|
Sida 5 av 8
|
|
|---|---|
Måsen |
Följetongen fortsätter, jag har nu gjort en ny dis-avläsning som inte gav något vettigt svar. På verkstaden nollställde man alla givare och minnen, för att kunna räkna pulserna på dessa individuellt om felet skulle dyka upp igen. Efter "nollningen" så släcktes nämligen lamporna och allt funkade (i 20 min = nästan hemma) Verkstadskillen ville utesluta att det inte var något lager som var trasigt ?!, dvs så de hela givarna inte missade vissa pulser och därav detta fel. Han ville utesluta detta innan vi började prata om byte av styrenhet till ABS-systemet. Det kunde bero på att jag hade förstört ett lager eftersom jag bytte givarna själv, det var inte ovanligt påstod han. Nu till min fråga, exakt vad är det för något som givarna känner av. Är det något som är ihopbyggt med hjullagret eller vad? Som han beskrev felet eller rättare som som jag förstod det, så var dessa "järnbitar" ingjutna i någon damask, som inte kunde bytas med mindre än att man tog och bytte hela hjullagret. Hur funkar det, och hur är det uppbyggt egentligen? (Jag som aldrig förstör något...) Nu tror jag ju fortfarande att det är styrboxen, men eftersom BMW inte vill att jag byter den förrän allt annat är uteslutet så må det va hänt. Det är bara det att det blir ett väldigt farande då man är beroende av deras instrument. /Mattias |
|
Givarna känner av en kugghjulsliknande yta som roterar ett par mm framför givaren. Om "kuggarna" blir allför igensatta av salt och skit så kan ABS.systemet konstra. Hur hjullagrena förstörs av givarbyte överlämnar jag till BMW att förklara. FP |
|
|
Jaha, då har även jag blivit drabbad. ABS- och antispinn-lamporna lyser för fulla muggar. Vad jag har förstått genom att läsa denna tråd är att det kan vara styrdonet eller någon av ABS-sensorera? Om det är ABS-sensorera, verkar det vara nån av de i fram? Right? För hastighetsmätare etc fungerar...än slå länge iaf, bara ABS och antispinn som lyser. Båda bilarna åker in på verkstad imorgon, 523:an för andra gången denna vecka, 323:an var inne sist förra veckan och ska in igen. :( |
|
|
Välkommen i klubben. Börja med att kolla givarna. På min bil larmade DIS på höger fram. Efter byte av givare lyste snart lampan igen. Lösningen blev styrdonsbyte för en vacker slant. Sen har allt funkat. I samband med styrdonsbytet uppgraderade BMW även ASC+T programvaran. Lycka till! Mvh// Andreas |
|
|
Info om byte och inköp finns här: Länk och här: Länk /Fredrik |
|
|
Har på 6 praktikdagar bytt hela 2 ABS-styrdon + 1 hjullager bak på E39 tyvärr, om man ska byta givare själv så ska man absolut inte stoppa in nåt i givarhålet och "rengöra" kan jag säga... Mvh |
|
stefannorr |
rob_t_j72> Har styrboxarna du bytt varit till 99-00 års modeller? |
|
Läste på tråden om ASC fel mest va på 99:or men nu kan vi lägga till 97:or. Fast min uppför sig inte ricktigt som era varje gång bilen har varit avstängd så funkar allt fint i 1 minut sen kommer den där ilskna antispinn lampan upp. Tror ni att det kan vara givarna iallafall. Fast att det tar tid för den att tändas. Mvh Micke |
|
|
Hej, Styrdonet i en -97 är av en helt annan typ än de som sitter på -99 och framåt. Givetvis kan det blivit något fel på ditt styrdon, men jag skulle nog börja med givarna. Åk in till BMW så kan de kolla på DIS:en. Skulle det vara styrdonet borde det inte vara något problem att få tag i ett beggat på skroten. Mvh / Andreas |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Att det tar en minut beror på att systemet gör 3 separata systemkontroller innan lampan tänds, varje gång du slår på tändningen. Kolla givaren med en diagonsprogram, hos BMW eller annan verkstad med liknade program. ///MVH Hasso Länk |
|
