|
Sida 1 av 8
|
|
|---|---|
|
Hej, Jag har rätt nyligt köpt en E39 528iA Toring -99. Allt är frid och fröjd förutom att ibland har ABS och ASC lampan tänts med följd att dessa system satts ur funktion. Detta problem har förekommit sporadiskt, typ varannan dag en tid. Problemet är nu när halkan kommit att dessa system behövs. Efter att ha lämnat in bilen idag på BMW verkstad och bytt ABS sensor (tydligen vanligt på E39) på höger fram borde problemet vara ur världen, men när jag åker från verkstaden tänds lampan igen. Jag åker tillbaks till verkstaden och kopplar upp bilen mot BMW:s servicedator. Det visar sig då att samma sensor som nyss bytts larmar. Nu anser BMW att det är styrdonet som måste bytas för 8000:- + arbete. Jag ställer mig lite frågande till denna tvärsäkra diagnos. Är det någon här på forumet som har erfarenhet av detta fenomen och kan det vara något annat fel? Mycket tacksam för svar, då jag inte är jättesugen på att lägga ut drygt 8000:- utan att först undersökt om det finns några andra möjligheter... Mvh / Andreas AK | |
|
Jag hämtade min 523 touring -99 från verkstan idag, 8761 :- ny styrenhet ABS/ASC. Den betedde sig som din, d.v.s. fungerar ibland men kan lägga av när som helst. Men ABS-givaren som byttes utan att vara trasig bör du ju inte behöva betala för, slarvigt av verkstan att inte kolla att det var OK efter bytet. Kolla med Uppsala bildemontering eller Karstorps bildemo. i Norrköping, dom har just nu ingen ABS/ASC styrenhet till -99 (jag har jagat), men dom vill ha 4000+moms, så 3000 pix billigare om du hittar någon. Eller sök på bildelsbasen. Skall du leta begagnad så behöver du Bosch-nr som står under styrenheten. Troligen 872025026590001. Vill du ha tips om hur du hittar nummret så hör av dig. /Chrille |
|
stefannorr |
Kan du ej ta på maskinskada på försäkringen? borde ju bli billigare än 8000... |
|
Hej, Tack för återkopplingen. Har nu forskat lite vidare, tyvärr verkar det bara vara att byta styrdonet. Jag skall försöka få tag i ett begagnat eller via Tyskland. Försäkringsspåret är intressant, det är bara det att bilen gått just över 10000 mil och jag har för mig att maskinskadan räcker till 10000. Mvh // Andreas |
|
JoProPro-medlem 2.290 2013 BMW 116i M-Sport
2008 BMW 135i M-Sport 2007 BMW 335i cabriolet |
hej! jag lånar denna tråd eftersom jag fått ett liknande problem. har lämnat bilen till verkstad för att lamporna lös, men hastighetsmätaren fungerade som den skulle. Nu visar det sig att de har bytt en givare bak, som det inte kan ha varit fel på eftersom både farthållare och hastighetsmätare fungerade som det skulle. Problemet är att nu säger felavläsningen att det är ABS-pumpen det är fel på, som kostar 13500 kr ny. Då undrar man genast om det inte är boxen det är fel på för mig också? Hur kollar man var felet sitter? Det som är lite lustigt (men tragiskt) är att det här bara verkar gälla -99:or! Man blir ju lite nyfiken på varför just -99:or är drabbade av styrboxproblem? mvh Johan Mvh Johan |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det är jag med :) är upp i 20 st nu med dessa någon -00 också. Johan: det var det första jag tänkte på igår när du köpt en -99, och du brukar ju ha en himla "tur" med ABS. Men däremot så brukar inte 540 vare representerad. I England finns det tydligen nån firma som repar boxarna till halva priset fick jag reda på idag, får väl se om det funkar när killen får till baka den i detta fall var det DSC modulen som är felaktig och bilen går att köra utan denna. visst en -99 det också. Länk ///MVH Hasso Länk |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Jag har lurat