|
Sida 7 av 8
|
|
|---|---|
| skicka din gamla till innosund istället ! då slipper du dessutom koda om | |
|
m_johan84, det är ju alltid ett alternativ men kodningen tar typ 2 minuter och är jättelätt att göra med NCS-expert. Så den biten behöver man inte vara rädd för. Lathundar finns. Slutnotan bör ju bli lite mindre då trots eventuellt inköp av diagnosverktyg (Inpa/ncs kit) Jag köpte en enhet till en kompis bil på blocket för 800 kr och kodade in. Han hade fått offert på BMW på 13000 kr... Vad tar innosund? 2500-3000kr har jag för mig. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Ola : inte enbart för kodningen utan därför att man vet att man får riktiga grejer som håller! lämnade in min för tre år sedan och inte haft några som helst problem efteråt, en annan begagnad kanske har samma fel... |
|
|
m_johan84: Jag bytte på en av mina bilar i början av året, den var reparerad av innosund för tre år sedan... En begagnad kostar bara några hundra och att byta/koda om tar kanske tio minuter totalt, är bättre ekonomi i det tycker jag. /wmt |
|
|
Det känns som vi haft diskussionen förut men jag tycker det är kul att koda och så men självklart om man känner att man inte vill hålla på med det så är Innosund ett jättebra alternativ. Tror det finns ganska billiga helt nya också på eBay, men då måste de kodas förstås. Men nu tycker jag det skulle vara kul med en kommentar från Bmwe39power som väckte upp denna gamla tråd ;-) Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Visst man kan köpa inpa och koda in en begad modul, men det är oftast gammalt skit och en tidsfråga innan samma fel uppstår på den modulen då det händer alla. Lämnar man den för rep till innosund så lagar dom inte bara utan också förstärker. Jag gjorde det med min bil det var för 5 år sedan. |
|
| Bmwe39power var det mekonomen som felsökt och sa att givare fram behövde bytas och utförde bytet? | |
|
delorian, otroligt många bilar är det bytt modul på till nya för massor av pengar. Eftersom de första versionerna var just skit som du säger. Har man lite koll på BMW numret på dem så får man tag på en som är tillverkad mycket senare, och då är de kraftigt förbättrade. Det är samma Bosh nummer men inte BMW nummer. Tror det finns 7-8 revisioner på DSC modulerna. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
| De flesta har ingen aning. | |
|
jag lämnade in våran på mekonomen för typ tre år sedan, den indikerade då på två givare , dessa byttes men inget blev bättre då sa killen att de kunde byta enheten för 10k , där tröttnade jag o tog hem bilen för att skicka in enheten på egen hand . undra hur många givare som har bytts helt i onödan på dessa vagnar |
|
|
Sådant ska de kolla upp om det är givare eller modul det är därför man lämnar in bilen till en verkstad inte för att byta hela delar. Tyvärr vet dom inte alltid vad dom sysslar med. |
|
|
Hallå! Har en e39a 523i -00 som jag har haft problem med absen i. Lämnade iväg styrenheten på reparation och alla problem löste sig! Nu 3 månader senare har jag samma problem igen! Abs funkar när bilen är kall. Oftast under körning ger sig absen. Alt om det är halt och absen får arbeta lite så tänds lamporna efter en stund. Har haft lite funderingar på om det kan vara att det är dålig kräm i batteriet! Eftersom systemen stängs av när det blir dåligt med kräm i batteriet. Efter jag har laddat batteriet så funkar det bra i ett par dagar men sen tänds lamporna igen. Laddar jag inte batteriet så tänds det mer eller mindre varje gång jag åker en sväng. Laddar jag batteriet igen så funkar det bra ett par dagar. Dock har jag sprillans ny generator, den verkar ladda som den ska när jag mäter på batteriet vid avstängd och bilen igång. Är det någon som har haft samma problem? |
|
|
Om någon har bra koll på bmw scanner/inpa så behöver jag även hjälp där. Får ingen kontakt mellan bil och dator :( Det har fungerat förut. Stoppar i den runda stora kontakten i motor utrymmet, usb in i datorn och datorn hittar usben, slår igång tändningen och startar programmet, men programmet hittar inte bilen. Har jag missat något? |
|
|
Vad får du för felkod denna kod. Jag reparerade min modul sedan fick jag lysande lampor igen 3 år senare, då var det ena givaren som hade givit upp. |
|
|
Får ju tyvärr inte någon kontakt mellan bil och bmw scanner/inpa så jag har ej möjlighet att kolla felkod! I samband med renovering utav styrenheten så böt jag givar vbak och vfram. Så dem borde det ej vars felkod på. Dock så ger sig hastighetsmätaren men farthållaren fungerar och det gjorde den även innan jag lämna styrenheten på lagning. |
|
|
Har du ställt in INPA på rätt USB com-port? Om den är fel så hittar du inget |
|
|
Hur ställer man in det? Testade alla tre portarna men utan framgång! När jag sätter in usb-sladden i datorn så kommer den iallafall upp i enheter. |
|
|
Jag körde d-can.exe och testa att ställa in com port. Port 1 8ch 2 gick ej så det fick bli 3. Men det funkar fortfarande inte. Måste jag öppna inpa och dtälla in villen port det är där? |
|
|
Fick igång det nu! Fick ändra com port till 1. Länk Länk någon som vet vad det kan vara? strular med värmen också. kör jag på manuellt så blir det varmt en stund sedan kallt igen. värmen står på max(32)! |
|
|
Tjenare! Nu har min DSC/ABS (Vad den nu heter) modul gett upp på min M5 e39 -99. Skickade in den till BBA Reman och den är tydligen skrot, går ej att laga. Så nu behöver jag få tag på en ny och vet inte riktigt vart man billigast köper en sån ? Läst att dom ska vara billigare i Tyskland, tips på sidor att handla från ? BBA kunde erbjuda en ny för 595 pund + VAT. Låter lite dyrt tycker jag. Finns säkert tips i denna tråden, men det är lite väl mycket att gå igenom! //Kim |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.