Var och kopplade upp min idag hos den lokalemecken och han hittade inget fel på nån givare, men däremot så sa den till om fel på "nr 38 själl ventilen" han visste inte vad det va men skulle försöka höra sig för. Är det någon här som vet eller har stött på det? Mvh Micke |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det kan vara gasspjällsrelaterat, kärvande gasspjäll tex, så att inte ASC kan påverka på rätt sätt, det är en vajer från en ställmotor på innerskärmen som påverkas från ASC-elektroniken för att strypa gasspjället, den kan vara av eller kärvande/påväg att gå av, eller nått åt det hållet. ///MVH Hasso Länk |
|
Ska ta och kolla det lite närmre för när han höll på och nollställde så surrade det från det ställe som du nämde samt att en vajer rörde på sig vid gasspjället. Såg på vajern att den började bli lite fransig så det kanske kan va det. Ska inspektera vidare. Tack för tipset. Mvh Micke |
|
|
Hej,ja nu är man oxså med iklubben för abs-strul. Igår kväll började mina varningslampor lysa som solen. Kollade idag lamporna lyste lika bra fortfarande. Efter att ha lusläst forumet över dessa problem var jag ute och körde då upptäckte jag att farthållaren inte heller fungerade allt annat funkar hastighetsmätare + signal för handbroms respektive öppen dörr.Om jag förstått saken rätt bör det väl vara givaren höger bak.Ska åka till bmw imorgon blir väl till att byta givare,hoppas felet försvinner sedan. |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Intressant länk på Ebay angående rep av styrdon. Länk ///MVH Hasso Länk |
|
Hasso Tack för tipset. Det va vajern som va på väg att gå av så det kärvade lite bytte till en ny och det funkar utmärkt. (lite sent svar men har varit utan internet ett bra tag, tänkte svara för att andra kanske också vill veta.) Tack igen Mvh Micke |
|
|
Jaha. Då blev det ABS/ASC för andra gången. Förra gången (6 mån sedan)räckte det med att byta givaren vä bak. Nu la hastighetsmätaren av igen i ljuset av lysande ABS/ASC varningslampor. Pratade med Bil o Motorteknik i Huddinge som gav beskedet att sannolikheten var större att det var modulen denna gång än att det var givaren igen. Övrigt: bilen är tillverkad 7/00. Nu till min fråga: var/hur köper man ny modul billigast? /Stefan |
|
|
Jag köpte ett nytt styrdon direkt hos BMW i Hamburg, Tyskland. Mailade och fick priset, c a 530 Euro. Ungefär halva priset mot Sverige. Jag hade en kompis som jobbade i Hamburg som tog hem varan. Men jag tror att dom kan skicka den också! Ringde till BMW:s huvudkontor i Solna och frågade hur det kom sig att det var nästan dubbelt så dyrt. Fick då till svar att varan skulle "prisharmoniseras" i januari 2005. (Detta hände i dec 2004) |
|
|
Glömde berätta att igår var jag och bytte givare på höger bak. Jag tror totalt sett att det är 6:e gången som jag gör byte av någon givare. Styrdonet är bytt en gång. Idag så börjar det rycka lite märkligt i bromspedalen, efter en stund tänds ABS och antispinn-lampan igen! Man blir ju galen. Jag är rädd för att det är styrdonet som pajat igen! Men det är ju mycket märkligt att BMW, inte märker att det är styrdonet som är paj, utan först byter en massa givare. Med dagens teknik och mätutrustning fattar jag inte att det går att lokalisera felet med en gång. Man känner sig helt maktlös. Det är ju helt klart något galet med detta system, som ständigt måste bytas till en jättekostnad. Suck! |
|
|
Jag kan hålla med. Fast om du själv bytt styrdon så kanske inte BMW i Sverige är villiga att lämna verkstadsgaranti osv. Givetvis betalar man inte för för ABS-givare om felet visade sig ligga i styrdonet och vice versa, under förutsättning att verkstaden gör bytet. De får ju sätta tillbaka den hela givaren osv, om det visade sig efter bytet att felet låg i styrdonet. Diagnossystemet kan peka ut vilken hjulgivare som inte ger rätt signal, och om ingen givare indikerar fel så återstår styrdonet, så mycket mera mera går kanske inte att göra men det räcker ju för att ringa in något av de fem möjliga felen eller hur? Egentligen borde man klaga till Siemens-VDO som tillverkar själva givarna som sitter ute vid hjulen, det har varit mycket problem med dessa, inte bara hos BMW. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.