|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
Aldric |
Tjo Ja, jag har sökt men tyckte inget passade in även om jag fick många träffar. Startade bilen i morses vid 5-tiden för att åka till jobbet. Det var 8 minus men den hoppade igång precis som vilken vacker vårdag som helst och gick sen direkt jämnt på tomgång, precis som man kan önska sig. Jag skrapar rutorna och kör till jobbet, 4 mil bort. Kommer fram till ett trafikljus. Spelar musik ganska högt men slänger ändå ett getöga på varvräknaren. Hmmm ... 500 rpm tomgång helt plötsligt. Knasigt. Trampar till lite på gasen, släpper igen. Ok, tomgång tillbaka på 800, precis där den ska vara. Kollar upp på trafikljusen, kollar ner på varvräknaren igen, nu står den och vandrar mellan 1300 och 1800 rpm. Upp och ner, rytmiskt och fint, med mer precision än om jag skulle trampat på gasen själv. Bilen går som den ska i övrigt, men detta kan ju aldrig vara nyttigt? What gives? Kommer det plötsligt lägga av? Lite trist att bli stående halvvägs till jobbet imorgon bitti vid halv 6-tiden ... kthnxbye |
| har du laborerat med fjädernspännaren på lmm´n??? | |
Aldric |
Det var 8 minus, jag var på väg till jobbet, jag är nätverkstekniker (= vet inte ett skit om bilar). Svar nej. Vad letar jag efter? Förklara som om jag vore din mormor, i väldigt enkla termer tack .. *skrattar* :) |
| då har du förmodligen inte vart å pillat på Lmm´n då!..:)kolla så att inte nån kontakt eller slang har lossnat runt Insug | |
Aldric |
Var ute och kollade nu - bilen startade direkt och låg sen på 800 rpm helt jämnt. Tillfälligt frispel kanske? Tack för svaren iallafall. Nån liten isplugg nånstans kanske? |
Aldric |
Jag tar tillbaka det. Nu på lunchen var jag ute igen - orkade inte gå till McDonalds. Finns ingen tomgång alls nu, bilen stendör direkt. Alla tips mottages med tacksamhet! |
|
Min är precis lika dan :( //Ticco www.ticco.com |
|
|
Aldric: Hade liknande problem (inte lika illa) förra vintern på min och den lagade sig själv. Hade dock några teorier om det. Vi får kika på det i helgen eller i morgon (ingen tid idag dessvärre). |
|
Aldric |
Jag inbillar mig säkert detta, men det låter annorlunda om den. Jag ger mig fan på att en slang frusit sönder nånstans. Haglund: Då får vi se till att göra det imorgon också, det är fan så långt att gå till Alingsås på måndag .. *S*. |
|
lambdasond! Bilen fungerar perfekt när du kallstartar, därför att lambdasonden behöver värmas upp, och styrenheten kör därför på inställda värden gällande bränslemängd. Sedan när bilen blir varm så går det kasst som fan på tomgång, anledning: den får för mycket soppa. Bilen fungerar helt okej när du väl har kommit upp i varv, men den drar då runt 1.2-1.5 liter milen i lugn körning. Nu kanske ni tycker att jag alltid tjatar om den där lambdan, men måste tillägga att denna symtom är identiskt med min kärra. :-) //K |
|
| Det kanske är em vakuumslang som har släppt eller gått av? | |
|
Min var lia dan förra vintern under en veckas tid sedan gav sig bensin pumpen... Pumparna på e30 (på dom som har dom i tanken) verkar ha problem med kylan och haverera om dom blir slitna... hur långt har din bil gått... Pröva också att ha mycket soppa i tanken (det hjälpte för mig) |
|
Aldric |
Soppapumpen är ca 6 månader gammal och tanken är full minus 4 liter. Lambda. Sitter var? Quanta kosta? Hur felsöka/testa? Fan va strålande detta forumet är .. alltid nån som har svar :) |
|
Tycker det låter som tjuvluft i insuget! Nu när det är kallt ute blir det stora temperaturskillnader och då kan gummi spricka eller lossna från fästen. Det är rätt lätt att kolla tjuvluft. Låt motorn stå på tomgång (när den pendlar i tomgången) och spraya med startgas runt insuget (mellan luftfilterboxen och topplocket). Gå systematiskt tillväga och spraya även på undersidan/bakom. Om du hör att motorvarvet plöstligt höjs när du sprayar på ett speciellt ställe på insuget har du hittat läckaget! En liten varning! Det finns en liten teoretisk brandrisk och det kan vara läge att ha en brandsläckare till hands! Jag har iofs inte hört talas om någon som har fått brand pga detta felsökningssätt, som ofta används i bilverkstäder! Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
Aldric |
Jag blir bäng! Nu på vägen hem från jobbet gick den ordentligt, efter ett par mil när den var genomvarm rullade jag nerför en 2 km lång backe, tomgången var precis stadig på 800 rpm. Köper mig en burk startgas och provar det du sa Johan B då, det verkar ju inte alltför avancerat ;). Team BMW M3 CSN Brahegatan, Borås Länk |
| Då var det nog kondens i tanken, slå i en flaska k-sprit för säkerhets skull :-) | |
|
Nåt med luft/vakum. Samma med min förut. |
|
320-325 |
min har oxå skit skum tomgång ofta mkt högre än normalt även om den är varm |
Aldric |
Jag köpte mig helt sonika en Volvo 740 GLE ikväll som backup-bil, litar inte på is:en längre. Team BMW M3 CSN Brahegatan, Borås Länk |
|
Har samma problem på en av mina just nu:) Rev isär den tidigare idag. ...får se om jag hittar något intressant. |
|
|
Jag vet, du saknar två cylindrar, enligt min ibok ska en bmw alltid ha sex sådan : ) /Niklas |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.