|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Denna fråga vänder väl sig i första hand till er som kör 540i. Var det någon som såg en E500 som ett alternativ? om inte varför inte? och om ja, hur kommer det sig att ni valde 540? 4Cyl. - Inte för att man vill, utan för att man måste! | |
|
Jag har inte längre kvar min 540, men kan väl svara för mig själv ändå. E500 är en bra mycket dyrare bil än 540 e34, som jag hade, är. Fast å andra sidan är den en hel del snabbare så man får ju lite mer prestanda. Det som ändå gjorde att jag hellre köpte Bmw var nog utseende och förarmiljön. Fast det är ju helt klart så att e500 är väldigt fet... Mvh Tjäder |
|
|
Det är ju det den inte är... tom med automat så är E500 0.3 skunder snabbare till 100 än 540 manuell.... 0.7 sekunder än 540 aut. Gissar på att vridet gör att bilen går rätt mkt bättre i högre farter också... lite teknisk information om bilarba: W124 E500 Juli 1993 - April 1995 Antal Cylindrar: V8 Antal ventiler: 32 Borring/slag: 96,5 / 85,0 mm Cylindervolym: 4973 cm3 Kompression: 10,0 Effekt: 320 HK vid 5600 rpm. Vridmoment: 470 Nm vid 3900 rpm. Växellåda: 4-stegs automat Fälgar: 8 J x 16 H2 Däck: 225/55 ZR 16 Topphastighet automat: 250 km/h (elektronisk spärr) Acceleration 0-100 automat: 6,1 sekunder E34 540i Antal Cylindrar: V8 Antal ventiler: 32 Borring/slag: 89 / 80 mm Cylindervolym: 3982 cm3 Kompression: 10,0 Effekt: 286 HK vid 5800 rpm. Vridmoment: 400 Nm vid 4500 rpm. Växellåda: 6vxl manuell / 5-stegs automat Fälgar: 7 J x 15 Däck: 225/60 R 15 95 Z Topphastighet manuell: 250 km/h (elektronisk spärr) Topphastighet automat: 250 km/h (elektronisk spärr) Acceleration 0-100 manuell: 6,4 sekunder Acceleration 0-100 automat: 6,8 sekunder E500 är ju lite spciella då det är mer Porsche än Mercedes... Den bilen är ju tillverkad av Porsche... Samtidigt är 540 ganska nära effektmässigt trots mkt mindre motor... 4Cyl. - Inte för att man vill, utan för att man måste! |
|
|
Alltså, jag får be om ursäkt för att jag uttryckte mig jävligt otydligt där; jag menade att e500 är snabbare än 540 och inte tvärt om. Ser nu att det var ett dumt sätt som jag skrev på.=) Mvh Tjäder |
|
| Såg ingen merca som något alternativ. Efter att ha provkört 540'n så skulle jag ha en 540! =) | |
|
E500 skal lej jämföras med 540 E420 är rätt modell. Där skiljer ej priset lika mycket till BMW´s fördel. E500 är porschebyggd och skall jämförad med M5. a |
|
|
Nej det är klart, jag förstår vad du menar otto... fast ska E500 har ju inte så mkt att sätta emot en M5:a rent prestanda mässigt, utan då får man gå upp till AMG E60 och det är en väldigt ovanlig och dyr bi (tillverkades bara mellan September 1993 - November 1994, kostar runt 350 tusen i tyskland för en 93:a).... så det blir skevt hur man än gör... E60 AMG Antal Cylindrar: V8 Antal ventiler: 32 Borring/slag: 100 / 94,8 mm Cylindervolym: 5956 cm3 Kompression: 10,0 Effekt: 381 HK vid 5600 rpm. Vridmoment: 470 Nm vid 3900 rpm. Växellåda: 4-stegs automat Fälgar: 8 J x 16 H2 Däck: 225/55 ZR 16 Topphastighet: automat: 250 km/h (elektronisk spärr) Acceleration 0-100 automat: 5,4 sekunder 4Cyl. - Inte för att man vill, utan för att man måste! |
|
|
320 MB kusar mot 315 BMW är väl ingen större skillnad.. eller.. Det är nog mer tycke o smak spom avgör an rena prestanda skillnader.. Vad gäller 420 vs 540 är skillnaden mindre 279 mor 284 till Bmws fördel.. |
|
|
