|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
|
såvitt jag fattat det är kokpunkterna intressant, dvs vilken värme vätskan tål innan den kokar. Själv kör jag ATE Super Blue efter rek från zodiaken, den funkar alldeles utmärkt för mig både på gata och bana, och kostar inte skjortan som typ Castrol SRF... läsvärt: Länk ha ett Gott Nytt År :) mvh Anders PCS #8050 BMWCS #4727 |
|
|
Tänk på att titta inte bara på den torra kokpunkten...även den våta är intressant. Sen är det inte fel att trycka ut det som är längst ut i loket när man ska på banträff.... Det ni nämner att bromsbalansen har ändrats i bilen vid uppgradering. Har ni samma belägg runt om då? Eller std belägg där bak och ett bättre belägg där fram? En annan lösning kan vara att montera någon broms justering på bilen så man kan dosera kraften mellan hjul axlarna. |
|
|
Nej det har mest snackats om att byta/uppgradera frambromsar men strunta i bakbromsar, vilket jag och många med mig är förkastligt. Bromsjustering skulle vara lite kul, men det är nog lite överkurs för folk som inte åker dagligen på bana. /B |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.