|
Sida 4 av 4
|
|
|---|---|
| Mekanisk med viskokoppling. (slirkoppling) | |
|
Nu vill jag bumpa en gammal tråd här, och först tillföra något i diskussionen. Att en motor som utvecklar de där 900hk borde rimligtvis ha en pump som är större än fiestan på 1.2l. och en pump som är större, borde kräva mer effekt. Därför tror jag att procentsatsen stämmer ganska bra. Sedan vill jag ställa en fråga, om man ska avveckla den traditionella fläkten på en BMW, hur ska man gå till väga, jag har inte riktigt hittat något bra svar på det, då det ser ut som om det är en solid axel mellan fläkt-vattenpump. Om man tar bort visko-kopplingen, får det avsett effekt då? inte så snyggt att ha axeln kvar, men man kan inte få allt heller "I'd like to consider my BMW as a scaled down version of god" |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.