|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Här e den Länk -Never feel sorry for yourself.- |
|
|
Baader...Spelar väl ingen roll om dem är 10 kvadratmeter,du hinner juh ändå aldrig se dem =)) 0km/h - Ventilsmatter 4sek |
|
| jag vill inte se dom :D och inga andra mercedes av den karossen heller fyfan va fula dom är! | |
|
Och e34:an är rund i formerna?? varför inte en av varje....en 540 och en E500. |
|
| Smaken är juh som baken,Delad =) | |
| MB e500 el 500e det är grejor de!!!! och inte är den någe mer antik en en 540 e34! det är en riktig gubbabil det! =)=))) | |
|
500E är hur cool som helst! En riktig sleeper. Skönt diesel-merca-taxi-stuk utseendemässigt. Och så sitter det porschekomponenter och en rekorderlig motor under skalet. En läcker bil som kommer få samlarvärde på sikt. |
|
|
Så här bra går en 500E : Länk Liknande tråd i ämnet: Länk __ ///M som i Mugge. |
|
|
Om jag hade varit 70 bast kanske kanske jag kunde tänka mig att ens fundera på en sån där E500... Ifall jag fick en gratis. Merca som ser ut så där är otroligt fula. Jag bryr mig föga om någon med en sån åker ifrån mig vid nåt rödljus eller på motorvägen. Jag rejsar sällan eller aldrig ändå. Jag tvivlar starkt på att Mercan är lika tight och fin i fjädring och chassie. Ska dock inte säga något säkert eftersom jag inte kört eller åkt i en E500. My two cents Fyra cylindrar är fyra för lite |
|
| Själv tvivlar jag på om någon E34, M5 eventuellt undantagen, är lika tajt och fin i chassit som den porschebestyckade Mercan. Den W124 jag ägde som brukshink för ett tag sedan hade ett mycket gott väguppträdande trots närmare 40000 mil. Krängde rejält men tappade inte greppet och var förvånansvärt balanserad. Efter att Porsche masserat det chassit kan jag tänka mig att reultatet blev lyckat. | |
|
shifty: Måste bara säga det att en e500 har garanterat bättre väghållning ! Nästan dubbel så tight och fin i fjädring och chassie som en gubba 540! en e500 har STIL! KLASS! och prestanda som långt överträffar 540 0ch även m5:an! kanske inte 0-100 men 100-250! tycker du ska köra en före du gör uttalanden om mercans chassie!!! en grym bil i en stilful förpackning!!! (har kört både 500e,540,m5 3,6,3,8) |
|
|
Jag var inne på en 500e då jag letade bil för 3 årsen. Tycker den ser riktigt rå ut. Det som gjorde att jag tvekade var aut.låda och 8-cylindrig motor. Kändes lite FÖR mycket. Så det blev en annan bil:) och jag är inte direkt lessen för det, har den fortfarande... Micke K. Länk |
|
|
pelle525: En 500E klarar 100-200 på ca 20-21 sek medans M5 3,6 klarar det på ca 17 sek och M5 3,8 på ca 15 sek. En E500 har däremot inga problem med en 540ia. När jag köpte min första M5 för drygt 5 år sedan så valde jag mellan den och en 500E, men Mercan gick bort pga automatlådan. M5 är sportigare men 500E är en grym autobahnkryssare! |
|
|
Okej chassiesättning och fjädring är mycket hårdare än i 540:in enligt bedömare här på forumet. Så är det säkert. Men att säga att 540 är mer "gubbil" än en gammal apmerca är ju bara korkat. Ställ dem bredvid varandra o fråga förbipasserande vilken bil de tror körs av äldst förare... hehe Fyra cylindrar är fyra för lite |
|
|
M femman...kan slå vad om att de INTE tar några 20sekunder från 100-200km/h.Kanske 0-200km/h. För er som inte provkört en 500E/e500 borde göra de innan den jämförs med en 540.Det är som dag och natt i skillnad på dessa bilar. Just en 500E är inte som den typiska mercan som går mjukt och behagligt.500:an är rätt hård i chassiet,nästan för hård enligt mig.Och jag har ändå originalhjul på med ballongdäck 225/55/16 och det känns stötigt.När det gäller väghållning är den Mycket bättre än dem 5-serie jag haft(2st 525:or,92:or) och kört.Den enda 5-serie 500e kan jämföras med är M5:an.Eftersom jag inte kört en M5 kan jag ej yttra mig,men kan nog ändå säga att dem måste vara jävligt jämlika av de jag hört och läst. |
|
|
det är nästan så att man börjar alvarligt fundera igen... Länk Micke K. Länk |
|
| M528: Länk | |
|
Micke är du så lätt påverkad?, Vilken otrolig fascination över 500E/E500, kul, men vilket attityd, och varför inte jämföra med 540?!, 540:in är ju snabbare, i alla farter, som det finns jämförbara tider, hårt chassi, kör en E34:a med Sportchassi, jag kan tyvärr inte jämföra med MB:n, men däremot mellan 540 med M-sportchassi och M5 3,8 med Nürburgringchassi, och någon enorm skillnad var det inte, får lov att leta upp, vilka tider, MB:n fick i slalomkörning, så det finns en opartisk instans, i frågan. Dom enda alternativ till 540:i, från ett annat märke än BMW i samma/ungefär samma prisklass, som jag har, samma som för tre år sedan, är Audi S6 C4 4,2 6vxl/S6+ C4 samt storebror S8 6vxl, MB nej tack, om det inte handlar om E/CLS/SL/S/CL 55/65 AMG med minst 476hk motor, gärna denna.. Länk Mvh Stephan |
|
|
Stephan735i: hehe... när det gäller roliga bilar - hur lätt påverkad som helst:) Tänk dig att åka runt i en Opel! som M femman länkade till... Micke K. Länk |
|
|
Det vore skoj att se dessa jämföras runt nurburgring. Jag är ganska säker på att en 540 skulle stå sig rätt fint. Iofs bryr jag mig inte om nån pensionär i en apmerca åker ifrån mig på motorvägen. Jag vet ändå att jag sitter i en bättre bil. :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.