rätt mycket på detta, vad som skiljer mellan 98-till 99 och däröver. Har dom fått en serie med dåliga elektronic komponenter vid tillverkningen sånt förkommer ju vet jag och som visar sig förr eller senare, när sensorerna börjar krångla och slår ut boxen, eller tvärtom, som drabbat en serie bilar av ärsmodell-99 . Det finns exempel på där alla fyra sesnorerna byts som exempel innan boxen byttes. Det luktar någon typ av serietillverkningsfel, detta dyker ju upp även i UK och USA. I Tyskland har jag ingen koll. 98 har ju"aldrig" detta bekymmer, ta Askens Krutis som exempel som gått i ur och skur kyla och snö, inte bytt en sensor ens. Trots tvättande ständigt :) ///MVH Hasso Länk |
JoProPro-medlem 2.290 2013 BMW 116i M-Sport
2008 BMW 135i M-Sport 2007 BMW 335i cabriolet |
Hasso, jag håller med dig om att det är konstigt. Just nu är jag lite fundersam över en annan sak. Det kostade nämligen 2500 kr att byta givare bak, som troligen inte var trasig från första början! Hur hanterar man det? Kan man inte begära att en verkstad kollar vad som är fel innan de byter delen? De sa att hydralaggregatet var defekt, men visst sitter väl boxen vid den? Någon som vet hur man demonterar styrboxen, och hur mycket arbete det är? Jag har nämligen en kompis med en 540iA -99, som jag kan prova boxen ifrån. Det borde väl fungera? mvh Johan |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det borde finnas en styrbox förutöver den som sitter på ABS aggregatet. Det är ett bekymmer, att för att kunna ersätta tex med en box från skroten, så måste de vara tillverkade i samma serie dvs i samma period och då får man visst kolle ab serienumren så de överenstämmer mellan ABS enheten och stymodulen enligt vad jag förstått uppgifterna kommer från Karstorpsbildemontering och en kille som bytt styrbox köpt därifrån.Controllmodulen ska sitta till vänster bakom handsfacket enligt Bentleys manual.96-98 de from 09/98 med DSC så sitter det tydligen i motorrummet ihop med hydralenheten i motorrummet vad jag kan läsa mig till. ///MVH Hasso Länk |
JoProPro-medlem 2.290 2013 BMW 116i M-Sport
2008 BMW 135i M-Sport 2007 BMW 335i cabriolet |
ok, eftersom jag har DSC så sitter den alltså på hydralenheten. kul, då fick man lite att göra i helgen då! vilket strul det ska vara med dessa eviga ABS-grejor. Tacka vet jag trumbromsar utan nåt fånigt servo.... mvh Johan |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Hur är det har alla -99 DSC ??eller är det tillval. För då kan man ju se en skillnad i utförande som är just realterad till -99 årsmodell. Om man nu flyttat ut controllmodulen och hängt den ihop hydralaggregatet, så kan det ju var lite lurigt. Styrningen av ABS/ASC sköts ju av kraftiga elspolar, man ser ju hur ljuset fladdrar när ASC jobbar. Det medför ju då att det går åt en del ampere för att driva dessa spolar vilket i sin tur med för med sig ett magnetfält när dom jobbar och en del spikar vid från och tillslag, blir dom sedan slitna så kan ju magnetfältet o strömspikarna öka och sedan vilket i sin tur kan skada den elektronik som sitter ihop med enheten. Sånt har man sett exempel på tidigare i andra sammanhang. Men detta är bara en fundering i största allmänhet. ///MVH Hasso Länk |
|
På 540:orna så verkar det som om DSC var standard fr.o.m -99, förresten så bytte jag styrdonet på min 735 -99:a så det är inte bara E39:ornas styrdon som spökar, efter att jag bytt den var jag tvungen att koppla upp bilen mot DIS för att programmera den, först då slocknade varningslamporna. Jag vet att det finns en hel del med nummerändringar på just DSC-styrdonet så det kan väl tyda på att det har varit kvalitets-problem... mvh Kent |