Jag har haft bägge ! För det första så får man ju 2 st 540 för 1st MB500. Bortsett från priset så tycker jag MB:n kändes mer välbyggd men även äldre. Automaten växlar mycket mjukare på 540:n. Och ja MB:n känns mycket snabbare, BMW:s V8 är betydligt mer beskedlig. MB är väl lite mer för den som vill sticka ut, BMW 540 dräller det ju av nu för tiden. Henrik |
|
myran |
mercan har sämmre komfort det hhar dom tom i Amg sån är min åsikt 540iat e39 den lite snabbare familjebilen Myran |
|
En polare har en 500E 94:a.Kan säga att 540:n inte har en chans mot den på någon kategori. Tar man M5 och 500:an på motorvägen så är jag väldigt tveksam att M5:an ska dra iväg från mercan från 100km/h och uppåt. 0km/h - Ventilsmatter 4sek |
|
|
E500 ser rätt brutal ut faktiskt... men visst, vem börjar inte dreggla över en M5??? 540 kan ajg hålla med att den ser lite annonym ut men vill ändå ha en alltså... ibland är det bara skönt att inte ha råd med dessa bilar... hade haft stora problem med att välja... 4Cyl. - Inte för att man vill, utan för att man måste! |
|
| Jag har varit mycket nära att köpa en E500 -94. Kändes dock för omodern. För hög ljudnivå också. Men härlig motor och kassaskåpskvalitet. | |
| Valet var självklart. | |
| e500 drar 540 lätt har kört e500!!! mvh svenne | |
|
Mercedes försvann från inköpslistan på ett tidigt stadium, Automatlåda är inte min grej och den går inte komma ifrån på W140/W124 med V8. Dom som fanns kvar länge var följande, Dessutom med anledningen varför jag inte köpte/eller köpte just den modellen. Audi S6 C4 4,2 6vxl, Dålig serviceorganisation, kamrem, inte lika körglad. Audi S8 6vxl, se ovan plus högre inköpspris ungefär dubbelt. Volvo 850R 5vxl, 5cylindrar, framhjulsdrift, slöare, turbo, Och en Volvo hur kul är det, Dessutom tror jag att jag är allergisk mot Volvo eller är det bara inbillning? BMW M5 3,8 6vxl, Dyrare i drift, mycket högre försäkringskostnad, Det blev nästan en sådan, Men den Daytonavioletta med manuell A/C som jag var intresserad av var såld innan jag hade alla pengar klara. BMW 540i 6vxl, Den blev det!, Bra pris, Auktoriserad handlare, Mycket välutrustad att den hade M-Paket, Cosmossvart och Elgardin gjorde att jag bara måste ha den, Dessutom hade den Euro+ Garanti som visade sig vara mycket välkommet när kopplingen rasade. BMW 540i E39 6vxl, Högre inköpspris minst 50tkr speciellt som jag hade krävt xenon och navi+tv som inte var ett krav på E34 eftersom den aldrig hade det från fabrik. BMW 740i E38 6vxl, Samma här minst 50tkr mer och det tyckte jag inte det var värt även om det nästan blev en Arktissilver 4,4-98 med M-Paralell, navi+tv, xenon, elgardin, skinn, 1äg, Euro+ garanti och så vidare. Mvh Stephan |
|
|
Har själv en 500E.Har raceat mot en 540 E34.Lite för slö mot 500:an. Har även raceat mot en Mroadster på motorvägen från resan hem från göteborg. Låg i ca 150km/h när vi trampa på.Drar ifrån den en bit i 3:e växeln och sedan blir avståndet bara längre men jävligt sakta.Upp till 240km/h låg vi ändå jävligt jämnt.Kan inte säga att jag drog den precis vilket jag nu gjorde men med inte med stora marginaler |
|
|
Kan tänka mig ha en E500.. Tycker den är skitsnygg.. |
|
|
E38B12 samt Stephan735i: Kan bara instämma... rodge dodge BmwCS #5251 Länk |
|
| 540 så klart! Kvalite!!! | |
| E500 SER UT SOM SKIT! 1 m2 stora framlysen och 4kantig kaross, nej tack | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.