|
Sida 2 av 4
|
|
|---|---|
Lotus Samuel |
Jag tycker Jakan har rätt mycket effekt i sin S14. Även hans team kompisar åker väl också S14 i deras E21:a? |
|
hur svårt är det att få det att funka med tryck förgasare vad behövs bytas i motorn för att nå 450-500 hk Länk |
|
| Tycker att både m42 och m50 är goda alternativ trots "rackligheten", tror inte att en m42 är mer racklig än en m10, för när vi snackar m10 och 500hk så vet de flesta att det krävs att något är gjort åt hållbarheten på bottendelen och de åtgärderna gör jag hellre på en maskin med modernare topp. Men visst är det billigt att bygga m10. Har nyligen sålt massor av grejer som varit poppers och man får ju inte mycket för grejerna... Så vill man göra ett billigt 400hk projekt så är det väl en 2liters botten med "smidda!" mahle kolvar från dalhems och vass kam med dellorto 40 som gäller!! Inget fel i det, inget nytt heller;) | |
popper |
Spjuvern: Ja, Kolvarna bör du byte o det räcker gott o väl med Mahlekolvar ifrån Dahlhems. Skulle för den effekten ta 90.5-92mm kolvar. Vet inte om jag hade behållt stakarna då jag tror att dessa klarar någonstans mellan 450-550hk som mest. Skulle sedan bygga på 79:ans 1.8i-topp som jag då skulle ha smält i aluminium i mek.spridarhålen. Kam hade nog blivit en 304 Dr Skräck. Balansera vev o tryckplatta o det är bara att köra sedan. |
popper |
Lotus Samuel: Jo visst är det effekt, men med tanke på att det är 2.3L o 746Hk så är det i alla fall 25-30% MINDRE än finnarnas o Australiensarnas 2L..... |
popper |
Glömde att skriva att om han "gainade" lite o ökade effekten med 50% så hade han en knapp men liten ledning med ca 50Hk!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
|
Inga problem med standard M10 stakar och 500hk. Dalhems kolvar duger dom med. Är i princip inget speciellt som ger sig på M10 motorerna. |
|
| 92mm bör du undvika om du ska ha den effekten, då godset i börjar bli väldigt tunt med det borret. 90.5 är det som gäller. | |
popper |
Håller med FSRacing om kolvarna och tror att han vet enhel del om stakarna. Hade nog otur då jag krökte en stake vid 409Hk på drivhjulen... Kan ha berott på dåligt vevlager på den staken eller att det blev varmt för att lagerspelet var för litet. 92mm går nog bra om han förstärker med t ex hardblock... |
|
Skoog, popper eller nån annan kanske har någon en bild eller en bra beskrivning på vart vipporna brukar gå av i M10 å M30.... en tanke om borrdiameter.... jag skulle personligen inte borra 92mm då en orginalpackning är 91mm i diameter, vilket gör det betydligt enklare att hitta packningar... visst kanske går att åka med orginalpackning iaf?? men det blir nog trångt med o-ringning |
|
popper |
Själv ska jag ha 91mm. Visst går det att ha annan diametar det är bara att strunta i o-ringningen o göra det bästa, nämligen att fräsa ut spår för kopparringar... Har tyvärr inte någon bild av vippor som du eftersöker. |
| De vippor som jag sett haverera har spruckit på undersidan mellan bussning och ventil. | |
| ok, jag ska ta och provsvetsa i en vippa och se om det går bra att bygga på lite material där det brukar gå av.... så om nån får fram en bild vore det super!! | |
|
Hej,dom brukar gå av så att hela infästningen för ventiljusteringen lossnar,alltså går av jäms med där dom fräst ur för rullen. /Petri |
|
| tack för det petri, ska testa om det går att svetsa i dem, isf kanske man kan förstärka upp lite...... | |
| Sålde inte MH-GTR billet frästa vippor som var tokfräscha till m10? Lär väl vara ett ruskigt bra alternativ... | |
| MH-GTR har aldrig svarat på nått mail jag skickat och inga prisuppgifter går att få. Nån som vet? | |
Lotus Samuel |
Dum fråga.. vad är billet frästa? Hur man gör när man fräser ut ett par vippor vet jag, men billet? Är det möjligt vis nåt tufft amerikanskt ord för att det ska låta häftigt? |
|
Registrerat varumärke, kanske... ? //Ticco www.ticco.com |
|
|
Hej. Jag har funderat på att fräsa egna billetvippor, men har inte någon bra lösning på släpstålets fastsättning. Har ni några ideer? Kanske kunde man göra en rullvippa istället med rullen mot kammen, men de brukar kanske vara tvärtom? Mikael |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.