|
JoProPro-medlem 2.290 2013 BMW 116i M-Sport
2008 BMW 135i M-Sport 2007 BMW 335i cabriolet |
hej! finns det någon som själv monterat bort styrenheten på en -99:a med DSC? Tänkte ge mig på det i helgen, så alla tips är mycket välkomna. Mvh Johan |
|
Tjena Johan, Fick du iväg faxet? Jag har lånat ett beggat styrdon från min handlare. Skall riva i helgen och dokumentera med digitalkamera. Mvh / Andreas |
|
JoProPro-medlem 2.290 2013 BMW 116i M-Sport
2008 BMW 135i M-Sport 2007 BMW 335i cabriolet |
jepp, faxet är skickat, men jag kan inte ta på mig äran för moteringsanvisningen utan det är Hasso som varit framme igen! Jag hoppas att vi den här gången kan gå till botten med vad som pajar! Här ska dokumenteras och dissikeras styrdon, hoppas att vi kan luska ut vad som pajar hela tiden. nu funkar helt plötsligt min antisladd igen, med lite tur klarar jag mig igenom besiktningen på måndag morgon. då får jag lite respit att leta reda på ett styrdon, vilket brukar innebära att man sparar lite pengar. Tyvärr verkar det lite mörkare att hitta begagnat för mig, eftersom jag har DSC, inte ASC. Jag får iofs låna ett test-styrdon om jag vill, från min kompis 540 iAT -99 som inte har några symptom. lycka till med meckningen! mvh Johan |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det är flera ute i stora vid världen som har bekymmer. BTW do you have ASC or DSC - '99 models are notorious for failed DSC controllers and they are like gold dust around the breakers yards as - one told me that he gets asked for one nearly every week! ///MVH Hasso Länk |
|
Johan, har du kört en stund eller bara provstartat? På 735:an så fungerade DSC:n när bilen var kall, men så fort jag kört en stund så tändes lamporna, jag provade med att spruta kylspray på styrdonet och då slocknade lamporna för en stund... mvh Kent |
|
|
Tjena Kent, Det är just det som är problemet. Felet kommer och går. Om du gör bilen strömlös eller lossar kontakten till styrdonet så fungerar allt som det ska vid 3-5 starttillfällen, sedan verkar det som det lagrats så många fel i styrdonet att det lägger av, dvs lampan lyser och abs / antispinn slutar funka. Skall ta isär min imorgon. Är lite nyfiken på magnetventilerna som finns i styrdonet, kanske är det något där som strular, rengöring? Vi får se. Kommer att meddela här hur det går. Mvh / Andreas |
|
JoProPro-medlem 2.290 2013 BMW 116i M-Sport
2008 BMW 135i M-Sport 2007 BMW 335i cabriolet |
Hej! Nu äntligen har jag löst detta problem! Eftersom BMW i Sverige ville ha 8000 kr för styrdonet, köpte jag en reparationssats på BMW i Tyskland för 493 euro. Med frakt och allt landade det på 4700 kr, vilket är en besparing på 3300 hårdbeskattade kronor! Styrdonet var busenkelt att byta, men man måste vara lite försiktig med spolarna och sedan ska egentligen skruvarna dras med moment (2,9 Nm). Får se om vi kan få till ett mektips! Tyvärr så krävs det DIS-kodning när bilen har DSC (vet ej hur det är med ASC), och eftersom vi har lite ont om fungerande BMW-verkstäder i Västerås under mars så fick jag åka till Enköping. Där ställde Skälby Bil & Plåt upp med en timmes varsel och kodade ihop det hela för en femhundring. Mycket trevligt mottagande! Så jag fick ihop det hela bra mycket billigare än om jag hade lämnat in den på BMW. Mvh Johan |
|
Hej igen, Väntar med spänning på mitt nya styrdon. Jag lånade ett styrdon av Lindholms Bil i Umeå häromveckan och testade. Det gick bra att byta utan DIS-kodning eftersom min bil bara har ASC. Mvh/ Andreas |
|
| Vad kostar bytet av sensor? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.