|
Sida 19 av 20
|
|
|---|---|
|
Det finns mer info om den här: Länk ///BMW - Was sonst! |
|
|
ah där ser man :) här nere i halland har vi en trevlig sfrogubbe som tog över en vecka på sig att svara på mejlen och vad jag fick till svar efter min grundliga beskrivning var - är inte en 20 år gammal bil för vek för den motorn? de va allt jag fick i svar... inget om bmw 540 bromsarna skulle räcka eller om vilka intyg jag måste ha på delarna... och nu svarar han varken på mobil eller mejl... hopplöst. JohanE , kanske intresserad utav att sälja den där bmwn? :) |
|
|
Har skaffat en M52 från -98 och håller på med att plocka ur nödvändiga prylar från donatorbilen, EWS mm. Men har någon kläm på stiften i 25-pins-motorkontakterna vid säkringsboxen, X20 och X69? Har kikar runt lite här och på andra forum, varit på BMW och slagit i scheman, men det verkar inte finnas nåt färdig översikt för vilken funktion som ligger på vilket stift (pin). Har någon gjort en egen tabell eller översikt/schema? Att följa schema för schema på Länk kommer ju att ta en stund... /Tobbe |
|
| Länk | |
|
Ett par frågor: Byte låda från ZF (e36 325i 1991) till Getrag (e36 325i 1993) i en e30 med m50 motor nu i helgen. Getrag lådan är ca 25mm kortare, vilket spakställ skall man använda? När vi körde med ZF lådan så använde vi e30 325i spakställ. Kardanen mot ZF lådan så körde vi med e30 325i kardan och medbringare från Getraglåda. Nu är frågan om man kan dra isär e30 kardanen ett par cm till... Tips från er mottages tacksamt! /Tobias |
|
|
Ingen med tips? /Tobias |
|
|
Spakställ från e36 325i passar finte med getrag låda från e36 i e30. Tack för alla tips! /Tobias |
|
|
Finns det någon som har koll på ett kabelschema som visar exakt vad alla kablar till de 5 reläerna på motorhärvan går till? Har snart en 100% laglig S50 E30 ;) |
|
| Glömde nämna att det gäller S50B30 och inte m50 som bara har 3 relän. | |
|
Kolla med Ian som hänger på detta forum i Uk. Länk /Tobias |
|
|
Ah, tänkte inte på det. Får väll bli så. Spank you! |
|
| bra eller?? ;o) | |
|
hehe... Vi får se vad han svarar! Ska till SBP för regbes med bilen snarast möjligt och bilen går in i nödläge när jag varvar ut han = inte så kul. |
|
|
Hej! undrar om kontakterna på baksidan av mätarhusen skiljer sig mellan e34 och e30? Nån som kanske har en bild på dessa mätarhus baksidor? mvh//Chrille Christian Johansson |
|
|
Jag har fått snurr på M52:an som har fått oljetråg från en E34. Undrar nu om nån möjligen vet hur mycket olja jag ska pytsa i? Borde ju bli som i en E34 med enkelvanos, men jag har ingen uppgift på detta. Oljesticksröret är modifierat, så jag litar inte på stickan. /Tobbe |
|
| fler än jag som har problem med m50+zf låda i e30? får inte det att stämma med motorfästena | |
|
Vad har du för ZF-låda? Från diesel eller bensinare? Diesellådan har M20-lut och bensinlådan har M50-lut. ///BMW - Was sonst! |
|
|
behöver man inte koppla in något till styrenhaten typ + och -? eller räker det med att koppla in den runda kontakten? |
|
|
Hej alla Äger en bmw 318is som går hur bra som helst, utan några problem . Ser att alla tar m50b25 och monterar i e30 chassi och slutligen nån lyckas rga bilen med denna motorn pga skilnaden i HK/NM. Har läst vad och hur man gör för att montera m50 motor i e30, så har andra frågor va det gäller m50 Bmw 318is - 136hk/170nm Bmw m50b20 - 150hk/190nm Skillnad mellan min 318is och m50b20 är inte stor , måste jag regga om bilen som ombyggt fordon , eller räcker det med vanligt besikt.. Har ringt SBP och fått inga raka svar . :S Hoppas på raka och hjälpsamma svar . |
|
|
Det hänger lite på årsmodell också (avgaskrav). Men formellt sett är det hela 3 Nm för mycket vridmoment i M50B20 för att Bilprovningen generellt ska släppa det, man godtar 10% ökning. Nu är ju 3 Nm inte så mycket så det kanske går att pruta på med en "snäll" besiktningsman. Men det finns inga garantier. /Gustaf |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.