|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hur länge håller en kamrem? har precis köpt en 325 och läste i servic boken att den var bytt förr 12000 mil sen (10 år) är inte lite mycket kan den hålla så länge? jag hoppas den är bytt men vågar ju inte chansa jag får inte heller tag i den förra ägaren tyvärr... 325mannen | |
|
BYT GENAST!!!!!!!!!!!!!!! Remmen skall bytas var 6000:e mil , eller vid ett visst årtal. Kamremsbyte är MYCKET billigare än topprenovering med nya ventiler osv. Mvh, Kalle _____ Länk |
|
Bmw ludde |
har inte 325:an kamkjeda ? |
|
BMW ludde, Nej, inte E30. 325i E36 har dock kamkedja, så du kan ta det lugnt ;) Mvh, Kalle _____ Länk |
|
|
Inte E30 med M20 motor, den har rem. E36:orna med M50 motor har dock kedja. ____ Reach the door with a breath and a scream. |
|
| Remmen skall bytas senast vart fjärde år eller när miltalet uppnåtts. | |
|
Köper man en "ny" bil och den har kamrem kan det vara en bra idé att byta den så att man vet att det är gjort. Kan bli betydligt billigare än pussel i motorn. Även oljor, filter och stift kan vara bra att byta. |
|
| 8000 mil är det på 325:orna. Från 88 i alla fall.... | |
|
Jag köpte en 323i -85 för nästan 12 år sedan. Dess kamrem skulle bytas vid 8000 mil. När jag köpte bilen hade den gått 8900 mil. Firman som jag köpte av upplyste inte om att remmen ej var bytt, inte heller att den skulle ha bytts vid 8000 mil. Fem veckor efter köpet gick kamremmen av. Som tur var gick reparationen på garantin, så firman som sålt bilen fick stå för kalaset. Vad det kostade vet jag inte, men jag är glad att slippa stå för det, men det var synd att inte kunna köra med bilen på en dryg vecka. Är du det minsta osäker så byt, det går att göra själv, men det är inte så dyrt att lämna till verkstad heller. |
|
|
Bytte på min vid 5000mil, men den såg väldigt fin ut så nästa gång blir det 6000mil. --- Kör också båge! www.sporthoj.com |
|
|
bara en fundering... varför slits kamremmen så mkt mer än motorn övriga remmar? på M40 så är det 4000 mils bytesintervall på kamremmen... fläktremmen håller ju betydligt längre än så? Kan tänka mig att belastningen är ngt högre på en kamrem men jag tror inte att det är själva orsaken. kanske temperaturen som står för slitaget? ngn som vet? 4Cyl. - Inte för att man vill, utan för att man måste! |
|
|
kamremmen är en annan typ av rem, då det är viktigt att den inte "slirar" det minsta. En generatorrem är nästanfyrkantig medans en kamrem är smal och tandad. /Niklas |
|
svintoleffe |
Kan säga att på m20 motorn så ska den bytas vid fyra tusen mil. Och det är jävligt viktigt. MVH Leffe |
|
Svinto: I verkstadsboken rekomenderar dom 5000, annars har jag hört 6000 och 8000. Jag bytte som sagt exakt vid 5000, och min rem var kanonfin! Så 4000 låter lite väl tycker jag. Iof så är det ju lätt och billigt att byta men ändå. --- Kör också båge! www.sporthoj.com |
|
svintoleffe |
När jag pratade med en granne som är ruskigt hemma på m20 motorn, då sa han att det var fyra tusen mil på grund av håll barigheten på remmen har jag för mig att han sa. MVH Leffe |
|
Nej 8000 mil är det. Det står överallt och alla säger det. Det skadar ju dock inte att byta tidigare! Jag bytte efter 5000 mil efter ett annat ingrepp i närheten. Då var det lika bra att passa på att byta kamremmen också! mvh |
|
|
Är oxo inne på svintoleffes tråd hört från säker källa att det är 4000tusen som gäller nu. Det var dock 8000 från början som blev 6000 sedan o nu 4000.Lite överdrivet kanske ,jag kör max 6000. mvh/trucker Länk Länk NY |
|
svintoleffe |
Det var så¨att från början så var det 8000 tusen mil, men kamremmarna höll inte, så dom bytte då till 6000mil. Men dom höll fortfarande inte , så då blev det fyra tusen mil. MVH Leffe |
|
Ok, men min såg iaf väldigt fin ut efter 5000mil =) --- Kör också båge! www.sporthoj.com |
|
|
På M10 var det först 8k mil som blev 6k mil och till slut hamnade på 4k mil.... M20 har inte haft den utvecklingen, inte officiellt i alla fall. Som en parantes kan jag nämna att en god vän till mig med en 316i (M10) bytte kamrem för 13700 mil sen... han vägrar dock byta igen ;-) /Kristian BMWCS #5062 kontaktperson i 02-klubben ------- Länk |
|
|
på M40 var det samma utveckling, 8 som blev 6 som blev 4000mil.. Tydligen är remmen svår att sträcka optimalt på den motorn oxå så man får så lov att lämna in, kostar mellan 2-3000kr.. Ganske sjukt med en bil som kostar över 0,5kr/mil bara i kamrem!! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.