|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Stämmer att det vore bättre med ordentliga belägg till orginaloken. Jag har andra belägg redan. Dessa behöver få upp temperaturen innan de biter. Sedan biter de för bra, skivorna blir blå och överhettede efter endast ett per inbromsningar. Så nästa steg är ju större ok och skivor. När man skall byta så vill man ju att de nya delarna ska lyfta bilen även estetiskt. Sedan är man ju smålänning och vill helst ta delar från andra orginalbromssystem för att hålla nere kostnaden. Det går ju alltid att köpa färdiga kit för 20000+ men hur kul är det? |
|
|
Nästa steg skulle enligt mig vara att kolla så att bromsarna får tillräcklig kylning, gör mer än vad man kan tro. Nästa kan kan vara att köpa andra bromsskivor fast i samma dimension som originalskivan, kolla på www.peansweden.com Återigen: Till M3 E30 finns det otroligt mycket bra grejer att köpa som passar utan modifieringar. Och det kostar inte några 20000.... ----------------------------- BMWCS#2928 |
|
| Dimljusen är bortmonterade samt att innerskärmarna är borttagna. Likaså är bromssköldarna demonterade för mer kylning. Har gjort vad som göras kan tycker jag. 240hk + orginal dimension på bromsar verkar inte vara så lyckad kombination. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.