AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Trimning och väghållning
3.482

Intresse för 3lagers stål pacnkning till M20B25?

Sida 2 av 3
Ek
539
Ekman
BMW 325 CSL 88
BMW 635 CSI 84
Var det en 3-lagers från köhler du köpte eller annan?

BMW 325 IMSA/CSL Boost by GT42 under konstruktion
Ek
539
Ekman
BMW 325 CSL 88
BMW 635 CSI 84
var det en 3-lagers från köhler du köpte??

BMW 325 IMSA/CSL Boost by GT42 under konstruktion
li
462
limmet
E30S50 turbo 814hk 1075nm
Hur går det nu om man har o-ringat block å topp då?? ingen som vet?? Mvh// Limmet

Min bil!! Länk
Ek
539
Ekman
BMW 325 CSL 88
BMW 635 CSI 84
Vad jag har fattat/hört så behöver man inte o-ringa om man har en 3 lagers stål packning.. men om det passar om man redan gjort det... det vette fasiken. borde väl bäckis veta??

BMW 325 IMSA/CSL Boost by GT42 under konstruktion
Ti
2.587
Ticco
420i -14
Bäckis kör ju med standardpackning...

//Ticco

www.ticco.com
32
26
327 tic
327 tic
klart intressant
bm
2.125
bmw-andreas
M3E30 963hk@950nm
Jag kör också standard packning! Funkar kanon och har alldrig blåst nån...

RafkoM3
ekman:
japp från köhler..



Länk
Länk
li
462
limmet
E30S50 turbo 814hk 1075nm
Hur blev det me packningarna??? Blev det några eller??.. och ska man använda dom ihop med o-ringningen????

Min bil!! Länk
Ek
539
Ekman
BMW 325 CSL 88
BMW 635 CSI 84
Limmet: sorry min tumme har suttit långt upp.. besked kommer i morgon...

BMW 325 IMSA/CSL Boost by GT42 under konstruktion
li
462
limmet
E30S50 turbo 814hk 1075nm
De låter trevligt!! Mvh //Limmet

Min bil!! Länk
Ek
539
Ekman
BMW 325 CSL 88
BMW 635 CSI 84
Länk

BMW 325 IMSA/CSL Boost by GT42 under konstruktion
Et
81
Ettan 83
E36 320iA Touring -96
e30 320i -83
Är packningen tjockare en orginal ?
Ek
539
Ekman
BMW 325 CSL 88
BMW 635 CSI 84
Nej.

BMW 325 IMSA/CSL Boost by GT42 under konstruktion
Kr
225
Krisskross
318i - 88 e30
325i - 86 e30 prosjekt
Hmm, jag talade med Köhler och han sa packningen var 3mm tjock.

Har jag fått fel info eller missat något?
Jag snackade oxå med Köhler, 3mm är dom. Han kunde beställa hem 2mm om man ville, och det gjorde jag iaf.
Kr
225
Krisskross
318i - 88 e30
325i - 86 e30 prosjekt
Bäckis:

Okej.

Vil packningarna på 3mm bli svakere änn dom tunnare packningarna, eller varför beställde du 2mm?

Jag vil kompsänka från 9.7:1 och så mycket jag kan med 3mm packningen, är detta ett dåligt alternativ?
Pe
269
Petri.
535-88 TA51,710hk 904nm
Alpina B10 BI-Turbo -91
540IA Touring -94
325 cab -87
Det måste ju vara en perfekt kompsänkning med 3mm packning om den håller lika bra.

/Petri
bm
2.125
bmw-andreas
M3E30 963hk@950nm
Tänk även på att sckvish kanten hamnar längre ner, ioförsig bara 1mm i det här fallet. Så de kanske inte spelar nån roll..

Kr
225
Krisskross
318i - 88 e30
325i - 86 e30 prosjekt
Okej, men mitt andra alternativ är att svarva ner kolvarna rakt av, för at få lägre kompresjon. Då med vil ju skvish kanten bli borta.

Vad är den besta metod, packning eller svarvning och pianotråd?
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.