klarar man att linka hem i tre mil med stillastående v-pump? Låt oss hoppas det inte var nåt allvarligare. FP |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Jo men du vet Folke, det går så förbannat tung att styra då :)) ///MVH Hasso Länk |
|
Yepp, iaf när man saktar ner. Du har inte kört LTGB36 då, i riktig terräng..? Äkta muskelservo, och du glömmer bara tummarna inne i ratten EN gång, garanterat. Så servopump och kompressor har inte egen rem då, endast kompressorn? FP |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Jag har kört RAPTG bil (radioserat valp) som trådradiosstationsgruppchef både på terrängbana och mellan Skövde och Hakefjordens pensionat t.o.r.:) (jörlanda) Samt ca 4 km utan rem på 528a :)) var tungstyrt som sagt Jepp bara AC rem för sig. ///MVH Hasso Länk |
|
Fortfarande ingen som vet hur det slutade med killens växellåda? Oskar |
|
|
Hallå igen! Jag har haft batteriet på laddning ett tag och det är helt enkelt så att bilen inte laddar. Med lite mer ström i batteriet så växlade kärran som den skulle och felmeddelandet var borta. Jag tittade ner på remmarna och såg med blotta ögat o ficklampa i alla fall ingen remskiva som saknade rem. Jag har pratat med bilfirman som tar hand om mig i morgon. Harn vill också att jag är med och ser vad som händer med bilen. Han har dessutom lovat mig 6 månaders förlängd garanti på bilen. VID VARJE FEL SOM UPPSTÅR! Stiligt. Fri lånebil och bensin för resan har han också utlovat. |
|
| Ps varningslampan för ström/laddning lyser fortfarande. | |
|
Vad du än gör så ta inte med några garantibevis med i bilen till firman! ------ Länk Länk |
|
|
Trådradiostationsgruppchef? Så trevligt då är vi ju minst två iaf, fast RAPTGB var ju bara en liten Sugga med större hjul och fulare kaross. Samt inte minst härligt osynkad låda och en rak bensinsexa på 90 riktiga Hk som drog runt litern redan på tomgång. LTGB36 var lite tyngre om man säger så fast den hade ju hela 110 Hk diesel om jag minns rätt, samt lufthudrauliska bromsar (jepp rätt). Servo hade den inte iaf.. FP |
|
|
Funatic, detta låter tjusigt. Se bara till att Du behäller originalpapperen. Läs f.ö. mitt tidigare inlägg noggrannt. Bosse J. Vad gäller RATGB så är den inte obekant. Snacka om SUGGAN. Jag syftar på den ursprungliga RATGPB. KSP-are, tack och lov. RA 100, RA 120, RA 130. Det Ni, det var grejer det. Bosse J. Bosse J. BMW CS 185 H |
|
|
Grodan: Que? Vad menar du? |
|
|
Nu är jag petig men rätt benämning: Länk Snacka om snygg vagn som får XC90 att framstå som leksak.... RA 100 (BC 1000) var min första polisradio på 60-talet...))) Minns fortfarande frekvenserna, 40,80 var lokalkonstapeln här i trakten... FP |
|
|
terrängvagn??? Har snackar vi LTAC. (eller utlyftning med Helikopter) LTAC - Lätt Terränggående Attack-Cykel. =) |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Funatic: Den va bra :) ursäkta urspårningen :) Du behöver nog en ny generator samt en koll på kablaget till den, misstänker jag. I min generation så var Raptgbil, volvovalp inte sugga :), den 4 cylindriga modellen. Deltog med denna i storövningen Väst-75 tillsammans dåvarnade ÖB och 75.000 ? man, ÖB kom på studiebesök till min bil lite nervöst var det :) Satt i en soliga skogsbacke med tackluckan öppen. (smörvecka) som observatörer och radiotrafikavlyssning. Fi skulle jagas ut i Göta älv. Den större "valpen" med 3,0 litersexa hade precis levererats på prov men den fick man bara titta på. När det gäller cyklar så hängde dom oftast tolkande i ett rep, som kunde sluta i rena katastrofen ibland :) ///MVH Hasso Länk |
|
Så! Han kom och hämtade bilen 11:30 i förmiddags, lämnade lånebil och är nu på väg tillbaks med bilen till mig :-) Laddningsregulatorn hade gått så det är fixat nu. Otroligt bra service måste jag säga! |
|
| I urspårningens anda måste jag hylla den Lätta AttackCykelns manöverduglighet, över stock och sten. Dessutom garanterat högt underhållningsvärde att tolka i 50-70 knyck på asfalt efter bondtrimmade traktorer ... det ni! | |
| Vilken firma var det? | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Glöm bara inte att se till att batteriet är riktigt fullladdat minst 24 timmar med ladddare efter en sån urdragning, annars står du där så fort det blir kallt. ///MVH Hasso Länk |
|
Ok, Firman hittar ni här: www.framtidabil.se Han har några bilar till på lager, bl a en riktigt fin M3-cab med hardtop =) Allt funkar perfekt igen |
|
|
Funatic, skönt att det löste sig på bästa och smidigaste sätt för dig! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.